CN101545062A - 一种蒸发器管板用铝合金复合带材及其制造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种蒸发器管板用铝合金复合带材,包括皮材和芯材,所述皮材包覆在芯材的上下两面,其特征是所述芯材的组成按重量百分比为:Si:≤0.10,Fe:0.2-0.3,Cu:0.3-0.4,Mn:1.4-1.5,Ti:0.13-0.18,杂质≤0.05,余量为铝;该蒸发器管板用铝合金复合带材制造方法,包括熔铸、锯切、铣面、均匀化、焊接、加热、热轧、冷轧、拉弯矫直、成品退火和纵剪步骤,其特征是:所述成品退火步骤为将拉弯矫直好的冷轧卷材放在退火炉内进行成品退火,首先控制温度为250℃退火1.5小时;然后升高温度至500℃退火3.5~4.5小时;最后控制温度在380~400℃的范围内退火1.5~2.5小时。该带材应用于汽车空调系统中蒸发器后,使蒸发器既具有超薄的结构,又具有高强度且耐腐蚀的性能,大大降低了汽车空调系统的生产成本。
Description
技术领域
本发明涉及铝合金带材,尤其涉及一种汽车空调系统中蒸发器管板用铝合金复合钎焊带及其制造方法。
背景技术
目前空调系统中蒸发器使用的管板普遍是以AA3003合金为芯材,上下两面包覆AA4343合金作为钎焊料,即皮材。随着汽车价格的不断下降和原材料价格的波动,越来越要求汽车热交换系统的轻质化从而降低生产成本,但是减少材料用量蒸发器的强度、耐腐蚀性能也会相应的降低。因此在使蒸发器薄化的同时希望材料具有更高的支撑强度和更优良的耐腐蚀性能。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种蒸发器管板用铝合金复合带材。
本发明的另一个目的是提供一种该带材的制造方法。
本发明采用的技术方案是:
一种蒸发器管板用铝合金复合带材,包括皮材和芯材,所述皮材包覆在芯材的上下两面,所述芯材的组成按重量百分比为:Si:≤0.10,Fe:0.2-0.3,Cu:0.3-0.4,Mn:1.4-1.5,Ti:0.13-0.18,杂质≤0.05,余量为铝。
一种蒸发器管板用铝合金复合带材制造方法,包括熔铸、锯切、铣面、均匀化、焊接、加热、热轧、冷轧、拉弯矫直、成品退火和纵剪步骤,所述成品退火步骤为将拉弯矫直好的冷轧卷材放在退火炉内进行成品退火,首先控制温度为250℃退火1.5小时;然后升高温度至500℃退火3.5-4.5小时;最后控制温度在380~400℃的范围内退火1.5-2.5小时。
本发明的带材应用于汽车空调系统中蒸发器后,使蒸发器既具有超薄的结构,又具有高强度且耐腐蚀的性能,大大降低了汽车空调系统的生产成本。
具体实施方式
本发明的蒸发器管板用铝合金复合带材,包括皮材和芯材,皮材包覆在芯材的上下两面,皮材的组成按重量百分比为:Si:10-10.8,Fe:≤0.2,Cu:≤0.1,Zn:≤0.2,杂质≤0.05,余量为铝;芯材的组成按重量百分比为:Si:≤0.10,Fe:0.2-0.3,Cu:0.3-0.4,Mn:1.4-1.5,Ti:0.13-0.18,杂质≤0.05,余量为铝。
该带材具体的制造方法,包括熔铸、锯切、铣面、均匀化、焊接、加热、热轧、冷轧、拉弯矫直、成品退火和纵剪步骤。
(1)熔铸
芯材:将12吨的重熔用铝锭加入熔炼炉熔化,熔炼温度730-760℃,扒渣、取样分析、按照上述比例加入铁剂、铜剂、锰剂后静置、搅拌、喷粉精炼、扒渣调整成分后导入静置炉,加入钛硼剂再次搅拌、精炼、扒渣,经过在线变质处理、除气、过滤、进入铸造机以40-50mm/min的速度进行铸造成铸锭(使钛元素在芯材的重量百分比比例达到0.13-0.18%)。铸锭尺寸(高×宽×长):350×1100×4000mm。其中钛硼细化剂成分为30%Ti+3%B+熔盐,规格为每块0.5KG,每箱20KG,泰兴市红光工贸有限公司生产。
皮材:将13吨的重熔用铝锭加入熔炼炉熔化,熔炼温度740-760℃,扒渣、取样分析、按照上述皮材比例加入硅后静置、搅拌、喷粉精炼、扒渣调整成分后导入静置炉,加入少量Sr盐变质剂进行变质细化处理,再次搅拌、精炼、扒渣,经过除气、过滤、进入铸造机以40-50mm/min的速度进行铸造成铸锭。铸锭尺寸(高×宽×长):410×1040×4000mm。其中锶(Sr)盐变质剂的成分为含有10%的Sr,其余AL,规格为每箱20KG,泰兴市红光工贸有限公司生产。
(2)锯切
将皮材和芯材底部的缺陷锯掉。
(3)铣面
将均匀化后的芯材铸锭两面各铣掉10mm,铣后铸锭尺寸(高×宽×长):330×1100×4000。
将皮材铸锭两面各铣掉10mm,铣后铸锭尺寸(高×宽×长):390×1040×4000。
(4)均匀化
将芯材铸锭放在650-610℃的加热炉内保温18个小时。
将铣面后的皮材铸锭放在480-520℃的加入炉内保温11个小时,并在热轧机上轧制成尺寸(高×宽×长)为46mm×1070mm×3920mm的皮材。
(5)焊接
轧制后的皮材冷却后,与铣面后的芯材分别用钢丝刷打磨掉表面缺陷,芯材铸锭两面覆上皮材在压力机上用氩弧焊剂进行焊接。
(6)加热
将焊接好的复合铸锭放在500-540℃的加热炉内保温11个小时。
(7)热轧
将加热完的复合铸锭在两辊热轧机上轧制成厚度为5-8mm的热轧卷材,并控制终轧温度在300℃~350℃之间。
(8)冷轧
待冷却后,将热轧卷按25-40%的冷轧加工率在四辊冷轧机上轧制成厚度为0.4-1.0mm的冷轧卷材。
(9)拉弯矫直
将冷轧卷材在拉弯矫直机机上进行清洗和矫直。
(10)成品退火
成品退火步骤为将拉弯矫直好的冷轧卷材放在退火炉内进行成品退火,首先控制温度为250℃退火1.5小时;然后升高温度至500℃退火3.5-4.5小时;最后控制温度在380~400℃的范围内退火1.5-2.5小时。
(11)纵剪
将退火后的卷材切成不同宽度的带材,即得到本发明的铝合金增复合带材。
Claims (2)
- 【权利要求1】一种蒸发器管板用铝合金复合带材,包括皮材和芯材,所述皮材包覆在芯材的上下两面,其特征是所述芯材的组成按重量百分比为:Si:≤0.10,Fe:0.2-0.3,Cu:0.3-0.4,Mn:1.4-1.5,Ti:0.13-0.18,杂质≤0.05,余量为铝。
- 【权利要求2】一种蒸发器管板用铝合金复合带材制造方法,包括熔铸、锯切、铣面、均匀化、焊接、加热、热轧、冷轧、拉弯矫直、成品退火和纵剪步骤,其特征是:所述成品退火步骤为将拉弯矫直好的冷轧卷材放在退火炉内进行成品退火,首先控制温度为250℃退火1.5小时;然后升高温度至500℃退火3.5~4.5小时;最后控制温度在380~400℃的范围内退火1.5~2.5小时。
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