CN101670630A - 塑料件内丝全牙精准定位模具结构 - Google Patents
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Abstract
一种能够让塑料件内丝全牙精准定位的模具结构,被油马达带动而旋转的内牙模块轴上或传动齿轮轴上,装一凸轮,此凸轮能被锁杆卡住而定位,锁杆上作用有弹簧或簧片,当凸轮被锁杆定位时,齿或链轮与所在的轴能够滑转,在轴上定位一与齿或链轮相配的单向咬合轮,咬点可互为凸状或凹凸状,在两轮上施加弹簧,簧能调节两轮上的咬合力,以对抗定位时的阻力。
Description
所属技术领域
本发明涉及一种塑料模具结构,尤其是能给塑料件内丝全牙作精准定位的模具结构。
背景技术
目前,公知的给塑料件内丝全牙定位的方法,是用油缸抽拉齿条,或人工放置内牙模块,出模后人工拧出来,用油缸抽拉齿条,内丝全牙定位精度稍差,在塑料件内径过大,丝圈过多时,油缸会很长,甚至无法安装,如缩短油缸,需加大缸径,其机械力巨大,对模具结构多方面带来一系列问题,而人工放置拧出,塑料件出模后因收缩会抱紧内牙模块,多有不便,劳动强度大,机械化程度低。
发明内容
为了克服现有技术,就塑料件内丝全牙定位,所采用的油缸抽拉过长或无法安装,以及人工放置拧出的诸多不足,本发明提供一种新的塑料件内丝全牙定位的模具结构,它能给塑料件内丝全牙以精准定位。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:在塑料件内丝全牙不需定位的模具结构中,综合考虑产品的形状及外观要求,确定由阴或阳模作定位,使产品在被推出时,不能转动,上下模开启后,有用油马达经齿或链轮带动旋转内牙模块,使产品被推出,由于油马达的惯性及油的温度稠度等因素,其内牙模块无法定位,现将被油马达带动而旋转的内牙模块轴上或传动齿轮轴上,装一螺旋凸轮(1),装在内牙模块轴上对产品精度及模具寿命影响较大,如装在传动齿轮轴上,此轴与内牙模块轴的转速要一致,此螺旋凸轮在反转到位时,能被锁杆(2)卡住而定位,锁杆上作用有弹簧或簧片,锁杆在螺旋凸轮正转时能随螺旋凸轮面运动,由于螺旋凸轮的定位是由油马达反转来实现,油马达反转时间由注塑机设定,因产品被推出后,内牙模块及螺旋凸轮位置的不确定性,油马达反转时间不小于螺旋凸轮反转一周的时间,当油马达反转,螺旋凸轮被锁杆定位时,就需要齿或链轮与所在的轴能够滑转才行,为此,齿或链轮与所在的轴不要定位,能随意转动,但在轴上要定位一与齿或链轮相配的能单向咬住的咬合轮(7),此相配咬点有对称两个便可,有对称三个运转会平稳些,再多便增加制造成本,咬点可互为凸状(7、8)或凹凸状,再在两轮上施加弹簧,簧一或两端装轴承,平面轴承为好,簧能调节两轮上的咬合力,以对抗反转定位时的阻力,簧外端的压紧调节螺母要并帽锁紧,以防反转定位后的滑动,震松螺母而位移,造成假象定位产出废品。内丝全牙的定位,由齿轮的错位作初调,精准定位由螺旋凸轮的突点确定。
本发明的有益效果是:安装制作调试方便,成本相对低,定位行程小,提高效率,定位特别精准。
附图说明
说明书附图页是螺旋凸轮与锁杆定位结构以及单向咬合结构示意图。
图中1.螺旋凸轮,2.锁杆,3.小弹簧,4.小压簧片,5.空心螺丝,6.油马达轴,7.咬合轮,8.齿(链)轮,9.螺母,10.大弹簧,11.螺杆,12.大压簧片,13.轴承,
具体实施方式
在下模的传动结构中,设定与内牙模块轴转速一致的轴,装螺旋凸轮,在凸轮面位置,向模具外打孔绞丝,不与冷却水孔冲突,如说明书附图中螺旋凸轮与锁杆定位结构示意图,将锁杆(2)小弹簧(3)小压簧片(4)装入孔内,拧好空心螺丝(5)。
将油马达安装固定在下模及模具与注塑机的上方,如说明书附图中单向咬合结构示意图,在油马达轴(6)上,定位咬合轮(7),拧紧螺杆(11)并并帽螺母(9),依次将齿(链)轮(8)大弹簧(10)大压簧片(12)轴承(13)螺母(9)装在油马达轴及螺杆上,在注塑机上,要取出锁杆,反转油马达,调节螺母至不打滑并稍紧后并帽,恢复锁杆。
Claims (3)
1.一种塑料件内丝全牙精准定位模具结构,通常具备的上下模、导柱导套及冷却系统,油马达驱动减速传至内牙模块转动,推出产品,其特征是:螺旋凸轮与锁杆定位结构;单向咬合结构。
2.根据权利要求1所述的一种塑料件内丝全牙精准定位模具结构,其特征是:被油马达带动而旋转的内牙模块轴上或传动齿轮轴上,装一螺旋凸轮,此螺旋凸轮在反转到位时,能被锁杆卡住而定位,锁杆上作用有弹簧或簧片,锁杆在螺旋凸轮正转时能随螺旋凸轮面运动。
3.根据权利要求1所述的一种塑料件内丝全牙精准定位模具结构,其特征是:当油马达反转,螺旋凸轮被锁杆定位时,齿或链轮与所在的轴能够滑转,在轴上定位一与齿或链轮相配的能单向咬住的咬合轮,此相配咬点有对称两个便可,有对称三个运转会平稳些,咬点可互为凸状或凹凸状,再在两轮上施加弹簧,簧一或两端装轴承,平面轴承为好,簧外端的压紧调节螺母能调节两轮上的咬合力,以对抗反转定位时的阻力。
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2009
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