CN101668626A - 带面接合件的充气轮胎及其制造方法 - Google Patents
带面接合件的充气轮胎及其制造方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101668626A CN101668626A CN200880012376.7A CN200880012376A CN101668626A CN 101668626 A CN101668626 A CN 101668626A CN 200880012376 A CN200880012376 A CN 200880012376A CN 101668626 A CN101668626 A CN 101668626A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- face
- fastener
- tire
- face fastener
- rubber layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims abstract description 33
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 31
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 14
- 238000005987 sulfurization reaction Methods 0.000 abstract description 11
- 239000004677 Nylon Substances 0.000 description 8
- 229920001778 nylon Polymers 0.000 description 8
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 5
- 210000003754 fetus Anatomy 0.000 description 5
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 238000004073 vulcanization Methods 0.000 description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 229920001577 copolymer Polymers 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 description 1
- 230000002238 attenuated effect Effects 0.000 description 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 230000005764 inhibitory process Effects 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 229920000728 polyester Polymers 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
- 238000004381 surface treatment Methods 0.000 description 1
- 230000008719 thickening Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
- B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
- B60C23/04—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
- B60C23/0491—Constructional details of means for attaching the control device
- B60C23/0493—Constructional details of means for attaching the control device for attachment on the tyre
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/0061—Accessories, details or auxiliary operations not otherwise provided for
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0662—Accessories, details or auxiliary operations
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/0061—Accessories, details or auxiliary operations not otherwise provided for
- B29D2030/0072—Attaching fasteners to tyres, e.g. patches, in order to connect devices to tyres
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T152/00—Resilient tires and wheels
- Y10T152/10—Tires, resilient
- Y10T152/10495—Pneumatic tire or inner tube
Abstract
提供一种能够防止面接合件的卡合元件在硫化时损坏的带面接合件的充气轮胎及其制造方法。在面接合件的卡合元件之间填充未硫化橡胶形成将该卡合元件埋没的保护橡胶层，以与卡合元件面相反一侧的面与轮胎内表面紧密接合的方式将具有该保护橡胶层的面接合件设置于未硫化轮胎，用具有气囊的硫化机对具有该面接合件的未硫化轮胎进行硫化。
Description
技术领域
本发明涉及使吸音件等附属物的安装变得容易的带面接合件的充气轮胎及其制造方法，更详细地说，涉及能够防止面接合件的卡合元件在硫化时损坏的带面接合件的充气轮胎及其制造方法。
背景技术
为了使吸音件等附属物的安装变得容易，提出了在轮胎内表面安装有面接合件的充气轮胎(例如，参照专利文献1)。在充气轮胎中，为了降低在空腔部内产生的共鸣音，在空腔部内设置有吸音件，但根据上述带面接合件的充气轮胎，能够根据需要简单地装卸吸音件等附属物。
然而，在对在轮胎内表面粘贴有面接合件的未硫化轮胎进行成形、通过具有气囊的一般的硫化机对具有该面接合件的未硫化轮胎进行硫化时，会有面接合件的卡合元件由于硫化时的气囊的压力而损坏的情况。而且，如果卡合元件损坏，则吸音件等附属物的安装状态变得不稳定，根据情况，具有变得不能安装等问题。
专利文献1：日本国特开2006-44503号公报
发明内容
本发明的目的在于提供一种能够防止面接合件的卡合元件在硫化时损坏的带面接合件的充气轮胎及其制造方法。
用于解决上述目的的本发明的带面接合件的充气轮胎的制造方法，其特征在于：在面接合件的卡合元件之间填充未硫化橡胶形成将该卡合元件埋没的保护橡胶层，以与具有卡合元件的面相反一侧的面与轮胎内表面紧密接合的方式将具有该保护橡胶层的面接合件设置于未硫化轮胎，用具有气囊的硫化机对具有该面接合件的未硫化轮胎进行硫化。
在本发明中，在用具有气囊的硫化机对具有面接合件的未硫化轮胎进行硫化时，在面接合件上层叠将卡合元件埋没的保护橡胶层，所以能够防止面接合件的卡合元件由于硫化时的气囊的压力而损坏。保护橡胶层在轮胎硫化后根据需要从面接合件剥离。由此，能够通过面接合件在轮胎内表面安装吸音件等任意的附属物。
在本发明中，优选：在将面接合件设置于未硫化轮胎之前，预先对保护橡胶层进行硫化。由此，能够提高保护橡胶层对面接合件的卡合元件的保护效果。
优选：面接合件是在与具有卡合元件的面相反一侧的面上具备固定元件的面接合件，在将该面接合件设置于未硫化轮胎时使固定元件咬入轮胎内表面。由此，能够相对于轮胎内表面牢固地保持面接合件。
优选：保护橡胶层的轮胎子午线剖面的形状为梯形，将该保护橡胶层的与面接合件接触的面形成得比其相反一侧的面宽。即，当在面接合件的具有卡合元件的面上层叠保护橡胶层时，由于由保护橡胶层形成的台阶，在气囊与轮胎内表面之间残存有空气，这有可能成为硫化故障的原因，但通过如上所述那样规定保护橡胶层的剖面形状，能够抑制空气滞留，进而能够防止硫化故障。
优选：将在对未硫化轮胎进行硫化时在该未硫化轮胎的内侧膨胀的气囊的与面接合件对应的部位处的厚度形成得比其周边部位薄。当在面接合件的具有卡合元件的面上层叠保护橡胶层时，在保护橡胶层存在的部位，硫化时的热量难以向轮胎侧传递，但通过如上所述那样规定气囊的厚度，能够使保护橡胶层存在的部位的热传导变得良好。
优选：在将面接合件设置于未硫化轮胎之前，在面接合件的与具有卡合元件的面相反一侧的面上预先粘贴由与轮胎的内衬层相同的未硫化橡胶构成的背面橡胶层。由此，将面接合件粘贴在轮胎内表面上的作业变得容易。此时，优选：在设置面接合件之前的未硫化轮胎中，在面接合件的设置部位有选择地减薄内衬层的厚度，或者从面接合件的设置部位有选择地去除内衬层。由此，即使是在面接合件上层叠背面橡胶层时，也能够使加上背面橡胶层的内衬层的厚度均匀化，使轮胎的硫化状态均匀化。
优选：在保护橡胶层的与面接合件接触的面上，在从该面接合件突出的区域粘贴分型膜。由此，能够防止经过硫化工序后的保护橡胶层一体粘贴在轮胎内表面的内衬层上。
根据本发明，通过上述的制造方法得到带面接合件的充气轮胎，但该带面接合件的充气轮胎是在将保护橡胶层安装在面接合件上的状态或者将保护橡胶层从面接合件除去的状态下提供的。
即，根据本发明，提供一种带面接合件的充气轮胎，在轮胎内表面设置有面接合件，其特征在于：将所述面接合件的具有卡合元件的面配置在与所述轮胎内表面接触的面的相反一侧，在所述具有卡合元件的面的卡合元件之间填充有保护橡胶层。
另外，提供一种带面接合件的充气轮胎，在轮胎内表面设置有面接合件，其特征在于：将所述面接合件的具有卡合元件的面配置在与所述轮胎内表面接触的面的相反一侧，在轮胎制造后去除了在轮胎制造时填充在所述具有卡合元件的面的卡合元件之间的保护橡胶层。
在保护橡胶层被安装在面接合件上的状态下出厂轮胎时，在将吸音件等附属物安装在面接合件上之前仍然带有保护橡胶层，由此能够可靠地防止线头等异物附着在面接合件上，良好地维持面接合件的卡合力。另一方面，也可以在从面接合件除去保护橡胶层、在面接合件上安装吸音件等附属物的状态下出厂轮胎。
附图说明
图1是表示本发明的实施方式中的带面接合件的充气轮胎的子午线剖视图。
图2是表示本发明的其他的实施方式中的带面接合件的充气轮胎的子午线剖视图。
图3是表示本发明的带面接合件的充气轮胎的制造方法中的面接合件的周边部分的轮胎子午线剖面的一例的剖视图。
图4是表示本发明的带面接合件的充气轮胎的制造方法中的面接合件的周边部分的轮胎子午线剖面的一例的剖视图。
图5是表示本发明的带面接合件的充气轮胎的制造方法中的面接合件的周边部分的轮胎子午线剖面的一例的剖视图。
图6是表示本发明的带面接合件的充气轮胎的制造方法中的面接合件的周边部分的轮胎子午线剖面的一例的剖视图。
图7是表示本发明的带面接合件的充气轮胎的制造方法中的面接合件的周边部分的轮胎子午线剖面的一例的剖视图。
图8是表示本发明的带面接合件的充气轮胎的制造方法中的面接合件的周边部分的轮胎子午线剖面的一例的剖视图。
图9是表示本发明的带面接合件的充气轮胎的制造方法中的面接合件的周边部分的轮胎子午线剖面的一例的剖视图。
图10是表示本发明的带面接合件的充气轮胎的制造方法中的面接合件的周边部分的轮胎子午线剖面的一例的剖视图。
图11是表示本发明的带面接合件的充气轮胎的制造方法中的面接合件的周边部分的轮胎子午线剖面的一例的剖视图。
符号说明
1：胎面部 2：胎侧部 3：胎圈部
4：轮胎内表面 5：内衬层 6：胎体层
10：面接合件 11：卡合元件 12：固定元件
20：保护橡胶层 30：背面橡胶层 40：分型膜
具体实施方式
下面，参照附图对本发明的结构进行详细说明。图1表示本发明的实施方式中的带面接合件的充气轮胎。在图1中，1为胎面部，2为胎侧部，3为胎圈部。在胎面部1的中心区域，在轮胎内表面4安装有面接合件10和覆盖该面接合件10的保护橡胶层20。这些面接合件10以及保护橡胶层20可以遍及轮胎整个圆周连续地配置，也可以在轮胎圆周方向上间断地配置。保护橡胶层20能够从面接合件10剥离。因此，在将保护橡胶层20从面接合件10去除而使面接合件10露出的状态下，能够相对于面接合件10安装吸音件、配重、温度传感器、压力传感器等任意的附属物。
另外，面接合件10的位置并不限定于胎面部1的中心区域，也可以如图2所示那样选择胎面部1的胎肩区域，也可以选择胎侧部2、胎圈部3。
接下来，对于上述的带面接合件的充气轮胎的制造方法进行说明。图3～图11分别表示本发明的带面接合件的充气轮胎的制造方法。这些图3～图11截取表示面接合件的周边部分的轮胎子午线剖面。
图3表示即将通过气囊B按压粘贴于轮胎内表面4(即内衬层5的内表面)的面接合件10以及保护橡胶层20的状态。面接合件10在一个面上具有多个卡合元件11。
在制造上述的充气轮胎时，在面接合件10的卡合元件11之间填充未硫化橡胶而形成将该卡合元件11埋没的保护橡胶层20，以与具有卡合元件的面相反一侧的面与轮胎内表面4紧密接合的方式将具有该保护橡胶层20的面接合件10设置于未硫化轮胎，用具有气囊B的硫化机对具有该面接合件10的未硫化轮胎进行硫化，与此同时将面接合件10硫化接合到轮胎内表面4上。
在这样用具有气囊B的硫化机对具有该面接合件10的未硫化轮胎进行硫化时，在面接合件10上层叠将卡合元件11埋没的保护橡胶层20，由此能够防止面接合件10的卡合元件11由于硫化时的气囊B的压力而损坏。
在将面接合件10设置于未硫化轮胎之前，预先对保护橡胶层20进行硫化时，能够提高保护橡胶层20对面接合件10的卡合元件11的保护效果。当然，也可以将保护橡胶层20保持未硫化状态，将面接合件10设置于未硫化轮胎。
作为面接合件10，可以使用例如由树脂成形体构成的面接合件。作为成形材料，可以使用尼龙、聚酯，但优选使用耐热性优异的尼龙。作为尼龙，可以列举6尼龙、66尼龙以及6尼龙与66尼龙的共聚尼龙。面接合件10的形状以及类型没有特别限定。卡合元件11的高度优选设为0.5mm以上且不到2mm，由此卡合效果提高。另外，为了降低与保护橡胶层20之间的接合性，也可以对面接合件10的卡合元件11实施使用分型剂的表面处理。另一方面，作为保护橡胶层20的材料，优选选择与面接合件10的卡合元件11之间的接合性较低的材料，例如，可以列举丙烯腈-丁二烯共聚橡胶(NBR)。
在图4中，面接合件10在一个面上具有多个卡合元件11，在另一个面上具有多个固定元件12。此时，在将该面接合件10设置于未硫化轮胎时使固定元件12咬入轮胎内表面4。由此，能够相对于轮胎内表面4牢固地保持面接合件10。固定元件12优选在前端具有放大部，其放大部的宽度优选设为0.3mm以上且不到1mm。通过将设置于固定元件12的放大部的宽度设为0.3mm以上，固定效果增大；如果为1mm以上，则难以咬入橡胶。
在图5中，保护橡胶层20的轮胎子午线剖面的形状为梯形，将该保护橡胶层20的与面接合件10接触的面形成得比其相反一侧的面宽。例如，在将图3、图4所示那样的具有矩形剖面形状的保护橡胶层20层叠在面接合件10的具有卡合元件的面上时，由于由保护橡胶层20形成的台阶，在气囊B与轮胎内表面4之间残存有空气，这有可能成为硫化故障的原因。然而，在图5所示那样将具有梯形剖面形状的保护橡胶层20层叠在面接合件10的具有卡合元件的面上时，能够抑制空气滞留，其结果，能够防止硫化故障。轮胎子午线剖面上的保护橡胶层20的锐角部的角度θ优选为5°～45°。通过将该角度θ设为45°以下，能够充分发挥空气滞留的抑制效果。
在图6中，将在对未硫化轮胎进行硫化时在该未硫化轮胎的内侧膨胀的气囊B的与面接合件10对应的部位处的厚度T1形成得比其周边部位的厚度T2薄。当在面接合件10的具有卡合元件的面上层叠保护橡胶层20时，在保护橡胶层20存在的部位，硫化时的热量难以向轮胎侧传递。然而，在将气囊B的与面接合件10对应的部位处的厚度T1形成得比其周边部位的厚度T2薄时，使通过保护橡胶层20存在的部位处的气囊B的热传导变得良好，能够使硫化状态均匀化。
在图7中，在将面接合件10设置于未硫化轮胎之前，在面接合件10的与具有卡合元件的面相反一侧的面上预先粘贴由与轮胎的内衬层5相同的未硫化橡胶构成的背面橡胶层30。更具体地说，使形成在面接合件10的与具有卡合元件的面相反一侧的面上的固定元件12咬入背面橡胶层30。通过使用这样相对于面接合件10将保护橡胶层20与背面橡胶层30一体化的预备成形体，将面接合件10粘贴在轮胎内表面上的作业变得容易。
面接合件10、保护橡胶层20与背面橡胶层30的预备成形体在粘贴作业性的方面有利，但具有包含背面橡胶层30的内衬层5局部变厚的缺点。因此，可以如图8所示，在设置面接合件10之前的未硫化轮胎中，在面接合件10的设置部位有选择地减薄层叠在胎体层6上的内衬层5的厚度，或者也可以如图9所示，在设置面接合件10之前的未硫化轮胎中，从面接合件10的设置部位有选择地去除层叠在胎体层6上的内衬层5。由此，即使是在面接合件10上层叠背面橡胶层30时，也能够使包含背面橡胶层30的内衬层5的厚度均匀化，使轮胎的硫化状态均匀化。
在图10中，在保护橡胶层20的与面接合件10接触的面上，在从该面接合件10突出的区域粘贴有分型膜40。在保护橡胶层20相对于轮胎内表面4直接接触时，有经过了硫化工序的保护橡胶层20一体粘贴在轮胎内表面4的内衬层5上的情况。然而，通过在保护橡胶层20与轮胎内表面4之间夹入分型膜40，能够防止保护橡胶层20与轮胎内表面4的内衬层5的相互接合。这样的分型膜40在具有梯形剖面形状的保护橡胶层20的一部分从面接合件10突出时有效。
另外，如图11所示，在将面接合件10上的卡合元件11的形成区域设定得比固定元件12的形成区域窄时，即使使用具有梯形剖面形状的保护橡胶层20，该保护橡胶层20也不会从面接合件10突出，所以不需要使用分型膜40。
上面，对本发明的优选的实施方式进行了说明，但应该理解成：只要不脱离权利要求所限定的本发明的精神以及范围，可以对其进行各种变更、代用以及置换。
实施例
在制造在轮胎内表面具有面接合件的轮胎尺寸215/60R16的充气轮胎时，使其制造条件各不相同。在实施例中，在面接合件的卡合元件之间填充未硫化橡胶而形成将该卡合元件埋没的保护橡胶层，以与具有卡合元件的面相反一侧的面与轮胎内表面紧密接合的方式将具有该保护橡胶层的面接合件设置于未硫化轮胎，用具有气囊的硫化机对具有该面接合件的未硫化轮胎进行硫化。面接合件是与具有卡合元件的面相反一侧的面上具有固定元件的面接合件，在将该面接合件设置于未硫化轮胎时使固定元件咬入轮胎内表面。在以往例中，除了不使用保护橡胶层以外，在与上述相同的条件下制造带面接合件的充气轮胎。
关于通过这2种制造方法得到的充气轮胎，评价面接合件的卡合强度。关于面接合件的卡合强度，测定JIS L3416的“剥离强度”，通过将以往例设为100的指数表示。该指数值越大意味着卡合强度越大。
(表1)
| 以往例 | 实施例 | |
| 保护橡胶层的有无 | 无 | 有 |
| 卡合强度(指数) | 100 | 157 |
如该表1所示，在通过实施例的制造方法得到的充气轮胎中，面接合件的卡合强度与以往例相比大幅度地增大。
Claims (12)
1.一种带面接合件的充气轮胎的制造方法，其特征在于：在面接合件的卡合元件之间填充未硫化橡胶形成将该卡合元件埋没的保护橡胶层，以与具有卡合元件的面相反一侧的面与轮胎内表面紧密接合的方式将具有该保护橡胶层的面接合件设置于未硫化轮胎，用具有气囊的硫化机对具有该面接合件的未硫化轮胎进行硫化。
2.根据权利要求1所记载的带面接合件的充气轮胎的制造方法，其特征在于：在将所述面接合件设置于所述未硫化轮胎之前，预先对所述保护橡胶层进行硫化。
3.根据权利要求1或2所记载的带面接合件的充气轮胎的制造方法，其特征在于：所述面接合件是在与具有卡合元件的面相反一侧的面上具备固定元件的面接合件，在将该面接合件设置于未硫化轮胎时使所述固定元件咬入轮胎内表面。
4.根据权利要求1～3中的任意一项所记载的带面接合件的充气轮胎的制造方法，其特征在于：所述保护橡胶层的轮胎子午线剖面的形状为梯形，将该保护橡胶层的与面接合件接触的面形成得比其相反一侧的面宽。
5.根据权利要求1～4中的任意一项所记载的带面接合件的充气轮胎的制造方法，其特征在于：将在对所述未硫化轮胎进行硫化时在该未硫化轮胎的内侧膨胀的气囊的与面接合件对应的部位处的厚度形成得比其周边部位薄。
6.根据权利要求1～5中的任意一项所记载的带面接合件的充气轮胎的制造方法，其特征在于：在将所述面接合件设置于所述未硫化轮胎之前，在所述面接合件的与具有卡合元件的面相反一侧的面上预先粘贴由与轮胎的内衬层相同的未硫化橡胶构成的背面橡胶层。
7.根据权利要求6所记载的带面接合件的充气轮胎的制造方法，其特征在于：在设置所述面接合件之前的未硫化轮胎中，在面接合件的设置部位有选择地减薄内衬层的厚度，或者从面接合件的设置部位有选择地去除内衬层。
8.根据权利要求1～7中的任意一项所记载的带面接合件的充气轮胎的制造方法，其特征在于：在所述保护橡胶层的与面接合件接触的面上，在从该面接合件突出的区域粘贴分型膜。
9.一种带面接合件的充气轮胎，是通过权利要求1～8所记载的制造方法得到的，其特征在于：处于所述保护橡胶层安装于所述面接合件的状态。
10.一种带面接合件的充气轮胎，是通过权利要求1～8所记载的制造方法得到的，其特征在于：处于从所述表面接合件去除了所述保护橡胶层的状态。
11.一种带面接合件的充气轮胎，在轮胎内表面设置有面接合件，其特征在于：所述面接合件的具有卡合元件的面配置在与所述轮胎内表面接触的面的相反一侧，在所述具有卡合元件的面的卡合元件之间填充有保护橡胶层。
12.一种带面接合件的充气轮胎，在轮胎内表面设置有面接合件，其特征在于：所述面接合件的具有卡合元件的面配置在与所述轮胎内表面接触的面的相反一侧，在轮胎制造后去除了在轮胎制造时填充在所述具有卡合元件的面的卡合元件之间的保护橡胶层。
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP115963/2007 | 2007-04-25 | ||
| JP2007115963A JP4532520B2 (ja) | 2007-04-25 | 2007-04-25 | 面ファスナー付き空気入りタイヤ及びその製造方法 |
| PCT/JP2008/057301 WO2008133093A1 (ja) | 2007-04-25 | 2008-04-14 | 面ファスナー付き空気入りタイヤ及びその製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101668626A true CN101668626A (zh) | 2010-03-10 |
| CN101668626B CN101668626B (zh) | 2012-07-18 |
Family
ID=39925551
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN200880012376.7A Active CN101668626B (zh) | 2007-04-25 | 2008-04-14 | 带面接合件的充气轮胎及其制造方法 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US8945322B2 (zh) |
| EP (1) | EP2138300B1 (zh) |
| JP (1) | JP4532520B2 (zh) |
| CN (1) | CN101668626B (zh) |
| WO (1) | WO2008133093A1 (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102328445A (zh) * | 2010-06-21 | 2012-01-25 | 固特异轮胎和橡胶公司 | 用于制造具有泡沫消音器的充气轮胎的方法 |
| CN104903084B (zh) * | 2012-12-05 | 2017-04-05 | 横滨橡胶株式会社 | 带有面接合件的充气轮胎及其制造方法 |
| CN111344159A (zh) * | 2017-11-13 | 2020-06-26 | 株式会社普利司通 | 轮胎 |
| CN113272160A (zh) * | 2019-01-09 | 2021-08-17 | 横滨橡胶株式会社 | 轮胎故障预测系统和轮胎故障预测方法 |
Families Citing this family (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4797963B2 (ja) * | 2006-12-14 | 2011-10-19 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤの製造方法 |
| JP4532520B2 (ja) | 2007-04-25 | 2010-08-25 | 横浜ゴム株式会社 | 面ファスナー付き空気入りタイヤ及びその製造方法 |
| JP4989449B2 (ja) * | 2007-12-25 | 2012-08-01 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤの製造方法及び空気入りタイヤ |
| US20110308705A1 (en) * | 2010-06-21 | 2011-12-22 | Paul Harry Sandstrom | Method for making pneumatic tire with foam noise damper |
| US20110308706A1 (en) * | 2010-06-21 | 2011-12-22 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Method for making pneumatic tire with foam noise damper |
| JP5594533B2 (ja) * | 2010-12-15 | 2014-09-24 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP5929009B2 (ja) * | 2011-05-16 | 2016-06-01 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP5760678B2 (ja) | 2011-05-18 | 2015-08-12 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ及びその製造方法 |
| JP6255840B2 (ja) | 2013-09-24 | 2018-01-10 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP5750521B2 (ja) * | 2014-01-24 | 2015-07-22 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP5862843B1 (ja) * | 2014-06-09 | 2016-02-16 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤとその製造方法 |
| JP6413368B2 (ja) * | 2014-06-10 | 2018-10-31 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤ内腔に面ファスナーを有する空気入りタイヤの製造方法 |
| JP6516456B2 (ja) * | 2014-12-02 | 2019-05-22 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ及びその製造方法 |
| JP5994874B2 (ja) * | 2015-01-30 | 2016-09-21 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ及びその製造方法 |
| JP6790600B2 (ja) * | 2016-08-31 | 2020-11-25 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤ加硫用ブラダー及びそれを用いたタイヤ製造方法 |
| WO2019221874A1 (en) | 2018-05-15 | 2019-11-21 | Bridgestone Americas Tire Operations, Llc | Tire with multi-layer insert |
| WO2021126199A1 (en) * | 2019-12-19 | 2021-06-24 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Method of molding a container into a tire |
Family Cites Families (25)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3712362A (en) | 1970-10-01 | 1973-01-23 | S Alderfer | A pneumatic tire without bead reinforcement rings |
| US4105487A (en) | 1975-12-27 | 1978-08-08 | Bridgestone Tire Company Limited | Process of and an apparatus for producing green tires |
| US4094354A (en) | 1977-03-09 | 1978-06-13 | Uniroyal, Inc. | Breaker reinforcing tape for belted pneumatic tires, and tires made therefrom |
| US4202392A (en) | 1978-03-17 | 1980-05-13 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Pneumatic tire and fluid reservoir assembly |
| US5085942A (en) | 1985-01-22 | 1992-02-04 | The Uniroyal Goodrich Tire Company | Sealant product, laminate thereof, and pneumatic tire constructed therewith |
| JPS61189909A (ja) * | 1985-02-18 | 1986-08-23 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤ加硫用ブラダ− |
| EP0613767B1 (en) | 1993-03-04 | 1998-06-10 | Bridgestone Corporation | Method of forming a green tyre |
| US5500065A (en) * | 1994-06-03 | 1996-03-19 | Bridgestone/Firestone, Inc. | Method for embedding a monitoring device within a tire during manufacture |
| JP4242957B2 (ja) | 1998-10-30 | 2009-03-25 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤの製造方法 |
| US7048818B2 (en) | 2000-03-14 | 2006-05-23 | Velcro Industries B.V. | Hook and loop fastening |
| JP4501097B2 (ja) | 2001-01-12 | 2010-07-14 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤ装着用トランスポンダ及びトランスポンダ装着タイヤの製造方法 |
| DE60218660T2 (de) | 2001-05-29 | 2007-11-08 | Velcro Industries B.V. | Herstellung von diskreten regionen mit verschlusselementen |
| US6622764B2 (en) | 2002-02-01 | 2003-09-23 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Underlay structure for increased crown stiffening |
| CA2476096C (en) * | 2002-02-18 | 2013-12-10 | Thomas Bell | Attachment method for tire tag |
| US20040006854A1 (en) | 2002-07-12 | 2004-01-15 | Simon James S. | Self-attaching elastic cord |
| JP3659956B2 (ja) * | 2002-11-11 | 2005-06-15 | 松下電器産業株式会社 | 圧力測定装置および圧力測定システム |
| US7332047B2 (en) | 2002-12-03 | 2008-02-19 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Adherent, removable barrier film for tire carcass |
| US7052565B2 (en) | 2003-01-27 | 2006-05-30 | 3M Innovative Properties Company | Web constructions with severed elongate strands |
| JP3652691B2 (ja) | 2003-05-23 | 2005-05-25 | ユニ・チャーム株式会社 | 開放型の使い捨ておむつ |
| JP4052290B2 (ja) * | 2003-08-29 | 2008-02-27 | オムロン株式会社 | 無線ｉｃタグ接合方法、無線ｉｃタグ付き物品、及び車両 |
| JP3916625B2 (ja) * | 2004-08-05 | 2007-05-16 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
| JP2006117115A (ja) * | 2004-10-21 | 2006-05-11 | Toyota Motor Corp | 空気入りタイヤ |
| JP2007022043A (ja) * | 2005-07-21 | 2007-02-01 | Bridgestone Corp | 台座付タイヤの製造方法 |
| US7419557B2 (en) * | 2005-09-08 | 2008-09-02 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Method for protecting tire innerliner using thermoformable film coated with pressure-sensitive adhesive |
| JP4532520B2 (ja) | 2007-04-25 | 2010-08-25 | 横浜ゴム株式会社 | 面ファスナー付き空気入りタイヤ及びその製造方法 |
-
2007
- 2007-04-25 JP JP2007115963A patent/JP4532520B2/ja active Active
-
2008
- 2008-04-14 WO PCT/JP2008/057301 patent/WO2008133093A1/ja active Application Filing
- 2008-04-14 EP EP08740387.9A patent/EP2138300B1/en active Active
- 2008-04-14 CN CN200880012376.7A patent/CN101668626B/zh active Active
- 2008-04-14 US US12/530,707 patent/US8945322B2/en active Active
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102328445A (zh) * | 2010-06-21 | 2012-01-25 | 固特异轮胎和橡胶公司 | 用于制造具有泡沫消音器的充气轮胎的方法 |
| CN104903084B (zh) * | 2012-12-05 | 2017-04-05 | 横滨橡胶株式会社 | 带有面接合件的充气轮胎及其制造方法 |
| US10377099B2 (en) | 2012-12-05 | 2019-08-13 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Pneumatic tire with surface fastener and method of manufacturing same |
| CN111344159A (zh) * | 2017-11-13 | 2020-06-26 | 株式会社普利司通 | 轮胎 |
| CN113272160A (zh) * | 2019-01-09 | 2021-08-17 | 横滨橡胶株式会社 | 轮胎故障预测系统和轮胎故障预测方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP2138300B1 (en) | 2013-11-13 |
| EP2138300A4 (en) | 2012-05-16 |
| JP2008272954A (ja) | 2008-11-13 |
| WO2008133093A1 (ja) | 2008-11-06 |
| CN101668626B (zh) | 2012-07-18 |
| US20110290395A1 (en) | 2011-12-01 |
| US8945322B2 (en) | 2015-02-03 |
| JP4532520B2 (ja) | 2010-08-25 |
| EP2138300A1 (en) | 2009-12-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101668626B (zh) | 带面接合件的充气轮胎及其制造方法 | |
| EP2397314B1 (en) | Method for making pneumatic tire with foam noise damper | |
| EP3225425B1 (en) | Tire | |
| EP3225424B1 (en) | Tire | |
| EP2397347B1 (en) | Method for making pneumatic tire with foam noise damper and tire with foam noise damper | |
| JP4550974B2 (ja) | 空気入りタイヤ内面への部品取付け方法 | |
| EP2060410A1 (en) | Pneumatic tire | |
| US8771447B2 (en) | Method of manufacturing pneumatic tire | |
| US8646501B2 (en) | Puncture sealant laminate | |
| JP6002562B2 (ja) | 面ファスナー付き空気入りタイヤ及びその製造方法 | |
| US9254721B2 (en) | Base tire and tire built on base tire | |
| JP2008012945A (ja) | 空気入りタイヤ | |
| WO2007145284A1 (ja) | ビードコアを伴うビードフィラ素材の製造方法 | |
| EP3228483B1 (en) | Pneumatic tire and method for manufacturing same | |
| KR100985705B1 (ko) | 셀프 시일 타이어의 제조 방법 | |
| US7040364B2 (en) | Pneumatic tire | |
| JPH07308984A (ja) | タイヤ成型用ゴムシートおよびそれを用いたタイヤ成型方法 | |
| EP1375200B1 (en) | Pneumatic tire | |
| JP2005014809A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
| US2484620A (en) | Flexible protective cushion for tire chafer area | |
| US6261409B1 (en) | Inner curing envelope for use in retreading tires | |
| CN111051030B (zh) | 充气轮胎及其制造方法 | |
| JP4742559B2 (ja) | トランスポンダの加硫時保護方法及びトランスポンダの加硫時用保護具 | |
| JPH1148263A (ja) | 空気入りタイヤの製造方法 | |
| JPH09104077A (ja) | 空気入りタイヤ用未加硫トレッドゴム素材及び空気入りタイヤ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |