CN101636316B - 用于飞行器的地板下系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于为飞行器提供功能空间的地板下系统。该地板下系统包括支撑件结构(1)和覆盖元件(2)。支撑件结构(1)设计成使得该支撑件结构(1)能够固定到飞行器结构元件(5)。覆盖元件(2)能够固定到支撑件结构(1)，从而使覆盖元件(2)与飞行器地板(3)间隔开。通过使覆盖元件(2)与飞行器地板(3)间隔开，能够提供功能空间(4)。

Description

用于飞行器的地板下系统

相关申请的引用

本申请要求2007年3月30日提交的德国专利申请No.102007015520.6以及2007年3月30日提交的美国临时专利申请No.60/909,069的优先权，上述申请的公开以引入的方式纳入本文。

技术领域

本发明涉及一种用于为飞行器提供功能空间的地板下系统及方法，以及地板下系统在飞行器中的应用和一种包括地板下系统的飞行器。

背景技术

在飞行器机舱中，对用于行李物品以及例如管线或管道的系统元件的存储选择存在着日益增长的需求。迄今为止，机舱行李物品，即允许乘客带进飞行器机舱内的行李，不外乎放置在座椅下或者放置在头顶上方区域的头顶行李箱中。在头顶上方区域中，即在乘客上方的区域中因此存在着对用于行李物品的存储空间选择的极大需求。为此，头顶上方元件——例如头顶行李箱以及诸如氧气供给元件和照明元件的功能座椅元件——必需容置在头顶上方单元内。这样会导致较大尺寸的头顶上方单元，其限制了飞行器机舱内的空间感。另外，例如由于座椅的大量附加功能，因此对容置系统元件的安装选择存在着日益增长的需求。

迄今为止，还可以选择在脚部区域、乘客座椅下面存储行李。该空间是有限的，而且当把行李物品存储在此处时，限制了乘客的腿部空间。另外，利用飞行器地板结构下面的安装区域来安装其它的功能元件。然而，当将功能元件容置在客舱的较低区域中时，例如在货舱内时，仅能够有限程度地进行接近。

发明内容

在飞行器机舱内存在着增加存储空间的需要。

根据本发明的示例性实施方式，提供一种用于为飞行器提供功能空间的地板下系统、一种用于为飞行器提供功能空间的方法、地板下系统的应用以及一种包括地板下系统的飞行器。

根据本发明的示例性实施方式，提供了一种飞行器，所述飞行器包括用于为该飞行器提供功能空间的地板下系统，其中所述地板下系统包括：支撑件结构，所述支撑件结构包括飞行器座椅；覆盖元件；其中所述支撑件结构固定到飞行器结构元件；所述覆盖元件固定到所述支撑件结构，从而使所述覆盖元件与飞行器地板间隔开；通过使所述覆盖元件与所述飞行器地板间隔开，提供所述功能空间；所述地板下系统形成双层地板；并且其中功能元件安装在所述功能空间中。

根据本发明的另一示例性实施方式，提供了一种用于为飞行器提供功能空间的方法。将支撑件结构固定到飞行器结构元件，所述支撑件结构包括飞行器座椅。将覆盖元件固定到支撑件结构，从而使覆盖元件与飞行器地板间隔开。通过使覆盖元件与飞行器地板间隔开而提供功能空间。其中所述飞行器地板、所述覆盖元件和所述支撑件结构形成飞行器的双层地板；以及其中功能元件安装在所述功能空间中。

根据本发明的另一示例性实施方式，将上述地板下系统应用于飞行器中。

根据本发明的另一示例性实施方式，提供了一种具有上述地板下系统的飞行器。

术语“功能空间”指的是其中可以存储或安装例如行李物品或系统元件的功能元件的可用空间。

术语“飞行器地板”指的是所谓的地板格栅。这些地板格栅形成机舱地板的支撑结构。例如建筑物(monuments)或飞行器机舱的座椅元件的多种安装设备被固定到飞行器地板上。

术语“支撑件结构”指的是以自支撑的方式处于保持覆盖元件的状态的结构。

利用该地板下系统可以提供一种双层地板，在其中间形成功能空间，在所述功能空间中可以容置行李物品或功能装置。地板下系统可以安装在飞行器机舱中，从而例如在过道下面或者在飞行器机舱的各排座椅之间的空间中可以设置功能空间。所谓的功能空间可以生成在乘客的脚部空间下面、在过道下面以及在存在着的座椅的下面，即可能沿着机舱的整个长度以及横跨机舱的整个宽度。覆盖元件上面的表面可以用作功能表面，例如用于在通道中行走或者用于乘坐乘客的脚部空间。

另外，位于飞行器地板与覆盖元件之间的区域中的功能空间更容易接近，因为只需要移开覆盖元件即可。另外，覆盖元件还可以提供防止沾污或其它损坏的保护。特别是在经常会由于饮料洒出而出现沾污的乘客区域中，安装或存储在功能空间中的功能元件或行李物品可以得到保护。因此在顶部区域中——即在飞行器客舱的头顶上方区域中——的常用系统装置能够改放在地板下系统的功能空间中，从而在不增加安全危险的情况下更易于接近。由于可以额外选择将行李物品存储在地板下系统的功能空间中，因此头顶行李箱可以设计成较小的尺寸，或者完全取消。另外，因为行李存储在座椅区域下面的空间以及在其下面生成的功能空间中，使得可以更易于接近行李，所以缩短了飞行器在地面上的装卸货物的停航时间(TRT)。由于行李体积沿Z方向——即沿功能空间的高度——增加，因此体积的X方向——即纵向——可以保持较短，这样进而可以保证足够的腿部空间。这样可以改善飞行器机舱内的空间感，从而获得更好的乘客舒适度。

另外，由于便于接近用于行李的功能空间，因此可以缩短装卸货物的停航时间，即在两次飞行之间飞行器在地面上的时间。另外，增加了飞行器的安全性，因为在发生事故的情况下，置于头顶上方区域中的较重的行李物品与将它们置于地板下系统的功能空间中的情况相比将承受更大的载荷。另外，由于可利用过道下面的功能空间，使得例如水管和废水管的系统管线可以沿着整个机舱长度设定路线。

根据本发明的另一示例性实施方式，覆盖元件设计成使得该覆盖元件以能够更换的方式固定到支撑件结构。根据对覆盖元件的需求，可以采用不同的覆盖元件。因此，覆盖元件例如能够适于不同的空间需求。例如，如果需要较小的空间，则可以采用较小尺寸的覆盖元件或能够适用的覆盖元件。这样，地板下系统可以与不同的机舱布局极其灵活地进行匹配。

根据本发明的另一示例性实施方式，支撑件结构包括自支撑杆结构。例如，支撑件结构能够包括杆架，因此为在其上适当位置处的覆盖元件提供良好的稳定性。如果采用框架结构或杆结构，则还可以减轻重量。另外，如果支撑件结构是自支撑杆结构，则能够减少作用在固定的飞行器结构元件上的载荷，从而可以更加灵活地布置支撑件结构并因此更加灵活地布置地板下系统。另外，利用轻型的杆结构可以减轻安装重量。

根据本发明的另一示例性实施方式，飞行器结构元件选自于机舱元件、飞行器地板、框架元件、桁条以及建筑物。飞行器机身的结构元件主要包括能够使支撑件结构在其上固定的框架元件和桁条。术语“建筑物”指的是，例如飞行器机舱内的洗手间(厕所)、厨房单元和其它功能区域。

根据本发明的另一示例性实施方式，支撑件结构和覆盖元件是以模块化方式设计，从而使支撑件结构和覆盖元件能够适于预定的机舱布局。例如，特别是在机舱布局发生改变的情况下，例如从头等舱座位布置改变成二等舱座位布置，支撑件结构和覆盖元件的尺寸可以灵活地互换。在头等舱座位布置中，过道较宽并且座椅间距较大，而在二等舱座位布置中，过道较窄并且座椅间距较短，因此需要使用较小的支撑件结构以及覆盖元件。借助于支撑件结构和/或覆盖元件的预定尺寸的模块，可以快速并灵活地重新布置任何形式的机舱布局。

根据本发明的另一示例性实施方式，支撑件结构包括飞行器座椅。作为支撑件结构的飞行器座椅可以固定到飞行器结构元件。覆盖元件可以直接固定到飞行器座椅。如果在实际应用中改变机舱布局，包括覆盖板的飞行器座椅可作为单元进行替换，从而只需要极短的重新布置时间。另外，由于覆盖元件与作为支撑件结构的飞行器座椅固定在一起，因此这些覆盖元件无需另外的支撑物，从而能够减轻重量。

根据本发明的另一示例性实施方式，功能空间设计成使得能够存储功能元件。功能空间可以设计成使得例如管线、管道或其它系统元件的功能元件能够进行安装并能够通过接口与其它相邻的系统连接。如果支撑件结构是飞行器座椅，则例如飞行器座椅的所有功能元件都能够容置在功能空间中。因为例如位于天花板上并与座椅相关的所有设备——诸如紧急氧气供给设备或照明设备——能够布置在功能空间中，因此这样可以生成飞行器座椅的自主单元(autonomous unit)。这样，可以替换包括其必要的功能元件的飞行器座椅，而不需要在天花板区域中的重新配置措施。如果支撑件结构包括例如卫生间或厨房的建筑物，则可以在功能空间中安装例如冲洗设备或排污设备，从而使得建筑物也可以作为单元或模块进行安装或拆卸，并且可能需要较小的底面面积。另外，包括其功能元件的支撑件结构——例如飞行器座椅或建筑物——能够进行预安装或预测试，从而获得显著加快的装卸货物的停航时间、重新配置时间或安装时间。

根据本发明的另一示例性实施方式，覆盖元件安装在支撑件结构上，从而通过打开机构可以提供功能空间的入口。例如，覆盖元件可以通过例如铰链或伸缩式滑动机构的打开机构固定到支撑件结构。这样，通过以铰接的方式打开或以滑动的方式打开覆盖元件，可以提供功能空间的入口。由于功能空间布置在飞行器的地板区域中，因此可以得到功能空间的良好的可接近性和可达性。例如，乘客可以在不离开座椅的情况下监视和使用位于功能空间中的行李。由于能够通过覆盖挡板来存储功能空间中的所有行李物品，因此可以改善飞行器安全性。如果将诸如照明元件或者紧急氧气供给设备的功能元件安装在功能空间中，则通过打开机构可以相当容易接近，从而得到改善的服务和维护。缩短了维修和维护时间。

根据本发明的另一示例性实施方式，打开机构包括锁定机构。这样，可以确保防止未经授权而接近功能空间。特别是在乘客区域，必需选择锁住功能空间，因为不应该让乘客能够接近某些功能元件。选择锁定功能空间使得还可以安装与安全相关的以及其它敏感的功能元件，而未经授权的人员无法接近它们。

地板下构造的实施方式可应用于方法、应用和飞行器，反之亦然。

本发明提供了一种双层地板系统，由该双层地板系统，使得可以提供一种在地板格栅或飞行器地板上方的功能空间。例如，这种空间可以用于布置系统管线、座椅元件的装置、所谓的自主座椅以及用于行李。另外，在例如客舱内的卫生间装置、厨房装置或其它功能装置的建筑物区域中，功能空间也可以用于上述所需要的系统。乘客地板包括过道区域中的覆盖元件以及座椅元件之间的覆盖元件，即所谓的地板镶板。这样，另外能够快速地改变机舱布局，因为覆盖元件或地板镶板能够以可变的方式设计。例如，设计成挡板的覆盖板提供了对于所有系统的便利入口，并且当关闭时提供了对于接口或安装的功能元件的良好保护。例如，还可以安装飞行器座椅的所有功能元件并将覆盖元件固定到座椅模块，从而生成包括所有与乘客相关的功能的自主座椅模块。这样可以进行预安装以及预测试。

另外，通过附加的功能空间可以增加行李负载量。同样，改善了功能空间的入口，从而可以显著地减少装卸货物的停航时间——即飞行器停留在地面上的时间。功能空间内的所有行李物品或系统装置可以通过覆盖元件或地板镶板来保护；它们改善了对系统及接口的可接近性。由于存储空间的增加，可以设计具有较小行李箱的飞行器机舱，或者完全取消头顶行李箱。这可以提供更好的空间感。另外，可以实施较简单的天花板区域设计，这样还可以缩短安装时间。由于行李物品存储在地板区域的功能空间中，因此撞击安全性得到改善。

附图说明

为了进一步说明以及为了更好地理解本发明，下面将参照附图对示例性实施方式进行更详细地描述。附图中：

图1、2是具有关于行李物品和系统元件的传统存储选择的飞行器座椅的示意图；

图3是地板下系统的示例性实施方式关于飞行器横截面的示意图；

图4是具有地板下构造的示例性实施方式的示例性座椅布置的侧视示意图；

图5是具有根据本发明示例性实施方式的地板下构造的机舱布局的立体图；

图6是具有根据本发明示例性实施方式的地板下构造的座椅模块的示意图；以及

图7是具有根据本发明示例性实施方式的地板下构造的机舱布局的多个座椅模块的示意图。

具体实施方式

在接下来对附图的描述中，相同的附图标记用于相同或相似的部件。附图中的图示为示意性的，而并非按照比例绘制。

图3示出用于为飞行器提供功能空间的地板下系统的示例性实施方式。地板下系统包括支撑件结构1以及覆盖元件2。支撑件结构1设计成使得该支撑件结构1能够固定到飞行器结构元件3。支撑件结构1的覆盖元件2能够进行固定，使得覆盖元件2与飞行器地板3间隔开。通过使覆盖元件2与飞行器地板3间隔开，可以提供功能空间4。

图1和2提供了在没有附加功能空间的情况下的飞行器机舱内的存储选择的概观。例如行李物品、管道、电线或系统元件的功能元件7能够存储和安装在顶部区域、头顶行李箱以及座椅元件6的下面。

图2示出了连接到飞行器地板3的传统飞行器座椅。在这种布置中，乘客可以选择在座椅元件6的下面存储行李物品或者功能元件7。然而，这样减小了座椅元件6下面的可用空间，从而限制了腿部空间。另外，行李物品无法良好地固定在座椅区域下面，从而在发生事故的情况下会增加安全隐患。

图3示出了具有机舱区域以及位于较低区域中的货舱的机身部分的横截面。三个座椅单元——各包括两个座椅6——布置在飞行器机舱9内。在过道中，根据本发明的地板下构造一目了然。例如，功能元件7可以安装在功能空间4中。这样，支撑件结构1支撑覆盖板2，例如使得乘客可以在上面移动。支撑件结构1能够固定到飞行器地板3。另外，飞行器地板3形成能够吸收自支撑力的飞行器结构元件5的一部分，因此提供良好的稳定性。

通过将功能元件7布置在机舱区域9的功能空间4内，可以增加功能元件7的可接近性，从而可以更快地完成维护工作。

图4示出了本发明的示例性实施方式，其中支撑件结构1包括座椅元件6。覆盖元件2固定到支撑件结构1或座椅元件6。座椅元件6本身固定到飞行器结构元件5，例如在所示的实施方式中固定到飞行器地板3，从而能够将覆盖元件2的力引到飞行器结构中。在飞行器地板3与覆盖元件2之间形成功能空间4，在该功能空间4中可以安装例如系统装置的功能元件7。在这种布置中，座椅元件6下面的腿部空间不会受到限制。另外，可以采用尺寸可变的覆盖元件2’。因此可以适于不同的机舱布局，例如适于头等舱座位布置或二等舱座位布置。

图5示出了具有示例性机舱布局9的机身横截面的立体图，其中布置有地板下系统。例如，覆盖元件2布置在座椅元件6上或者杆结构10上。在飞行器地板3与覆盖元件2之间形成功能空间4，其中布置有功能元件7。覆盖元件可以通过打开机构8打开，从而使接近更加便利。

图6示出了图5的座椅元件6的示例性实施方式。在图6中，飞行器座椅6设计成模块化及自主的单元。覆盖元件2固定到支撑件结构1或者飞行器座椅结构。在飞行器地板与覆盖元件2之间形成功能空间4，其中布置有功能元件7。这些功能元件7或者是指属于乘客的行李物品或者是指用于操作乘客座椅所必需的任何系统功能元件。例如多媒体系统、紧急氧气供给系统、照明系统或者电力供给系统可以安装在座椅6的功能空间4中。因此，可以生成自主飞行器座椅6，能够以简单的方式改变其位置，其中由于可用的功能空间，因此所述飞行器座椅6具有较少的接口问题。

另外，图6的座椅模块可以在安装之前进行测试。在功能元件7发生故障的情况下，该飞行器座椅6能够由相应的飞行器座椅模块6快速地进行替换，从而使维修时间变短。另外图6包括打开机构8，例如，覆盖元件2可以通过该打开机构以铰接的方式打开。

图7示出了多个飞行器座椅6的布置，所述飞行器座椅为模块化设计。与图6中的情况一样，在图7中，覆盖元件2也在一侧布置在座椅元件6上。在飞行器座椅的脚部区域形成功能空间4，飞行器座椅6的所有必需的系统功能元件7布置在其中。另外，在该位置中可选择存储乘客的行李物品。

图7还示出了过道区域。设计成杆结构10的支撑件结构1固定到飞行器地板3或地板轨道。在这种布置中，杆结构10使覆盖板2与飞行器地板3间隔开。例如，杆结构10可以构造成框架，从而利用这种轻型的构造技术获得很好的稳定性。覆盖元件2可以通过打开机构8固定到杆结构10。在这种布置中，例如可以采用滑动机构。另外，还可以采用铰接技术以便以铰接的方式打开覆盖元件2，由此提供了对于功能空间4的入口。如图7所示，在过道区域的功能空间4中，例如可以安装管线或其它系统装置。与将功能元件7安装在例如货舱中或头顶上方区域中的飞行器其它区域相比，将功能元件7容置在过道区域中可以提供更好的接近以及因此提供更好的服务和维修选择。

另外，打开机构8可以包括锁定机构，从而防止例如乘客的未经授权的人员接近功能空间4。

图7还示出了具有可变座椅布置的机舱布局9。飞行器座椅6固定到飞行器地板3上的座椅轨道，使得它们的间距可以改变。在这种布置中，覆盖元件2以能够更换的方式固定，并因此与变化的座椅间距相匹配。

另外，还可以采用可变的覆盖元件2，其包括可变的尺寸调节。例如，覆盖元件2设计成可伸缩式，或者它们可以通过插入式机构调节至不同的尺寸。

另外应该指出，“包括”并不排除其它元件或步骤，“一个”或“一种”不排除多个的情况。另外应该指出，参照上面的示例性实施方式中的一个描述的特征或者步骤也可以用于和上述其它的示例性实施方式中的其它特征或步骤进行结合。权利要求中的附图标记不应视作是对保护范围的限制。

附图标记列表

1.支撑件结构

2.覆盖元件

3.飞行器地板

4.功能空间

5.飞行器结构元件

6.飞行器座椅元件

7.功能元件

8.打开机构

9.机舱布局

10.杆结构

Claims (9)

1.一种飞行器，所述飞行器包括机舱，所述机舱具有飞行器地板、过道和用于为该飞行器提供功能空间的地板下系统，功能元件设置在所述功能空间中，其中所述地板下系统包括：

支撑件结构(1)，所述支撑件结构(1)包括飞行器座椅(6)；

覆盖元件(2)；

其中所述支撑件结构(1)固定到飞行器结构元件(5)；

所述覆盖元件(2)固定到所述支撑件结构(1)，从而使所述覆盖元件(2)与所述飞行器地板(3)间隔开；

通过使所述覆盖元件(2)与所述飞行器地板(3)间隔开提供所述功能空间(4)，所述功能空间(4)至少布置在所述过道下面，并且在所述功能空间中，系统管线沿着所述机舱的整个长度设定路线。

2.如权利要求1所述的飞行器，

其中所述覆盖元件(2)设计成使得该覆盖元件(2)以能够更换的方式固定到所述支撑件结构(1)。

3.如权利要求1或2所述的飞行器，

其中所述支撑件结构(1)包括自支撑杆结构(10)。

4.如权利要求1或2所述的飞行器，

其中所述飞行器结构元件(5)选自于结构性机舱元件、飞行器地板(3)、框架元件、桁条以及建筑物。

5.如权利要求1或2所述的飞行器，

其中至少所述支撑件结构(1)和所述覆盖元件(2)是以模块化方式设计，使得所述支撑件结构(1)和所述覆盖元件(2)能够适于预定的机舱布局(9)。

6.如权利要求1或2所述的飞行器，

其中所述功能空间(4)设计成能够存储功能元件(7)。

7.如权利要求1或2所述的飞行器，

其中所述覆盖元件(2)配合在所述支撑件结构(1)上，从而通过打开机构(8)能够提供所述功能空间(4)的入口。

8.如权利要求7所述的飞行器，

其中所述打开机构(8)包括锁定机构。

9.一种为飞行器提供功能空间的方法，在所述功能空间中设置功能元件，

其中该方法包括：

将支撑件结构(1)固定到飞行器结构元件(5)，所述支撑件结构(1)包括飞行器座椅(6)；

将覆盖元件(2)固定到所述支撑件结构(1)，从而使所述覆盖元件(2)与所述飞行器地板(3)间隔开；

通过使所述覆盖元件(2)与所述飞行器地板(3)间隔开而提供功能空间(4)；

其中所述功能空间至少布置在客舱的过道下面，并且在所述功能空间中，系统管线沿着所述客舱的整个长度设定路线。

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