CN101649956A - 一种气柜紧急放散系统 - Google Patents
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Abstract
本发明属于一般工程技术领域，特别涉及一种气柜紧急放散系统。本发明是在紧急放散口安装旋风分离器入口管段，并与旋风分离器入口连接，旋风分离器气体出口安装气体出口管和防雨帽；旋风分离器的密封油回收后的流出管一端安装在气柜的侧壁上。本发明的效果非常显著，通过旋风分离器气液分离后，昂贵的密封油被回收了，污染不存在了，气柜的冲顶危险排除了，气柜的安全性提高了，操作弹性增大了，同时，气柜的储存量还可以加大5％。本发明可以广泛应用在采用稀润滑油做密封介质进行密封的气柜中。
Description
技术领域
本发明属于一般工程技术领域，特别涉及一种气柜紧急放散系统。
背景技术
在干式气柜中，采用稀润滑油做密封介质进行密封的气柜，因密封性能好而被普遍受欢迎，。这种稀油密封的气功是通过可上下运动的活塞来使管网的压力达到恒定，当管网的压力大于活塞的重量时，活塞上升吸纳气体，当管网的压力小于活塞的重量时，活塞下降吐出气体，从而达到管网的压力稳定。为了防止气柜的活塞向上运行超过最大行程后顶坏气柜顶，通常在气柜最大行程处开数根紧急放散口，当活塞运行超过紧急放散口后，气柜的气体就从紧急放散口放出，从而达到泄压的目的，同时也保护了气柜。目前国内众多气柜的紧急放散管，无论放散管的截面是圆的或是矩形的，均为直通式，没有任何密封油回收装置。因此，在实际生产中，设计单位都严格要求生产单位控制气柜活塞超过最大行程，因为大家都怕气柜紧急放散！为什么？因为紧急放散时气体会从紧急放散口顶端带出一些密封油，现在的密封油价格非常昂贵，达1万多元/吨，而且这些密封油从紧急放散口顶端带出后喷在气柜的外壁上不易清洗，造成整个气柜的环境污染，且又影响美观。为此，设计单位在设计时就给以严格控制，即当活塞运行至全行程的90％时第一次报警提请注意，当活塞运行至全行程的95％时第二次报警并通知相关阀门做好准备，当活塞运行至全行程的97％时开启安全放散管进行放散，同时关闭气柜进口阀门，真有点如临大敌，这就增加了气柜的控制成本和难度，同时气柜的储存量也被减少了。
发明内容
本发明就是一个气柜紧急放散系统，解决目前气柜紧急放散时存在的问题。本发明是在紧急放散口安装旋风分离器入口管段，并与旋风分离器入口连接，旋风分离器气体出口安装气体出口管和防雨帽；旋风分离器的密封油回收后的流出管一端安装在气柜的侧壁上。
当气柜活塞运行过紧急放散口后，气体进入紧急放散口后并夹带部分密封油进入到管道内，然后进入到旋风分离器内，经过分离后的气体从管道流出在经过防雨帽释放到大气中，经过分离下来的密封油从管道流入，然后回收到气柜的活塞密封油沟内，从而实现了既将多余的气体放出，又将夹带的密封油回收回来。
本发明的效果非常显著，通过旋风分离器气液分离后，昂贵的密封油被回收了，污染不存在了，气柜的冲顶危险排除了，气柜的安全性提高了，操作弹性增大了，同时，气柜的储存量还可以加大5％。这个效果是非常可观的。
附图说明
图1为本发明气体切向进入式的一种示意图，
图2为本发明气体同轴进入式的另一种示意图，
1-气柜；2-紧急放散口入口；3-旋风分离器入口管段；4-气柜活塞油沟；5-气柜活塞；6-密封油回收后的流出管；7-旋风分离器；8-气体出口管；9-防雨帽。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施例作进一步说明：
在气柜1的顶部，在紧急放散口2安装旋风分离器入口管段3，并与旋风分离器7入口连接，旋风分离器7气体出口安装气体出口管8和防雨帽9；旋风分离器7的密封油回收后的流出管6一端安装在气柜1的侧壁上。
当气柜活塞5运行过紧急放散口2后，气体进入紧急放散口2后并夹带部分密封油进入到管道3内，然后进入到旋风分离器7内，经过分离后的气体从气体出口管8流出在经过防雨帽9释放到大气中；经过旋风分离器7分离下来的密封油从密封油回收后的流出管6流出，然后回收到气柜活塞密封油沟4内，从而实现了既将多余的气体放出，又将夹带的密封油回收回来。
旋风分离器7有气体切向进入式(见图1)和气体同轴进入式(见图2)。
气体进入旋风分离器的速度不得低于10m/s，速度太低，分离的效果会降低。
本发明的效果非常显著，通过旋风分离器气液分离后，昂贵的密封油被回收了，污染不存在了，气柜的冲顶危险排除了，气柜的安全性提高了，操作弹性增大了，同时，气柜的储存量还可以加大5％。
本发明可以广泛应用在采用稀润滑油做密封介质进行密封的气柜中。
Claims (2)
1、一种气柜紧急放散系统，其特征在于：在紧急放散口安装旋风分离器入口管段，并与旋风分离器入口连接，旋风分离器气体出口安装气体出口管和防雨帽；旋风分离器的密封油回收后的流出管一端安装在气柜的侧壁上。
2、根据权利要求1所述的气柜紧急放散系统，其特征在于：气体进入旋风分离器的速度不得低于10m/s。
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