CN101525091A - 一种具有除尘卸压腔的气力输送装船设备 - Google Patents

Abstract

一种具有除尘卸压腔的气力输送装船设备，包括输料管、与所述输料管相连接的气力动力装置以及接近所述输料管的输出端处的除尘装置。所述除尘装置包括罩体，过滤装置和吸气装置，所述罩体的内部空腔包括所述输出端以上的过滤腔，以及所述输出端以下的卸压腔。本发明的装船设备中除尘装置下部设有卸压腔，引风机等吸气装置可在有限的卸压腔内产生有效的负压；上述卸压腔在输送物料过程中始终保持该负压效果，在输送过程中，物料输送至出料口时不会直接进入敞篷船船舱的开阔空间，而是先在卸压腔内进行充分的扩散减压，产生的扬尘被吸气装置吸去之后再落入船舱，从而使得装船设备可以实现无尘快速装船。

Description

一种具有除尘卸压腔的气力输送装船设备

技术领域

本发明涉及一种装船设备，具体是涉及一种敞篷货船适用的具有除尘卸压腔的气力输送装船设备。

背景技术

在现有技术中，经常采用气力输送的方式将港口、码头上的粉粒状货物输送装船。特别是相对于敞篷货船，在货物装船过程中产生的扬尘不但会造成货物的损失，同时也会造成空气的污染，所以这种气力输送装船设备多设置有防止扬尘的装置。公告号为CN2775007Y的中国专利文献公开了一种气力输送除尘设备，其主要由入料斗、摆线减速电机、物料输送机、空气压缩机、输送管路、引风机、输尘管路和储尘器等组成，在输送管路的出料端口装有压力释放器，输尘管路的吸尘口处装有滤清器，在输尘管路的另一端安装有分流器。该技术方案通过将输送管路和输尘管路用除尘罩罩住，并在出料端口设置压力释放器、虑清器和除尘管路，通过将扬尘吸回储尘器来除尘。其存在如下缺点：首先，物料通过管道被输送至出料口处时，将直接落入敞蓬船的船体，并在敞蓬船货舱上空开阔的空间里突然地减压扩散，在这个减压过程将会产生大量扬尘，并且快速扩散到整个船舱，由于除尘罩没有将蛇行管出料口以下的空间罩住，引风机无法将上述开阔空间内的大部分扬尘吸回到储尘器中，距离出料口越远的扬尘越不容易被吸回，除尘效率低下，抑制扬尘效果不佳，物料输送过程中将对周围的环境造成严重污染。

发明内容

本发明解决现有技术的气力输送的装船设备存在的抑制扬尘效果不好，不适合高速输运粉粒状货物的技术问题，提出一种敞篷货船适用的具有除尘卸压腔的气力输送装船设备。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种具有除尘卸压腔的气力输送装船设备，包括输料管和与所述输料管相连接的气力动力装置，所述气力动力装置提供将粉粒输送至所述输料管的输出端的气流，其特征在于：在接近所述输料管的输出端处设置有除尘装置，所述除尘装置包括

罩体，所述罩体竖直设置、下端设有开口，上端设有排气口，所述输料管的输出端位于所述罩体的内部，所述罩体的内部空腔包括所述输出端以上的过滤腔，以及所述输出端以下的卸压腔；

设置于所述过滤腔内的过滤装置；

吸气装置，所述吸气装置可以使所述罩体内的扬尘经过所述过滤装置的过滤后，经由所述排气口排出所述罩体外。

所述过滤腔和所述卸压腔之间设置有分割板，所述分割板和所述罩体内壁之间具有环形间隙，形成吸尘入口。

所述分割板为中心与所述输料管外壁相连接、外侧向下倾斜的锥斗形状。

所述过滤装置为过滤布袋。

在所述除尘装置中还设有清理附着在所述过滤布袋上的扬尘的布袋喷吹装置或者布袋敲打装置。

在所述卸压腔内接近于所述罩体的下端的开口处设置有缓冲板。

所述缓冲板为上端突起的锥斗形缓冲板或者为多个并列设置并且与竖直方向成30度至60度倾斜设置的缓冲平板组。

所述环形间隙的径向宽度尺寸是所述输料管外径的0.5～3.5倍。

所述罩体的侧壁为竖直的圆筒形，其内径为所述输料管外径的8～15倍。

所述罩体的下端向内收缩。

本发明具有以下优点：1、本发明的装船设备中除尘装置下部设有卸压腔，引风机等吸气装置可在有限空间的卸压腔内产生强有效的负压；上述卸压腔在输送物料过程中始终保持该负压效果，在输送过程中，物料输送至出料口时不会直接进入敞蓬船船舱的开阔空间，而是先在卸压腔内进行充分的扩散减压，产生的扬尘被吸气装置吸去之后物料再落入船舱，从而使得装船设备可以实现无尘快速装船。2、本发明的装船设备在过滤腔和卸压腔之间设有分割板，使得所述过滤腔和卸压腔形成两个相对独立的空腔，以利于卸压腔内负压的形成和稳定，所述分割板和所述罩体内壁之间具有环形间隙，形成吸尘入口，在引风机的作用下，输送过程中产生的扬尘经由所述吸尘入口进入所述过滤腔，进而在得到过滤后排出所述罩体外。3、本发明的装船设备中所述过滤装置为过滤布袋，在所述除尘装置中还设有清理附着在所述过滤布袋上的扬尘的布袋清理装置，使过滤布袋的保持过滤效果，喷吹装置和敲打装置都可以快速便捷的起到清理布袋的作用。4、本发明中在所述卸压腔内接近于所述罩体的下端的开口处设置有上端突起的锥斗形缓冲板或者为多个并列设置并且与竖直方向成30度至60度倾斜设置的缓冲平板组，以降低粉粒由所述罩体下端的开口排出时的速度，并使粉粒排出的方向相对集中，减少扬尘。5、本发明中，所述环形间隙的径向宽度是所述输料管径的0.5～3.5倍，所述分割板可将所述罩体内部的过滤腔和卸压腔分隔开来，使所述过滤腔和卸压腔在长时间工作中分别可以保持良好的工作状态。6、本发明中，所述罩体的侧壁为竖直的圆筒形，其内径为所述输料管外径的8～15倍，可以将输送至输料管的输出端的粉粒货物充分卸压，使所述卸压腔的卸压作用比较明显。7、本发明中，所述罩体的下端向内收缩，以便经过扩散减压的物料经过集中后再落入到敞棚货船船舱中，并且能够更为有效地避免扬尘散失到船舱中。

附图说明

为了使本发明的内容更容易被清楚的理解，下面根据本发明的具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明，其中

图1是本发明的装船设备一种具体实施方式结构示意图；

图2是图1所示的装船设备中除尘装置的结构示意图；

图3是图2所示的除尘装置的A-A剖视图；

图4是本发明的装船设备另一种具体实施方式中除尘装置的结构示意图；

图中附图标记表示为：1-输料管，11-输出端，12-分割板，13-锥斗形缓冲板，14-缓冲平板组，2-气力动力装置，3-除尘装置，31-罩体，32-过滤装置，33-吸气装置，34-布袋喷吹装置，35-开口，36-排气口，37-侧壁，4-吸尘入口，61-过滤腔，62-卸压腔。

具体实施方式

图1至图3显示了本发明的一种具体实施方式，一种气力输送装船设备，包括输料管1、与所述输料管1相连接的气力动力装置2以及除尘装置3。所述气力动力装置2为一个联通至所述输料管1的动力引风机，出风方向朝向所述输料管1装船的方向，如图1所示，其提供将粉粒输送至所述输料管1的输出端11的气流。在接近所述输料管1的输出端11处的设置有所述除尘装置3，如图2和图3所示，所述除尘装置3包括罩体31、过滤装置32和吸气装置33，所述罩体31竖直设置、下端向内收缩并设有开口35，上端设有排气口36，所述输料管1的输出端11位于所述罩体31的内部，所述罩体31的内部空腔包括所述输出端11以上的过滤腔61，以及所述输出端11以下的卸压腔62；所述过滤装置32为设置于所述过滤腔61内的过滤布袋；所述吸气装置33为一个引风机，其接通至所述排气口36并且可以使所述罩体31内的扬尘经过所述过滤装置32的过滤后，经由所述排气口36排出所述罩体31外。在所述除尘装置3中还设有清理附着在所述过滤布袋32上的扬尘的布袋清理装置，所述布袋清理装置为布袋喷吹装置34，可以快速便捷的起到清理布袋的作用。

如图2所示，本实施例的装船设备中的所述过滤腔61和所述卸压腔62之间设置有中心与所述输料管1外壁相连接、外侧向下倾斜的锥斗形状的分割板12，所述分割板12和所述罩体31内壁之间具有环形间隙，形成吸尘入口4。所述环形间隙的径向宽度是所述输料管1外径的0.5倍。所述罩体31的侧壁37为竖直的圆筒形，其内径为所述输料管1外径的8倍。另外，所述卸压腔62内接近于所述罩体31的下端的开口35处设置有锥斗形缓冲板13，所述锥斗形缓冲板13可以降低粉粒由所述罩体下端的开口排出时的速度，并使粉粒排出的方向相对集中，减少扬尘。当然在其他的实施方式中，所述环形间隙的径向宽度也可以是所述输料管径的3.5倍或者0.5～3.5倍范围内的其他数值，在上述数值范围内，在所述输料管1的输出端11处产生的大部分扬尘都可以经由所述吸尘入口4吸入到所述过滤腔61中进行过滤。在其他的实施方式中，所述圆筒形罩体的侧壁的内径也可以为所述输料管外径的15倍或者8～15倍范围内的其他数值，在上述数值范围内可以所述卸压腔62将输送至输料管的输出端的粉粒货物充分进行卸压，使所述卸压腔62的卸压作用明显。

本实施例的工作过程为：在气力动力装置2即动力引风机将粉粒状货物通过输料管1输送至输出端11，进入除尘装置3下部的卸压腔62中，在卸压过程中会产生扬尘，在连接在排气口36处的引风机的作用下，所述卸压腔62中产生负压，扬尘在负压的作用下经由吸尘入口4被吸入到所述罩体31的过滤腔61中，所述卸压腔62在粉粒货物高速输运的过程中始终保持卸压效果，可以减小货物进入敞篷船上的储货仓时产生的扬尘。经过过滤布袋32过滤后再经由所述排气口36排出所述罩体31，排入大气，从而实现了快速输运和无尘装船。

在其他的实施例中所述布袋清理装置为也可以为布袋敲打装置，可以通过远程控制的方式来控制布袋敲打装置工作，快速便捷的清理布袋，起到清理布袋的目的。在另外的实施方式中，如图4所示，缓冲板也可以为多个并列设置并且与竖直方向成30度至60度倾斜设置的缓冲平板组14，同样可以对由所述罩体下端的开口排出的粉粒进行缓冲，降低排出时的速度，并使粉粒排出的方向相对集中，减少扬尘。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的权利要求书的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种具有除尘卸压腔的气力输送装船设备，包括输料管(1)和与所述输料管(1)相连接的气力动力装置(2)，所述气力动力装置(2)提供将粉粒输送至所述输料管(1)的输出端(11)的气流，其特征在于：在接近所述输料管(1)的输出端(11)处设置有除尘装置(3)，所述除尘装置(3)包括

罩体(31)，所述罩体(31)竖直设置、下端设有开口(35)，上端设有排气口(36)，所述输料管(1)的输出端(11)位于所述罩体(31)的内部，所述罩体(31)的内部空腔包括所述输出端(11)以上的过滤腔(61)，以及所述输出端(11)以下的卸压腔(62)；

设置于所述过滤腔(61)内的过滤装置(32)；

吸气装置(33)，所述吸气装置(33)可以使所述罩体(31)内的扬尘经过所述过滤装置(32)的过滤后，经由所述排气口(36)排出所述罩体(31)外。

2.根据权利要求1所述的装船设备，其特征在于：所述过滤腔(61)和所述卸压腔(62)之间设置有分割板(12)，所述分割板(12)和所述罩体(31)内壁之间具有环形间隙，形成吸尘入口(4)。

3.根据权利要求2所述的装船设备，其特征在于：所述分割板(12)为中心与所述输料管(1)外壁相连接、外侧向下倾斜的锥斗形状。

4.根据权利要求1所述的装船设备，其特征在于：所述过滤装置(32)为过滤布袋。

5.根据权利要求4所述的装船设备，其特征在于：在所述除尘装置(3)中还设有清理附着在所述过滤布袋(32)上的扬尘的布袋喷吹装置(34)或者布袋敲打装置。

6.根据权利要求1至5任一所述的装船设备，其特征在于：在所述卸压腔(62)内接近于所述罩体(31)的下端的开口(35)处设置有缓冲板。

7.根据权利要求6所述的装船设备，其特征在于：所述缓冲板为上端突起的锥斗形缓冲板(13)或者为多个并列设置并且与竖直方向成30度至60度倾斜设置的缓冲平板组(14)。

8.根据权利要求2或3所述的装船设备，其特征在于：所述环形间隙的径向宽度尺寸是所述输料管(1)外径的0.5～3.5倍。

9.根据权利要求1至5任一所述的装船设备，其特征在于：所述罩体(31)的侧壁(37)为竖直的圆筒形，其内径为所述输料管(1)外径的8～15倍。

10.根据权利要求1至5任一所述的装船设备，其特征在于：所述罩体(31)的下端向内收缩。

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