CN101655377A - 一种车载导航装置及其显示方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种车载导航装置及其显示方法，该装置包括：存储模块，用于存储显示模式，所述显示模式包括白天模式和黑夜模式；检测模块，用于检测汽车灯的状态，所述汽车灯包括下列中的至少一个：夜行照明灯、夜行示宽灯、雾灯；调用模块，用于在检测模块检测汽车灯为关闭时，调用白天模式；在检测模块检测汽车灯为开启时，调用黑夜模式；显示模式，用于在当前显示模式下显示图像，实施本发明的技术方案，通过判断汽车灯状态是开启还是关闭，进而判断周围环境的光线是亮还是暗，若开启，则调出车显示模式中的黑夜模式，反之，则调出白天模式，因此，不用安装感光元件即可根据周围环境的变化自动调整车载导航装置的显示模式，节约了生产制造的成本。

Description

一种车载导航装置及其显示方法

技术领域

本发明涉及导航技术，更具体地说，涉及一种车载导航装置及其显示方法。

背景技术

车用导航技术是GPS(Global Positioning System)技术的重要分支。基于这一技术的车载导航系统的工作原理是，车载导航终端接收环绕地球的24颗GPS卫星中至少3颗卫星所传递的位置坐标，将其与终端自身储存的电子地图中记载的位置坐标进行匹配，以此来确定搭载该终端的导航对象在电子地图中的准确位置。

图1为现有技术中车载导航装置的结构图，该车载导航装置由扬声器1、卡盘装置2、输入装置3、声音输出装置4、显示装置5、控制装置6、GPS接收装置7、感光元件8等组成。

卡盘装置2可以对插入其中的记录有地图数据、控制程序数据等的记录媒体中的记录内容还原成数字数据，并发送至控制装置6。

输入装置3由按键、摇杆、旋钮、触摸屏等构成，输入装置3用于输入用户的各种要求，输入装置3将用户的输入信号送到控制装置6中。

声音输出装置4将控制装置6送来的声音数据转化为声音信号，送到扬声器1，扬声器1将声音输出装置4送来的声音信号转换成声音并输出，这样，扬声器1就可以配合控制装置6的需要，发出各种操作通知及路径引导的语音。

显示装置5通常为LCD(Liquid Crystal Display)屏幕，根据控制装置6送来的显示数据，显示其对应的图像。

控制装置6为微机(例如掌上电脑、智能手机、车载终端等)。

GPS接收装置7接收来自GPS卫星的信号，检测车辆的现在位置及移动方向，并将检测到的结果转换成协议数据，这些协议数据进一步被送到控制装置6。

控制装置6接收输入装置3的输入，生成与输入所要求的内容对应的处理结果，送到声音输出装置4、显示装置5之中，并从卡盘装置2读出地图数据，这些地图数据中也含有用于图片引导用的数据内容。

感光元件8用来检测环境光变化，进而触发控制信号来控制导航软件进行显示模式的调整。

通常，车用导航装置一般通过小尺寸液晶显示屏来显示导航信息。众所周知，液晶显示屏的显示效果与环境光的强度密切相关，例如，过强的环境光将导致用户无法分辨液晶显示屏上显示的内容。因此，导航装置制造商一般是通过在硬件上安装感光元件来检测环境光变化，进而触发控制信号来控制导航软件进行显示模式的调整。但该方法需要增加额外的硬件元器件，提高了设备的生产制造成本。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对在现有车载导航装置生产制造成本高的缺陷，提供一种生产制造成本低的车载导航装置及其显示方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种车载导航装置，包括：

存储模块，用于存储显示模式，所述显示模式包括白天模式和黑夜模式；

检测模块，用于检测汽车灯的状态，所述汽车灯包括下列中的至少一个：夜行照明灯、夜行示宽灯、雾灯；

调用模块，用于在检测模块检测汽车灯为关闭时，从存储模块中调用白天模式；在检测模块检测汽车灯为开启时，从存储模块中调用黑夜模式；

显示模式，用于在当前显示模式下显示图像。

在本发明所述的车载导航装置中，所述调用模块包括：

判断模块，用于判断当前显示模式是白天模式还是黑夜模式；

切换模块，用于当检测模块检测汽车灯为开启状态，且判断模块判断当前显示模式是白天模式时，将当前显示模式切换至黑夜模式；当检测模块检测汽车灯为关闭状态，且判断模块判断当前显示模式是黑夜模式时，将当前显示模式切换至白天模式。

本发明为解决上述技术问题还构造一种车载导航装置，包括：

存储模块，用于存储配色方案，所述配色方案包括第一配色方案和第二配色方案；

检测模块，用于检测汽车灯的状态，所述汽车灯包括下列中的至少一个：夜行照明灯、夜行示宽灯、雾灯；

调用模块，用于在检测模块检测汽车灯为关闭时，从存储模块中调用第一配色方案；在检测模块检测汽车灯为开启时，从存储模块中调用第二配色方案；

显示模块，用于在当前配色方案下显示图像。

在本发明所述的车载导航装置中，在所述第一配色方案中，红色的取值范围为218～228；绿色的取值范围为218～228；蓝色的取值范围为218～228；在所述第二配色方案中，红色的取值范围为250～255；绿色的取值范围为250～255；蓝色的取值范围为250～255。

本发明为解决上述技术问题还构造一种车载导航装置，包括：

存储模块，用于存储亮度值，所述亮度值包括第一亮度值和第二亮度值；

检测模块，用于检测汽车灯的状态，所述汽车灯包括下列中的至少一个：夜行照明灯、夜行示宽灯、雾灯；

调用模块，用于在检测模块检测汽车灯为关闭时，从存储模块中调用第一亮度值；在检测模块检测汽车灯为开启时，从存储模块中调用第二亮度值；

显示模块，用于在当前亮度值下显示图像。

本发明为解决上述技术问题还构造一种车载导航装置的显示方法，包括以下步骤：

A1.检测汽车灯的状态，所述汽车灯包括下列中的至少一个：夜行照明灯、夜行示宽灯、雾灯；

B1.在检测模块检测汽车灯为关闭时，从存储模块中调用白天模式；在检测模块检测汽车灯为开启时，从存储模块中调用黑夜模式；

C1.在当前显示模式下显示图像。

在本发明所述的车载导航装置的显示方法中，所述步骤B1包括：

B11.判断当前显示模式是白天模式还是黑夜模式；

B12.当检测模块检测汽车灯为开启状态，且判断模块判断当前显示模式是白天模式时，将当前显示模式切换至黑夜模式；当检测模块检测汽车灯为关闭状态，且判断模块判断当前显示模式是黑夜模式时，将当前显示模式切换至白天模式。

本发明为解决上述技术问题还构造一种车载导航装置的显示方法，包括：

A2.检测汽车灯的状态，所述汽车灯包括下列中的至少一个：夜行照明灯、夜行示宽灯、雾灯；

B2.在检测模块检测汽车灯为关闭时，从存储模块中调用第一配色方案；在检测模块检测汽车灯为开启时，从存储模块中调用第二配色方案；

C2.在当前配色方案下显示图像。

在本发明所述的车载导航装置的显示方法中，在步骤A2前还包括：

D2.设置第一配色方案和第二配色方案，并将其存储至存储模块；

本发明为解决上述技术问题还构造一种车载导航装置的显示方法，包括：

A3.检测汽车灯的状态，所述汽车灯包括下列中的至少一个：夜行照明灯、夜行示宽灯、雾灯；

B3.在检测模块检测汽车灯为关闭时，从存储模块中调用第一亮度值；在检测模块检测汽车灯为开启时，从存储模块中调用第二亮度值；

C3.在当前亮度值下显示图像。

实施本发明的技术方案，具有以下有益效果：通过判断汽车灯的状态是开启还是关闭，进而判断周围环境的光线是亮还是暗，若开启，则说明周围环境的光线较暗，进而调出车载导航装置显示模式中的黑夜模式、第二配色方案或第二亮度值，反之，则调出白天模式、第一配色方案或第一亮度值，因此，不用安装感光元件即可根据周围环境的变化自动调整车载导航装置的显示模式，节约了生产制造的成本。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1是现有技术中车载导航装置的逻辑结构图；

图2是本发明车载导航装置实施例一的逻辑结构图；

图3是本发明车载导航装置的显示方法实施例一的流程图；

图4是本发明车载导航装置的显示方法实施例二的流程图；

图5是本发明车载导航装置的显示方法实施例三的流程图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

在图2所示的车载导航装置实施例一的逻辑结构图中，该车载导航装置100包括开启模块101、检测模块102、调用模块103、存储模块104、显示模块105和设置模块106，其中调用模块103包括判断模块1031和切换模块1032，下面将分模块对其进行详细介绍，

开启模块101，用于开启自动选择显示模式功能；

检测模块102，用于检测汽车灯的状态是开启或关闭，所述汽车灯包括下列中的至少一个：夜行照明灯、夜行示宽灯、雾灯。“夜行照明灯”又称“大灯”，用于夜间行驶的照明；“夜行示宽灯”又称“小灯”，用于夜间显示车身的长度和宽度；“雾灯”帮助驾驶员在雾中行驶时提高能见度。检测模块检测汽车灯的状态可通过检测汽车灯电路是否有电流来判断汽车灯是开启还是关闭，若至少有一个汽车灯有电流通过，则判断汽车灯为开启状态，说明周围环境光线较暗；若汽车灯全都无电流通过，则判断汽车灯为关闭状态，说明周围环境光线较亮；

判断模块1031，用于判断当前显示模式是白天模式还是黑夜模式；

切换模块1032，用于当检测模块检测汽车灯为开启状态，并且判断模块判断当前处于白天模式时，则将当前显示模式切换至黑夜模式；当检测模块检测汽车灯为关闭状态，并且判断模块判断当前处于黑夜模式时，则将当前显示模式切换至白天模式；在检测模块的检测结果和判断模块的判断结果为其他情况时，切换模块不进行切换动作，需要说明的是，白天模式和黑夜模式不一定完全与物理现象中的白天和黑夜完全对应，例如，如果是阴天或雾天，则应将当前模式切换至黑夜模式；

存储模块104，用于存储白天模式和黑夜模式；

显示模块105，用于在当前显示模式下显示图像；

设置模块106，用于设置白天模式和黑夜模式，并将其存储至存储模块104，例如，白天模式可通过设置合适的基准色、对比度、饱和度使在环境光线较亮的情况下，用户可清晰地看到图像，黑夜模式可通过设置合适的基准色、对比度、饱和度使在外部环境光线较暗的情况下，用户可清晰地看到图像。

当车载导航装置工作时，根据汽车灯的状态在相应的显示模式下显示图像，例如，汽车在晚间行驶，汽车灯为开启状态，车载导航装置的显示模块在黑夜模式下显示图像；汽车在阳光明媚的白天行驶，汽车灯为关闭状态，车载导航装置的显示模块在白天模式下显示图像。

在本发明车载导航装置的实施例二中，实施例二的逻辑结构图与图1类似，在此不做赘述，所不同的是：

设置模块106，用于设置第一配色方案和第二配色方案，并将其存储至存储模块，第一配色方案可设置为适合用户在周围环境光线较亮的情况下观看显示图像；第二配色方案可设置为适合用户在周围环境光线较暗的情况下观看显示图像，例如，第一配色方案为以下三种颜色任意组合的RGB值：红色(R)的取值范围为218～228；绿色(G)的取值范围为218～228；蓝色(B)的取值范围为218～228；第二配色方案为以下三种颜色任意组合的RGB值：红色(R)的取值范围为250～255；绿色(G)的取值范围为250～255；蓝色(B)的取值范围为250～255；

存储模块104，用于存储第一配色方案和第二配色方案；

调用模块103，用于检测模块检测汽车灯为关闭时，从存储模块中调用第一配色方案；在检测模块检测汽车灯为开启时，从存储模块中调用第二配色方案；

显示模块105，用于在当前配色方案下显示图像。

当车载导航装置工作时，根据汽车灯的状态在相应的配色方案下显示图像，例如，汽车在晚间行驶，汽车灯为开启状态，显示模块在第二配色方案下显示图像；汽车在阳光明媚的白天行驶，汽车灯为关闭状态，显示模块在第一配色方案下显示图像，所述第一配色方案设置的RGB值为：红色(R)的取值为218；绿色(G)的取值为218；蓝色(B)的取值为218；第二配色方案设置的RGB值为：红色(R)的取值为250；绿色(G)的取值为250；蓝色(B)的取值为250。

作为本实施例的一种变形，所述第一配色方案设置的RGB值为：红色(R)的取值为228；绿色(G)的取值为228；蓝色(B)的取值为228；第二配色方案设置的RGB值为：红色(R)的取值为255；绿色(G)的取值为255；蓝色(B)的取值为255。

在本发明车载导航装置的实施例三中，实施例三的逻辑结构图与图1类似，在此不做赘述，所不同的是：

设置模块106，用于设置第一亮度值和第二亮度值，所述第一亮度值和第二亮度值可以是某一具体的亮度值，也可以是亮度值的取值范围，并将其存储至存储模块，例如，第一亮度值设置为适合用户在周围光线较亮的情况下观看显示图像的亮度取值；第二亮度值设置为适合用户在周围光线较暗的情况下观看显示图像的亮度取值；

存储模块104，用于存储第一亮度值和第二亮度值；

调用模块103，用于检测模块检测汽车灯为关闭时，从存储模块中调用第一亮度值；在检测模块检测汽车灯为开启时，从存储模块中调用第二亮度值；

显示模块105，用于在当前亮度值下显示图像。

当车载导航装置工作时，根据汽车灯的状态在相应的亮度值下显示图像，例如，汽车在晚间行驶，汽车灯为开启状态，显示模块在第二亮度值下显示图像；汽车在阳光明媚的白天行驶，汽车灯为关闭状态，显示模块在第一亮度值下显示图像。

在图3所示的车载导航装置的显示方法实施例一的流程图中，该方法包括以下步骤：

步骤S101.设置白天模式和黑夜模式，例如，白天模式可通过设置合适的基准色、对比度、饱和度使在环境光线较亮的情况下，用户可清晰地看到图像，黑夜模式可通过设置合适的基准色、对比度、饱和度使在外部环境光线较暗的情况下，用户可清晰地看到图像；

步骤S102.将所设置的白天模式和黑夜模式存储至存储模块以供调用；

步骤S103.检测汽车灯电路是否有电流流过，所述汽车灯包括下列中的至少一个：夜行照明灯、夜行示宽灯、雾灯；

步骤S104.根据汽车灯电路的电流来判断汽车灯是否为开启状态，若至少一个汽车灯有电流通过，则说明周围环境的光线较暗，例如夜间照明灯开启，说明周围环境是黑夜，若雾灯开启，说明周围环境有雾，然后转步骤S105；若三个汽车灯全都无电流通过，则说明周围环境的光线较亮，转步骤S106；

步骤S105.在检测模块检测汽车灯的状态为开启时，判断模块判断当前显示模式是否为黑夜模式，若否，则表明当前显示模式为白天模式，转步骤S107；若是，则转步骤S109；

步骤S107.将当前显示模式(白天模式)切换至黑夜模式，然后执行步骤S109；

步骤S106.在检测模块检测汽车灯的状态为关闭时，判断模块判断当前显示模式是否是黑夜模式，若是，则转步骤S108；若否，则表明当前显示模式为白天模式，转步骤S109；

步骤S108.将当前显示模式(黑夜模式)切换至白天模式，然后执行步骤S109；

步骤S109.在当前显示模式下显示图像，然后重新执行步骤S103，即重新开始检测汽车灯电路的电流。

在图4所示的车载导航装置的显示方法实施例二的流程图中，该方法中的步骤S203、步骤S204分别与实施例一中的步骤S103、步骤S104相同，在此不做赘述，以下只说明不同的步骤：

步骤S201.设置第一配色方案和第二配色方案，第一配色方案可设置为适合用户在周围环境光线较亮的情况下观看显示图像；第二配色方案可设置为适合用户在周围环境光线较暗的情况下观看显示图像；

步骤S202.将所设置的第一配色方案和第二配色方案存储至存储模块以供调用；

步骤S205.在检测模块检测汽车灯的状态为开启时，判断模块判断当前配色方案是否为第二配色方案，若否，则表明当前配色方案为第一配色方案，转步骤S207；若是，则转步骤S209；

步骤S207.将当前配色方案(第一配色方案)切换至第二配色方案，然后执行步骤S209；

步骤S206.在检测模块检测汽车灯的状态为关闭时，判断模块判断当前配色方案是否是第二配色方案，若是，则转步骤S208；若否，则表明当前配色方案为第一配色方案，转步骤S209；

步骤S208.将当前配色方案(第二配色方案)切换至第一配色方案，然后执行步骤S209；

步骤S209.在当前配色方案下显示图像，然后重新执行步骤S203，即重新开始检测汽车灯电路的电流。

在图5所示的车载导航装置的显示方法实施例三的流程图中，该方法中的步骤S303、步骤S304分别与实施例一中的步骤S103、步骤S104相同，在此不做赘述，以下只说明不同的步骤：

步骤S301.设置第一亮度值和第二亮度值，第一亮度值可设置为适合用户在周围环境光线较亮的情况下观看显示图像；第二亮度值可设置为适合用户在周围环境光线较暗的情况下观看显示图像；

步骤S302.将所设置的第一亮度值和第二亮度值存储至存储模块以供调用；

步骤S305.在检测模块检测汽车灯的状态为开启时，判断模块判断当前亮度值是否为第二亮度值，若否，则表明当前亮度值为第一亮度值，转步骤S307；若是，则转步骤S309；

步骤S307.将当前亮度值(第一亮度值)切换至第二亮度值，然后执行步骤S309；

步骤S306.在检测模块检测汽车灯的状态为关闭时，判断模块判断当前亮度值是否是第二亮度值，若是，则转步骤S308；若否，则表明当前亮度值为第一亮度值，转步骤S309；

步骤S308.将当前亮度值(第二亮度值)切换至第一亮度值，然后执行步骤S309；

步骤S309.在当前亮度值下显示图像，然后重新执行步骤S303，即重新开始检测汽车灯电路的电流。

通过判断汽车灯是开启还是关闭状态，进而判断周围环境的光线是亮还是暗，若汽车灯开启，则说明周围环境的光线较暗，进而调出车载导航装置的黑夜模式、第二配色方案或第二亮度值，反之，则调出白天模式、第一配色方案或第一亮度值，因此，不用安装感光元件即可根据周围环境的变化自动调整车载导航装置的显示效果，节约了生产制造的成本。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1、一种车载导航装置，其特征在于，包括：

存储模块，用于存储显示模式，所述显示模式包括白天模式和黑夜模式；

检测模块，用于检测汽车灯的状态，所述汽车灯包括下列中的至少一个：夜行照明灯、夜行示宽灯、雾灯；

调用模块，用于在检测模块检测汽车灯为关闭时，从存储模块中调用白天模式；在检测模块检测汽车灯为开启时，从存储模块中调用黑夜模式；

显示模式，用于在当前显示模式下显示图像。

2、根据权利要求1所述的车载导航装置，其特征在于，

所述调用模块包括：

判断模块，用于判断当前显示模式是白天模式还是黑夜模式；

切换模块，用于

当检测模块检测汽车灯为开启状态，且判断模块判断当前显示模式是白天模式时，将当前显示模式切换至黑夜模式；

当检测模块检测汽车灯为关闭状态，且判断模块判断当前显示模式是黑夜模式时，将当前显示模式切换至白天模式。

3、一种车载导航装置，其特征在于，包括：

存储模块，用于存储配色方案，所述配色方案包括第一配色方案和第二配色方案；

检测模块，用于检测汽车灯的状态，所述汽车灯包括下列中的至少一个：夜行照明灯、夜行示宽灯、雾灯；

调用模块，用于在检测模块检测汽车灯为关闭时，从存储模块中调用第一配色方案；在检测模块检测汽车灯为开启时，从存储模块中调用第二配色方案；

显示模块，用于在当前配色方案下显示图像。

4、根据权利要求3所述的车载导航装置，其特征在于，

在所述第一配色方案中，

红色的取值范围为218～228；

绿色的取值范围为218～228；

蓝色的取值范围为218～228；

在所述第二配色方案中，

红色的取值范围为250～255；

绿色的取值范围为250～255；

蓝色的取值范围为250～255。

5、一种车载导航装置，其特征在于，包括：

存储模块，用于存储亮度值，所述亮度值包括第一亮度值和第二亮度值；

检测模块，用于检测汽车灯的状态，所述汽车灯包括下列中的至少一个：夜行照明灯、夜行示宽灯、雾灯；

调用模块，用于在检测模块检测汽车灯为关闭时，从存储模块中调用第一亮度值；在检测模块检测汽车灯为开启时，从存储模块中调用第二亮度值；

显示模块，用于在当前亮度值下显示图像。

6、一种车载导航装置的显示方法，其特征在于，包括以下步骤：

A1.检测汽车灯的状态，所述汽车灯包括下列中的至少一个：夜行照明灯、夜行示宽灯、雾灯；

B1.在检测模块检测汽车灯为关闭时，从存储模块中调用白天模式；在检测模块检测汽车灯为开启时，从存储模块中调用黑夜模式；

C1.在当前显示模式下显示图像。

7、根据权利要求6所述的车载导航装置的显示方法，其特征在于，所述步骤B1包括：

B11.判断当前显示模式是白天模式还是黑夜模式；

B12.当检测模块检测汽车灯为开启状态，且判断模块判断当前显示模式是白天模式时，将当前显示模式切换至黑夜模式；当检测模块检测汽车灯为关闭状态，且判断模块判断当前显示模式是黑夜模式时，将当前显示模式切换至白天模式。

8、一种车载导航装置的显示方法，其特征在于，包括：

A2.检测汽车灯的状态，所述汽车灯包括下列中的至少一个：夜行照明灯、夜行示宽灯、雾灯；

B2.在检测模块检测汽车灯为关闭时，从存储模块中调用第一配色方案；在检测模块检测汽车灯为开启时，从存储模块中调用第二配色方案；

C2.在当前配色方案下显示图像。

9、根据权利要求8所述的车载导航装置的显示方法，其特征在于，在步骤A2前还包括：

D2.设置第一配色方案和第二配色方案，并将其存储至存储模块。

10、一种车载导航装置的显示方法，其特征在于，包括：

A3.检测汽车灯的状态，所述汽车灯包括下列中的至少一个：夜行照明灯、夜行示宽灯、雾灯；

B3.在检测模块检测汽车灯为关闭时，从存储模块中调用第一亮度值；在检测模块检测汽车灯为开启时，从存储模块中调用第二亮度值；

C3.在当前亮度值下显示图像。

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