CN101534934B - 中空纤维膜组件、燃料电池系统 - Google Patents

Abstract

在加湿膜组件(22)中，将多个中空纤维膜集束而成的加湿膜(56)收容在具有圆筒形状的外周的加湿膜壳体(34)中，加湿膜壳体(34)收容在具有圆筒形状的内周的组件壳体(24)中。在组件壳体(24)上设有取入在加湿膜(56)的中空部流动的空气的入口孔(28)和排出空气的出口孔(26)及取入在加湿膜的间隙流动的废气的入口孔(30)和排出废气的出口孔(32)。这些空气及废气流过利用加湿膜壳体(34)和组件壳体(24)而做出的流路，但是在加湿膜壳体(34)和组件壳体(24)之间设有环状的密封部件(36、38、40、42)，不会在加湿膜(56)以外的部位混合。

Description

中空纤维膜组件、燃料电池系统

技术领域

本发明涉及一种用于使用中空纤维膜在流体之间使流体组成物移动的技术。

背景技术

中空纤维膜组件是用于使流体组成物在流至中空纤维膜的中空部的流体和向中空纤维膜的外侧流动的流体之间移动的组件。

在日本特开2005-224719号公报中，公示了为了在两流体间不产生流体的泄漏，设置有密封垫的技术。在该技术中，设有向中空纤维膜束的两端附近突出的头部，由密封垫对包住比头部靠近中央部处的第一壳体和头部之间进行面密封，由密封垫对包住比头部靠近外侧处的第二壳体和头部之间进行面密封。并且，在该文献中记载了由于通过密封垫密封，因此可使壳体的剖面形状形成为四角形。

在日本特开2004-202478号公报中，公示了使用六面体(剖面是四角)的圆筒形状的壳体而构成的技术。在该技术中，为了密封两流体之间，在壳体内设有灌注层。

在日本特开2001-201122号公报和日本特开2002-219339号公报中，公示了用于使流过中空纤维膜的外侧的流体均匀化的技术。在日本特开2001-201122号公报中公示的技术是设有围住中空纤维膜的壳体并诱导流体，以使中空纤维膜的外侧的流体沿与中空纤维膜正交的方向流动。另外，在日本特开2002-219339号公报中记载的技术，由壳体围住中空纤维膜的侧面，当在壳体内使流体沿对角流动时，将中空纤维膜束的宽度和长度设定为适当的比。

在日本特开2005-224719号公报的技术中，由于使用密封垫进行密封，需要设置有头部，由各自的壳体夹住头部。另外，在日本特开2004-202478号公报的技术中，需要在广大的区域中通过灌注进行壳体内的密封。

发明内容

本发明的目的是在中空纤维膜组件中，使用于密封流体的构成简单化。

本发明的另外的目的是在使中空纤维膜束的剖面形状为该四角形的情况下，使流体的密封以与以往不同的方式实现。

本发明的中空纤维膜组件具有：中空纤维膜束体，具有多个中空纤维膜集束而成的中空纤维膜束，在长度方向的全部位置上使外周形成为圆筒；外壳，是具有包住中空纤维膜束体的筒部的壳体，在长度方向的全部位置上使筒部的内周形成为圆筒；第一流路，利用外壳而形成，在中空纤维膜束体的一端向中空纤维膜的中空部导入第一流体，在中空纤维膜束体的另一端从中空纤维膜的中空部导出第一流体；第二流路，利用外壳而形成，在中空纤维膜束体的侧面向中空纤维膜间导入第二流体，在中空纤维膜束体的侧面从中空纤维膜间导出第二流体；和环状的密封部件，设于中空纤维膜束体的圆筒的外周和外壳的圆筒的内周之间，对第一流路侧和第二流路侧进行密封，在第一流体和第二流体之间经由中空纤维膜进行流体组成物的移动。

中空纤维膜，使其内侧形成为中空状，使其外侧壁面由具有微细的孔的膜形成，典型性地由树脂制成。中空纤维膜具有在内侧的中空部和外侧之间使比孔小的物质透过，使比孔大的物质不能透过的过滤功能。中空纤维膜将多个中空纤维膜集束。另外，中空纤维膜束体具有中空纤维膜束，根据需要安装有其他的部件。例如，中空纤维膜束体可以在中空纤维膜束的两端由树脂灌注而形成，以使流体不会从两端(向两端)向中空纤维膜间流动。但是，在这样对中空纤维膜束进行加工而形成中空纤维膜束体的情况下，其加工工序没有特别的限定，例如，可以在加工后收容在外壳内，也可以在收容在外壳内后进行加工。

中空纤维膜在长度方向的全部位置上使外周形成为圆筒。所谓长度方向是指中空纤维膜的纤维长度的方向。即，中空纤维膜在某一纤维长度方向的位置或全部的纤维长度方向的位置切断的情况下，剖面的外周形成为圆筒。在此，所谓圆筒是大致正圆的柱体。

外壳是具有包住中空纤维膜束体的筒部的壳体。并且，在长度方向的全部位置上使筒部的内周形成为圆筒。第一流路是其至少一部分利用外壳的至少一部分而形成的流路，流过第一流体。具体而言，第一流路起如下作用：在中空纤维膜束体的一端从外部向中空纤维膜的中空部导入第一流体的作用；和在中空纤维膜束体的另一端从中空纤维膜的中空部向外部导出第一流体的作用。第一流体可以是气体也可以是液体，还可以是液体和气体的混合体。另外，第一流路也可以使其至少一部分利用内壳的至少一部分来形成。

第二流路的至少一部分利用外壳的至少一部分而形成。并且，第二流路起如下作用：在中空纤维膜束的侧面从外部向中空纤维膜间导入第二流体的作用；和在中空纤维膜束体的相同或不同的侧面从中空纤维膜间向外部导出第二流体。第二流体可以是气体也可以是液体，还可以是液体和气体的混合体。另外，第二流体可以是与第一流体相同的流体，也可以是与第一流体不同的流体。进而，第二流路的至少一部分可以利用内壳的至少一部分而形成。

密封部件是密封第一流路侧和第二流路侧的环状的部件。具体而言，密封部件密封位于中空纤维膜束体的端部侧的第一流路侧和位于中空纤维膜束体的中央侧的第二流路侧，防止第一流体和第二流体的混合。密封部件设于中空纤维膜束体的圆筒的外周和外壳的圆筒的内周之间，通过填满两者的间隙达成密封的作用。因此，希望使中空纤维膜束体的外周的圆筒形状和外壳的内周的圆筒形状为相似形，使内周和外周的间隔在周方向上大致一定(密封部件的可变形范围内)，提高密封的稳定性。并且，环状的密封部件的形状典型地制成为与内周及外周对应的形状。但是，在由易弹性变形的树脂(橡胶)制成密封部件的情况下，即使在其变形范围内内周和外周的形状不同，也能够确保密封作用。密封部件的环的剖面一般制成圆形、椭圆的形状，由此进行线密封。但是，如果确保密封性能，则可以使剖面形状为矩形等其他的形状。

该中空纤维膜组件在第一流体和第二流体之间经由中空纤维膜进行流体组成物的移动。所谓流体组成物典型性的是以流体为主而构成的气体、液体，但是也可以包含在流体中混合的固体。不论是否第一流体和第二流体的流路均利用外壳制成，由于使用密封部件密封，因此相互不混合。并且，由于不需要由密封垫、灌注来进行密封，能比较容易地进行密封。密封部件可以是直接隔开第一流路和第二流路，但是也可以是不构成第一流路和第二流路的一方或双方的壁，辅助或预备地设置的构造。另外，可以具有多个密封部件。

在本发明的中空纤维膜组件的一方式中，第一流路具有：第一入口流路，形成于中空纤维膜束的一端侧，向中空纤维膜束的一端导入第一流体；第一出口流路，形成于中空纤维膜束的另一端侧，从中空纤维膜束的另一端导出第一流体，密封部件对第一入口流路侧和第二流路侧进行密封或对第一出口流路侧和第二流路侧进行密封。当然，也可以同时设置密封第一入口流路侧和第二流路侧的密封部件及密封第一出口流路侧和第二流路侧的密封部件。

在本发明的中空纤维膜组件的一方式中，中空纤维膜束体包括具有包住中空纤维膜束的侧面的筒部的内壳，该内壳的筒部在长度方向的全部位置上使外周形成为圆筒。内壳可以是可自由装卸地收容中空纤维膜束的构造，也可以是与中空纤维膜束形成为一体。由此，只要将内壳的形状设定为规定的形状，就可以将中空纤维膜的形状设定为各种情况。

在本发明的中空纤维膜组件的一方式中，第二流路具有：第二入口流路，在长度方向的某一位置贯通内壳的侧面，向中空纤维膜束的侧面导入第二流体；第二出口流路，在长度方向的另一位置贯通内壳的侧面，从中空纤维膜束的侧面导出第二流体，进而具有设于内壳的圆筒的外周和外壳的圆筒的内周之间，对第二入口流路侧和第二出口流路侧之间进行密封的环状的密封部件。

在本发明的中空纤维膜组件的一方式中，中空纤维膜和内壳使用可吸收相互的热膨胀差的相同或不同种类的树脂制成，外壳使用金属制成，环状密封部件由可吸收内壳和外壳的热膨胀差的压缩性材料制成。从保护内部的观点希望外壳坚固，在此采用金属材料。一般地，由于金属易热膨胀，与难于热膨胀的树脂制的内壳之间的距离变动。因此，作为密封部件使用可弹性变形到能够吸收该热膨胀差的程度的材料。

在本发明的中空纤维膜组件的一方式中，在第二入口流路的内壳和中空纤维膜束之间，设有使第二流体沿筒轴方向扩散而引导至中空纤维膜束的侧面的带孔隔板。在第二出口流路中也可以同样地设置带孔隔板。另外，在本发明的中空纤维膜组件的一方式中，带孔隔板的孔以在贯通内壳而导入的第二流体直接冲击的位置附近不设置、或比其他部分相比孔面积较小的方式设置。在此，所谓孔的面积是指单位面积内的孔的面积。即使孔的尺寸相同，如果孔的数量少，则孔的面积变小，即使孔的数量相同如果孔较小则为小面积。进而，在本发明的中空纤维膜组件的一方式中，带孔隔板的孔面积从贯通内壳而导入的第二流体直接冲击的位置附近沿长度方向越离开设定得越大。由此，即使是较远的部位也能够充分地供给第二流体。

本发明的燃料电池系统，具有相对于供给的氢和氧发生生成水的化学反应并输出电力的燃料电池，上述第一流体和上述第二流体的一侧是包含向燃料电池供给的氢的流体，另一侧是包含在燃料电池中生成的水的流体，上述中空纤维膜组件使在上述燃料电池中生成的水的至少一部分移动入包含供给到上述燃料电池的氧的流体而使其加湿。典型地，包含向燃料电池供给的氧的流体是空气，供给到阴极。并且，包含在燃料电池中生成的水(也可以为水蒸气的形态)的流体是从阴极排出的气体(废气)。由中空纤维膜组件，废气中的水向供给到阴极的气体移动，因此湿润的气体被供给到阴极，燃料电池的动作良好。

附图说明

图1是表示燃料电池系统的一个例子的概略图。

图2是加湿膜组件的剖面图。

图3是表示附带孔的板的例子的图。

图4是表示附带整流格子的贯通孔的例子的图。

图5是表示废气的流动的示意图。

具体实施方式

图1是表示燃料电池系统10的概略性的构成的图。燃料电池系统10例如是搭载在燃料电池车上，作为燃料电池车的驱动源的系统。在燃料电池系统10中作为主要的构成要素包含有燃料电池12和加湿膜组件22。在燃料电池12的阳极，氢气通过氢供给通路14供给，使用后的气体通过氢排出通路16排出。另外，在燃料电池12的阴极，通过空气供给通路18从加湿膜组件22供给空气，使用后的气体(废气)通过空气排出通路20排出。在燃料电池12中，利用氢气和氧气的化学反应输出电力，供给到未图示的马达等。在该电化学反应中，生成水(液体的水或水蒸气)。水通过空气排出通路20与废气一起被排出。

剖面图所示的加湿膜组件22是作为中空纤维膜组件的装置，用从燃料电池12排出的高湿润(水分含有度较高)的废气对供给到燃料电池12的空气进行加湿。加湿膜组件22上，其外观被由铝等构成的组件壳体24覆盖。并且，在组件壳体24上开设有空气的出口孔26和入口孔28、废气的入口孔30和出口孔32的各孔。

图2是对图1的AA’图示加湿膜组件22的剖面图。从该图可知，组件壳体24具有圆环状的剖面。即，将组件壳体24制成圆筒状。

在组件壳体24的内部收容有将外周制成圆筒状的树脂制的加湿膜壳体34。并且，在加湿膜壳体34的外周和组件壳体24的内周之间设置有由橡胶构成的管状的密封部件36、38、40、42，进行线密封。该密封是为了在组件壳体24内使空气、废气停留在规定的区域而进行的。

从图1和图2可知，在加湿膜壳体34上，在与组件壳体24的入口孔30面对的附近设有附带整流格子的贯通孔44，与其内侧的薄的长方体状的空间48连通。对于附带整流格子的贯通孔44，以越靠近空间48越向下方下降的方式倾斜。该倾斜是用于容易地将废气送入空间48的内侧。另外，在加湿膜壳体34上，在与组件壳体24的出口孔32面对的附近设有贯通孔46，与其内侧的薄的长方体状的空间50连通。在这些薄的长方体状的空间48、50的内侧设置有薄的长方体状的板52、54。并且，被该板52、54夹持而设置有长方体状的加湿膜56。加湿膜56将细长的中空纤维膜集束制成，在其上端附近和下端附近通过使用粘结剂的灌注填满中空纤维膜间的间隙。另外，在加湿膜壳体34和板52、54之间也以不会产生间隙的方式紧密地粘接。

在此，使用图3，表示图1所示的板52的构造。该板52由与加湿膜壳体34相同材质的树脂制成，与加湿膜壳体34一起作为包住加湿膜56的壳体起作用。并且，在板52上开设有用于使废气流过的五个长方形的孔72、74、76、78、80。这些孔的尺寸和分布不同。具体而言，在面对附带整流格子的贯通孔44的部分设有没有孔的板区域70。该板区域70起到如下作用：进行遮蔽以使从附带整流格子的贯通孔44流入的废气不直接与加湿膜56碰撞的作用；和使废气遍布空间48内的作用。在该板区域70的上下设置的孔72、74比较小。这是因为其附近的废气比其周围高压，即使较小的孔，流入加湿膜56的流量也比较大。相反地，离开板区域70的下方的三个孔76、78、80较大制成，考虑虽然是低压但是也使充分的流量流到加湿膜56。

接着，使用图4，对图1所示的附带整流格子的贯通孔44进行说明。图4是从加湿膜壳体34的外侧观察的角度示意性地描绘的附带整流格子的贯通孔44的图。在附带整流格子的贯通孔44上设有具有多个较小的孔82、84、86…的格子。该格子向图的进深方向较长的延伸，对通过此处的废气的流动进行整流。即，通过使一般紊乱流动的废气层流化，使进入空间48的废气的流动稳定化。

在此，返回图1，对加湿膜组件22的动作进行说明。在加湿膜组件22中，被压缩的空气从入口孔28向组件壳体24内送入。在此，将空气进入的空间称为空气入口流路58。被送入到空气入口流路58的高压空气从加湿膜56的下端进入各中空纤维膜的中空部。这是因为在空气入口流路58中没有空气流出的其他的出口。例如，由于在加湿膜壳体34和组件壳体24的间隙设有密封部件42，因此空气不会越过密封部件42而漏出。

从加湿膜56的下端侵入的空气随着进入中空纤维膜内，吸收通过膜渗入的水(或水蒸气)，并湿润化。并且，从加湿膜56的上端流出，充满在加湿膜壳体34的上端面和组件壳体24的上壁下表面之间做出的空气出口流路60。在空气出口流路60中充满的空气由于基于密封部件36的密封，不会越过该密封部件36而漏出，全部从上侧的出口孔26流出。并且，通过空气供给通路18供给到燃料电池12。

从燃料电池12排出的高湿的废气通过空气排出通路20，导入到加湿膜组件22的入口孔30，充满从此处到加湿膜56的侧面的废气入口流路62。此时，废气由于在两侧设置的密封部件36、38而不会向其外侧漏出，全部通过附带整流格子的贯通孔44而流入到内侧的空间48。并且，流入的废气撞到板52的板区域而向空间48内扩散，通过板52的孔到达加湿膜56的侧面。

废气通过构成加湿膜56的多个中空纤维膜的间隙，到达相反侧的侧面。在该过程中，水分通过膜向中空纤维膜的内部移动。并且，从加湿膜56流出的废气流过到达出口孔32的废气出口流路64。具体而言，通过板54的孔，经由空间50、贯通孔46到达出口孔32。在该过程中，废气因为密封部件40、42，通过组件壳体24和加湿膜壳体34之间，不会向废气出口流路64的外部漏出。

图5是示意地表示废气流过加湿膜壳体34内的样子的剖面图。在此，从入口孔30流入的废气90如流向箭头92所示，遍布空间48内，从各孔充分地比较均等地向加湿膜56流入。流向箭头94、96、98、100、102表示该均等的流动的样子。这样，在废气大致均匀地流过加湿膜56的各间隙的情况下，与不同的情况相比，通过膜的水分交换的效率变高。在图5的剖面图中表示了废气的流动，但是在纸面的近前侧及进深侧也同样地，均匀地流过废气。特别是由于该加湿膜56形成为长方体形状，因此废气流过的距离不论是纸面的近前侧还是进深侧都相同，纸面的前面侧及内侧都流过相同程度的流量。从加湿膜56流出的废气如流向箭头104所示，流过空间50而合流，从贯通孔46向加湿膜壳体34外流出。

这样，加湿膜组件22经由加湿膜56与供给到燃料电池12的空气和废气接触，从而对空气进行加湿。此时，废气和空气分别被导入到使用加湿膜壳体34和组件壳体24的流路而流入加湿膜56，并且从加湿膜56流出。但是，由于在加湿膜壳体34和组件壳体24之间设有密封部件36、3 8、40、42，因而各流动被密封，相互之间不会混合。

加湿膜组件22典型地通过将安装有这些密封部件36、38、40、42的加湿膜壳体34安装在组件壳体24内来进行组装。在安装的过程中，可能由于与组件壳体24之间的摩擦，密封部件36、38、40、42的位置偏离。因此，在加湿膜壳体34的密封部件36、38、40、42的安装部位开设浅槽来固定这些密封部件36、38、40、42也是有效的。

Claims (15)

1.一种中空纤维膜组件，具有：

中空纤维膜束体，具有多个中空纤维膜集束而成的中空纤维膜束，在长度方向的全部位置上使外周形成为圆筒；

内壳，是具有包住中空纤维膜束的侧面的筒部的壳体，在长度方向的全部位置上使筒部的外周形成为圆筒；

外壳，是具有包住内壳的侧面的筒部的壳体，在长度方向的全部位置上使筒部的内周形成为圆筒；

第一流路，利用外壳而形成，在中空纤维膜束体的一端向中空纤维膜的中空部导入第一流体，在中空纤维膜束体的另一端从中空纤维膜的中空部导出第一流体；

第二流路，利用外壳而形成，在中空纤维膜束体的侧面向中空纤维膜间导入第二流体，在中空纤维膜束体的侧面从中空纤维膜间导出第二流体；和

环状的密封部件，设于中空纤维膜束体的圆筒的外周和外壳的圆筒的内周之间，对第一流路侧和第二流路侧进行密封；

在第一流体和第二流体之间经由中空纤维膜进行流体组成物的移动；

在内壳上，在与外壳的入口孔面对的附近设有附带整流格子的贯通孔，与其内侧的薄的长方体状的空间连通；

对于附带整流格子的贯通孔，以越靠近空间越向下方下降的方式倾斜；

在内壳上，在与外壳的出口孔面对的附近设有贯通孔，与其内侧的薄的长方体状的空间连通；

在上述薄的长方体状的空间的内侧设置有薄的长方体状的板，并且，被上述板夹持而设置有长方体状的中空纤维膜束；

中空纤维膜束在上端附近和下端附近通过使用粘结剂的灌注填满中空纤维膜间的间隙。

2.如权利要求1所述的中空纤维膜组件，

第一流路具有：

第一入口流路，形成于中空纤维膜束的一端侧，向中空纤维膜束的一端导入第一流体；和

第一出口流路，形成于中空纤维膜束的另一端侧，从中空纤维膜束的另一端导出第一流体，

密封部件对第一入口流路侧和第二流路侧进行密封或对第一出口流路侧和第二流路侧进行密封。

3.如权利要求1所述的中空纤维膜组件，

中空纤维膜束体包括具有包住中空纤维膜束的侧面的筒部的内壳，该内壳的筒部在长度方向的全部位置上使外周形成为圆筒。

4.如权利要求3所述的中空纤维膜组件，

第二流路具有：

第二入口流路，在长度方向的某一位置贯通内壳的侧面，向中空纤维膜束的侧面导入第二流体；和

第二出口流路，在长度方向的另一位置贯通内壳的侧面，从中空纤维膜束的侧面导出第二流体，

所述中空纤维膜组件还具有环状的密封部件，该密封部件设于内壳的圆筒的外周和外壳的圆筒的内周之间，对第二入口流路侧和第二出口流路侧进行密封。

5.一种中空纤维膜组件，具有：

中空纤维膜束，将多个中空纤维膜集束而成，第一流体在中空纤维膜的中空部中从一端向另一端流动；

内壳，是具有包住中空纤维膜束的侧面的筒部的壳体，在长度方向的全部位置上使筒部的外周形成为圆筒；

外壳，是具有包住内壳的侧面的筒部的壳体，在长度方向的全部位置上使筒部的内周形成为圆筒；

第二入口流路，利用外壳而形成，在长度方向的某一位置贯通内壳的侧面，从中空纤维膜束的侧面向中空纤维膜间导入第二流体；

第二出口流路，利用外壳而形成，在长度方向的另一位置贯通内壳的侧面，从中空纤维膜束的侧面导出第二流体；和

环状的密封部件，设于内壳的圆筒的外周和外壳的圆筒的内周之间，对第二入口流路侧和第二出口流路侧进行密封；

在第一流体和第二流体之间经由中空纤维膜进行流体组成物的移动；

在内壳上，在与外壳的入口孔面对的附近设有附带整流格子的贯通孔，与其内侧的薄的长方体状的空间连通；

对于附带整流格子的贯通孔，以越靠近空间越向下方下降的方式倾斜；

在内壳上，在与外壳的出口孔面对的附近设有贯通孔，与其内侧的薄的长方体状的空间连通；

在上述薄的长方体状的空间的内侧设置有薄的长方体状的板，并且，被上述板夹持而设置有长方体状的中空纤维膜束；

中空纤维膜束在上端附近和下端附近通过使用粘结剂的灌注填满中空纤维膜间的间隙。

6.如权利要求3所述的中空纤维膜组件，

中空纤维膜和内壳使用可吸收相互的热膨胀差的相同或不同种类的树脂制成，

外壳使用金属制成，

环状密封部件由可吸收内壳和外壳的热膨胀差的压缩性材料制成。

7.如权利要求5所述的中空纤维膜组件，

中空纤维膜和内壳使用可吸收相互的热膨胀差的相同或不同种类的树脂制成，

外壳使用金属制成，

环状密封部件由可吸收内壳和外壳的热膨胀差的压缩性材料制成。

8.如权利要求4所述的中空纤维膜组件，

在第二入口流路上的内壳和中空纤维膜束之间，设有使第二流体沿筒轴方向扩散而引导至中空纤维膜束的侧面的带孔隔板。

9.如权利要求5所述的中空纤维膜组件，

在第二入口流路上的内壳和中空纤维膜束之间，设有使第二流体沿筒轴方向扩散而引导至中空纤维膜束的侧面的带孔隔板。

10.如权利要求8所述的中空纤维膜组件，

带孔隔板的孔以在贯通内壳而导入的第二流体直接冲击的位置附近不设置、或与其他的孔相比孔面积较小的方式设置。

11.如权利要求9所述的中空纤维膜组件，

带孔隔板的孔以在贯通内壳而导入的第二流体直接冲击的位置附近不设置、或与其他的孔相比孔面积较小的方式设置。

12.如权利要求8所述的中空纤维膜组件，

带孔隔板的孔面积从贯通内壳而导入的第二流体直接冲击的位置附近沿长度方向越离开设定得越大。

13.如权利要求9所述的中空纤维膜组件，

带孔隔板的孔面积从贯通内壳而导入的第二流体直接冲击的位置附近沿长度方向越离开设定得越大。

14.一种燃料电池系统，具有：

如权利要求1所述的中空纤维膜组件；和

相对于供给的氢和氧发生生成水的化学反应并输出电力的燃料电池，

上述第一流体和上述第二流体的一方是包含向燃料电池供给的氧的流体，另一方是包含在燃料电池中生成的水的流体，

上述中空纤维膜组件使在上述燃料电池中生成的水的至少一部分移动入包含向上述燃料电池供给的氧的流体而使该流体加湿。

15.一种燃料电池系统，具有：

如权利要求5所述的中空纤维膜组件；和

相对于供给的氢和氧发生生成水的化学反应并输出电力的燃料电池，

上述第一流体和上述第二流体的一方是包含向燃料电池供给的氧的流体，另一方是包含在燃料电池生成的水的流体，

上述中空纤维膜组件使在上述燃料电池中生成的水的至少一部分移动入包含向上述燃料电池供给的氧的流体而使该流体加湿。

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