CN101559705A - 一种电动汽车电池的布置方法 - Google Patents
一种电动汽车电池的布置方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101559705A CN101559705A CNA2009101423695A CN200910142369A CN101559705A CN 101559705 A CN101559705 A CN 101559705A CN A2009101423695 A CNA2009101423695 A CN A2009101423695A CN 200910142369 A CN200910142369 A CN 200910142369A CN 101559705 A CN101559705 A CN 101559705A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- power brick
- battery pack
- battery
- longeron
- arranging
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 10
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims abstract description 10
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract description 6
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 4
- 239000011449 brick Substances 0.000 claims description 49
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims description 10
- 230000004075 alteration Effects 0.000 claims description 3
- 238000012986 modification Methods 0.000 abstract description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 abstract description 2
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
本发明公开了一种电动汽车电池的布置方法,电池包布置在车身地板下,位于前后悬架之间,左右纵梁之间,电池包形状随地板下纵梁的形状变化,完全与车身贴合。在中通道和油箱位置电池包的高度变高,电池的层数增加;在其它位置电池包的高度降低,电池的层数减少,在保证电池容量的同时增加电池包离地间隙。在离地间隙比较小的位置布置电池的信号采集系统、自动断路系统、冷却系统和管理系统。在电池包的下面和四周设置保护框,作为电池包的安装框架和保护框架。本发明提供的电池包的布置方式,同时满足电池包容量和体积最大化、车身修改最小化的要求,同时具有安装拆卸方便等优点。
Description
技术领域
本发明涉及电动汽车领域,特别涉及电动汽车的集成技术,具体涉及电动汽车电池的布置方法。
背景技术
电动汽车作为新能源汽车的代表具备经济、清洁等优点,但也存在续驶里程不足的问题。为了提高电动汽车的续驶里程,必须尽量增大电池包的容量和体积,由此导致电池包的安装空间不足。
传统汽车由于零部件众多,留给电池包的空间很小。例如,汽车有前后悬架、左右纵梁,以及安装座椅等的横梁等,这些必需的零部件限制了电池的布置空间,如果不对车身做大量的修改很难将电池包合理布置。
现有混合动力车或电动车有的将电池包放在行李箱,有的放在前舱。两者都使得前轴或后轴的负载过高,造成前后轴荷分布不均,并会占用行李箱空间。如果放在乘客箱内又会占用座椅空间,使驾乘舒适性变差并需要对车身地板进行大量修改。
发明内容
本发明提供一种电池包的布置方案,解决电池包的容量和体积需要与布置空间小的矛盾,以及与车身改动大和驾乘舒适性降低的矛盾。
本发明公开了一种电动汽车电池的布置方法,电池包布置在车身地板下,位于前后悬架之间,左右纵梁之间,电池包形状随地板下纵梁的形状变化,完全与车身贴合。
特别地,在中通道和油箱位置电池包的高度变高,电池的层数增加;在其它位置电池包的高度降低,电池的层数减少,在保证电池容量的同时增加电池包离地间隙。在离地间隙比较小的位置布置电池的信号采集系统、自动断路系统、冷却系统和管理系统。
进一步,在电池包的下面和四周设置保护框,作为电池包的安装框架和保护框架。电池包的侧面形状随左右纵梁变化,纵梁之间距离小的地方电池包变窄,纵梁之间距离大的地方电池包变宽。
本发明提供的电池包的布置方式,同时满足电池包容量和体积最大化、车身修改最小化的要求,同时具有安装拆卸方便等优点。
附图说明
图1:电池包的外形图;
图2:车身地板示意图;
图3:车身地板三个方向示意图;
图4:电池包在地板下布置三个方向示意图;
图5:电池包保护框架图。
1、车身地板下行李箱位置;2、车身地板下中通道位置;
3、车身地板下油箱位置;4、电池包;5、电池包保护框;
6、电池包与中通道对应处;7、电池包与油箱对应处;
8、电池包侧面。
具体实施方式
针对车身地板形状设计电池包,以便最大限度利用空间,增大电池包容量。燃油汽车的地板在中通道、油箱等位置隆起以便安放排气管、油箱等零件,而在电动汽车上这些零件都可以取消,因此可以将电池包的形状设计得与车身完全贴合,从而可以有效利用空间,满足电动汽车对电池容量的要求,增加续驶里程。
原车的中通道位置被电池占用后,原来该处的换挡手柄和手刹以其它形式代替。电动汽车的速度可以通过控制电机的转速实现,变速箱可以简化为减速器,换挡机构也可以简化为换挡开关,可以在仪表台上设置换挡开关,输出开关信号到电机控制系统实现变速。至于手刹可以用脚刹或其它形式代替。
如图1,在与中通道和油箱位置对应处6、7,电池包的高度变高,电池的层数增加,以便放置更多的电池。而在地板下的其它位置电池包的高度被降低,电池的层数减少,以便增加电池包的离地间隙。尽量将电池包的自动断路系统、信号采集系统、管理系统和冷却系统放在高度较低的地方。
电池包的侧面8形状随左右纵梁变化,纵梁之间距离小的地方电池包变窄,纵梁之间距离大的地方电池包变宽。
如图2、3所示,车身地板在中通道部分和燃油箱部分向上鼓起,对电动车来说将油箱和排气系统去掉后这部分空间可以用来布置电池。
如图4所示,电池包布置在车身地板下,位于前后悬架之间,电池包位于左右纵梁之间,其形状随地板下纵梁的形状变化,完全与车身贴合。如图电池包侧面8在左右纵梁之内,电池包上的突起6、7分别位于车身上中通道和燃油箱相应位置。
如图5所示,电池包的下面和四周被一个保护框包围,保护框安装在车身地板下,并作为电池包的安装框架。在碰撞和涉水时保护框对电池包起保护作用。
Claims (5)
1、一种电动汽车电池的布置方法,其特征在于:电池包布置在车身地板下,位于前后悬架之间,左右纵梁之间,电池包形状随地板下纵梁的形状变化,完全与车身贴合。
2、根据权利要求1所述的布置方法,其特征在于:在中通道和油箱位置电池包的高度变高,电池的层数增加;在其它位置电池包的高度降低,电池的层数减少,在保证电池容量的同时增加电池包离地间隙。
3、根据权利要求2所述的布置方法,其特征在于:在离地间隙比较小的位置布置电池的信号采集系统、自动断路系统、冷却系统和管理系统。
4、根据权利要求1-3任一项所述的布置方法,其特征在于:在电池包的下面和四周设置保护框,作为电池包的安装框架和保护框架。
5、根据权利要求1-4任一项所述的布置方法,其特征在于:电池包的侧面形状随左右纵梁变化,纵梁之间距离小的地方电池包变窄,纵梁之间距离大的地方电池包变宽。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNA2009101423695A CN101559705A (zh) | 2009-06-01 | 2009-06-01 | 一种电动汽车电池的布置方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNA2009101423695A CN101559705A (zh) | 2009-06-01 | 2009-06-01 | 一种电动汽车电池的布置方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN101559705A true CN101559705A (zh) | 2009-10-21 |
Family
ID=41218745
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CNA2009101423695A Pending CN101559705A (zh) | 2009-06-01 | 2009-06-01 | 一种电动汽车电池的布置方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN101559705A (zh) |
Cited By (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102009586A (zh) * | 2010-11-29 | 2011-04-13 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种电动汽车动力电池包的安装结构 |
CN102166941A (zh) * | 2011-03-07 | 2011-08-31 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种四人座电动汽车动力电池总成的布置结构 |
CN102368572A (zh) * | 2011-11-24 | 2012-03-07 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种动力电池组 |
CN102390246A (zh) * | 2011-09-29 | 2012-03-28 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种电动汽车电池包与车身的配合结构 |
CN102700390A (zh) * | 2012-06-08 | 2012-10-03 | 深圳市华晋和环保科技有限公司 | 一种带动力电池的车辆整车绝缘结构 |
CN102700392A (zh) * | 2012-06-12 | 2012-10-03 | 北京汽车新能源汽车有限公司 | 一种微型纯电动客车动力电池的布置结构 |
CN102903875A (zh) * | 2012-10-18 | 2013-01-30 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种增程型电动汽车电池组 |
CN103465763A (zh) * | 2013-08-19 | 2013-12-25 | 北京汽车新能源汽车有限公司 | A0级纯电动轿车动力电池布置方案 |
CN103481760A (zh) * | 2012-06-08 | 2014-01-01 | 铃木株式会社 | 电池包的车载结构 |
CN103660890A (zh) * | 2012-09-03 | 2014-03-26 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种动力电池包组件及汽车 |
WO2015149286A1 (zh) * | 2014-04-01 | 2015-10-08 | 深圳市智轮电动车驱动技术有限公司 | 汽车电池装夹装置 |
WO2016062229A1 (zh) * | 2014-10-23 | 2016-04-28 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车电池保护结构 |
CN108091792A (zh) * | 2016-11-23 | 2018-05-29 | 大众汽车有限公司 | 用于交通工具的蓄电池壳 |
CN109291778A (zh) * | 2017-07-25 | 2019-02-01 | 丰田自动车株式会社 | 车辆地板下方结构 |
DE102018200329A1 (de) | 2018-01-11 | 2019-07-11 | Ford Global Technologies, Llc | Fahrgestellvorrichtung eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs |
CN111516620A (zh) * | 2019-02-01 | 2020-08-11 | 本田技研工业株式会社 | 车辆 |
CN111564581A (zh) * | 2019-01-29 | 2020-08-21 | 重庆峘能电动车科技有限公司 | 一种单箱电池、电池布置装置及电动汽车 |
-
2009
- 2009-06-01 CN CNA2009101423695A patent/CN101559705A/zh active Pending
Cited By (27)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102009586A (zh) * | 2010-11-29 | 2011-04-13 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种电动汽车动力电池包的安装结构 |
CN102166941A (zh) * | 2011-03-07 | 2011-08-31 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种四人座电动汽车动力电池总成的布置结构 |
CN102390246A (zh) * | 2011-09-29 | 2012-03-28 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种电动汽车电池包与车身的配合结构 |
CN102368572B (zh) * | 2011-11-24 | 2013-10-23 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种动力电池组 |
CN102368572A (zh) * | 2011-11-24 | 2012-03-07 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种动力电池组 |
CN103481760A (zh) * | 2012-06-08 | 2014-01-01 | 铃木株式会社 | 电池包的车载结构 |
CN103481760B (zh) * | 2012-06-08 | 2016-05-25 | 铃木株式会社 | 电池包的车载结构 |
CN102700390A (zh) * | 2012-06-08 | 2012-10-03 | 深圳市华晋和环保科技有限公司 | 一种带动力电池的车辆整车绝缘结构 |
CN102700390B (zh) * | 2012-06-08 | 2016-01-20 | 深圳市华晋和环保科技有限公司 | 一种带动力电池的车辆整车绝缘结构 |
CN102700392A (zh) * | 2012-06-12 | 2012-10-03 | 北京汽车新能源汽车有限公司 | 一种微型纯电动客车动力电池的布置结构 |
CN103660890A (zh) * | 2012-09-03 | 2014-03-26 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种动力电池包组件及汽车 |
CN102903875A (zh) * | 2012-10-18 | 2013-01-30 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种增程型电动汽车电池组 |
CN102903875B (zh) * | 2012-10-18 | 2015-03-25 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种增程型电动汽车电池组 |
CN103465763A (zh) * | 2013-08-19 | 2013-12-25 | 北京汽车新能源汽车有限公司 | A0级纯电动轿车动力电池布置方案 |
WO2015149286A1 (zh) * | 2014-04-01 | 2015-10-08 | 深圳市智轮电动车驱动技术有限公司 | 汽车电池装夹装置 |
US9783038B2 (en) | 2014-04-01 | 2017-10-10 | Shenzhen Zhilun Driving Technology for Electric Vehicle Co., Ltd. | Vehicle battery clamping device |
WO2016062229A1 (zh) * | 2014-10-23 | 2016-04-28 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车电池保护结构 |
US9944162B2 (en) | 2014-10-23 | 2018-04-17 | Chery Automobile Co., Ltd | Automobile battery protection structure |
CN108091792A (zh) * | 2016-11-23 | 2018-05-29 | 大众汽车有限公司 | 用于交通工具的蓄电池壳 |
CN108091792B (zh) * | 2016-11-23 | 2021-07-02 | 大众汽车有限公司 | 用于交通工具的蓄电池壳 |
CN109291778A (zh) * | 2017-07-25 | 2019-02-01 | 丰田自动车株式会社 | 车辆地板下方结构 |
CN109291778B (zh) * | 2017-07-25 | 2021-04-27 | 丰田自动车株式会社 | 车辆地板下方结构 |
DE102018200329A1 (de) | 2018-01-11 | 2019-07-11 | Ford Global Technologies, Llc | Fahrgestellvorrichtung eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs |
US11008040B2 (en) | 2018-01-11 | 2021-05-18 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle chassis for an electrically powered vehicle |
DE102018200329B4 (de) | 2018-01-11 | 2022-03-31 | Ford Global Technologies, Llc | Fahrwerksvorrichtung eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs |
CN111564581A (zh) * | 2019-01-29 | 2020-08-21 | 重庆峘能电动车科技有限公司 | 一种单箱电池、电池布置装置及电动汽车 |
CN111516620A (zh) * | 2019-02-01 | 2020-08-11 | 本田技研工业株式会社 | 车辆 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101559705A (zh) | 一种电动汽车电池的布置方法 | |
CN102019840B (zh) | 具有蓄能器区域的车辆 | |
CN201784713U (zh) | 车辆的座椅安装结构 | |
US8672354B2 (en) | Underbody for electric vehicle | |
CN109768196A (zh) | 一种新能源汽车快换型通用动力电池 | |
CN104786803A (zh) | 高续驶里程纯电动物流车结构布置 | |
CN106457991A (zh) | 具有能量存储器的车辆 | |
CN107161016A (zh) | 微型燃料电池物流车整车结构布置 | |
CN102009586A (zh) | 一种电动汽车动力电池包的安装结构 | |
KR20230010721A (ko) | 자동차 그룹 | |
CN209739156U (zh) | 一种电动乘用车下车身梁架结构 | |
KR102382679B1 (ko) | 배터리부와 모터 및 프레임이 일체화된 통합형 편평형차대 | |
CN204340635U (zh) | 一种小型纯电动汽车底盘的布置结构 | |
CN110254198A (zh) | 用于电气化车辆电池组的保护性保持架组件 | |
CN206938479U (zh) | 微型燃料电池物流车整车结构布置 | |
CN102431429A (zh) | 一种电动汽车前舱的布置形式 | |
CN102166941A (zh) | 一种四人座电动汽车动力电池总成的布置结构 | |
CN202130297U (zh) | 电动客车的电源装置以及配置有该电源装置的电动客车 | |
CN102139623A (zh) | 一种两人座电动汽车动力电池总成布置结构 | |
CN203864414U (zh) | 用于车辆的底盘及具有其的车辆 | |
CN103223846A (zh) | 一种动力电池系统布置结构 | |
CN205034185U (zh) | 电动汽车及其底盘 | |
CN203611740U (zh) | 卡车 | |
CN102501906A (zh) | 前置18米快速公交车空调状态驾驶区结构布置系统 | |
CN203283045U (zh) | 一种燃料电池轿车动力系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C12 | Rejection of a patent application after its publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20091021 |