CN101519049B

CN101519049B - 汽车座椅

Info

Publication number: CN101519049B
Application number: CN2009101187103A
Authority: CN
Inventors: 矢岛喜义
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2008-02-25
Filing date: 2009-02-24
Publication date: 2011-07-20
Anticipated expiration: 2029-02-24
Also published as: JP2009196605A; US20090212610A1; CN101519049A

Abstract

本发明提供一种带储物空间的汽车座椅，即便在乘坐状态乘客也可以使用该汽车座椅上的储物空间且不会感觉不便。该汽车座椅(20)具有座椅主体(17)，该座椅主体(17)由供乘客乘坐的坐垫(21)和向乘客后背提供支承的靠背(22)构成，在座椅主体(17)的侧方，在座椅主体(17)和车厢内壁(16)之间设置有侧支承件(24、25)，上述侧支承件(24)包括内侧空心的基体(31)和覆盖基体(31)的护面(33)，在上述基体(31)的前表面设置有与其内侧的空心部分连通的通孔(35)，上述护面(33)上设置有朝向上述通孔(35)的开口(44)。

Description

汽车座椅

技术领域

本发明涉及一种带物品储物部的汽车座椅。

背景技术

作为汽车座椅，公知有由靠背和坐垫构成的后排汽车座椅。

这种汽车座椅的靠背上设置有可放下、折起的扶手，以及位置在折起的扶手的后侧的与行李箱互通的暗门。

这样的汽车座椅中，人们公知一种在靠背上设置有小件收纳空间的汽车座椅(例如，参照专利文件1：日本发明专利公开公报特开2000-333780号)。

专利文件1的汽车座椅由靠背和坐垫构成，靠背由主靠背和副靠背构成，在主靠背的靠背表面上与坐下的乘客后背相应的部位形成有凹部，并且该主靠背上设置有可开合的铰链，该铰链的回转轴线在车体上下方向上，副靠背通过上述铰链安装在主靠背上且可相对主靠背转动，该副靠背覆盖上述主靠背的凹部且在其内侧设置有小件储物箱，当从主靠背上打开副靠背时，小件储物箱向车厢内敞开。

但是，该汽车座椅的小件储物箱在位置上对着坐下的乘客的后背，这使得乘客在处于乘坐状态时打不开小件储物箱。因此，这就导致小件储物箱使用不便。

此外，该汽车座椅上，小件储物箱经回转轴线在车体上下方向上的铰链来开关，所以在其开闭时需要较大的空间，这会使乘客感觉不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种乘客在坐下时也可使用座椅上存放小件物品的收纳空间且不会感觉不便的汽车座椅。

本发明技术方案1提供一种汽车座椅，该汽车座椅具有座椅主体，该座椅主体包括供乘客乘坐的坐垫和向乘客后背提供支承的靠背，在该座椅主体的侧方，在座椅主体和车厢内壁之间设置有侧支承件，侧支承件包括内侧空心的基体和覆盖基体的护面，在基体的前表面设置有与其内侧空心部分连通的通孔，护面上设置有与通孔对应的开口。

技术方案2的汽车座椅，护面内侧设置有与开口连通的袋体，将该袋体收纳在基体内侧的空心部分。

技术方案3的汽车座椅，护面包括位置位于座椅侧的座椅侧护面、以及与该座椅侧护面缝合且位于远离座椅主体一侧的内壁侧护面，开口设置在座椅侧护面和内壁侧护面的缝合的部位上。

【发明的效果】

根据技术方案1的内容，汽车座椅具有座椅主体，该座椅主体包括供乘客乘坐的坐垫和向乘客后背提供支承的靠背，在该座椅主体的侧方，在座椅主体和车厢内壁间设置有侧支承件。并且，侧支承件包括内侧空心的基体和覆盖基体的护面。

在基体的前表面设置有与其内侧空心部分连通的通孔，护面上设置有与通孔对应的开口，因此，可以穿过护面上的开口以及通孔向基体内部放入小件物品(收纳物)。

换言之，在基体的前表面设置有与其内侧的空心部分连通的通孔，护面上设置有朝向通孔的开口，因此，乘客在乘坐状态下也能使用护面上的开口。而且，侧支承件设置在车体内壁侧，因此，在形成诸如收纳空间的同时又不会让乘客有不方便的感觉。

根据技术方案2的内容，护面内侧设置有与开口连通的袋体，将该袋体收纳在基体内侧的空心部分，因此，可以经开口向袋体内收纳小件物品。

根据技术方案3的内容，护面包括位于座椅侧的座椅侧护面、以及与该座椅侧护面缝合且位于远离座椅主体一侧的内壁侧护面，开口设置在座椅侧护面和内壁侧护面的缝合的部位上。

开口设置在座椅侧护面和内壁侧护面的缝合的部位上，因此，开口不醒目，能够在不影响汽车座椅外观的前提下形成小件储物箱。

附图说明

图1是采用本发明汽车座椅的车厢的立体图。

图2是沿图1中2-2线的剖视图。

图3是沿图1中3-3线的剖视图。

图4是图1所示汽车座椅的侧支承件的主要部件的分解立体图。

图5是说明向图1所示汽车座椅的侧支承件内收纳小件物品的前期动作的示意图。

图6是说明向图1所示汽车座椅的侧支承件内收纳小件物品的后期动作的示意图。

图7是举例说明收纳在图1所示的汽车座椅的侧支承件内的收纳物的示意图。

图8是本发明第2实施方式的汽车座椅的立体图。

图9是本发明第3实施方式的汽车座椅的立体图。

【附图标记说明】

16、车厢内壁；17、座椅主体；20、汽车座椅(后排座椅)；21、坐垫；24、侧支承件；26、小件收纳箱；31、基体；33、护面；35、通孔；42、座椅侧护面；43、内壁侧护面；44、开口。

具体实施方式

下面，参照附图说明本发明的优选实施方式。查看附图时的方向以标号的标注方向为准。

图1是采用了本发明汽车座椅的车厢的立体图。

在车辆10的车体11大致中部设置有车厢12。

车厢12内设置有：供驾驶员使用的驾驶员座椅14、供乘客使用的副驾驶座椅15、以及位于驾驶员座椅14和副驾驶座椅15的后侧的座椅主体(后排座椅)17。

座椅主体(后排座椅)17由供乘客乘坐的坐垫21和向乘客后背提供支承的靠背22构成。

在靠背22的两侧，在靠背22和车厢内壁16(参照图2)之间设置有与它们之间的空隙大小相当的左侧侧支承件(side-bolster)24和右侧侧支承件25。

换言之，由坐垫21和靠背22构成座椅主体(后排座椅)17，并由座椅主体(后排座椅)17和左侧、右侧的侧支承件24、25组成汽车座椅20。

“支承件(bolster)”一词包含长枕、或类似于枕、台面等支承物的含义，如上所述，左侧和右侧侧支承件24、25均充满靠背22和车厢内壁16间的空隙。

图2为沿图1中2-2线的剖视图；图3为沿图1中3-3线的剖视图；图4为图1所示汽车座椅的侧支承件主要部件的分解立体图。另外，图2～图4中，白色空心箭头L表示车辆10(参照图1)的左侧，白色空心箭头R表示车辆10的右侧。

左侧侧支承件24(以下，称为侧支承件24)具体包括：设置在靠背22的侧部且由车厢内壁16提供支承的基体31、以及隔着缓冲材料32安装在该基体31上并覆盖基体31的护面33。

基体31由树脂制成且内侧为空心结构，在该基体31上设置有：与护面33上的构成部件面对的通孔35；与护面33上部卡止并可安装在车厢内壁16上的上安装部36A；与护面33下部卡止并可安装在车厢内壁16上的下安装部36B；与护面33左侧的上部、中部卡止的左卡止突起38A、38A；与护面33左侧的下部卡止的左卡止槽39A；与护面33右侧的上部、中部卡止的右卡止突起38B、38B；与护面33右侧的下部卡止的右卡止槽39B；以及与车厢内壁16抵接的第1抵接筒部37a、第2抵接筒部37b、第3抵接筒部37c。

缓冲材料32为贴着基体31配置的部件，其上形成有位置上与通孔35对应的镂空孔41。

护面33上具有：位于靠背22一侧的座椅侧护面42；与座椅侧护面42缝合且位于远离靠背22一侧的内壁侧护面43；位于座椅侧护面42和内壁侧护面43之间且与基体31的通孔35对着的开口44；与该开口44连通且穿过基体31的通孔35而被收纳在基体31内侧空心部分的袋体45；设置在开口44上且可打开或封闭该开口44的闭锁件(例如拉链)46；从座椅侧护面42和内壁侧护面43的上部延伸出来的上延伸部50A；开设在该上延伸部50A上且与上安装部36A卡止的上卡止孔47A；从座椅侧护面42和内壁侧护面42的下部延伸出来的下延伸部50B；开设在该下延伸部50B上且与下安装部36B卡止的下卡止孔47B；设置在内壁侧护面43边缘43a的上部和中部且与左卡止突起38A、38A卡止的左卡合框48A、48A；设置在内壁侧护面43边缘43a的下部且与左卡止槽39A卡止的左爪体49A；设置在座椅侧护面42边缘42a且与右卡止突起38B、38B卡止的右卡止框48B、48B；以及设置在座椅侧护面42边缘42a的下部且与右卡止槽39B卡止的右爪体49B。

座椅侧护面42和内壁侧护面43由织物制成。

袋体45也由织物制成，且与座椅侧护面42和内壁侧护面43缝合。此外，优选该袋体45被进行过防水处理。

上卡止孔47A缝在座椅侧护面42和内壁侧护面43的上部。下卡止孔47B缝在座椅侧护面42和内壁侧护面43的下部。

左卡止框48A、48A以及左爪体49A缝在内壁侧护面43上。右卡止框48B、48B以及右爪体49B缝在座椅侧护面42上。左、右卡止框48A、48A、48B、48B形状相同，左、右爪体49A、49B形状相同。

如上所述，闭锁件46设置在开口44处，与座椅侧护面42和内壁侧护面43缝合。

另外，由座椅侧护面42、内壁侧护面43、开口44、袋体45以及闭锁件46构成小件收纳箱26。

图5中(a)、(b)是用来说明向图1所示汽车座椅的侧支承件内收纳小件物品的前期动作的示意图。

图中(a)表示沿箭头a1所示方向拉动闭锁件46。

图中(b)表示沿箭头a2所示方向将收纳物(用户手册)51插入开放的开口44。

图6(a)、(b)是用来说明向图1所示汽车座椅的侧支承件内收纳小件物品的后期动作的示意图。

图中(a)表示沿箭头a3所示方向经开口44将收纳物51推入袋体45(参照图3)内。

图中(b)表示沿箭头a4所示方向拉合闭锁件46，结束收纳物51的收纳动作。

图7(a)～(e)为用来举例说明收纳在图1所示的汽车座椅的侧支承件内的收纳物的示意图。

(a)中表示作为收纳物的车辆10(参照图1)的用户手册51。这样，即便在车辆10行驶时，坐在后排座椅20上的乘客也可根据需要立即查到所要确认的事项。

(b)中表示作为收纳物的钱包52。这样，在诸如从停车场驶出时能够迅速向驾驶员提供其所需要的零钱，或是在免下车餐厅(drive-through)付账时，也不会苦于找不到钱包的放置场所。

(c)中表示作为收纳物的车载电器遥控器53。这样，可以使车载电器遥控器53位于坐在后排座椅20上的乘客的手边。

(d)中表示作为收纳物的游戏机54。这样，坐在后排座椅20上的乘客可在堵车等时候打游戏。

(e)中表示作为收纳物的毛巾55。此外，还可以收纳纸尿布等供带孩子的乘客照顾孩子时使用的用品。

另外，在对袋体45(参照图2)做过防水处理后，袋体45还可收纳诸如折叠伞等被淋湿的物品等。

如图1～图3所示，后排座椅(座椅主体)17由供乘客乘坐的坐垫21和向乘客后背提供支承的靠背22构成。靠背22的侧部具有充满靠背22和车厢内壁16间空隙的侧支承件24。并且，侧支承件 24由内侧空心的基体31和覆盖该基体31的护面33构成。

基体31的前表面上设置有与其内侧空心部分连通的通孔35；护面33上设置有位置与通孔35对应的开口44，因此，可以从护面33的开口44，穿过通孔35向基体31内插入小件物品(收纳物)。

换言之，在基体31的前表面上设置有与其内侧的空心部分连通的通孔35，在护面33上设置有位置上与通孔35对应的开口44，因此，即便乘客坐着也能使用护面33上的开口44。此外，由于侧支承件设置在车厢内壁16附近，因此，不会让乘客感觉不便，还可在侧支承件上设置诸如小件收纳箱(收纳空间)。

汽车座椅20的护面33上设置有与开口44连通的袋体45，并且该袋体45被收纳在基体31内侧的空心部分，因此，可通过开口44向袋体45内放置小件物品(收纳物)。

汽车座椅20的护面33包括位于靠背22侧的座椅侧护面42和与该座椅侧护面42缝合且远离靠背22一侧的内壁侧护面43。

在座椅侧护面42和内壁侧护面43彼此缝合的部位设置开口44，因此，开口44不醒目，可以美观地形成小件收纳箱26。

图8为本发明第2实施例的汽车座椅的立体图。另外，对于与后排座椅(汽车座椅)20所用部件相同的部件标注相同的附图标记并省略其说明。

汽车座椅60由座椅主体67、左侧侧支承件64和右侧侧支承件(未图示)构成，座椅主体67包括坐垫(未图示)和靠背62。

左侧侧支承件64和右侧侧支承件(未图示)配置在靠背62侧部，充满靠背62和车厢内壁16(参照图2)间空隙。

侧支承件64在结构上与图2所示汽车座椅20的侧支承件大致相同，由基体(未图示)和护面73构成。

侧支承件64的设置在护面73上的开口74为缝状，并且未设置闭锁件等封口部件。由此，提高了频繁取放收纳物51～55(参照图7(a)～(e))时的便利程度。

图9(a)、(b)为本发明第3实施例的汽车座椅的立体图。另外，对于与后排座椅(汽车座椅)20所用部件相同的部件标注相同的附图标记并省略其详细说明。

汽车座椅80由座椅主体87、左侧支承件84和右侧支承件(未图示)构成，座椅主体87包括坐垫(未图示)和靠背82。

左侧侧支承件84和右侧额支承件(未图示)配置在靠背82侧部，充满靠背82和车厢内壁16(参照图2)间空隙。

如图9(a)、(b)所示，侧支承件84在结构上与图2所示汽车座椅20的侧支承件大致相同，由基体(未图示)和护面83构成。

侧支承件84上，在护面93的开口94处设置有覆盖袋体95的盖体96。盖体96由多个尼龙搭扣97锁在护面93上。

如图9(b)所示，只要按箭头b1指向掀开盖体96，即可容易地确认收纳物51～55(参照图7(a)～(e))。

另外，就本发明的汽车座椅20而言，可以如图1所示，以闭锁件46打开或封闭开口44；也可以如图8所示，将开口74形成为口袋状；还可以如图9所示，以盖体96覆盖开口94(袋体95)，但这些都是举例，还可以对它们进行适当组合。

就本发明的汽车座椅20而言，如图1所示，在左侧侧支承件24上设置开口44，但并不限于此，该开口44也可以设置在右侧侧支承件25上。

就本发明的汽车座椅20而言，如图1所示，汽车座椅为后排座椅20，但并不限于此，只要汽车座椅上设置有侧支承件即可。

此外，就本发明的汽车座椅20而言，采用在靠背22的侧部设置侧支承件24的结构，但在坐垫的侧部设置侧支承件的情况下，也可以像在靠背上那样在坐垫上设置收纳空间。

本发明的汽车座椅优选为轿车等形式汽车上采用的座椅。

Claims

1.一种汽车座椅，具有座椅主体，该座椅主体包括供乘客乘坐的坐垫和向乘客后背提供支承的靠背，在该座椅主体的侧方，在该座椅主体和车厢内壁间设置有侧支承件，其特征在于，上述侧支承件包括内侧空心的基体和覆盖基体的护面，在上述基体的前表面设置有与其内侧空心部分连通的通孔，上述护面上设置有与上述通孔对应的开口。

2.如权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，上述护面内侧设置有与上述开口连通的袋体，将该袋体收纳在上述基体内侧的空心部分。

3.如权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，上述护面包括位于上述座椅侧的座椅侧护面、以及与该座椅侧护面缝合且位于远离座椅一侧的内壁侧护面，上述开口设置在上述座椅侧护面和内壁侧护面的缝合的部位上。

4.如权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，还设置有打开、封闭上述开口的闭锁部。

5.如权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，上述开口为缝隙状。

6.如权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，还设置有覆盖上述开口的盖体、以及可将盖体锁在所述护面上的闭锁部。