CN204879146U - 一种加油机管路连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种加油机管路连接结构，包括连接件，所述连接件的右端套接有加油机管路，所述加油机管路的外侧套接有第一密封圈、挡圈、锁环、第二密封圈和锁紧装置，所述挡圈位于第一密封圈的右端，所述锁环位于挡圈的右端，所述第二密封圈位于锁环的右端，所述锁紧装置套接在第一密封圈、挡圈、锁环和第二密封圈的外侧，所述加油机管路的一端表面设有凹槽，所述凹槽与第二密封圈对应位置吻合，所述锁环的配合面设有螺纹。本实用新型通过将现有的弹圈替换为锁环，大大增加了锁紧力，适合潜油泵机型或大流量机型使用，通过在锁环的一端加设一个密封圈，且该密封圈卡在管路上的一个环形凹槽中，更加稳固、密封。
Description
技术领域
本实用新型涉及加油机技术领域，具体为一种加油机管路连接结构。
背景技术
当加油机为潜油泵机型或大流量机型时，于加油机工作过程中发生油管脱落的现象，这是由于当加油机为潜油泵机型或大流量机型时，加油机工作压力较大，辅助密封零件锁紧应力不足，因而发生油管脱落的现象，当油管管路脱落时，油品迅猛冲出，使原本安全的区域瞬间变成危险区(危险区域定义参考《GB3836.14-2000爆炸性气体环境用电气设备第14部分危险场所分类》)，汽油为极易燃危险品，其挥发性强，一旦起火爆炸，将严重危害社会生命与财产，为此我们设计一种加油机管路连接结构，用来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种加油机管路连接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种加油机管路连接结构，包括连接件，所述连接件的右端套接有加油机管路，所述加油机管路的外侧套接有第一密封圈、挡圈、锁环、第二密封圈和锁紧装置，所述挡圈位于第一密封圈的右端，所述锁环位于挡圈的右端，所述第二密封圈位于锁环的右端，所述锁紧装置套接在第一密封圈、挡圈、锁环和第二密封圈的外侧，所述加油机管路的一端表面设有凹槽，所述凹槽与第二密封圈对应位置吻合，所述锁环的配合面设有螺纹。
优选的，所述连接件的一端外侧设有外螺纹。
优选的，所述第一密封圈和第二密封圈均采用O型橡胶密封圈。
优选的，所述凹槽为设置在加油机管路表面的环形槽。
优选的，所述锁紧装置采用锁紧螺母。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在连接件上安装外螺纹使得管路密封性能更好，通过将现有的弹圈替换为锁环，锁环在装配后与零件的接触面积更加大，且锁环的配合面加工的螺纹，大大增加了锁紧力，适合潜油泵机型或大流量机型使用，通过在锁环的一端加设一个密封圈，且该密封圈卡在管路上的一个环形凹槽中，更加稳固、密封。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型剖面图示意图；
图3为本实用新型锁环结构示意图。
图中：1连接件、2第一密封圈、3挡圈、4锁环、5第二密封圈、6锁紧装置、7加油机管路、8凹槽、9外螺纹。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种加油机管路连接结构，包括连接件1，连接件1的一端外侧设有外螺纹9，连接件1的右端套接有加油机管路7，加油机管路7的外侧套接有第一密封圈2、挡圈3、锁环4、第二密封圈5和锁紧装置6，锁紧装置6为锁紧螺母，锁紧螺母与连接件相匹配，挡圈3位于第一密封圈2的右端，第一密封圈2和第二密封圈5均采用O型橡胶密封圈，锁环4位于挡圈3的右端，锁环4在装配后与零件的接触面积更加大，且锁环4的配合面加工的螺纹，大大增加了锁紧力，适合潜油泵机型或大流量机型使用，第二密封圈5位于锁环4的右端，锁紧装置6套接在第一密封圈2、挡圈3、锁环4和第二密封圈5的外侧，加油机管路7的一端表面设有凹槽8，凹槽8为设置在加油机管路7表面的环形槽，凹槽8与第二密封圈5对应位置吻合，锁环4的配合面设有螺纹41，整个管路结构，组成一个整体后，密封性和稳固性非常之强，加油机工作过程中不再发生油管脱落的现象，提高了产品整体的安全性，保障了社会的生命与财产安全。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种加油机管路连接结构，包括连接件(1)，其特征在于：所述连接件(1)的右端套接有加油机管路(7)，所述加油机管路(7)的外侧套接有第一密封圈(2)、挡圈(3)、锁环(4)、第二密封圈(5)和锁紧装置(6)，所述挡圈(3)位于第一密封圈(2)的右端，所述锁环(4)位于挡圈(3)的右端，所述第二密封圈(5)位于锁环(4)的右端，所述锁紧装置(6)套接在第一密封圈(2)、挡圈(3)、锁环(4)和第二密封圈(5)的外侧，所述加油机管路(7)的一端表面设有凹槽(8)，所述凹槽(8)与第二密封圈(5)对应位置吻合，所述锁环(4)的配合面设有螺纹(41)。
2.根据权利要求1所述的一种加油机管路连接结构，其特征在于：所述连接件(1)的一端外侧设有外螺纹(9)。
3.根据权利要求1所述的一种加油机管路连接结构，其特征在于：所述第一密封圈(2)和第二密封圈(5)均采用O型橡胶密封圈。
4.根据权利要求1所述的一种加油机管路连接结构，其特征在于：所述凹槽(8)为设置在加油机管路(7)表面的环形槽。
5.根据权利要求1所述的一种加油机管路连接结构，其特征在于：所述锁紧装置(6)采用锁紧螺母。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113464651A (zh) * | 2021-08-03 | 2021-10-01 | 中国航发湖南动力机械研究所 | 一种压差传感器组合式密封结构 |
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2015
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| CN113464651B (zh) * | 2021-08-03 | 2023-11-03 | 中国航发湖南动力机械研究所 | 一种压差传感器组合式密封结构 |
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