CN101554859A - 汽车仪表板背光自调装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车仪表板背光自调装置，包括：一光线感应器，其装于汽车驾驶室外用于感应外部环境亮度，并将外部环境的亮度转换成一电压值；一速度感应器，其装于汽车上用于感应车速，并将车速转换成一电压值；一控制模块，其与所述光线感应器与速度感应器均电连接，并将由所述光线感应器输出的电压值及由所述速度感应器输出的电压值，合并转换成一电压值；一发光模块，其能发出至少两种不同颜色的光，并受控于由所述控制模块输出的电压值而选择发出光的颜色。它安全可靠、使用方便，能改进现有汽车仪表板功能，实现仪表板背光能随外界环境光线强弱而进行同步变化、调整，还能以仪表板的背光颜色变换来突出提醒驾驶者行驶速度的适时变化情况。

Description

汽车仪表板背光自调装置

技术领域

本发明涉及一种背光调节装置，尤其涉及一种用于汽车仪表板的背光调节装置，属于电子装置领域。

背景技术

汽车自被发明以来，已经成为人们现代生活、工作中的重要工具之一。随着科技的日益进步，汽车产品的舒适性和安全性也在不断加强。人们可以通过汽车仪表板，来实时地监控、掌握所驾乘汽车的行驶速度、油耗等基本参数情况。但是，现有的汽车仪表板的背光装置还不能很好的满足人们需要，并不具备随着外界环境光线的强弱而同步变化、调整的功能。因此，当外界环境光线的过强时，汽车仪表板的背光则相对较弱，驾乘者观察仪表板时比较费力；相反地，当外界环境光线的过弱时，汽车仪表板的背光则相对较强，驾乘者观察仪表板时又比较炫目，容易分神。此外，针对汽车车速过快时，如果也能在仪表板的背光系统有所体现、予以警示，则能更好的服务于驾驶人员，提高他们的安全保障。

中国专利公开号CN1375409、申请日为2001年3月16日、题为“仪表板发光指示针装置及其颜色转换方法和装置”的发明涉及一种汽车仪表板上的发光指示针的颜色转换方法和装置以及发光指示针装置。该颜色转换方法包括步骤：以指示针的轴线为圆心，在圆周上等间距布置三个具有三种不同颜色的有色光源；和控制每一个光源的开闭，当光线接收棱镜和三种颜色的光源通过颜色以分时方式的开/闭组合在各自相应的时间内顺次发出各自的光时，利用人眼滞留影象，就可以使指示针显示出多种不同的颜色，从而改善对汽车运行状态的辨识，并且提高汽车的档次。该发明的结构较复杂，它的颜色变换位置是设置在仪表板上的指示针上，并且附设有光线接收棱镜装置，这都与本发明的装置根本不同。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车仪表板背光自调装置，它安全可靠、使用方便，能够改进现有的汽车仪表板功能，有效克服目前的仪表板的背光不能随外界环境光线强弱而进行同步变化、调整的缺陷，同时它还能进一步以仪表板的背光颜色变换来突出提醒驾驶者行驶速度的适时变化情况。

本发明的目的是这样实现的：一种汽车仪表板背光自调装置，包括：一光线感应器，其装设于所述汽车驾驶室外用于感应外部环境亮度，并将外部环境的亮度转换成一电压值；一速度感应器，其装设于所述汽车上用于感应车速，并将车速转换成一电压值；一控制模块，其与所述光线感应器与速度感应器均电连接，并将由所述光线感应器输出的电压值以及由所述速度感应器输出的电压值，合并转换成一电压值；一发光模块，其能发出至少两种不同颜色的光，并受控于由所述控制模块输出的电压值而选择发出光的颜色。

优选地，所述光线感应器与控制模块之间设有一开关。

优选地，所述速度感应器与控制模块之间设有一开关。

优选地，所述控制模块中设有一计算单元，其可将由所述光线感应器的输出电压值以及由所述速度感应器的输出电压值相加后取平均值。

优选地，所述发光模块可发出红、白、蓝三种颜色的光。

优选地，所述红、白、蓝三种颜色的光分别依次对应由所述控制模块的输出电压值的高低。

本发明由于采用了以上技术方案，使之与现有技术相比，具有以下优点和积极效果：本汽车仪表板背光自调装置安全可靠、使用方便，能够改进现有的汽车仪表板功能，实现仪表板的背光能随外界环境光线强弱而进行同步变化、调整，同时还能进一步以仪表板的背光颜色变换来突出提醒驾驶者行驶速度的适时变化情况，因此具有良好的实用和推广价值。

附图说明

图1为本发明汽车仪表板背光自调装置的电路框架图。

图中标号说明：

1-光线感应器   2-速度感应器    3-控制模块    31-计算单元

4-发光模块     5-开关          6-开关

具体实施方式

如图1所示，它是本发明汽车仪表板背光自调装置的电路框架图。它包括：一个光线感应器1，它被装设于汽车驾驶室外并用于感应外部环境亮度，将外部环境的亮度转换成一电压值；一个速度感应器2，它被装设于汽车上用于感应车速，并将车速转换成一电压值；一个控制模块3，它与光线感应器1与速度感应器2均电连接，并将由光线感应器1的输出电压值以及由速度感应器2的输出电压值，合并转换成一电压值；一个发光模块4，它受控于由控制模块3的输出电压值而能选择发出红、白、蓝三种颜色。

为了实现对光线感应功能和速度感应功能的灵活控制，在光线感应器1与控制模块3之间、速度感应器2与控制模块3之间分别设有一个开关5和一个开关6。这样，当驾驶人员仅需要上述两功能之一时，就可以通过关闭对应的开关来实现。

此外，在控制模块3中还专设有一个计算单元31，它是将由光线感应器1的输出电压值以及由速度感应器2的输出电压值相加后，再取它们数值之和的平均值，然后与计算单元31中预设的各门限值比较。当该电压的平均值较大时(对应车速过快或者外部环境光线过强)，则将汽车仪表板的背光突出显示为红色；当该电压的平均值较小时(对应车速较慢或者外部环境光线较弱)，则将汽车仪表板的背光显示为柔和的蓝色；否则，即当该电压的平均值为中间值时，显示为普通的白色。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求书范围内。

Claims (7)

1.一种汽车仪表板背光自调装置，其特征在于包括：

一光线感应器(1)，其装设于所述汽车驾驶室外用于感应外部环境亮度，并将外部环境的亮度转换成一电压值；

一速度感应器(2)，其装设于所述汽车上用于感应车速，并将车速转换成一电压值；

一控制模块(3)，其与所述光线感应器(1)与速度感应器(2)均电连接，并将由所述光线感应器(1)的输出电压值以及由所述速度感应器(2)的输出电压值，合并转换成一电压值；

一发光模块(4)，其能发出至少两种不同颜色的光，并受控于由所述控制模块(3)的输出电压值而选择发出光的颜色。

2.如权利要求1所述的汽车仪表板背光自调装置，其特征在于：所述光线感应器(1)与控制模块(3)之间设有一开关(5)。

3.如权利要求1所述的汽车仪表板背光自调装置，其特征在于：所述速度感应器(2)与控制模块(3)之间设有一开关(6)。

4.如权利要求2所述的汽车仪表板背光自调装置，其特征在于：所述速度感应器(2)与控制模块(3)之间设有一开关(6)。

5.如权利要求1-4中任一项所述的汽车仪表板背光自调装置，其特征在于：所述控制模块(3)中设有一计算单元(31)，其可将由所述光线感应器(1)的输出电压值以及由所述速度感应器(2)的输出电压值相加后取平均值。

6.如权利要求1-4中任一项所述的汽车仪表板背光自调装置，其特征在于：所述发光模块(4)可发出红、白、蓝三种颜色的光。

7.如权利要求6所述的汽车仪表板背光自调装置，其特征在于：所述红、白、蓝三种颜色的光分别依次对应由所述控制模块(3)的输出电压值的高低。

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