CN101646477B - 玩具车助力器和轨道装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种用于使玩具车加速的助力器。该助力器包括转动源和操作地连接到转动源的第一和第二轮。每个轮包括薄壁构件，随着转动源使两个轮沿相反方向转动，薄壁构件能够与经过两个轮之间的玩具车接合。薄壁构件的特征在于S形，这允许轮之间的相对距离发生改变，由此适应不同尺寸的车。
Description
背景技术
玩具车轨道装置可包括一个或多个轨道段，这些轨道段被设置来形成一个或多个玩具车能够绕着行进的闭环。在该闭环中使用的玩具车可以自备动力或者从外部源接收动力。用于使无动力的玩具车围绕轨道加速的装置通常被称为“助力器”。
助力器典型地包括邻近轨道的一部分的一个或多个电机驱动的转动轮。随着车通过由助力器占据的轨道部分，转动轮与经过的玩具车暂时接合并使玩具车向前加速。
最常见类型的助力器包括位于轨道任一侧上的一对间隔开的轮。这对间隔开的轮相互配合并从两侧与经过的玩具车同步地接合。
现有技术的助力器轮存在一些问题。最常见类型的助力器轮包括由弹性泡沫材料形成的盘形构件。这种轮容易磨损且会不期望地使经过的车从下面翘曲，并因此使车升高离开轨道。此外，泡沫可能不能充分变形以适应宽的玩具车。
美国专利No.6793554中描述了先前对于改进弹性泡沫助力器轮的一种尝试。该专利描述了一种由塑料或者橡胶构造的薄壁助力器轮。与泡沫助力器轮相比，该薄壁助力器轮具有改进的耐磨性。但是，在有些操作条件下，美国专利No.6793554中描述的薄壁助力器轮可能会使一些玩具车从下面翘曲，从而使这些车升高离开轨道。
发明内容
本发明提供一种用于玩具车轨道装置的助力器。该助力器包括由薄壁材料构造的助力器轮。薄壁材料被弹性地折叠成S形构型以向各种不同形状的玩具车传输能量。助力器轮的折叠形状还在玩具车表面上均匀地施加压力，由此有助于避免车升高离开轨道。
附图说明
图1是包括用于使玩具车加速的助力器的玩具车轨道装置的一部分的平面图；
图2示出了来自图1的助力器的助力器轮组件；
图3A示出了图2的助力器轮处于静止构型时的薄壁构件的前剖视图；
图3B示出了图3A的薄壁构件处于压缩构型的前剖视图；
图3C示出了根据本发明的另一种薄壁构件的前剖视图；
图4是图1的助力器的前剖视图；
图5是图1的助力器的底剖视图。
具体实施方式
图1示出了一种示例性的玩具车轨道装置10的一部分。轨道装置10包括一个或多个轨道段12，玩具车14能够在轨道段上行进。轨道装置10还包括使玩具车在轨道上加速的助力器16。为简单起见，图1仅示出了靠近助力器16的轨道部分。应当理解，在不脱离本发明的范围的情况下，可以使用基本上任何数量的不同轨道设计。这些设计包括闭环轨道和开放轨道。此外，尽管图1仅示出了单个助力器，但应当理解，相同的轨道装置可以使用两个或多个助力器。根据本发明的助力器还可以用来以不包括固定轨道的游戏构型使玩具车加速。
助力器16包括一对助力器轮20A和20B。图2更加详细地示出了助力器轮20A。尽管并非所有的实施方式都需要，但助力器轮20A包括齿轮22和中间支撑件24。助力器轮还包括用来与玩具车接触并使其向前加速的薄壁构件26。图3A和3B示出了薄壁构件26的一部分的截面。
薄壁构件26可以被成形为折叠或者S形构型。此外，薄壁构件可以由能够从变形回弹的弹性材料构成。折叠构型和弹性材料的结合使轮具有柔性，这种柔性很好地适于以足够的摩擦与各种不同尺寸和形状的玩具车接合来向前加速玩具车又不会使其升高离开轨道。
如图3A所示，薄壁构件包括在轮的外径处的外壁28。外壁28是轮的与玩具车物理接合的部分。在所示的实施方式中，外壁的形状类似圆柱形。在其它实施方式中，外壁的形状可以是类似截头圆锥或者其它合适的形状。通常，外壁的形状能够对玩具车提供足够的摩擦，使得外壁能够夹紧玩具车并使其向前加速。外壁的形状还能够避免使玩具车升高离开轨道。这样，外壁不包括任何可能使玩具车下侧翘曲的凸缘或突起。
外壁至少部分地由与轮的内轮轴间隔开的末端底边30限定。换句话说，外壁仅从顶部支撑。由于外壁仅从顶部支撑，因此其具有更大的水平适应性。
薄壁构件包括同心地位于外壁内部的中间壁34。中间壁的形状可以类似圆柱形、截头圆锥或者其它合适的形状。在所示的实施方式中，外壁和中间壁基本上平行，但并非所有的实施方式都要求两者平行。尽管中间壁被显示为比外壁短，但其可以与外壁一样高或者甚至更高，都不脱离本发明的范围。可以选择外壁和中间壁的相对高度以及两者之间的间隔来调整轮的相对水平适应性。还可以选择薄壁构件的厚度来调整轮的柔性。
薄壁构件包括将外壁连接到中间壁的外部连接件36。在所示的实施方式中，外部连接件具有大致U形的横截面，但并不是所有的实施方式都要求这种横截面形状。如图3B所示，外部连接件能够挠曲以使外壁和中间壁之间的距离减小。这样，外壁能够适应于具有不同宽度和侧面轮廓的玩具车。当外部连接件挠曲时，外壁能够保持基本竖直，或者外壁能够向内或向外倾斜。这种挠性使得助力器轮能够适应各种不同形状的玩具车。
中间壁包括将中间壁连接到轮组件内部的内部连接件38。例如，如图4中最佳示出的，内部连接件与中间支撑件24连接，中间支撑件与齿轮22连接，齿轮与例如电机50的转动源可操作地连接。应当理解，所示的设置仅仅是作为例子提供的。内部连接件可以替代地被构造成适应不同的转动源和/或内部轮构造。
在所示的实施方式中，内部连接件的一部分具有基本U形的横截面。内部连接件以相对于轮的内部间隔开的关系支撑中间壁。这样，如图3B所示，内部连接件能够挠曲以使中间壁和轮内部之间的距离减小。内部连接件与中间壁和外部连接件相互配合来以顺应的方式支撑外壁，基本上起到了允许外壁在需要时变形以适应不同形状的玩具车的调谐弹簧的作用。
图3C示出了根据本发明的另一种S形的薄壁构件40的一部分的剖视图。与薄壁构件26类似，薄壁构件40包括外壁42、同心地位于外壁内部的中间壁44、将外壁与中间壁连接的大致U形的外部连接件46、以及包括大致U形截面的内部连接件48。在该实施方式中，使得外部连接件46变厚，由此减小了外部连接件处的相对角挠性。这样，内部连接件能够起到枢转点的作用，当外壁与玩具车接合时，其能够绕着该枢转点枢转。
图4和5示出了根据本发明的能够用来转动助力器轮的一种示例性机构。具体地，图4示出了能够从交流电源线接收电力的电机50形式的转动源。可供选择的转动源可以是电动式、发条操作或者通过其它合适的源供能的。为了本发明的目的，助力器轮的除了薄壁构件的部分可以被称为转动源的部分。例如，中间支撑件24可以被称为转动源的部分。
电机50转动驱动齿轮52，驱动齿轮52操作地连接到助力器轮20B的齿轮54。齿轮54操作地连接到助力器轮20A的齿轮22。如图5中最佳示出的，当驱动齿轮52沿箭头56指示的方向旋转时，齿轮54(和助力器轮20B)沿箭头58指示的方向旋转，而齿轮22(和助力器轮20A)沿箭头60指示的方向旋转。助力器轮20A和20B的反向转动提供了用于使进入两者之间的空间的玩具车加速的适当转动方向。另外，齿轮22和齿轮54之间的齿数比能够匹配，从而助力器轮20A和20B以相同速度转动。驱动齿轮52和齿轮54之间的齿数比可以选择成使助力器轮相对于转动源的转动速度具有期望的转动速度。
尽管已经以具体实施方式描述了本发明，但应当理解，本发明的精神和范围并不局限于这些实施方式。而是，本发明的范围由后附的权利要求书指明。落在权利要求的等同含义和范围内的所有主题都包含在权利要求书的范围之内。
Claims (23)
1.一种玩具车轨道装置，包括：
轨道；和
用于使玩具车在所述轨道上加速的助力器，该助力器包括：
转动源；和
与所述转动源操作地连接的轮，该轮包括弹性折叠构件，该弹性折叠构件具有在所述轮的外径处的外壁、同心地位于所述外壁内部的中间壁、连接所述外壁和所述中间壁的外部连接件、以及连接所述中间壁和所述转动源的内部连接件。
2.如权利要求1所述的玩具车轨道装置，其中，所述助力器是一对助力器中的一个，所述一对助力器能够沿相反方向转动以使经过两者之间的玩具车加速。
3.如权利要求1所述的玩具车轨道装置，其中，所述外壁为大致圆柱形，所述中间壁为大致圆柱形。
4.如权利要求1所述的玩具车轨道装置，其中，所述外部连接件挠曲以使所述外壁和所述中间壁之间的距离减小。
5.如权利要求1所述的玩具车轨道装置，其中，所述内部连接件挠曲以使所述中间壁和所述转动源之间的距离减小。
6.如权利要求1所述的玩具车轨道装置，其中，所述弹性折叠构件的所述外壁、外部连接件、中间壁和内部连接件沿平行于所述轮的内轮轴的方向共同包括大致S形的截面。
7.如权利要求1所述的玩具车轨道装置，其中，所述外部连接件沿平行于所述轮的内轮轴的方向包括大致U形的截面。
8.如权利要求1所述的玩具车轨道装置，其中，所述内部连接件沿平行于所述轮的内轮轴的方向包括大致U形的截面。
9.如权利要求1所述的玩具车轨道装置，其中，所述弹性折叠构件包括薄壁橡胶。
10.如权利要求1所述的玩具车轨道装置，其中，所述弹性折叠构件包括薄壁塑料。
11.如权利要求1所述的玩具车轨道装置，其中，所述转动源包括电机。
12.如权利要求1所述的玩具车轨道装置，其中，所述轨道是闭环轨道。
13.一种用于使玩具车加速的助力器轮组件，包括：
转动源；
与所述转动源操作地连接的第一轮；
与所述转动源操作地连接的第二轮；
其中，所述第一轮和第二轮每个都包括S形的薄壁构件，该薄壁构件能够随着所述转动源使所述第一轮和第二轮沿相反方向转动而与经过所述第一轮和第二轮之间的玩具车接合，并且所述S形的薄壁构件使所述第一轮和第二轮之间的相对距离发生改变以适应不同尺寸的玩具车。
14.如权利要求13所述的助力器轮组件，其中，所述第二轮借助于包括所述第一轮的齿轮连接件而与所述转动源操作地连接。
15.如权利要求13所述的助力器轮组件，其中，所述S形的薄壁构件包括：
位于所述轮的外径处的外壁；
同心地位于所述外壁内部的中间壁；
连接所述外壁和所述中间壁的外部连接件；以及
连接所述中间壁和所述转动源的内部连接件。
16.如权利要求15所述的助力器轮组件，其中，所述外壁为大致圆柱形，所述中间壁为大致圆柱形。
17.如权利要求15所述的助力器轮组件，其中，所述外部连接件挠曲以使所述外壁和所述中间壁之间的距离减小。
18.如权利要求15所述的助力器轮组件，其中，所述内部连接件挠曲以使所述中间壁和所述转动源之间的距离减小。
19.如权利要求13所述的助力器轮组件，其中，所述第一轮和第二轮每个都包括大致刚性的中间支撑件，该中间支撑件将所述薄壁构件连接到所述转动源。
20.一种用于玩具车助力器轮的薄壁助力器轮构件，该薄壁构件包括：
位于所述助力器轮的外径处的外壁；
同心地位于所述外壁内部的中间壁；
将所述外壁连接到所述中间壁的大致U形的外部连接件；以及
将所述中间壁连接到所述轮的内部的内部连接件，该内部连接件使得所述中间壁将所述外壁挠性地吊离所述轮的内部。
21.如权利要求20所述的薄壁助力器轮构件，其中，所述外部连接件挠曲以使所述外壁和所述中间壁之间的距离减小。
22.如权利要求20所述的薄壁助力器轮构件，其中，所述内部连接件挠曲以使所述中间壁和所述轮的内部之间的距离减小。
23.如权利要求20所述的薄壁助力器轮构件，其中，所述外壁为大致圆柱形，所述中间壁为大致圆柱形，并且所述外壁相对于所述中间壁基本平行。
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| REG | Reference to a national code |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20110810 Termination date: 20210324 |