CN101688592A - 用于牵引机构驱动器的张紧装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及牵引机构驱动器的张紧装置(1)，该张紧装置(1)包括基件(2)和转臂(9)，在该基件(2)和该转臂(9)之间置入扭转弹簧(17)，该扭转弹簧(17)一方面将转矩施加到转臂(9)上，以及在基件(2)与转臂(9)之间施加撑开力。为了在基件(2)上轴向定位转臂(9)而设置卡位连接器(10)，该卡位连接器(10)具有支撑在基件(2)的支承栓(3)上的孔盘(11)，该孔盘(11)径向延伸至转臂(9)的毂盘(8)的一个区域中。卡位连接器(10)的轴向伸出的凸出部(12)啮合到支承栓(3)的构造为梯级式钻孔(4)的容纳处(5)中，其中，端部区域(14)径向扩展地支撑在容纳处(5)的梯级(15)上。

Description

用于牵引机构驱动器的张紧装置

技术领域

本发明涉及用于牵引机构驱动器用的张紧装置，该张紧装置基本上包括基件和转臂，在该基件和转臂之间置入扭转弹簧，该扭转弹簧引起在转臂的张紧方向上取向的力矩，并且引起在转臂与基件之间撑开力。此外，张紧装置包括减震装置，该减震装置包括在张紧装置的扭转刚性的与可枢转的构件之间置入的摩擦件。集成在张紧装置中的转动支承部由扭转刚性地与基件相连的栓组成，在所述栓上转臂通过毂盘可转动地支承，其中，这些构件借助于定位件不会脱失地接合在一起。可转动地定位在转臂的自由端部上的张紧轮在张紧装置的安装状态中支撑在牵引机构驱动器的牵引机构上。

背景技术

牵引机构驱动器，尤其是内燃机上的皮带驱动器，被例如用来驱动总成(如尤其是发电机、通风装置或者水泵)。对于可靠的、几乎不会滑脱的驱动，牵引机构的恒定的预张紧是必需的。作为用来尽可能耐久地保证牵引机构的被调整的预张紧的措施，公知的是，置入自动起作用的张紧装置。公知且以多种方式实现这种机械地或液压地起作用的装置。

在机械的张紧装置的常见的结构方式中，相对于基件可枢转地滑动支承的张紧臂设有端侧的张紧轮，该张紧轮在运行状态中装上弹簧地支撑在牵引机构上。为了实现张紧臂的施加力的支撑，置入扭转弹簧，该扭转弹簧的第一弹簧端部定位在基件上且扭转弹簧的第二弹簧端部定位在可枢转的张紧臂上，并且在此，将引起到张紧臂上的转矩。转臂或者张紧臂将在装配中调整的预张紧通过配属的张紧轮传输到牵引机构上，并且在装置的运行状态中维持预张紧。不同于手动的张紧装置的是，不用再次调整转臂。更确切地说，为了产生牵引机构的连续的预张紧，扭转弹簧将通过张紧臂的枢转运动或者枢转调整而自动调节的扭矩施加到转臂上。

为了结合在转臂与基件之间的有效定位而构造这种张紧装置的转动支承部，由EP 0 976 412 B1公知一种张紧装置，在该张紧装置中，将单独的支承栓柱旋入到基件中。滑动支承部定位到栓柱的前置的、从基件凸出的区域上，该滑动支承部在安装状态中置入到转臂的毂盘钻孔中，并且能够实现转臂的旋转。螺栓的在端侧设置的螺纹用于容纳定位螺母，该定位螺母结合启动盘和摩擦环形成用于转臂的轴向止挡件，该轴向止挡件基于扭转弹簧的轴向力分量在定位螺母的方向上被推移。除了相对较大的构件外周之外，该结构引起增加的制造成本，以便使在与转臂连接的张紧轮的整个枢转区域上对于基件的不利的偏移得以避免。

发明内容

本发明以如下任务为基础，即，结合转臂相对于基件的有效定位，实现对张紧装置的转臂的低成本的相当好的的支承。

为了解决先前提到的问题，用于使转臂相对于基件相互定位而设置有卡位连接器。该基本上T形地构造的构件包括形成盘状的边缘的孔盘，该孔盘在安装状态中支撑在转臂的毂盘上。卡位连接器的整体地与孔盘相连的并类似于管而构造的、单侧伸出的凸出部嵌合到与基件整体相连的支承栓的容纳处中。为了实现构件基件和转臂的有效的相互定位，卡位连接器力配合地和/或形状配合地在支承栓的容纳处中位置紧固。根据本发明的结构引起转杆和滑动支承部在基件的支承栓上的有效的和耐久的定位。根据本发明的卡位连接器有利地不要求单独的或附加的工具，并且在完成装配之后引起有效的耐久的定位。

本发明的有利的构造方式是从属权利要求2-10的主题。

根据本发明的张紧装置的优选的构造方式设置为，如此地在端侧构造卡位连接器，即，卡位连接器在安装状态中借助于环形的或者至少局部径向朝外取向的卷曲部设置：该卷曲部在安装状态中具有用于支承栓的容纳处的一个区段的径向遮盖部。为了示出卷曲部，提出：在实现转臂在支承栓上的装配以及卡位连接器的装配后，借助于锥状地构造的芯轴(Dorn)径向地扩展卡位连接器的端部区域。

作为用来表示对卡位连接器的位置紧固的固定的其它可能性，提出摆动铆接或者锥形压制。对于卷曲部而言的该铆接是相当的，该铆接同样引起卡位连接器的环形的或者局部向外取向的凸出部，用来实现用于支承栓的容纳处的径向遮盖。

为了结合摆动铆接或者锥形压制对卡位连接器进行位置紧固，优选支承栓的容纳处在端侧设有锥形面。由此，通过摆动铆接出现在卡位连接器的端部区与在容纳处的区域内的支撑面之间的放大的接触面，这对卡位连接器的位置紧固的质量产生有利影响。

支承栓的其它有利的构造方式设置为：该支承栓设有实施为梯级式钻孔的容纳处。该梯级化的区域优选布置在卡位连接器端部区的区域内，从而卡位连接器的卷曲区或者用于摆动铆接而设置的端部区域支撑在容纳处的梯级化的区段上。为了形成梯级式钻孔，支承栓具有通孔。对此可供选择地可以设置实施为盲孔式钻孔的梯级式钻孔。本发明的其它优选的构造特征设置为，卡位连接器至少在端侧上设有圆周分布地安设的纵向缝隙，用来形成有弹性的接片，该接片包含径向朝外指向的凸鼻。接片的布置和构造方式如此地实现，即，在安装状态中，接片自动形状配合地在支承栓的钻孔的侧凹部、槽或者梯级上卡合。对此有利的是，接片被界定地向外张开，从而在安装状态中出现卡位连接器的有效的可靠的位置紧固。作为用来改善和简化卡位连接器到支承栓的钻孔中的装配的措施，凸鼻设有环形的对着自由端部取向的安装倾斜部。

根据本发明的装置的结构，为了支撑扭转弹簧的轴向力分量设置包含盘状的边缘的摩擦件，该摩擦件布置在转臂的毂盘与卡位连接器的孔盘之间。形成轴向轴承的摩擦件为了实现一个结构单元整体地与滑动支承部相连。在安装状态中，摩擦盘的边缘定位在卡位连接器的孔盘与转臂的毂盘之间。

轴向支承结构的优选的改进实施方式设置环形间隙的密封件，该环形间隙在卡位连接器的孔盘与转臂的毂盘之间出现。对此，例如外侧地固定在摩擦件的边缘上的密封唇是适用的，该密封唇在安装状态中力配合地支撑在转臂的毂盘上和/或卡位连接器的盘状的边缘上。

为了避免在安装状态中不利的公差区，构件，即转臂、基件以及卡位连接器由一致的材料制成。

附图说明

本发明的实施例在附图中示出，下面详尽地描述该实施例。其中：

图1以纵剖面图示出张紧装置，在该张紧装置中，为了位置紧固，借助于卷曲部将卡位连接器位置紧固；

图2示出基本上相应于图1的张紧装置，在该张紧装置中，不同的是，卡位连接件通过接片固定，该接片定位在梯级式钻孔的凸出部上。

具体实施方式

图1中所示出的张紧装置1通过基件可松开地固定在图1中未示出的壳体(尤其是内燃机的曲轴箱)上。几乎罐状地构造的基件2置于中心地形成轴向伸出的支承栓3，该支承栓3包含构造为梯级式钻孔4的置于中心的容纳处5。支承栓3的自由端部用于容纳滑动支承部6，为了形成转动支承部7，该滑动支承部6被毂盘8包围，该毂盘8整体地与转臂9相连。偏心地布置的转臂9的自由端部用于容纳在图1中未画出的张紧轮。为了实现将转臂9有效地锁住或者固定在基件2的支承栓3上，设置卡位连接器10，该卡位连接器10由孔盘11组成，轴向伸出的凸出部12单侧地连接到该孔盘11上。在安装状态中支撑在支承栓3的端侧13上的孔盘11径向地延伸到转臂9的毂盘8的区域中。卡位连接器10的圆柱形的凸出部12在容纳处5的梯级式钻孔4中被引导，其中，凸出部12的端部区域14定位在被安设在支承栓3中的容纳处5的梯级15上。在此，端部区域14优选径向朝外地卷曲或者借助于摆动铆接而变形。为了实现端部区域14的放大的接触面或者支撑面，将梯级15构造为锥形面16。在基件2与转臂9之间置入扭转弹簧17，扭转弹簧17的弹簧端部一侧位置紧固在基件2上且另一侧位置紧固在转臂9上。扭转弹簧17将转矩施加到转臂19上，由此该转臂9通过张紧轮力配合地支撑在牵引机构上。此外，扭转弹簧17施加在基件2与转臂9之间起作用的撑开力，由此，转臂9的毂盘8通过摩擦件18支撑在卡位连接器10的孔盘11上。摩擦件18通过扭转弹簧17的轴向力支持，并且此外承担减震装置19的功能，借助于该功能，转臂9的调整运动被有效减震。

图2示出带有可供选择地构造的卡位连接器20的张紧装置1。张紧装置1的所有其它的构件与在图1中画出的张紧装置相对应。卡位连接器20包括孔盘21，该孔盘21单侧轴向地包含伸出的接片22。围绕孔盘21置于中心的开口对称地、周向分布地布置的接片22延伸直到超过梯级15在支承栓3的容纳处5中的纵向延伸。为了完成可靠的固定和位置紧固，接片22具有单侧径向朝外取向的、定位在梯级15上的凸鼻23。卡位连接器20的所有接片22被界定地径向朝外被预紧，以此用来保证在安装位置上将凸鼻23可靠地、力配合地定位在梯级15上。为了辅助装配卡位连接器20，凸鼻23在外周上设有端侧的安装倾斜部24，该安装倾斜部24使接片22到容纳处5中的导入得以简化。此外，在容纳处5中，在梯级式钻孔4的区域内，安设用来形状配合地容纳卡位连接器20的接片22的纵向缝隙25。由此保证卡位连接器20相对于支承栓3并且因此相对于基件2的有效的旋转固定。为了对在卡位连接器20的孔盘21与转臂9的毂盘8之间出现的环形间隙26进行密封，设置密封件27。根据图2，将与摩擦件18相连的密封唇设置为密封件27，该密封唇在安装位置中力配合地既支撑在孔盘21的外部轮廓上也支撑在毂盘8上。密封件27因此是构造为多功能部件的滑动支承部6的部分，此外，构造为边缘的摩擦件18配属于该滑动支承部6。

附图标记列表：

1     张紧装置

2     基件

3     支承栓

4     梯级式钻孔

5     容纳处

6     滑动支承部

7     转动支承部

8     毂盘

9     转臂

10    卡位连接器

11    孔盘

12    凸出部

13    端侧

14    端部区域

15    梯级

16    锥形面

17    扭转弹簧

18    摩擦件

19    减震装置

20    卡位连接器

21    孔盘

22    接片

23    凸鼻

24    安装倾斜部

25    纵向缝隙

26    环形间隙

27    密封件

Claims (10)

1.牵引机构驱动器的张紧装置，包括：

-基件(2)和转臂(9)；

-在所述转臂(9)与所述基件(2)之间置入的扭转弹簧(17)，所述扭转弹簧(17)引起在所述转臂(9)的张紧方向上取向的力矩以及在所述基件(2)与所述转臂(9)之间的撑开力；

-减震装置(19)，在所述减震装置(19)中，摩擦件(18)在扭转刚性的与能枢转的构件之间置入；

-转动支承部(7)，由扭转刚性地与所述基件(2)相连的支承栓(3)组成，在所述支承栓(3)上通过滑动支承部(6)所述转臂(9)能旋转地支承；

-将所述基件(2)和所述转臂(9)接合的定位件；

-能转动地布置在所述转臂(9)的端侧、与牵引机构共同作用的张紧轮，

其特征在于，为了将构件基件(2)和转臂(9)相互定位而设置卡位连接器(10、20)，所述卡位连接器(10、20)借助于孔盘(11、21)端侧地支撑在所述转臂(9)上，并且所述卡位连接器(10、20)的类似于管构造的、轴向伸出的凸出部(12)或者所述卡位连接器(10、20)的轴向伸出的接片(22)力配合地和/或形状配合地嵌合到所述支承栓(3)的容纳处(5)中地被位置紧固。

2.根据权利要求1所述的张紧装置，其中，所述卡位连接器(10)在安装位置中借助于端部区域(14)的端侧环形的或者局部布置的、向外取向的卷曲部被界定地径向遮盖所述容纳处(5)的梯级(15)。

3.根据权利要求1所述的张紧装置，其中，在所述安装位置中，所述卡位连接器(10)的所述凸出部(12)端侧地借助所述端部区域(14)的环形的或者局部实施的摆动铆接部或者锥形压制部而固定，所述摆动铆接部或者锥形压制部被界定地径向遮盖所述容纳处(5)的梯级(15)。

4.根据权利要求3所述的张紧装置，其中，所述卡位连接器(10)的借助摆动铆接部而成型的所述端部区域(14)支撑在构造为锥形面(16)的容纳处(5)上。

5.根据权利要求1所述的张紧装置，在所述张紧装置中，所述卷曲部或所述摆动铆接部与所述支承栓(3)的梯级式钻孔或者实施为盲孔式钻孔的容纳处(5)共同作用。

6.根据权利要求1所述的张紧装置，其中，所述卡位连接器(20)的至少端侧开槽的所述凸出部(12)包括弹性的接片(22)，所述接片(22)具有径向朝外指向的、在安装状态中形状配合地和/或力配合地嵌合到侧凹部或者槽中的或者与梯级共同作用的凸鼻(23)。

7.根据权利要求1所述的张紧装置，在所述张紧装置中，为了支撑所述扭转弹簧(17)的轴向力而设置摩擦件(18)，所述摩擦件(18)布置在所述转臂(9)的毂盘(8)与所述卡位连接器(10、20)的所述孔盘(11、21)之间，其中，所述摩擦件(18)为了形成一个结构单元整体地与所述滑动支承部(6)相连。

8.根据权利要求1所述的张紧装置，在所述张紧装置中，为了密封在所述卡位连接器(10、20)的所述孔盘(11、21)与所述转臂(9)的所述毂盘(8)之间产生的环形间隙(26)，安设密封件(27)。

9.根据权利要求8所述的张紧装置，在所述张紧装置中，为了实现所述密封件(27)，所述摩擦件(18)在外侧包括密封唇，所述密封唇在安装位置中支撑在所述孔盘(11、21)和所述毂盘(8)上。

10.根据权利要求1所述的张紧装置，在所述张紧装置中，所述构件，即所述基件(2)、所述转臂(9)以及所述卡位连接器(10、20)由一致的材料制成。

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