CN101615682A - 电动车动力电池衡温保护装置 - Google Patents
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Abstract
一种电动车或混合电动车电池组的双层容器衡温装置，它主要由电池组，电池组基座，双层容器壳体，壳体内的水基溶液，溶液箱和循环泵，以及温度传感器、加热器和电子扇组成。将电池组均匀置于有水基溶液的容器中，容器壳体做双层设计。作为一种主动性的保护措施，循环性的水基溶液为处于车辆不同部位的各个单体电池提供了一个均衡温度的环境，因而对电池组的均衡性问题提出了一个有力的保护装置，能大幅度提高电池组的使用寿命。同时这一装置针对各种电动车动力电池对于环境尤其是温度的适应性差的特点，其恒温设计使得电动车作为一种户外工具能针对各种地区和季节的气候环境条件具备了适应性功能。
Description
技术领域
本发明涉及电动车或混合电动车的动力电池，尤其涉及包括电动车或混合动力车电池的均衡冷却保护装置。
背景技术
电动车：电池组的均衡性是一个世界性的难题，充放电使用过程中电池组某一个或某部分单体电池出现问题，会迅速蔓延至整个电池组形成整个电池组的短板效应，并恶性循环。其原因是多种多样的，有生产环节的原因，也有原材料的原因和使用的原因等。针对这一问题业界目前已有各种冲放电实时管理系统，能解决一些问题。但这些被动性的管理检测方案依然存在很大的局限性。尤其是缺乏对其在冲放电过程中工作环境的保护，特别是缺乏对电池组环境的均衡温度保护。电池组在车辆的不同部位接受不同环境温度的影响，是造成电池组不均衡现象的一个重要原因。
发明内容
本发明的目的是为了解决以上问题，针对电池组设计了一个均衡温度装置。
本发明的技术方案是一种电动车或混合电动车电池组的双层容器恒温装置，它主要由电池组，双层容器壳体，壳体内的水基溶液，溶液箱和循环泵，以及温度传感器、加热器和电子扇组成。将电池组置于有水基溶液的容器中，容器壳体做双层设计。
具体的技术方案是本发明的电动车或混合动力车电池组均衡温度装置，包括电池组101、基座102、双层容器103、水基溶液104、溶液管道105、溶液箱106、循环泵107、温度传感器108、加热器109、电子扇110。上述基座102起到对电池组101的固定作用的同时，保证其全方位处于溶液104中；上述水基溶液104通过溶液箱106注入双层容器103中，并由循环泵107的作用通过形成回路的溶液管道105强制循环。上述溶液箱106置于车辆的前部接受风冷或者根据温度传感器109的指令由电子扇110强制降温，或由加热器109制热。
所述水基溶液104为防冻水基溶液。
本发明的工作原理为：电池组的各个单体电池或者单体电池的各个不同的面在车辆的不同部位接受不同环境温度的影响，是电池组在使用过程中产生不均衡现象的一个重要原因。针对这个问题，将电池组101的各个单体电池均匀置于有水基溶液104的双层容器103中，由于循环泵107对水基溶液的强制循环作用，使得处于车辆不同部位的各个单体电池及其各个朝面处于一个均衡的温度环境中。通过温度传感器108和加热器109以及电子风扇110进行调节，为电池组的均衡冲放电提供了一个稳定的环境条件。针对外界环境温度直接影响电动车动力电池冲放电性能和循环充放寿命的这一特点，所述双层容器103的双层设计为隔离车辆在各种地区和不同季节和气候可能产生的恶劣环境的影响起作用。
本发明的有益效果是：作为一种主动性的保护措施，循环性的水基溶液为处于车辆不同部位的各个单体电池提供了一个均衡温度的环境，对电池组的均衡性问题提出了一个有力的保护装置，能大幅度提高电池组的使用寿命。同时这一装置针对各种电动车动力电池对于环境尤其是温度的适应性差的特点，其恒温设计使得电动车作为一种户外工具能对各种地区和季节的气候环境条件具备了适应性功能。这一功能是电动车市场推广的一个重要技术环节。
本发明装置原材料简便易得，成本低。
附图说明
图1是本发明的基本结构图
图2是本发明的实施例示意图
图1中：电池组101、基座102、双层容器103、水基溶液104、溶液管道105、溶液箱106、循环泵107、温度传感器108、加热器109、电子扇110。上述基座102起到对电池组101的固定作用的同时，保证其全方位处于溶液104中；上述水基溶液104通过溶液箱106注入双层容器103中，并由溶液泵107的作用通过形成回路的溶液管道105强制循环。溶液箱106置于车辆的前部接受风冷或者根据设定由温度传感器109指令电子扇110水基溶液104强制降温或加热器109对其加热。
具体实施方式
附图2是一种电动车电磁屏蔽防护装置实施例的俯视图。如附图2所示，电池组101的各个单体电池通过基座102支撑固定置于双层容器103中。设一种乙二醇汽车防冻水基溶液104注入溶液箱箱106中，经由循环泵107进入双层容器103，由于循环泵110的作用，经由溶液管道106环流回溶液箱106。，电子扇110根据温度传感器的指令对乙二醇防冻水基溶液104强制降温，或由加热器109制热。如图所示，双层容器的外层内层没有通道而相对隔离，这一设计能提高对外界环境的隔离效果
本实施例对双层容器103的壳体采用有良好隔热保温效果纤维增强塑料FRP，其双层厚度各为5mm。
Claims (7)
1、一种电动车或混合动力车电池的均衡温度保护装置。其特征是：它主要由电池组，电池组基座，双层容器壳体，壳体内的水基溶液，溶液箱和循环泵，以及温度传感器、加热器和电子扇组成。电池组均匀而且全方位置于有水基溶液的容器中，容器壳体做双层设计。
2、根据权利要求书1所述的电动车或混合动力车电池的均衡温度保护装置，其特征是：所述基座将各个单体电池支起使之不附着于所述双层容器的表面。
3、根据权利要求书1所述的电动车或混合动力车电池的均衡温度保护装置，其特征是：所述电池组的各个单体电池相互保持一定距离而与双层容器内的水基溶液保持全方位接触。
4、根据权利要求书1所述的电动车或混合动力车电池的均衡温度保护装置，其特征是：加热器和电子扇根据设定由温度传感器的指令对水基溶液加热或降温。
5、根据权利要求书1所述的电动车或混合动力车电池的均衡温度保护装置，其特征是：双层容器的外层内层没有通道而相对隔离。
6、根据权利要求书1所述的电动车或混合动力车电池的均衡温度保护装置，其特征是：所述水基溶液为防冻型水基溶液。
7、根据权利要求书1所述的电动车或混合动力车电池的均衡温度保护装置，适用于用电池作为驱动动力的各种交通工具，可以是电动四轮车、电动三轮车和电动两轮摩托车以及电动自行车。
Priority Applications (2)
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|---|---|---|---|
| CN200810167641A CN101615682A (zh) | 2008-10-22 | 2008-10-22 | 电动车动力电池衡温保护装置 |
| PCT/CN2009/074568 WO2010045876A1 (zh) | 2008-10-22 | 2009-10-22 | 动力电池的保护装置、保护装置系统及保护方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN200810167641A CN101615682A (zh) | 2008-10-22 | 2008-10-22 | 电动车动力电池衡温保护装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101615682A true CN101615682A (zh) | 2009-12-30 |
Family
ID=41495191
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN200810167641A Pending CN101615682A (zh) | 2008-10-22 | 2008-10-22 | 电动车动力电池衡温保护装置 |
Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103474715B (zh) * | 2013-09-24 | 2015-10-21 | 广西南宁凯得利电子科技有限公司 | 一种电动车辆电池恒温保护装置 |
| CN105140075A (zh) * | 2015-10-15 | 2015-12-09 | 中投仙能科技（苏州）有限公司 | 一种电池均衡主动温度保护开关及其控制方法 |
| CN110825134A (zh) * | 2019-11-11 | 2020-02-21 | 徐州康博智能控制仪表有限公司 | 一种用于电动自行车的实时定位与显示设备 |
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2008
- 2008-10-22 CN CN200810167641A patent/CN101615682A/zh active Pending
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