CN101636588A

CN101636588A - 具有柔性保持件的涡旋压缩机

Info

Publication number: CN101636588A
Application number: CN200780052315A
Authority: CN
Inventors: 基思·J·莱因哈特
Original assignee: Emerson Climate Technologies Inc
Current assignee: Copeland LP
Priority date: 2007-03-23
Filing date: 2007-12-27
Publication date: 2010-01-27
Anticipated expiration: 2027-12-27
Also published as: EP2129918A1; WO2008118162A1; US20080232990A1; US7717687B2; CN101636588B

Abstract

涡旋压缩机可包括外壳、支承壳体、第一涡旋构件和第二涡旋构件以及环构件。支承壳体可支撑在外壳内并可包括至少三个轴向延伸臂。第一涡旋构件可支撑在支承壳体上并可包括周向外表面。第二涡旋构件可支撑在支承壳体上并可与第一涡旋构件以啮合的方式接合。第二涡旋构件可设置在第一涡旋构件和支承壳体之间。环构件可包括围绕第一涡旋构件的轴向外表面的敞开中心部分。环构件的一部分可设置在支承壳体的臂和第一涡旋构件的轴向外表面之间。

Description

具有柔性保持件的涡旋压缩机

技术领域

本公开涉及涡旋压缩机，更具体地，涉及涡旋固定装置。

背景技术

本节的描述仅提供与本公开相关的背景信息，并可能不构成现有技术。

一般地，涡旋压缩机可包括绕动涡卷和非绕动涡卷。非绕动涡卷可联接到压缩机的固定结构，例如主支承壳体。这种连接可通过多种方式实现，例如通过使用螺纹紧固件。然而，紧固件的使用使组装复杂化，并促进了压缩机运行期间振动从非绕动涡卷传递到主支承壳体。

发明内容

根据本公开，一种涡旋压缩机可包括外壳、壳体、压缩机构、奥尔德姆联轴器(Oldham coupling)和保持构件。壳体可支撑在外壳内并可在其内包括支撑结构。压缩机构可支撑在壳体内并可包括彼此以啮合的方式接合的第一涡旋构件和第二涡旋构件。奥尔德姆联轴器可与第一涡旋构件和第二涡旋构件接合，并可防止第一涡旋构件和第二涡旋构件之间的相对转动。保持构件可包括设置在支撑结构和第一涡旋构件的外表面之间的径向柔性的几何结构。

在替代布置中，涡旋压缩机可包括外壳、壳体、压缩机构和保持构件。壳体可支撑在外壳内并可在其内包括支撑构件。压缩机构可包括彼此以啮合的方式接合并支撑在壳体内的第一涡旋构件和第二涡旋构件。保持构件可包括具有内表面和外表面的环状体，该内表面围绕压缩机构的外表面布置，该外表面与支撑结构接合。保持构件可提供第一涡旋构件相对于第二涡旋构件的预定轴向移动限制。

可替代地，涡旋压缩机可包括外壳、支承壳体、第一涡旋构件和第二涡旋构件以及环构件。支承壳体可支撑在外壳内并可包括至少三个轴向延伸臂。第一涡旋构件可支撑在支承壳体上并可包括周向外表面。第二涡旋构件可支撑在支承壳体上并可以啮合的方式与第一涡旋构件接合。第二涡旋构件可设置在第一涡旋构件和支承壳体之间。环构件可包括围绕第一涡旋构件的周向外表面的敞开中心部分。环构件的一部分可设置在支承壳体的臂和第一涡旋构件的周向外表面之间。

通过本文所提供的描述，其它的应用领域将变得明显。应当理解的是，描述和特定示例仅用作示例目的，并不意在限制本公开的范围。

附图说明

本文所描述的附图仅用作示例的目的，并不以任何方式限制本公开的范围。

图1为根据本公开的压缩机的剖视图；

图2为图1所示的具有第一保持组件的压缩机构的透视图；

图3为图2中的压缩机构和保持组件的透视分解图；

图4为图2所示的保持组件的一部分的透视图；

图5为具有第二保持组件的压缩机构的透视图；

图6为图5中的压缩机构和保持组件的透视分解图；

图7为具有第三保持组件的压缩机构的透视图；

图8为图7中的压缩机构和保持组件的透视分解图；

图9为第四保持组件的一部分的透视图。

具体实施方式

以下的描述本质上仅仅是示例性的，并不用来限制本公开、应用或使用。应当理解地是，在所有附图中，相应的参考数字表示相同或相应的部件和特征。

本教导适于引入到多种不同类型的涡旋和旋转压缩机，包括密封机械、敞开式驱动机构和非密闭机械。为了示例目的，压缩机10表示为低侧型的密封涡旋制冷压缩机，也就是说，其中的马达和压缩机由密封外壳内的吸气冷却，如图1的纵截面所示。

参考图1，压缩机10可包括圆柱形密封外壳12、压缩机构14、主支承壳体16、马达组件18、冷却剂排放配件20以及吸气入口配件22。密封外壳12可容纳压缩机构14、主支承壳体16和马达组件18。外壳12可包括位于其上端的端盖24、横向延伸隔板26以及位于其下端的底座28。端盖24和横向延伸隔板26可基本限定排放消声器30。冷却剂排放配件20可在端盖24中的开口32处连接到外壳12。吸气入口配件22可在开口34处连接到外壳12。压缩机构14可由马达组件13驱动并由主支承壳体16支撑。主支承壳体16可以任何理想的方式(例如通过立桩标定线)在多个点处固定到外壳12。

马达组件18通常可包括马达定子36、转子38和驱动轴40。马达定子36可压配到外壳12中。驱动轴40可以可旋转的方式由转子38驱动。绕组42可穿过定子36。转子38可压配在驱动轴40上。马达保护器44可设置在紧邻绕组24的位置，使得如果绕组42超过其正常温度范围，马达保护器44将对马达组件18去激励。

驱动轴40可包括偏心曲柄销46和一个或多个配重50、52，该曲柄销46具有平坦部48。驱动轴40可包括第一轴颈部分54和第二轴颈部分58，该第一轴颈部分54以可旋转的方式轴颈连接在主支承壳体16中的第一轴承56中，该第二轴颈部分58以可旋转的方式轴颈连接在下支承壳体62中的第二轴承60中。驱动轴40可在下端包括泵油同心孔64。同心孔64可与径向向外倾斜且直径相对较小的孔66连通，该孔66延伸到驱动轴40的上端。外壳12的下内部可充有润滑油。同心孔64可连同孔66一起提供泵送作用，以将润滑流体分配到压缩机10的各个部分。

压缩机构14通常可包括绕动涡卷68和非绕动涡卷70。绕动涡卷68可包括端板72，该端板72在其上表面上具有螺旋叶片或绕卷74，并在其下表面上具有环形平坦推力表面76。推力表面76可与主支承壳体16上表面上的环形平坦推力支承表面78相互接触。圆柱形毂80可从推力表面76向下突出，并可包括轴颈轴承81，轴颈轴承81具有以转动的方式设置在其内的驱动轴套82。驱动轴套82可包括内孔，曲柄销46驱动性地设置在该内孔内。曲柄销平坦部48可驱动性地与驱动轴套82的内孔一部分上的平坦表面接合，以便提供径向柔性的驱动布置。

非绕动涡卷70可在其下表面包括具有螺旋绕卷86的端板84。螺旋绕卷86可与绕动涡卷68的绕卷74形成啮合接合，从而产生入口凹穴88、中间凹穴90、92、94、96和出口凹穴98。非绕动涡卷70可具有居中设置的排放通道100，该排放通道100与出口凹穴98和向上敞开的凹部102连通，该凹部102可经由隔板26上的开口104与排放消声器30流体连通。

非绕动涡卷70可包括上表面中的环形凹部106，该凹部106具有平行的同轴侧壁，环形浮动密封件108密封地设置在所述侧壁中，以便相对的轴向运动。可通过浮动密封件108使凹部106的底部与处于抽吸和排放压力作用下的气体隔绝，从而使其可借助通道(未示出)与中间流体压力源流体连通。该通道可延伸至中间凹穴90、92、94、96。因而，非绕动涡卷70可通过作用在非绕动涡卷70的中心部分上的排出压力所产生的力和作用在凹部106的底部上的中间流体压力所产生的力轴向地偏压在绕动涡卷68上。保持构件110可将非绕动涡卷70紧固到主支承壳体16上以用于它们之间有限的轴向运动，这将在下文进行讨论。可通过奥尔德姆联轴器112(Oldhamcoupling)防止绕动涡卷68和非绕动涡卷70的相对转动，这将在下文进行讨论。

参考图2和图3，主支承壳体16可包括径向延伸主体部分114，该主体部分114具有轴向向上延伸的三个臂116、118、120。更具体地，臂116、118、120可轴向向上延伸到至少位于绕卷74、86中的一个的中点的位置。各臂116、118、120可彼此基本相似，因而，对臂116的讨论可等同地应用到臂118、120。臂116可包括具有第一内径的第一部分122和具有第二内径的第二部分124。第一部分122可设置在第二部分124和主体部分114之间。第一部分122可具有大于第二部分124的内径的内径，以在两者之间形成台阶126。唇缘128可位于臂116的轴向外端，并可具有小于第二部分124的内径的内径。

奥尔德姆联轴器112可以是包括环129以及第一键130和第二键132的双立柱型奥尔德姆联轴器(two-up stacked Oldham)。键130、132可各自包括第一部分134、136和第二部分138、140。奥尔德姆联轴器112可设置在主体部分114上和周围。环129的外径可基本类似于第一部分122的内径，从而将奥尔德姆联轴器112设置在臂116、118、120内。绕动涡卷68可邻接推力表面76并可设置在奥尔德姆联轴器112附近。绕动涡卷68可包括凸缘142、144，该凸缘142、144具有与键130、132的第一部分134、136可滑动地接合的槽146、148。非绕动涡卷70可与绕动涡卷68啮合地接合，并可包括凸缘150(仅示出了其中一个)，该凸缘150具有与键130、132的第二部分138、140可滑动地接合的槽152。保持构件110可围绕非绕动涡卷70的外表面155设置，并可将绕动涡卷68、非绕动涡卷70以及奥尔德姆联轴器112紧固到主支承壳体16。

更具体地，保持构件110可在不使用任何紧固件的情况下将绕动涡卷68、非绕动涡卷70以及奥尔德姆联轴器112紧固到主支承壳体16。保持构件110可包括基本圆形的具有向上延伸的U形横截面的主体，该主体具有向上延伸的内支柱111、外支柱113以及横向延伸的底座115。保持构件110可在其上端具有一系列径向向外延伸的凸缘部分154、156、158，从而在它们之间形成一系列凹部160、162、164。凹部160、162、164可基本对应于臂116、118、120。保持构件110可保持在臂116、118、120的第二部分124内。

保持构件110的外径可小于臂第二部分124的内径，并大于臂第一部分122和唇缘128的内径，从而沿轴向将保持构件110并从而将绕动涡卷68、非绕动涡卷70以及奥尔德姆联轴器112紧固到主支承壳体16。更具体地，保持构件110可俘获在台阶126和唇缘128之间。可替代地，保持构件110可俘获在台阶126和隔板26之间。可设置间隙以用于非绕动涡卷70相对于主支承壳体16的轴向移位。该间隙可位于非绕动涡卷70的凸缘150的上表面和保持构件110的底座115的下表面之间。可替代地，台阶126和唇缘128之间的距离可大于保持构件110的高度。保持构件110的外径可小于臂第二部分124的内径，从而为保持构件110在台阶126和唇缘128之间的轴向位移做准备。

凸缘部分154、156、158可具有大于臂第二部分124的内径的外径，从而转动地将保持构件110紧固到主支承壳体16。保持构件110的底座115的下表面可进一步包括从该下表面延伸并延伸到非绕动涡卷70的槽152内的突起166、168(在图4中示出)，从而转动地将非绕动涡卷70紧固到保持构件110，并因此紧固到主支承壳体16。保持构件110的U形横截面可用来收集回油。孔170可穿过保持构件110的底座115和突起166、168(在图4中示出)，以允许润滑油润滑奥尔德姆联轴器112的键130、132。

U形保持构件110可通过冲压形成。U形构造通常可允许保持构件110在插入到主支承壳体16期间偏转。更具体地，外支柱113可在插入期间偏转而不使内支柱111的内径圆度变形。尽管保持构件110示出为通过卡合(snap-fit)设置紧固到主支承壳体16，但应当理解地是，也可使用过盈配合的接合方式，以在非绕动涡卷70和保持构件110之间提供预定轴向间隙，以用于压缩机运行期间非绕动涡卷70相对于保持构件110和主支承壳体16的轴向位移。当使用过盈配合接合将保持构件110联接到主支承壳体16时，保持构件110可具有大于臂第二部分124的内径的未安装外径。在任一种紧固方法中，在保持构件110和主支承壳体16之间都具有机械接合，以消除了对紧固件的需要。保持构件110还可提供非绕动涡卷70的对正。

更具体地，保持构件110的内径可用作非绕动涡卷70的外表面155的引导筒。由于保持构件110的弹性属性，U形横截面可吸收和缓冲压缩机构14施加到主支承壳体16并因此施加到外壳12的力。

在组装期间，奥尔德姆联轴器112、绕动涡卷68和非绕动涡卷70可设置在上文所描述的主支承壳体16内。保持构件110然后可卡合或过盈配合到主支承壳体16的臂116、118、120的第二部分124，从而沿轴向将奥尔德姆联轴器112、绕动涡卷68以及非绕动涡卷70保持在主支承壳体16的主体部分114和保持构件110之间。更具体地，在将保持构件110装配在臂116、118、120内之前，凹部160、162、164可与臂116、118、120对齐。奥尔德姆联轴器112、绕动涡卷68以及非绕动涡卷70可径向地保持在主支承壳体16的臂116、118、120内。

替代性主支承壳体216、奥尔德姆联轴器312、绕动涡卷268、非绕动涡卷270和保持构件310在图5和图6中示出，并基本类似于图3和图4中所示出的部件。主支承壳体216可包括径向延伸的主体部分314，该主体部分314具有从主体部分314轴向向上延伸的三个臂316、318、320。更具体地，臂316、318、320可轴向向上延伸到至少位于绕动涡卷和非绕动涡卷268、270的绕卷中的一个的中点的位置。各臂316、318、320可彼此基本相似。因而，对臂316的讨论可等同地应用到臂318、320。臂316可包括具有第一内径的第一部分322和具有第二内径的第二部分324。第一部分322可设置在第二部分324和主体部分314之间。第一部分322可具有大于第二部分324的内径的内径，以在两者之间形成台阶326。

奥尔德姆联轴器312可包括环329以及第一键330和第二键332。键330、332可各自包括第一部分334、336和第二部分338、340。奥尔德姆联轴器112可设置在主体部分114上和周围。环329的外径可基本类似于第一部分322的内径，从而将奥尔德姆联轴器312设置在臂316、318、320内。绕动涡卷268可邻接推力表面278并可设置在奥尔德姆联轴器312附近。绕动涡卷268可包括凸缘342、344，该凸缘342、344具有与键330、332的第一部分334、336可滑动地接合的槽346、348。非绕动涡卷270可与绕动涡卷268啮合地接合，并可包括凸缘350(仅示出了其中一个)，该凸缘350具有与键330、332的第二部分338、340可滑动地接合的槽352。槽352的相对侧上的凸缘353的端部可包括向上延伸的突起353。保持构件310可围绕非绕动涡卷270的外表面355设置，并可将绕动涡卷268、非绕动涡卷270以及奥尔德姆联轴器312紧固到主支承壳体216。

更具体地，保持构件310可在不使用任何紧固件的情况下将绕动涡卷268、非绕动涡卷270以及奥尔德姆联轴器312紧固到主支承壳体216。保持构件310可包括基本圆形的具有内径部分311和外径部分313的主体。三个凹入部分360、362、364可位于外径部分313中，并可基本对应于主支承壳体216的臂316、318、320。弓形孔366、368、370可轴向延伸穿过保持构件310的上表面和下表面。孔366、368、370可在内径部分311和外径部分313之间位于凹入部分360、362、364处。保持构件310的第一、第二、第三部分354、356、358可设置在凹入部分360、362、364之间，并可相对于凹入部分径向向外延伸。附加的凹入部分372可位于第三部分358中，并可具有臂374，该臂374从凹入部分372径向向外延伸并位于非绕动涡卷270中的突起353之间。将臂374设置在突起353之间可防止非绕动涡卷270相对于保持构件310转动。

凹入部分360、362、364可具有大于臂第二部分324的内径的未安装外径。当安装时，凹入部分360、362、364可邻接臂第二部分324的径向内表面，并可变形以具有基本类似于臂第二部分324的外径，以在其中产生过盈配合，从而在不使用任何紧固件的情况下沿轴向将保持构件310固定到主支承壳体216。保持构件310的第一、第二、第三部分354、356、358在安装到主支承壳体216之前和之后均具有大于凹入部分360、362、364的外径的外径。如此一来，第一、第二、第三部分354、356、358具有大于臂第二部分324的内径的外径，从而防止保持构件310相对于主支承壳体216旋转。

可设置间隙以用于非绕动涡卷270相对于主支承壳体216的轴向移动。该间隙可位于非绕动涡卷270的凸缘350的上表面和保持构件310的下表面之间。保持构件310的臂374和非绕动涡卷270的突起353之间的接合可防止非绕动涡卷270和主支承壳体216之间的相对旋转。

孔366、368、370可基本允许保持构件310在插入到主支承壳体216期间的偏转。更具体地，外径部分313可在插入期间在凹入部分360、362、364处偏转而不使内径部分311的圆度扭曲。如上文所指出的那样，在保持构件310和主支承壳体216之间具有机械接合，从而消除了对紧固件的需要。保持构件310还可提供非绕动涡卷270的对正。

更具体地，保持构件310的内径可用作非绕动涡卷270的外表面355的引导筒。孔366、368、370可在凹入部分360、362、364处提供保持构件310中的灵活性，从而可吸收和缓冲压缩机构214施加到主支承壳体216的力。

在组装期间，奥尔德姆联轴器312、绕动涡卷268和非绕动涡卷270可设置在上文所描述的主支承壳体216内。保持构件310然后可压配(或过盈配合)到主支承壳体216的臂316、318、320的第二部分324中，从而沿轴向将奥尔德姆联轴器312、绕动涡卷268以及非绕动涡卷270保持在主支承壳体216的主体部分314和保持构件310之间。更具体地，在将保持构件310装配在臂316、318、320内之前，凹入部分360、362、364可与臂316、318、320对齐。奥尔德姆联轴器312、绕动涡卷268以及非绕动涡卷270可径向地保持在主支承壳体216的臂316、318、320内。

替代性主支承壳体416、奥尔德姆联轴器512、绕动涡卷468、非绕动涡卷470和保持构件510在图7和图8中示出，并基本类似于图5和图6中所示出的部件。然而，所示出的奥尔德姆联轴器512为传统的四立柱型奥尔德姆联轴器(four-up Oldham)，所示的主支承壳体416具有四个臂516、518、520、521。因而，为了简化起见，主支承壳体416、奥尔德姆联轴器512、绕动涡卷468、非绕动涡卷470和保持构件510不再详细讨论，可以理解地是，关于图5和图6的描述的大部分内容可等同地应用到图7和图8。

替代性保持构件610在图9中示出。保持构件610可用于任何一个所示的布置中，并可基本类似于保持构件110，但是以相反的方向定向。保持构件610可包括基本圆形的主体，该圆形主体具有向下延伸的U形横截面，该横截面具有向下延伸的内、外支柱611、613以及横向延伸的底座615。如上文关于保持构件110所讨论的那样，支柱611、613可允许偏转以用于安装和缓冲。

Claims

1.一种涡旋压缩机，包括：

外壳；

壳体，该壳体支撑在所述外壳内并在其中包括支撑结构；

压缩机构，该压缩机构支撑在所述壳体内，并包括以啮合的方式彼此接合的第一涡旋构件和第二涡旋构件；

奥尔德姆联轴器，该奥尔德姆联轴器与所述第一涡旋构件和第二涡旋构件接合，并防止所述第一涡旋构件和第二涡旋构件之间的相对旋转；以及

保持构件，该保持构件包括设置在所述支撑结构和所述第一涡旋构件的外表面之间的径向柔性结构

2.如权利要求1所述的压缩机，其中，所述保持构件包括围绕所述第一涡旋构件的所述外表面的一部分的径向内表面，在所述保持构件的所述径向内表面和所述第一涡旋构件的所述外表面之间具有间隙。

3.如权利要求1所述的压缩机，其中，所述保持构件联接到所述壳体，用于所述保持构件和所述壳体之间的固定量的轴向移动。

4.如权利要求3所述的压缩机，其中，所述第一涡旋构件包括径向向外延伸的凸缘部分，所述凸缘部分设置在所述保持构件和所述第二涡旋构件之间，并相对于所述保持构件的一部分径向向外延伸，从而将所述第一涡旋构件沿轴向俘获在所述保持构件和所述第二涡旋构件之间。

5.如权利要求1所述的压缩机，其中，所述保持构件相对于所述壳体在轴向上固定。

6.如权利要求1所述的压缩机，其中，所述保持构件包括沿径向设置在所述支撑结构和所述第一涡旋构件的所述外表面之间的环。

7.如权利要求1所述的压缩机，其中，所述径向柔性结构包括U形横截面，该U形横截面具有能够相对于彼此移动的第一支柱和第二支柱。

8.如权利要求7所述的压缩机，其中，所述径向柔性结构包括具有所述U形横截面的集油区，所述集油区包括用于将油流提供到期望位置的孔。

9.如权利要求8所述的压缩机，其中，所述期望位置包括所述奥尔德姆联轴器与所述第一涡旋构件和第二涡旋构件接合处的位置。

10.如权利要求1所述的压缩机，其中，所述保持构件包括基本实心的主体部分，所述径向柔性结构包括在所述支撑结构附近沿轴向延伸穿过所述基本实心的主体部分的孔。

11.如权利要求1所述的压缩机，其中，所述壳体包括主支承壳体。

12.如权利要求1所述的压缩机，其中，所述支撑结构包括第一轴向延伸臂和第二轴向延伸臂，所述第一轴向延伸臂和第二轴向延伸臂与所述保持构件接合。

13.如权利要求12所述的压缩机，其中，所述第一轴向延伸臂和第二轴向延伸臂延伸到至少位于所述第一涡旋构件和第二涡旋构件的绕卷高度的中点的位置。

14.一种涡旋压缩机，包括：

外壳；

壳体，该壳体支撑在所述外壳内并在其中包括支撑构件；

包括第一涡旋构件和第二涡旋构件的压缩机构，所述第一涡旋构件和第二涡旋构件以啮合的方式彼此接合并支撑在所述壳体内；以及

具有环状体的保持构件，该环状体具有围绕所述压缩机构的外表面布置的内表面和与所述支撑结构接合的外表面，所述保持构件提供所述第一涡旋构件相对于所述第二涡旋构件的预定轴向移动限制。

15.如权利要求14所述的压缩机，其中，所述保持构件联接到所述壳体，用于所述保持构件和所述壳体之间的固定量的轴向移动。

16.如权利要求15所述的压缩机，其中，所述第一涡旋构件包括径向向外延伸的凸缘部分，所述凸缘部分设置在所述保持构件和所述第二涡旋构件之间，并相对于所述保持构件的一部分径向向外延伸，从而将所述第一涡旋构件沿轴向俘获在所述保持构件和所述第二涡旋构件之间。

17.如权利要求14所述的压缩机，其中，所述保持构件相对于所述壳体在轴向上固定。

18.如权利要求14所述的压缩机，其中，所述保持构件包括径向柔性结构，该径向柔性结构包括U形横截面，该U形横截面具有能够相对于彼此移动的第一支柱和第二支柱。

19.如权利要求18所述的压缩机，其中，所述径向柔性结构包括具有所述U形横截面的集油区，所述集油区包括用于将油流提供到期望位置的孔。

20.如权利要求19所述的压缩机，其中，所述期望位置包括所述第一涡旋构件和第二涡旋构件与奥尔德姆联轴器接合处的位置。

21.如权利要求14所述的压缩机，其中，所述保持构件包括基本实心的主体部分和径向柔性结构，所述径向柔性结构包括在所述支撑结构附近沿轴向延伸穿过所述基本实心的主体部分的孔。

22.如权利要求14所述的压缩机，其中，所述壳体包括主支承壳体。

23.如权利要求14所述的压缩机，其中，所述支撑结构包括第一轴向延伸臂和第二轴向延伸臂，所述括第一轴向延伸臂和第二轴向延伸臂与所述保持构件接合。

24.如权利要求23所述的压缩机，其中，所述第一轴向延伸臂和第二轴向延伸臂延伸到至少位于所述第一涡旋构件和第二涡旋构件的绕卷高度的中点的位置。

25.一种涡旋压缩机，包括：

外壳；

支承壳体，该支承壳体支撑在所述外壳内并包括至少三个轴向延伸臂；

第一涡旋构件，该第一涡旋构件支撑在所述支承壳体内并包括第一端板和周向外表面，该第一端板在其一侧具有第一螺旋绕卷；

第二涡旋构件，该第二涡旋构件支撑在所述支承壳体内，并包括第二端板和设置在其一侧的第二螺旋绕卷，该第二螺旋绕卷与所述第一螺旋绕卷以啮合的方式接合，所述第二涡旋构件设置在所述第一涡旋构件和所述支承壳体之间；以及

环构件，该环构件包括围绕所述第一涡旋构件的所述周向外表面的敞开中心部分，所述环构件的至少一部分设置在所述支承壳体的所述臂和所述第一涡旋构件的所述周向外表面之间。

26.如权利要求25所述的压缩机，进一步包括位于所述环构件的所述敞开中心部分和所述第一涡旋构件的所述周向外表面之间的间隙，所述第一涡旋构件能够相对于所述第二涡旋构件沿轴向移动。

27.如权利要求25所述的压缩机，其中，所述环构件包括配置成用来在压缩机运行期间所述第一涡旋件与所述环构件接触时减少振动传递的结构。

28.如权利要求27所述的压缩机，其中，所述环构件包括沿径向位于所述臂中的一个和所述敞开中心部分之间的凹部。

29.如权利要求25所述的压缩机，其中，所述环构件包括U形横截面。

30.如权利要求29所述的压缩机，其中，所述U形横截面相对于所述支承壳体的所述径向延伸表面沿轴向向外敞开。

31.如权利要求29所述的压缩机，其中，所述环构件包括具有所述U形横截面的集油区，所述集油区包括用来将油流提供到期望位置的孔。

32.如权利要求29所述的压缩机，其中，所述期望位置包括所述第一涡旋构件和第二涡旋构件与奥尔德姆联轴器接合处的位置。

33.如权利要求25所述的压缩机，其中，所述轴向延伸臂延伸到至少位于所述第一螺旋绕卷和第二螺旋绕卷中的一个的高度中点的位置。

34.一种方法，包括：

将第一涡旋构件和第二涡旋构件放置在涡旋压缩机的支承壳体内；

围绕第一涡旋构件的外周定位保持环；以及

将保持环紧固到支承壳体上。

35.如权利要求34所述的方法，其中，所述紧固包括在所述保持环和支承壳体之间提供卡合接合。

36.如权利要求34所述的方法，其中，所述紧固包括在所述保持环和支承壳体之间提供过盈配合接合。

37.如权利要求34所述的方法，其中，所述紧固包括将所述保持环联接到所述支承壳体，用于所述保持环和所述支承壳体之间的轴向移动。

38.如权利要求34所述的方法，其中，所述定位包括将所述保持环定位在相对于所述第一涡旋构件的径向向外延伸部分沿轴向向外预定距离处。