CN101586570B - 淤泥泵过载保护结构 - Google Patents
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Abstract
淤泥泵过载保护结构，其驱动电机转动轴和淤泥泵转动轴通过扭矩传递套筒连接，扭矩传递套筒中的驱动电机转动轴端部和淤泥泵转动轴端部之间留有间隙，驱动电机转动轴和淤泥泵转动轴分别通过过载保护销钉固定于扭矩传递套筒壁上，固定驱动电机转动轴的过载保护销钉和固定淤泥泵转动轴的过载保护销钉呈正交分布；过载保护销钉能够承受的最大剪切力事先根据过载实验确定的驱动电机额定剪切力设定。本发明可以有效地防止淤泥泵因泵腔流道堵塞，转动轴承受的剪切力过大造成的驱动电机烧毁。
Description
技术领域
本发明涉及一种淤泥泵过载保护结构。
背景技术
在工程或生活中，淤泥泵的应用越来越广泛，所需要处理的污物也越来越复杂，经常会出现淤泥泵流道堵塞致使驱动驱动电机烧毁的现象。对淤泥泵而言，驱动驱动电机成本占了整个成本的一大部分，因驱动电机烧毁造成的损失颇大。
目前，市场上也出现多种据称可防止泵腔流道堵塞的新式淤泥泵，如添加绞刀，改变叶轮或叶片形状等，这些改进，虽然对缓解淤泥泵流道堵塞问题具有一定效果，但还是没有从根本上解决这个问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种可防止因泵腔流道堵塞导致驱动电机烧毁的淤泥泵过载保护结构。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：其驱动电机转动轴和淤泥泵转动轴通过扭矩传递套筒连接，套筒中的驱动电机转动轴端部和淤泥泵转动轴端部之间留有间隙，驱动电机转动轴和淤泥泵转动轴分别通过过载保护销钉固定于套筒壁上，固定驱动电机转动轴的过载保护销钉和固定淤泥泵转动轴的过载保护销钉呈正交分布。
过载保护销钉能够承受的最大剪切力事先根据过载实验确定的驱动电机额定剪切力设定。
当淤泥泵的叶轮遇到较大的硬泥块或草木等杂物时，淤泥泵转动轴扭矩增大，在扭矩传递套筒的传递作用下，驱动电机转动轴的扭矩也增大，过载保护销钉所受剪切力随之增大；当转动轴的剪切力大于过载保护销钉的额定剪切力时，过载保护销钉断裂，驱动电机转动轴与淤泥泵转动轴之间的转动传递关系消失。
本发明可以有效地防止驱动电机转动轴受剪切力过大而烧毁驱动电机，可大大降低淤泥泵在运行过程中驱动电机烧毁的机率。
附图说明
图1为本发明一实施例的结构示意图。
图中：1、驱动电机转动轴；2-1、过载保护销钉I；2-2、过载保护销钉II；3、扭矩传递套筒；4、淤泥泵转动轴
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
参照图1，本实施例驱动电机转动轴1和淤泥泵转动轴4通过扭矩传递套筒3连接，套筒中的驱动电机转动轴1端部和淤泥泵转动轴4端部之间留有间隙，驱动电机转动轴1通过过载保护销钉I 2-1固定于套筒壁上，淤泥泵转动轴4通过过载保护销钉II 2-2固定于套筒壁上，固定驱动电机转动轴1的过载保护销钉I 2-1和固定淤泥泵转动轴4的过载保护销钉II 2-2呈正交分布。
过载保护销钉I 2-1和过载保护销钉II 2-2能够承受的最大剪切力事先根据过载实验确定的驱动电机额定剪切力设定。
当淤泥泵的叶轮遇到较大的硬泥块或草木等杂物时，淤泥泵转动轴4扭矩增大，在扭矩传递套筒3的传递作用下，驱动电机转动轴1的扭矩也增大，过载保护销钉I 2-1和过载保护销钉II 2-2所受剪切力随之增大；过载保护销钉能够承受的最大剪切力事先根据过载实验确定的驱动电机额定剪切力设定；当转动轴的剪切力大于过载保护销钉的额定剪切力时，过载保护销钉断裂，驱动电机转动轴与淤泥泵转动轴之间的转动传递关系消失，从而可以有效地保护驱动电机免受因淤泥泵泵腔被杂物堵塞而烧毁。
Claims (1)
1.一种淤泥泵过载保护结构，其特征在于：驱动电机转动轴和淤泥泵转动轴通过扭矩传递套筒连接，扭矩传递套筒中的驱动电机转动轴端部和淤泥泵转动轴端部之间留有间隙，驱动电机转动轴和淤泥泵转动轴分别通过过载保护销钉固定于扭矩传递套筒壁上，固定驱动电机转动轴的过载保护销钉和固定淤泥泵转动轴的过载保护销钉呈正交分布；
过载保护销钉能够承受的最大剪切力事先根据过载实验确定的驱动电机额定剪切力设定。
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