CN101573261B - 用于车辆的、尤其用于轿车的刮水器装置 - Google Patents

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Abstract

针对带有摆动式地被驱动的刮水器的车窗刮水器装置(1)而设置有用于其中一个刮水器的直接驱动和从其上分支而出的用于另一刮水器的驱动。

Description

用于车辆的、尤其用于轿车的刮水器装置
技术领域
本发明涉及一种用于车辆、尤其是轿车(Personenkraftwagen)的刮水器装置(Wischeranlage)。
背景技术
上述形式的刮水器装置由实践已知，在构造为装配单元的情况下，该刮水器装置具有例如为支撑管或支撑架的支撑结构(Tragstruktur)，在所述支撑结构处，刮水器轴支承在彼此相对的端部的区域中，且在所述支撑结构处，驱动单元(Antriebseinheit)布置在刮水器轴之间的区域中。驱动单元通过驱动连杆机构(Antriebgestaenge)与刮水器轴相连接。驱动单元的输出轴和刮水器轴相应地抗扭地与曲柄相连接，并且，驱动单元的输出轴的曲柄通过联杆而与这样的曲柄相连接，即，该曲柄与一个刮水器轴相关联且在其一侧通过另一联杆而连结到另一刮水器轴的曲柄上。
这获得了一种总体上较高成本的构造。
发明内容
本发明的目的在于，创造一种在构造方面被简化的、带有较小的结构空间需求的刮水器装置。
根据本发明，利用一种用于车辆的刮水器装置而实现该目的。所述装置带有驱动单元，带有通过所述驱动单元摆动式地被驱动的刮水器，且带有连接所述刮水器的驱动连杆机构，其中所述驱动单元与一刮水器直接地以驱动方式相连接且与另一刮水器通过所述驱动连杆机构而以驱动方式相连接，其中所述驱动单元的输出轴构成所述直接地被驱动的刮水器的刮水器轴，所述驱动连杆机构具有通过联杆相连接的两个曲柄，所述曲柄相应地与所述刮水器轴中的一个刮水器轴抗扭地相连接，所述曲柄中的其中一个与通过驱动单元被直接驱动的刮水器轴相连，
其特征在于，所述驱动单元构成刮水器装置的支撑结构的一部分，所述刮水器装置的支撑结构在所述刮水器轴的区域中在车身侧被紧固。
本发明还给出了适宜的改进方案。
在根据本发明的刮水器装置上，其刮水器中的一个直接被驱动，且另一刮水器从利用驱动单元的直接驱动上分支而出地(abzweigend)通过驱动连杆机构而被驱动。因此，对于直接地被驱动的刮水器，省去了位于刮水器轴和驱动单元的输出轴之间的连杆机构连接，并且，至通过该相同驱动单元而间接地被驱动的刮水器的连杆机构连接简化为简单的曲柄连杆机构(Kurbeltrieb)。
对于这种曲柄连杆机构，曲柄与刮水器轴相关联，以使得，直接地被驱动的刮水器的刮水器轴相对驱动单元的输出轴同轴，且该输出轴可同时形成该刮水器轴。
由此，可以简单的器件实现用于刮水器的同步的驱动，其中，两个刮水器轴与一支撑结构相关联，且该驱动单元也可构成该支撑结构的一部分，这有助于构造的简化。当该支撑结构至车辆车身的联结在支撑结构处的刮水器轴的轴承的区域中进行时，尤其如此，因为这样，针对作为支撑结构的一部分的驱动单元而言，可实现相对于车辆的相应的车身部分的直接的支靠(Abstuetzung)。这再次引起了支撑结构的减载，且使得其轻量化的构造成为可能。
此外，在刮水器装置的基本相同的构造上，以下一点是可能的，即，将驱动连杆机构的与驱动连杆机构相关联的、相对于刮水器轴抗扭的曲柄布置在刮水器轴的轴承和刮水器轴的与刮水器相关联的连结端部之间，或相反地布置，以使得在带有相同的基本元件的相同的基本构造上，根据本发明的刮水器装置可与车辆处的相应给定条件相匹配地被设计。
按照本发明的一种优选方案，所述驱动连杆机构的曲柄相应地具有对于所述刮水器轴相同的延伸。
按照本发明的一种优选方案，所述驱动连杆机构的曲柄相应地具有对于所述刮水器轴相反的延伸。
附图说明
其它的优点和有利的实施例可由优选的技术方案，附图描述和附图中获得，其中：
图1在平面图中示出了根据本发明的刮水器装置的示意性示图，
图2在侧视图中示出了根据图1的刮水器装置，而
图3和图4在相应于该图2的侧视图中示出了刮水器装置的驱动单元的局部视图，其中，驱动连杆机构就刮水器轴的轴线方向而言布置在驱动单元的彼此相对的侧面处。
具体实施方式
在图1和图2中，示意性示出的车辆的刮水器装置以参考标号1来表示。车辆本身并未示出，同样地，在车辆横向方向上彼此间隔开且摆动式(pendelnde)地同向地被驱动的两个车窗刮水器也未明显地示出，该车窗刮水器的刮水器轴以2和3表示。在这些刮水器轴中，刮水器轴2直接通过驱动单元4而被驱动，该驱动单元4包括刮水器马达5和连结于其上的传动机构(Getriebe)6，该传动机构6的未示出的输出轴在该实施例中与刮水器轴2同轴，并且在相对于传动机构6位置固定的刮水器轴承7中被引导。就刮水器轴3而言，刮水器轴承8与该刮水器轴承7相对应，就如驱动单元4那样，该刮水器轴承8同样也为支撑结构9的组成部分，该支撑结构9通过以示意方式示出的支架(Halterungen)10和支架11而与用阴影线表示的车身12相连接。
该支撑结构9具有管状的或架状的梁13，该梁13与刮水器轴承8及驱动单元4相连接，刮水器轴承7以位置固定的方式与该驱动单元4相关联，且该驱动单元4通过支架11与车身12相连接。
横向于支撑结构9而伸延的刮水器轴2，3(该刮水器轴2，3在轴承7，8中被引导)在朝向其端部(该端部设计为用于刮水器的截锥紧固件)的过渡部中支撑着曲柄14，15，该曲柄14，15相对于刮水器轴2，3抗扭地固定且作为驱动连杆机构16的零件经联杆17而相连接，其中，曲柄14，15如此地相对于刮水器轴2，3而布置且如此地通过联杆17而相连接，即，使得，由刮水器轴2，3所支撑和驱动的刮水器产生同步的、摆动式的运动。
该支撑结构9具有与驱动连杆机构16的联杆17基本相同的纵向延伸(Laengserstreckung)。这一点，以及用于刮水器装置1的其中一个刮水器的刮水器驱动的设计(作为直接驱动)，连同出自该直接地被驱动的刮水器轴2的、用于另一刮水器(其与刮水器轴3相连接)的驱动的分支共同地导致了刮水器装置1的非常扁平的结构形式，在该结构形式中，支撑结构9的梁13大致上平行于驱动连杆机构16的联杆17而延伸，且在该结构形式中仅在驱动单元4的区域中设置有支撑结构9的呈角度的、与驱动单元4重叠的伸延。在支撑结构9的该重叠区域18中，支撑结构9相对传动机构6在壳体侧固定，其中，至车身12的支架11在壳体侧与该传动机构6相关联，以使得，在平面图和在侧视图中都获得刮水器装置1的扁平的构造。
在根据图1和图2的实施例中，相应于图3中的示图，驱动连杆机构16的相对刮水器轴2抗扭的曲柄14布置在位于刮水器轴承7和刮水器轴2的设计为截锥体的端部之间的区域中。针对曲柄15，设置有相对于刮水器轴3而言的相应的布置。
如果(例如)由于结构技术原因，驱动连杆机构16相对于支撑结构9的上述位置不可能实现，则可如图4中所示那样，在反面上实现相应的刮水器轴2，3与驱动连杆机构16之间的驱动连接(Antriebsverbindung)，也就是，参照于根据图2和图3的示图，大致上相对于支撑结构9呈镜象(gespiegelt)。
为能在这种情况下将该驱动连杆机构16设计成不与支架10和11相交(Ueberschneidung)，则在根据图4的设计方案上，与根据图3的设计方案相反地，将支架10和11放置在传动机构6的壳体的刮水器侧的那侧上。如针对刮水器轴承7所显而易见的那样——针对轴承8而言也相类似，此处未示出——该刮水器轴2，3在刮水器轴承7上的背对紧固端部(该紧固端部用于车窗刮水器)的侧面之后延长超出刮水器轴承7，以使得，可在刮水器轴2的后部的端部处装上曲柄14并以相应的方式安装驱动连杆机构16。由此，获得了如下的构造，该构造中，与根据图1至图3的示图不同，支撑结构9参照于向前伸出的刮水器轴2而位于驱动连杆机构16之前，其中，参照该示图，刮水器轴2，3大致上在车辆的向前行驶方向上延伸，正如其与车窗刮水器驱动器相应的那样。

Claims (6)

1.一种用于车辆的刮水器装置，带有驱动单元(4)，带有通过所述驱动单元(4)摆动式地被驱动的刮水器，且带有连接所述刮水器的驱动连杆机构(16)，其中所述驱动单元(4)与一刮水器直接地以驱动方式相连接且与另一刮水器通过所述驱动连杆机构(16)而以驱动方式相连接，其中所述驱动单元(4)的输出轴构成所述直接地被驱动的刮水器的刮水器轴(2)，所述驱动连杆机构(16)具有通过联杆(17)相连接的两个曲柄(14，15)，所述曲柄(14，15)相应地与所述刮水器轴(2，3)中的一个刮水器轴抗扭地相连接，所述曲柄中的其中一个(14)与通过驱动单元(4)被直接驱动的刮水器轴(2)相连，
其特征在于，所述驱动单元(4)构成刮水器装置的支撑结构(9)的一部分，所述刮水器装置(1)的支撑结构(9)在所述刮水器轴(2，3)的区域中在车身侧被紧固。
2.根据权利要求1所述的刮水器装置，所述刮水器轴(2，3)支承在所述刮水器装置(1)的支撑结构(9)处。
3.根据权利要求1所述的刮水器装置，其特征在于，所述一个曲柄(14)与通过所述驱动单元(4)直接地驱动的刮水器轴(2)在所述驱动单元(4)的面对所述刮水器的一侧上相连接。
4.根据权利要求1所述的刮水器装置，其特征在于，所述一个曲柄(14)与通过所述驱动单元(4)直接地驱动的刮水器轴(2)在所述驱动单元(4)的背对所述刮水器的一侧上相连接。
5.根据权利要求1所述的刮水器装置，其特征在于，所述驱动连杆机构(16)的两个曲柄(14，15)相应地具有对于所述刮水器轴(2，3)相同的延伸。
6.根据权利要求1所述的刮水器装置，其特征在于，所述刮水器装置为用于轿车的刮水器装置。
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