CN101622474A - 张紧装置和安装组件 - Google Patents

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Abstract

一种张紧装置，其包括：底座(10)，该底座(10)使得轴(70)固定地连接到其上；具有钻孔(72)的轴；枢转臂(40)，该枢转臂(40)枢转地与所述轴接合并具有枢转轴线(A－A)；滑轮(50)，该滑轮(50)制成轴颈地连接所述枢转臂，并且具有围绕轴线(C－C)的旋转中心；接合于所述底座与枢转臂之间的弹簧(30)；保持元件(90)，其相对底座与所述轴固定地接合，所述枢转臂和弹簧设置在所述保持元件与所述底座之间；与轴线(B－B)对准的所述底座中的第一孔(12)和所述保持元件中的第二孔(91)，所述第一孔、第二孔和钻孔共同地与紧固件(110)接合；从轴线(A－A)偏移预定距离的轴线(B－B)；从轴线(A－A)偏移预定距离的轴线(C－C)；位于所述保持元件中的工具接收器(92)，以及所述底座、轴和保持元件固定连接在一起，使得安装过程中在所述底座、轴和保持元件之间没有相对运动。

Description

张紧装置和安装组件
技术领域
本发明涉及一种张紧装置，并且更特别地，涉及一种具有被固定连接到安装和保持元件上的底座的张紧装置和安装组件。
背景技术
张紧装置被用于向带传动系统施加预加载荷。预加载荷保证了带与驱动滑轮以及各从动滑轮之间的适当的防滑接合。
为了便于张紧装置安装在发动机上，已知允许调节的机构。所述张紧装置包括底座、枢转臂和用于偏压枢转臂的弹簧。张紧装置被固定到安装表面上。调节机构大致包括用于将工具连接到轴上的机构。工具连接和轴随后旋转以调节枢转臂的位置从而对带加载。所述轴相对于底座旋转。所述底座相对于安装表面保持在一个固定位置上。
现有技术的代表为授予Frankowski的美国专利No.6,464,604(2002)，其公开了一种张紧装置，该张紧装置用于张紧驱动发动机的传动元件，如传动带或传动链。根据本发明的一个方面，所述张紧装置最初与枢转结构安装在一起，该枢转结构与其间隔开垂直的角位置。根据本发明的另一个方面，将枢转结构移动至其角位置范围的端部所需的张紧力比热发动机角位置至少高75％。根据本发明的另一个方面，张紧装置在最大行程位置处具有挡块，并且将枢转结构向其最大行程位置移动所需的张紧力比热发动机角位置至少高75％。根据本发明的更进一步的方面，将枢转结构向潜在的齿跳跃角位置移动所需的张紧力大于发动机所能够产生的最大张紧力。
需要一种具有安装组件的张紧装置，所述安装组件包括固定连接到安装和保持元件上的底座。本发明满足这种需求。
发明内容
本发明的主要方面是提供一种具有安装组件的张紧装置，所述安装组件包括固定地连接到安装和保持元件上的底座。
本发明的其他方面将通过下面本发明的说明书以及附图指出或变得显而易见。
本发明包括一种张紧装置，其包括：底座10，该底座10使得轴70固定地连接到其上；具有钻孔72的轴；枢转臂40，该枢转臂40枢转地与所述轴接合并具有枢转轴线A-A；滑轮50，该滑轮50制成轴颈地连接所述枢转臂，并且具有围绕轴线C-C的旋转中心；接合于所述底座与枢转臂之间的弹簧30；保持元件90，其相对底座与所述轴固定地接合，所述枢转臂和弹簧设置在所述保持元件与所述底座之间；与轴线B-B对准的所述底座中的第一孔12和所述保持元件中的第二孔91，所述第一孔、第二孔和钻孔共同地与紧固件110接合；从轴线A-A偏移预定距离的轴线B-B；从轴线A-A偏移预定距离的轴线C-C；位于所述保持元件中的工具接收器92，以及所述底座、轴和保持元件固定连接在一起，使得安装过程中在所述底座、轴和保持元件之间没有相对运动。
附图说明
结合于说明书并形成说明书的一部分的附图示出本发明的优选实施例，并且其与说明书一起用于解释本发明的原理。
图1为张紧装置与安装组件的分解图。
图2为安装组件的细节。
具体实施方式
附图1为张紧装置和安装组件的分解视图。张紧装置100包括被固定连接到轴70的一端部上的底座10。底座10还包括挡块13和弹簧保持部分14。围绕轴70接合的是枢转臂40。枢转臂40包括与底座10上的挡块13接合的部分42，由此限制了枢转臂40的行程范围。
扭转弹簧30在枢转臂40和底座10之间接合。弹簧端部31与底座10上的弹簧保持部分14接合。弹簧端部32与枢转臂40接合。
扭转弹簧30通过向枢转臂40并由此向滑轮50和带(未示出)施加弹簧力(转矩)而偏压枢转臂40。所述带可以是现有技术已知的用于前端辅助传动的车辆发动机阀定时系统中的任意类型的带。
支承件被安装在枢转臂表面41上，并且被设置在滑轮50与枢转臂40之间。在操作过程中，滑轮50围绕支承件旋转。衬套80被设置在轴70的外表面71与枢转臂40的内钻孔表面44之间。衬套80用作允许枢转臂40围绕轴70运动的低摩擦支承件。枢转臂40还支承在衬套20上。衬套20用作允许枢转臂40围绕轴70运动的低摩擦支承件。
保持元件90被固定连接到相对底座10的轴70的端部。保持元件90、轴70和底座10构成安装组件200。安装组件200还将所有张紧装置部件保持在一起，因此无需为了此目的设置单独的紧固件。
轴70还包括钻孔72，因此允许紧固件110从该钻孔穿过。紧固件110被用于将张紧装置附接到安装表面(未示出)上。紧固件110可以包括螺栓或螺柱或其他现有技术已知的适合的紧固件。
附图2为安装组件的细节。轴70通过压配合、或点焊或粘结与底座10固定接合。轮缘11将轴70定位并保持在底座10上。保持元件90相对底座10被固定接合到轴70上。
底座10中的孔12连同紧固件110一起将张紧装置定位在安装表面如发动机上。孔12的轴线B-B从轴70的中心线以及枢转臂的旋转中心(即轴线A-A)偏心地定位。保持元件90中的孔91同样沿轴线B-B与底座10的孔12对准。孔91和12与轴线B-B对准。滑轮50的旋转中心(C-C)从轴线A-A偏心地偏置。
紧固件110与孔91、孔12和通孔72接合以将张紧装置100附接到安装表面(未示出)上。钻孔72可以是给予轴70管状形状并且与轴A-A对齐的大直径。钻孔72还可以是被钻出的孔，其具有适于接收与轴线B-B对齐并且被基本上设置在孔12和孔91之间的紧固件的直径。
工具接收器92允许工具例如棘轮在张紧装置100的安装过程中被附接到安装元件上。
安装组件由刚性组件构成，从而整个安装组件200作为一个单元在安装过程中旋转，也就是说，在工具接收器92处接合工具并施加扭矩。
在张紧装置100的安装过程中，工具被插入工具接收器92。安装组件200绕被插入孔91、12内的紧固件旋转。由于枢转臂的旋转中心，也就是轴线A-A，从安装细件的旋转中心(轴线B-B)偏心地偏置，因此能够施加和调整作用到带上的带载荷向量。一旦实现了适当的调节，紧固件110被向下扭转从而紧固张紧装置。
尽管在本文中描述了本发明的结构，但是在不背离本文中描述的本发明的精神和范围的情况下对部件的构造和关系做出变化对于本领域技术人员来说是显而易见的。

Claims (4)

1、一种张紧装置，其包括：
底座(10)，该底座(10)使得轴(70)固定地连接到其上；
具有钻孔(72)的轴；
枢转臂(40)，该枢转臂(40)枢转地与所述轴接合并具有枢转轴线(A-A)；
滑轮(50)，该滑轮(50)制成轴颈地连接所述枢转臂，并且具有围绕轴线(C-C)的旋转中心；
接合于所述底座与枢转臂之间的弹簧(30)；
保持元件(90)，其相对底座与所述轴固定地接合，所述枢转臂和弹簧设置在所述保持元件与所述底座之间；
与轴线(B-B)对准的所述底座中的第一孔(12)和所述保持元件中的第二孔(91)，所述第一孔、第二孔和钻孔共同地与紧固件(110)接合；
从轴线(A-A)偏移预定距离的轴线(B-B)；
从轴线(A-A)偏移预定距离的轴线(C-C)；
位于所述保持元件中的工具接收器(92)，以及
所述底座、轴和保持元件固定连接在一起，使得安装过程中在所述底座、轴和保持元件之间没有相对运动。
2、根据权利要求1所述的张紧装置，还包括：设置在空心的轴与枢转臂之间的低摩擦支承件(80)。
3、根据权利要求1所述的张紧装置，还包括：在底座中用于限制所述枢转臂的行程范围的挡块(13)。
4、根据权利要求3所述的张紧装置，还包括：用于接合所述挡块的部分(42)。
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