CN101544239B - 用于铁路起复救援的轨道钳组合平台 - Google Patents

Abstract

一种用于铁路起复救援的轨道钳组合平台，它包括：铁轨、轨道钳，其特征在于：所述的铁轨上部工字形头螺接在轨道钳内，所述的轨道钳由压板与]形钳体螺接紧固在铁轨工字形头外；]形钳体插入嵌入梁左端中间设置的轨道钳安装豁口，]形钳体通过销轴与嵌入梁铰接；所述的嵌入梁右端下角设置斜面支点与磁性长方形垫铁磁性吸合；所述的嵌入梁右端的两侧螺栓连接的两个轨道钳，两个轨道钳的右端与外接梁铰接，所述的外接梁固接垂直于外接梁的支脚，支脚架设于枕木端头，外接梁上面设置平移孔。本发明通过轨道钳以及支脚限制了组合平台五个方向自由度，在举升脱轨机车、车辆进行横移时，避免了举升油缸发生滑动或机车、车辆倾翻等危险事故的发生。

Description

用于铁路起复救援的轨道钳组合平台

技术领域：

本发明涉及一种固定在铁轨上用于铁路起复救援装置，具体是一种用于铁路起复救援的轨道钳组合平台。

背景技术：

在铁路起复救援中，铁路救援平台通常横跨架设在两根铁轨之上，构成浮动简支梁。这种放置方式缺点有三：

一、仅限制Z轴平移自由度和X轴旋转自由度，在举升脱轨机车车辆进行横移时，由于自由度限制不够，举升油缸容易产生滑动，极易发生危险。

二、顶复操作空间小，如01257979专利以铁轨上端面为顶复基面计算，到机车前端牵引梁托举点位置最大高度为400mm。在400mm空间内要放入简支梁，横移小车，直立举升油缸和顶托；而直立举升油缸的初始高度最少就要320mm，横移小车最少80mm，要举升80-100吨的机车或车辆，梁高至少150mm，顶托至少60mm，可见，在400mm高度内装入四种装置，空间上无法分配，成为一直制约铁路起复救援的难题。

三、为了得到起复救援操作空间，如200420012897.1专利，一般直接以铁路碴石路基和枕木上顶面某些部位作为基础支撑，其基础支撑受重压后，地基往往发生沉降现象，只能再加垫块直至平台不下沉为止，这种方法有以下不足：第一：根本无法保证支撑平台的水平位置；第二：六个自由度之中四个没有进行限制，非常容易造成起复救援的滑脱、倾翻而发生危险。第三：承载性差，只能托举较轻车辆或空车，几乎无法满足现代运输重车需求。第四，根据铁路技术管理规程，从中断行车开始到完成救援恢复通车的时限，须控制在二小时以内，这种救援方案在二小时内无法完成。

发明内容：

为了克服上述的缺陷，本发明提供一种用于铁路起复救援的轨道钳组合平台，整套平台采用轨道钳固定，轨道钳限制了组合平台五个方向自由度，包括X、Y、Z轴平移自由度和X、Z轴旋转自由度，它具有整体性稳固结构，在把脱轨机车、车辆先进行举升操作，再进行横移复位时，避免了发生滑动等危险事故的发生。同时，它可以解决现有操作空间紧张问题。外接梁是嵌入梁的延伸，它的使用是为了增加起复救援的横移长度，即使负载全部压在外接平台上，也不会发生因地基不实而平台倾翻。

本发明是这样实现的：一种用于铁路起复救援的轨道钳组合平台，它包括：铁轨、轨道钳，所述的铁轨上部工字形头螺接在轨道钳内，所述的轨道钳由压板与]形钳体螺接紧固在铁轨工字形头外；]形钳体插入嵌入梁左端中间设置的轨道钳安装豁口，]形钳体通过销轴与嵌入梁铰接；所述的嵌入梁右端下角设置斜面支点与磁性长方形垫铁磁性吸合；所述的嵌入梁5右端的两侧螺栓连接的两个轨道钳，两个轨道钳的右端与外接梁8铰接，所述的外接梁固接垂直于外接梁的支脚，支脚架设于枕木端头，外接梁上面设置平移孔。

轨道钳由压板与带悬挂孔]形钳体用螺栓紧固在铁轨上，所述的压板为[形压板。

所述的嵌入梁为左下端带平行于铁轨并在上面设置至少两个通孔的矩形简支梁，其高度小于或等于铁轨高，左侧设置轨道钳安装豁口，嵌入梁底面设有两侧拱起圆弧，右下端拱起圆弧外侧为斜面支点。

所述的外接梁是嵌入梁的延伸梁，其左半部形状与嵌入梁的左半部结构相同，具有轨道钳安装豁口，右端为长方形，在中部下方固接两根垂直于外接梁的工字钢的支脚，梁顶面设置有横移孔。

所述的支脚固接在外接梁在中部下方，支脚架设在枕木端头上。

本发明结构紧凑，整体稳固，安装拆卸方便，它通过轨道钳以及支脚限制了组合平台五个方向自由度，包括X、Y、Z轴平移自由度和X、Z轴旋转自由度，它具有整体性稳固结构，在把脱轨机车、车辆先进行举升操作，再进行横移复位时，避免了发生滑动等危险事故的发生。同时，它可以解决现有操作空间紧张问题。外接梁是嵌入梁的延伸，它的使用是为了增加起复救援的横移长度，即使负载全部压在外接平台上，也不会发生因地基不实而平台倾翻。

附图说明

图1是本发明轨道钳组合平台主视图；

图2是图1中M部放大示意图；

图3是本发明轨道钳结构示图；

图4是轨道钳组合平台结构安装示意图；

图5是轨道钳组合平台工作实施方式轴测图。

1、压板    2、钳体    3、螺栓    4、销轴

5、嵌入梁    6、垫铁       7、长销轴    8、外接梁

9、支脚      10、平移孔    11、铁轨     12、枕木

501、轨道钳安装豁口

具体实施方式

实施例

一种用于铁路起复救援的轨道钳组合平台，它包括：固接于铁轨11上的轨道钳、嵌入梁5、外接梁8，支脚9；所述的铁轨11上部工字形头螺接在轨道钳内，所述的轨道钳由[形压板1与带悬挂孔的]形钳体2螺接紧固在铁轨工字形头外；]形钳体2插入嵌入梁5左端中间设置的轨道钳安装豁口501，]形钳体2通过销轴4与嵌入梁5铰接；所述的嵌入梁5右端下角设置斜面支点与磁性长方形垫铁6磁性吸合，使嵌入梁5形成平行枕木12的平台；所述的嵌入梁5右端的两侧同样螺栓连接的两个轨道钳，两个轨道钳的右端与外接梁8通过长销轴7铰接，所述的外接梁8固接垂直于外接梁的支脚9，支脚9架设于枕木12端头，外接梁8上面设置起复救援设备安装多个平移孔10，以便安装铁路起复救援设施横移操作使用。

轨道钳：由[形压板1、带悬挂孔的]形钳体2和两根M20高强螺栓3组成，用两根螺栓3将压板1和钳体2紧固在铁轨上。见图3，5所示。

所述的嵌入梁5为左下端带平行于铁轨11通孔的矩形简支梁，其高度小于等于铁轨高，左侧设置轨道钳安装豁口501，嵌入梁5底面设计两侧拱起圆弧，右下端拱起圆弧外侧为斜面支点。

所述的外接梁8是嵌入梁5的延伸梁，其左半部形状与嵌入梁5的左半部相同，右端为长方形，在中部下方固接两根垂直于外接梁8的工字钢作为支脚9，梁顶面设置有横移孔10。

所述的支架9固接在外接梁8在中部下方，从而使一整套铁路起复救援的轨道钳组合平台更加平稳。

嵌入梁5：是一种左下端带通孔(平行于铁轨)的矩形简支梁，其高度小于等于铁轨高，左侧设置一个轨道钳安装豁口501。为了躲让道钉高度，底面设计两侧拱起圆弧，右下端拱起圆弧外侧为斜面支点，磁性长方形垫铁6放在嵌入梁右下端斜面和铁轨下脚内侧间，起支撑作用。

外接梁8：实际是嵌入梁的延伸，其形状使用了嵌入梁的左半部，右端敞开，在中部下方焊接两根垂直于外接梁的工字钢作为支脚，放置在混凝土枕木端头上，外接梁的使用增加起复救援的横移长度。梁顶面开有横移孔10，

销轴4将轨道钳与嵌入梁铰接在一起；长销轴7将轨道钳与外接梁铰接在一起。从而轨道钳、嵌入梁5以及垫铁6、外接梁8通过销轴4和长销轴7依次牢固安装在轨道11上，构成本发明的轨道钳组合平台，见图4、5。

本发明与现有技术相比具有如下优点：

1、限制了组合平台五个方向自由度，包括X、Y、Z轴平移自由度和X、Z轴旋转自由度，见图5；

2、为了解决现有操作空间紧张问题，设计考虑将平台下移，可充分利用上轨面以下空间。本发明提供的这种轨道钳，用销轴把轨道钳和起复救援平台相连接，将平台上表面与铁轨上表面平齐，使操作空间基面降低到铁轨上端面，下移了一个简支梁高度最多达175-192mm，此时轨道钳把平台部分完全嵌入。

3、整套平台采用轨道钳固定，整体性非常稳固，因受力最终传导给了铁轨，在起复救援中，仅靠镶嵌在铁轨间的嵌入梁，平台横移量不能满足救援工况要求，外移梁安装是把外接平台用一根长销轴安装在两把轨道钳之间，它的另一端支撑在混凝土枕木的端头。即使负载全部压在外接平台上，也不会发生因地基不实而平台倾翻。

Claims (4)

1.一种用于铁路起复救援的轨道钳组合平台，它包括：铁轨(11)、轨道钳，其特征在于：所述的铁轨(11)上部工字形头位于轨道钳内，所述的轨道钳由压板(1)与]形钳体(2)螺接紧固在铁轨工字形头外；嵌入梁(5)左端带有一个轨道钳，嵌入梁(5)右端带有两个轨道钳；嵌入梁(5)左端轨道钳的]形钳体(2)插入嵌入梁(5)左端中间设置的轨道钳安装豁口(501)，嵌入梁(5)左端轨道钳的]形钳体(2)通过销轴(4)与嵌入梁(5)铰接；所述的嵌入梁(5)右端下角设置斜面支点与磁性长方形垫铁(6)磁性吸合；嵌入梁(5)右端的两个轨道钳于嵌入梁(5)右端的两侧设置，位于嵌入梁(5)右端的两个轨道钳在远离嵌入梁(5)的一侧与外接梁(8)铰接，所述的外接梁(8)固接垂直于外接梁的支脚(9)，支脚(9)架设于枕木(12)端头，外接梁(8)上面设置平移孔(10)。

2.如权利要求1所述的用于铁路起复救援的轨道钳组合平台，其特征在于：所述的]形钳体(2)带悬挂孔，所述的压板(1)为[形压板(1)。

3.如权利要求1所述的用于铁路起复救援的轨道钳组合平台，其特征在于：所述的嵌入梁(5)为矩形简支梁，其左下端设置平行于铁轨(11)的两个通孔，嵌入梁(5)高度小于或等于铁轨高，嵌入梁(5)底面设有两侧拱起圆弧，右下端拱起圆弧外侧为斜面支点。

4.如权利要求1所述的用于铁路起复救援的轨道钳组合平台，其特征在于：所述的支脚(9)垂直固接在外接梁(8)的中部下方。

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