CN101660548A - 液压锁止阀 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种用于液压系统的液压锁止阀，主要通过改变柱塞上锥面与阀套之间的缝隙，来接通或者断开油路。液压锁止阀共有三个油口，其中恒压油口与需要恒定压力的机械设备相连，进出油口为进出油端，控制解锁口是控制解锁端。该系统工作稳定可靠，通过实践证明能够有效提高液压系统的锁止压力。

Description

液压锁止阀

技术领域

本发明涉及一种液压锁止阀，属于液压机械范畴。

背景技术

任何一个液压系统中，液压阀无论在数量上和种类上都占有很大的比重，因此，液压阀性能的好坏将对液压系统的特性和工作可靠性有直接的影响。

液压锁也叫液控单向阀，是为工程机械、矿山机械、石油矿场机械、起重运输机械和其它机械配套的重要元件。通常在主机液压系统锁紧保压回路内设置，能使重物与执行机构可靠地锁停在工作需要的任意位置上，起到锁紧保压作用，保证主机工作安全可靠。

目前国内外生产制造的液压锁普遍存在外形体积较大，构造复杂，保压质量不稳定等缺陷。本发明旨在提供一种新型锁止阀结构以解决上述技术问题。

发明内容

本发明提供一种用于液压系统的液压锁止阀，包括直通接头，连接体，静密封，动密封，阀体，活塞，大弹簧，直角接头，阀接头，密封圈，小弹簧，阀套，柱塞，螺母，主要通过改变柱塞上锥面与阀套之间的缝隙，来接通或者断开油路。液压锁止阀共有三个油口，其中恒压油口与需要恒定压力的机械设备相连，进出油口为进出油端，控制解锁口是控制解锁端。所述柱塞上的锥面要进行研磨处理，确保与阀套之间的线密封可靠；其中的内孔是小弹簧的定位孔，防止小弹簧工作过程中侧弯现象的发生，使其能够安全可靠的工作；柱塞的通油孔能确保油液在进出油口和恒压油口之间顺畅的流通。阀体的几个台阶孔有同轴度要求，其中装配有阀套，阀套和阀体之间是过盈配合。大弹簧的预紧力推动活塞在自然状态下与柱塞的端部之间留有间隙，不能接触。

用于锁止油压的密封型式采用锥阀式线性密封结构。

各进出油口直接靠螺纹管接头与系统管路连通，属于螺纹式安装连接方式。

活塞上带有动密封。

本发明所提供的液压锁止阀很好地解决了上述现有技术的不足，工作稳定可靠，通过实践证明能够有效提高液压系统的锁止压力。

附图说明

图1为液压锁止阀结构原理图

图2为柱塞的零件图

图3为液压锁止阀锁压原理图

图4为液压锁止阀注油工作原理图

图5为液压锁止阀解锁工作原理图

具体实施方式

本发明涉及的液压锁止阀体积小，重量轻，工作稳定可靠。其主要组成部分，如图1所示，包括：直通接头1，连接体2，静密封3，动密封4，阀体5，活塞6，大弹簧7，直角接头8，阀接头9，密封圈10，小弹簧11，阀套12，柱塞13，螺母14。

按结构分类，液压锁止阀属于锥阀范畴，通过改变柱塞13上锥面K与阀套12之间的缝隙，来接通或者断开油路。图2为液压锁止阀油口示意图，锁止阀共有三个油口，分别为恒压油口C，与需要恒定压力的机械设备相连；进出油口B，与附加的液压系统相连，用于向机械设备中充放油；控制解锁口A，用于控制锁止阀闭锁和解锁的状态。

柱塞13是该阀件的重要组成部分，如图2所示，柱塞13上的锥面K要进行研磨处理，确保与阀套12之间的线密封可靠；其中的内孔E是小弹簧11的定位孔，防止小弹簧11工作过程中侧弯现象的发生，使其能够安全可靠的工作；柱塞13的通油孔F能确保油液在进出油口B和恒压油口C之间顺畅的流通。阀体5的几个台阶孔有同轴度要求，其中装配有阀套12，阀套12和阀体5之间是过盈配合。大弹簧7的预紧力推动活塞6在自然状态下与柱塞13端部M之间有间隙，不能接触。活塞6上带有动密封4，防止控制解锁口A的高压油发生泄漏。

该液压锁止阀能够给固定的设备充油，充油结束后，锁住设备中的油液压力，保证其压力不会下降，当工作完成后，可以通过该锁止阀将油液压力安全的释放掉。当该锁止阀给设备供油时，其工作油流向如图4所示。系统从进出油口B通过该阀给指定设备注油，在高压油的作用下，油液推动柱塞13克服小弹簧11的预紧力，使柱塞的锥面K与阀套12脱开，油液通过两者之间的缝隙流入，通过恒压油口C将油液注入到指定的容器中，当油液注满并且设备中的油压达到预订值时，系统停止供油，柱塞13会在小弹簧11弹簧力的作用下被推回，柱塞的锥面K与阀套贴合，油路被切断，设备中的油压恒定不变，从而达到了保压的效果。当需要泄掉油压时，其工作油流向如图5所示。系统从控制解锁口A给该阀件供油，由于控制解锁口A和活塞13之间是一个固定腔，只有系统供油，活塞6就被推动，克服大弹簧7的预紧力，活塞6的右端就与柱塞13的端部M接触，带动柱塞13右移，使柱塞的锥面K与阀套12脱开，油液通过两者之间的缝隙流出，通过进出油口B流回系统中，设备中的油压下降。系统停止供油，该阀的活塞6会在大弹簧7弹簧力的作用下回复到初始位置。

本发明中的液压锁止阀各油口直接靠螺纹管接头与系统管路连通，属于螺纹式安装连接方式，其结构简单，重量轻，使用方便；并且采用锥阀式线性密封结构，对油液中杂质污染的敏感性小，制造容易，密封性能优良，具有很好的推广价值。

需要说明的是，本领域技术人员可以容易地理解，本发明所涉及的液压锁止阀可以上述方式安装在不同类型的车辆上，并且在不脱离由所附权利要求限定的本发明的精神和范围的情况下，可以对本发明进行各种不同形式的更改和改变。

Claims (4)

1、一种用于液压系统的油压锁止阀，包括直通接头，连接体，静密封，动密封，阀体，活塞，大弹簧，直角接头，阀接头，密封圈，小弹簧，阀套，柱塞和螺母；通过改变柱塞上锥面与阀套之间的缝隙，来接通或者断开油路；液压锁止阀共有三个油口，其中恒压油口与需要恒定压力的机械设备相连，进出油口为进出油端，控制解锁口是控制解锁端；对所述柱塞上的锥面进行研磨处理，确保与阀套之间的线密封可靠；柱塞上的内孔为小弹簧的定位孔，防止小弹簧工作过程中侧弯，使其能够安全可靠的工作；柱塞的通油孔能确保油液在进出油口和恒压油口之间顺畅的流通；阀体上的几个台阶孔中装配有阀套，阀套和阀体之间是过盈配合，大弹簧的预紧力推动活塞在自然状态下与柱塞的端部之间留有间隙，不发生接触。

2、根据权利要求1所述的油压锁止阀，其特征在于：用于锁止油压的密封型式采用锥阀式线性密封结构。

3、根据权利要求1所述的油压锁止阀，其特征在于：各进出油口直接靠螺纹管接头与系统管路连通，属于螺纹式安装连接方式。

4、根据权利要求1所述的油压锁止阀，其特征在于：活塞上带有动密封。

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