CN101520078A - 一种自行车或童车减震器 - Google Patents

Abstract

一种自行车或童车减震器，包括筒体、活动座、固定座、弹簧、压片和螺杆，其特殊之处在于：筒体内有环形的支撑台，弹簧一端安装在支撑台的轴向上一端面，压片与支撑台的轴向的另一端面配合；与压片相邻的筒体的端部有螺纹，固定座与螺纹配合可拆卸联接，固定座上有螺杆的活动腔；螺杆穿过压片、支撑台和弹簧，与活动座固定联接；活动座位于筒体内，并与筒体内腔滑动配合，弹簧另一端安装在活动座上的弹簧座上。由于采用这样的结构，活动座与筒体内腔滑动配合，筒体内壁起导向作用，克服了现有技术中螺杆暴露、螺杆摩擦变细缺陷；由于活动座在筒体内往复移动，克服了现有技术中，活动座在筒体外部往复移动，整体性差，影响美观缺陷。

Description

一种自行车或童车减震器

技术领域

本发明涉及一种自行车或童车减震器。

背景技术

目前现有技术，中国专利ZL200620098596.4，发明创造名称：一种新型自行车减震器，它包括筒体、活动座、固定座、弹簧、压片和螺杆。筒体一端开口、另一端有导向孔，固定座与筒体的开口端固定联接，螺杆穿过压片、弹簧、导向孔与活动座固定联接。存在问题是：依靠螺杆与导向孔配合导向，由于螺杆与导向孔摩擦作用，螺杆逐惭变细，导致安全问题，缩短了使用寿命；螺杆暴露还不美观。

发明内容

本发明的目的是：提供一种自行车或童车减震器，它能有效地克服螺杆摩擦变细、螺杆暴露、使用寿命短的缺陷，而且整体性好。

本发明是这样实现的：一种自行车或童车减震器，包括筒体、活动座、固定座、弹簧、压片和螺杆，其特殊之处在于：所述筒体二端开口，

筒体内有一与筒体一体成型制成的环形的支撑台，弹簧一端安装在支撑台的轴向上一端面，压片与支撑台的轴向的另一端面配合；与压片相邻的筒体的端部有螺纹，固定座与螺纹配合可拆卸联接，固定座上有螺杆的活动腔；

螺杆穿过压片、支撑台和弹簧，与活动座固定联接；活动座位于筒体内，并与筒体内腔滑动配合，弹簧另一端安装在活动座上的弹簧座上。

所述的一种自行车或童车减震器，其特殊之处在于：还包括一由耐磨材料制成的、内表面光滑、摩擦系数小的耐磨套筒，耐磨套筒安装在筒体内的环形台上，耐磨套筒与筒体固定联接，活动座与耐磨套筒间隙配合。

所述的一种自行车或童车减震器，其特征在于：还包括由耐磨材料制成的、内表面光滑、摩擦系数小的、具弹性的耐磨套筒，耐磨套筒的筒壁上有沿轴向的对接缝；耐磨套筒的一轴向端安装在筒体内的环形台上，靠耐磨套筒的弹性，耐磨套筒的外表面与筒体的内表面贴合固定在一起，活动座与耐磨套筒间隙配合。

所述的一种自行车或童车减震器，其特殊之处在于：还包括一筒形的自润轴承，自润轴承安装在筒体内的环形台上，自润轴承与筒体固定联接，活动座与自润轴承间隙配合。

所述的一种自行车或童车减震器，其特殊之处在于：所述筒形的自润轴承的筒壁上有一沿轴向的对接缝。

本发明一种自行车或童车减震器，由于采用这样的结构，活动座与筒体内腔滑动配合，筒体内壁起导向作用，克服了现有技术中螺杆暴露、螺杆摩擦变细缺陷；由于活动座在筒体内往复移动，克服了现有技术中，活动座在筒体外部往复移动，整体性差，影响美观缺陷。

附图说明

图1是本发明的立体爆炸图。

图1-1是本发明的立体图。

图2是本发明第二种实施方式的立体爆炸图。

图3是本发明第三种实施方式的立体爆炸图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述。

实施例1

如图1所示，一种自行车或童车减震器，包括筒体1、活动座2、固定座3、弹簧4、压片5和螺杆6，所述筒体1二端开口。，

筒体1内有一与筒体1一体成型制成的环形的支撑台11，弹簧4一端安装在支撑台11的轴向上的一端面上，压片5与支撑台11的轴向的另一端面配合；与压片5相邻的筒体1的端部有螺纹12，固定座3与螺纹12配合可拆卸联接，固定座3上有螺杆的活动腔31；

螺杆6穿过压片5、支撑台11和弹簧4，与活动座2固定联接，螺杆6与活动座2上的螺孔21配合，压片5抵靠在支撑台11上；活动座2位于筒体1内，并与筒体1内腔滑动配合，弹簧4另一端安装在活动座2上的弹簧座22内，所述弹簧座21即活动座2的一个沿轴向的空腔，这样可以牢固地固定弹簧4。

如图1-1所示，本发明在使用时，受外力影响，活动座2压缩弹簧4，活动座2、螺杆6在筒体1内移动，螺杆6另一端进入固定座3的螺杆的活动腔31内。外力消除，活动座2则回复。

作为本实施例的进一步改进，还包括由耐磨材料制成的、内表面光滑、摩擦系数小的耐磨套筒7，耐磨套筒7安装筒体1内的环形台13上，耐磨套筒7与筒体固定联接，活动座2与耐磨套筒7滑动配合。由于耐磨套筒7的设置，其耐磨、光滑、摩擦系数水小，减少了筒体1、活动座2的磨损，延长了使用寿命；而且在活动座2损坏的情况下，可直接更换活动座2。

本实用新型进一步改进的另一种实施方式：如图2所示，所述由耐磨材料制成的、内表面光滑、摩擦系数小的、具弹性的耐磨套筒7，筒壁上有沿轴向的对接缝71；耐磨套筒7的一轴向端安装在筒体1内的环形台13上，靠耐磨套筒7的弹性，耐磨套筒7的外表面与筒体1的内表面贴合固定在一起，活动座2与耐磨套筒7间隙配合。

实施例2

如图3所示，还包括一筒形的自润轴承8，自润轴承8安装在筒体1内的环形台13上，自润轴承8与筒体1固定联接，活动座2与自润轴承8间隙配合。

所述筒形的自润轴承8的筒壁上有一沿轴向的对接缝81。

Claims (5)

1、一种自行车或童车减震器，包括筒体、活动座、固定座、弹簧、压片和螺杆，其特征在于：所述筒体二端开口，

筒体内有一与筒体一体成型制成的环形的支撑台，弹簧一端安装在支撑台的轴向上一端面，压片与支撑台的轴向的另一端面配合；与压片相邻的筒体的端部有螺纹，固定座与螺纹配合可拆卸联接，固定座上有螺杆的活动腔；

螺杆穿过压片、支撑台和弹簧，与活动座固定联接；活动座位于筒体内，并与筒体内腔滑动配合，弹簧另一端安装在活动座上的弹簧座上。

2、根据权利要求1所述的一种自行车或童车减震器，其特征在于：还包括一由耐磨材料制成的、内表面光滑、摩擦系数小的耐磨套筒，耐磨套筒安装在筒体内的环形台上，耐磨套筒与筒体固定联接，活动座与耐磨套筒间隙配合。

3、根据权利要求1所述的一种自行车或童车减震器，其特征在于：还包括由耐磨材料制成的、内表面光滑、摩擦系数小的、具弹性的耐磨套筒，耐磨套筒的筒壁上有沿轴向的对接缝；耐磨套筒的一轴向端安装在筒体内的环形台上，靠耐磨套筒的弹性，耐磨套筒的外表面与筒体的内表面贴合固定在一起，活动座与耐磨套筒间隙配合。

4、根据权利要求1所述的一种自行车或童车减震器，其特征在于：还包括一筒形的自润轴承，自润轴承安装在筒体内的环形台上，自润轴承与筒体固定联接，活动座与自润轴承间隙配合。

5、根据权利要求4所述的一种自行车或童车减震器，其特征在于：所述筒形的自润轴承的筒壁上有一沿轴向的对接缝。

Images