CN101511627A - 用于加注箱体的系统 - Google Patents

Abstract

用于加注箱体的系统，包括一个头部(12)以及在该头部与该箱体之间延伸的一个加注管，其中：该管的头部包括一个室(32)，该室带有连接到大气的一个输入开口(16)以及连接到该加注管的一个输出开口(18)，以及用来关闭到该加注管的通路的一个止动器(20)，该止动器在一个开放位置(其中到该加注管的通路是开放的)与一个关闭位置(其中到该加注管的通路是关闭的)之间是可移动的，该头部的输入开口和输出开口的尺寸被制作为并安排为当该止动器处于其开放位置时，允许通过该管的头部将一个加注喷嘴引入该加注管中；该加注管包括或在其前方有一种局部限制(40)，它被设计为使得用于喷嘴的通道的横截面被大致减少为该喷嘴的外部直径；并且在加注头头部的输出开口的外部，一个脱气连接件将该加注管与该加注头相连接。

Description

用于加注箱体的系统

本发明涉及一种用于加注箱体(具体是一种燃料箱)的系统。

存在于燃料箱中(特别是机动车辆上的箱体)的注入管在箱体的正常使用过程中在加注期之外是密封的。密封通常是借助一个盖来进行，这个盖被引入该管的上部而同时对其传送一个旋转运动，以便以液密和气密的方式将该管关闭。

在加注箱体之前移动这种盖、放回这种盖以及在加注之后关闭管的这些操作在多数时间是由使用者手动进行的。当箱体加注完成时，有时可能忘记放回这个盖从而导致这种盖遗失并且致使该管仍向大气开放一个不确定的时间。在此期间发生液体燃料的损耗并且蒸气逸散到大气中。

为了防止盖的遗失以及由此而导致的大气污染，已经提出了结合到加注管中的密封系统，通常称之为“无盖”系统，这些密封系统替代传统的盖。因此，例如，以本申请人的名义的申请FR 2 861655描述了带有一个室的一种管系统，在该室中安排了一个止动器，该止动器可以在一个打开位置与一个关闭位置之间被移动，在该打开位置中，通道的开口与室的输入开口和输出开口对齐，在关闭位置中，输出开口被密封。这种管系统具有的优点是将止动器结合到管的头部中且不会被遗失或者忘记。而且，通过加注喷嘴的引入和退出进行的管的头部的自动打开和关闭能够令使用者的工作变得更加容易。

此外，为了在加注箱体的同时避免将气体或液体释放到大气中，已经开发出了带有一个机械密封件的系统：见如以本申请人的名义的申请WO 02/072377。尽管非常有效，但这些系统总是产生额外费用(尤其与这种密封件的相对复杂的几何形状有关)，而且只有当它们受到环境方面的法规的强制时才会被真正地商业化。实际上，目前在市场上出售的这些系统通常不包括这种密封件，而且在加注过程中所产生的燃料蒸气被完全地排放到环境中或者在加注头中被部分地再循环。

然而，此类系统(没有机械密封件)的一个缺陷是在加注阶段，尤其是在加注阶段结束时可能会有液体燃料泄放。明确地讲，在加注阶段，加注管中压力的增加可能引起在使用者的方向上的液体燃料的泄放，特别是因为该头部和加注管通常具有的截面大于该喷嘴的直径，这就允许液体被泄放。当然，必须防止这种通常被称作“回吐”的现象，以保护使用者和环境。

本发明的目的是提供一个用于加注箱体(具体是一种燃料箱)的系统，通过该系统可在加注结束时避免液体射出，而且这无须借助于一个机械密封件。

为此目的，本发明涉及一种用于加注箱体的系统，该系统包括一个头部以及在该头部与该箱体之间延伸的一个加注管，其中：

-该管的头部包括一个室，该室带有连接到大气的一个输入开口和连接到该加注管的一个输出开口以及用来关闭到该加注管的通路的一个止动器，该止动器可在一个打开位置与一个关闭位置之间移动，在该打开位置中，到该加注管的通路是打开的，在该关闭位置中，到该加注管的通路是关闭的，该头部的输入开口和输出开口被按尺寸制作和安排，以在该止动器处于其打开位置时，允许经过该管的头部将一个加注喷嘴引入到该加注管中；

-该加注管包括或在其之前有一种局部限制，该局部限制被设计为使得用于该喷嘴的通道的截面被大致减少为该喷嘴的外部直径；并且

-在加注头头部的输出开口的外部，一种脱气连接件使该加注管与该加注头相连接。

本发明可应用于旨在利用一个“自动”加注喷嘴(在加注结束时自动停止的喷嘴)加注的任何类型的箱体。它对燃料箱给出了良好的结果。表述“燃料箱”应理解为是指一种防漏的箱体，该箱体能够在不同的和变化的使用以及环境条件下储存燃料。这种箱体的一个实例是机动车辆所装备的箱体。

优选该燃料箱用塑料制成。

术语“塑料”是指包括至少一种合成聚合物树酯的任何材料。

任何类型的塑料均可适用。特别适用的塑料属于热塑性塑料的范畴。

术语“热塑性塑料”应理解为是指包括热塑性弹性体及其混和物的任何热塑性聚合物。术语“聚合物”应理解为是指均聚物和共聚物(尤其是二元或三元共聚物)。这些共聚物的实例是但并不限于：无规共聚物、直链嵌段共聚物、其他嵌段共聚物以及接枝共聚物。

熔点低于分解温度的任何类型的热塑聚合物或共聚物都是适用的。具有分布在至少10摄氏度的熔化范围内的合成热塑性塑料是特别适用的。这些材料的实例有展示出它们分子量的多分散性的材料。

特别地，可使用聚烯烃、热塑聚脂、聚酮、聚酰胺以及它们的共聚物。还可以使用聚合物或共聚物的混和物，类似地，还可使用带有无机、有机和/或天然填料的聚合物材料的混合物，例如但并不限于：碳、盐类以及其他无机衍生物、天然或聚合物纤维。还有可能使用多层结构，这些多层结构由包括上述这些聚合物或共聚物中的至少一种的堆叠层和结合层构成。

经常使用的一种聚合物是聚乙烯。用高密度聚乙烯(HDPE)已经获得了极好的结果。

箱壁可以由一种单一热塑层构成，或者由两层构成。一个或多个其他可能的附加层可以有利地由液体和/或气体的阻隔材料制成的多个层构成。优选对阻隔层的性质和厚度进行选择，以降低与箱体的内表面接触的液体和气体的渗透性。优选这个层基于阻隔树酯，即不渗透燃料的树酯如EVOH(部分水解的乙烯/乙烯基乙酸酯共聚物)。可替代地，为了使箱体不渗透燃料，可对这种箱体进行表面处理(氟化或磺化)。

根据本发明的箱体优选包括基于EVOH的阻隔层，该阻隔层位于以HDPE为基础的这些外层之间。

根据本发明的加注系统包括一个加注管以及一个管的头部，优选该管的头部包括一个喷嘴引导件。该加注系统还包括紧接着在该头部出口(在该加注管前面或者被结合到该加注管中)之后的局部截面(即优选跨过仅几毫米的长度延伸)的一种限制以及在加注时用来提供脱气的在该头部与加注管之间的一种连接。按照定义，这种连接是一个开放的通道，这种通道在一旦进行加注时就被打开而与箱体中的温度无关。根据本发明，这个通道在该加注头的输出开口的外部，这样，甚至在一个加注喷嘴被插入到根据本发明的系统中时它也完全打开(不受阻)。

可按照任何公知的方式产生在加注管处/在加注管之前的局部截面限制。具体地，它可以由这种管自身的适当的几何形状产生，或者通过一个分离的零件产生。优选它由一个分离的零件形成，优选该零件附接在该加注管与加注头之间。

根据一个第一变体，这个分离的零件用硬质热塑材料制成的、通过焊接而附接在该头部与加注管之间的一个中间零件。因此，优选该局部限制的截面略大于加注喷嘴的外径。因此，该局部限制与加注喷嘴之间的空间被减至最小、从而避免了燃料经过这个空间的泄放。实际上，这个截面的直径将比该喷嘴的最大外径大十分之几毫米(该喷嘴的最大外径根据燃料类型被标准化)。从总体上来讲，它将大于这个直径至少十分之二甚至十分之三毫米。不过，这两个直径之间的差值将有利地不超过1毫米、甚至0.5毫米。

可替代地，该分离的零件用一种柔韧材料制成，但优选是简单的几何形状(以便不陷入上述这些额外费用的问题)。因此，优选该局部限制的截面略小于一个加注喷嘴的外径(这些直径之间的差值通常至少为0.2毫米，甚至至少为0.3毫米，但优选至多1毫米，甚至至多0.5毫米)。可像该在头部与管之间那样将用柔性材料制成的部件附接。优选该部件被附接到一个中间零件或者被包覆模制在一个中间零件上，该中间零件用硬质热塑性塑料制成，该中间零件用于支持该部件并且被附接(焊接)在该头部与管之间。该柔性零件与该加注喷嘴的形状相配并且完全关闭该加注管与加注喷嘴之间的液体燃料的逸散路线。然而，优选这种关闭并不完全防漏并且当存在一个过压时有助于气体的排放。

出于同样的原因，并且还为了便于产生该截面限制，优选该截面限制是由一个焊接在该头部与管之间的硬质中间零件形成，并且其截面略大于该加注喷嘴的直径。

优选(直接地或间接地)载有该截面节流的上述中间零件还用一种热塑材料产生并且优选它通过注塑模制而获得。若优选将该中间零件焊接在该头部与管之间，则因此而优选基于与该头部和管一致的一种材料。优选这种材料是一种聚缩醛并且具体是POM(聚甲醛)，这是为了更好地满足排放标准(例如，美国的LEV II)。这种材料还可以是一种聚酰胺或者可包括或可不包括阻隔层和/或经过表面处理的HDPE(见前面的描述)。

优选该中间零件包括一个管，该管至少部分地在该加注管内延伸且直径小于所述管的直径。这个管段的长度通常至少为10毫米，甚至20毫米，并且优选至少为50毫米。然而，它通常不超过100毫米，甚至80毫米。更特别优选的是它包括一个被用来引导该喷嘴的漏斗(截头圆锥形的)零件。该局部限制有利地位于该漏斗段中。优选该局部限制由该漏斗段的末端构成(如在本说明书的附图中那样)。

根据本发明的一个优选的变体，该中间零件在该管的头部与加注管之间界定一个中间室，该中间室具有大于该加注喷嘴的截面的一个截面并且被分成指向该管的头部(并且经由其出口孔口与之连接)的一个上游零件以及指向该加注管的一个下游零件。因此，为了在该管与头部之间产生该脱气连接件，优选这个中间室配备有两个孔口：一个孔口(下孔口)将该中间零件与该加注管连接，另一个(上孔口)将该中间零件与该管的头部连接，且这两个孔口位于该管的头部的出口孔口的外部(即成为与这个出口孔口分离的一个孔口)。这种变体是优选的，因为该中间室然后可起到一个液体/蒸气分离器的作用，并且通过将液体与蒸气分离进一步限制了朝向使用者喷出的风险。

根据本发明的一个特别优选的变体，该加注管或者该中间零件配备有一个蒸气再循环通道，该通道联结到该箱体或者带有通向这种通道的联接器。这种变体使之有可能具有足够的气流而避免过早关机或者过度加注。特别优选的是，这是一种联接器，该联接器经由被称为再循环孔口的一个孔口进入该中间零件内。当该零件包括一个中间室时，优选这个孔口位于所述室之下。特别优选的是，该中间室的下孔口以及该再循环孔口(以直径上相反的方式)位于该截面限制的两侧上。这样就获得了一种“挡板”(偏转器)的效果。

出于同样的原因，优选以相互之间的一定距离将该中间室的下孔口和上孔口定位，还优选以直径上相反的方式将它们定位。根据一种特别有利的变体，这些孔口使之有可能产生一个优选的逸散路线，这样，优选这种排放的燃料经过该逸散路线而不经过该加注头的输出开口。

此外，优选根据本发明的这种变体的系统包括一个移动部件以及一个致动装置，该移动部件能够在一个第一位置与一个第二位置之间移动，在该第一位置中，该中间室的上开口被密封，在该第二位置中，这个开口打开，该致动装置用于在该止动器被移入其打开位置时将该移动部件移入其第二位置。这种移动部件使关闭该中间室与正常使用中的管的头部的室之间的连接成为可能，即在箱体加注期间之外。

应注意，这种脱气开口(位于提供用于该喷嘴的该头部的通道段之外)的使用以及该移动部件的使用是有利的，且这种使用与该管的头部下游的加注管系统的结构无关(即也在本发明的范围之外)。这样就可以设想使用一个管的头部，该管的头部包括这种脱气连接件以及这种移动部件，而与上述截面节流和/或中间室的存在无关。

优选地，该管的头部还包括用于将该移动部件保持在其第一位置的一个预应力装置，该移动部件和止动器被形成和安排为以使该止动器进入其打开位置中的移动引起该移动部件到其第二位置中的移动。当该移动部件处于其第一位置时，该室的上孔口被密封，且该管的头部与中间室之间的连接被中断。由于该止动器与移动部件之间的相互作用，所以这个孔口仅在该止动器处于其打开位置时才打开，即在加注阶段。因此，从总体上来讲，该中间室与该加注管隔离，从而防止处于液态或气态的燃料的泄漏。

虽然优选使用一种预应力装置，但不排除重力的使用，以便在该止动器并不处于其打开位置时将该移动部件保持在其第一位置。

该移动部件可包括一个长方体，该长方体带有一个第一端以及一个第二端，该第一端包括用于与该止动器接合的装置，且该第二端设计用于在该移动部件处于其第一位置时密封该室的上孔口。该移动部件的接合装置可以包括与该止动器的一个支撑件配合的一个鼻部。利用这种接合装置，可通过该止动器到其打开位置中的移动容易地实现该移动部件到其第二位置中的移动，并因此而容易地将该孔口打开。

可替代地，该移动部件可包括有摇臂的形式的一个零件，该摇臂结合了(以单件式或者通过附接)一个零件，该零件在一端起弹簧的作用且在另一端起配重的作用，并且该摇臂包括其形状、大小和位置适当的至少一个赘物，以使其能够在该摇臂的一个给定位置中密封该室的上开口，并且在该摇臂的另一个位置中开启这个孔口。在这种变体中，该止动器装备有一个赘物就已足够，该赘物能够作用于该摇臂以使它从一个位置摆动到另一个位置。应注意，术语“赘物”不一定是指用该摇臂的一个部分形成(在适当的情况下模制的)的一个物件。

优选地，该管的头部还包括一个排放开口，将该移动部件设计成在该移动部件处于其第一位置时保持该排放开口打开，并且在该移动部件处于其第二位置时密封该排放开口。当该移动部件处于其第一位置时，该排放开口打开，从而允许例如水从该管的头部的室排放。因此，实际上可将可积聚在该室中的水排放到一个收集箱体或者排放到大气中。因此，可以避免水在该止动器处于其打开位置时经过该头部的输出开口或该室的上孔口透入该加注管或者透入该燃料箱。另一方面，当该移动部件处于其第二位置时，该排放开口被关闭，这样使之有可能防止排放的燃料逸散到该收集箱或逸散到大气中。

根据一种变体，该移动部件是一种摇臂，在这种变体中，产生该摇臂的一种简单方式实际上由将该配重置于该排放开口的右侧构成，这样，在对应该止动器的打开位置的该摇臂的其余位置中，该配重(或者附接到该部件上的一个零件、密封件)就密封这个开口，并且在该止动器处于其关闭位置时，附接到该配重的一个赘物在该摇臂的弹簧部件上推动以提升该配重并开启该排放开口。

以下命名的这些不同的孔口(开口)总体上具有毫米级的大小；具体地(D＝直径)：

D(再循环孔口)＝8至12mm≥D(该室的下孔口)＝8至10mm≥D(该室的上孔口)＝6至8mm≥D(水排放孔口)＝1至2mm。应注意，这些近似值和比较值中的每一个相互独立地有效。

如在前面提到的申请FR 2 861 655中所说明的那样，当该止动器处于其关闭位置时，优选该止动器是一个旋转阀体，该旋转阀体带有一个通过该阀体的圆柱形通路的一个开口以及密封该室的输出开口的一个外壁。根据其位置，这种阀体使之有可能被用作密封该输出开口的一个止动器或者被用作该输入开口与该输出开口之间的一个通路。这种阀体可在该关闭位置与打开位置之间被摆动而无障碍。确实，该旋转阀体在其自身上旋转，这样，在该止动器处于其打开位置时，该通路开口的末端就与该输出开口对齐。在处于其关闭位置时，该通路开口的末端不与该输出开口对齐，这样，该输出开口就由该阀体的外壁密封。该阀体中的圆柱形通路开口可具有大体上对应于一个加注喷嘴头部的截面的一个截面。因此，该圆柱形通路与该加注喷嘴头部之间的空隙被减至最小，从而在很大程度上防止燃料经过该通路开口的排放，并且有利于经过该第三脱气连接件的燃料排放。

该阀体可以容纳在一个座上，该室的输出开口切入该座。

优选该管系统还包括联接到该输入开口的一个密封翻转片，该密封翻转片能够在该输入开口的一个打开位置与一个关闭位置之间被移动。一个联接构件将该密封翻转片连接到该止动器，以使在该密封翻转片被移入到其打开位置时，该止动器被移入到其打开位置，并且以使在该密封翻转片被移入到其关闭位置时该止动器被移入到其关闭位置。在其关闭位置中，该密封翻转片保护该管的头部的室免受来自大气的异物的侵入。优选该密封翻转片由一个预应力装置保持在其关闭位置中，并且在将一个加注喷嘴引入该室的作用下，该密封翻转片被摆动而进入其打开位置。出于该联接构件的原因，该密封翻转片的摆动引起该止动器的摆动。当一个加注喷嘴被引入到该管的头部中时，该止动器被自动地摆动而进入到其打开位置。因此，不必为摆动该止动器而提供一个分离的致动器。

更特别优选地，根据本发明的系统配备有一个锁定系统。优选该锁定系统包括：一个翻转片，该翻转片可围绕一条轴线旋转，该轴线基本上垂直于该管的头部的轴线，这种旋转由包括一个进给螺杆的致动器所引起；一台电动机，该电动机能够将该螺杆向右旋转和向左旋转；以及，一个轮(段)，该轮(段)配备有与该螺杆的螺距互补的齿轮，这些齿轮垂直于这个螺杆定位、与这个螺杆接触并且被结合或者附接到该锁定翻转片的一端。这种系统是以本申请人的名义的申请FR 0609756的主题，为此目的，该申请的内容通过参考结合在本申请中。

将会从在下面通过解说并参考附图给出的有利实施方案的描述发现本发明的其他细节和特征，在这些图中：

-图1示出了穿过根据本发明的一种变体的加注管系统的一部分的示意性截面图，其中该止动器处于其关闭位置；

-图2示出了穿过图1的加注管系统的该部分的示意性截面图，其中该止动器在其打开位置；

-图3示出了一个系统的三维视图，该系统对应于分别处于打开位置和关闭位置的示于图1和图2中的原理；

-图4示出了一个系统的三维视图，该系统根据处于关闭位置的本发明的另一种变体；以及

-图5示出了示于图4中的系统的一部分的放大图。

用于机动车的一种燃料系统通常包括一个燃料箱以及使该燃料箱能够进行加注的一个加注管。图1和图2实际上示出了一个中间零件10，该中间零件旨在被附接(通过焊接其壁34)到这种加注管并且包括一个第一段、一个第二管段46以及一个中间室32，在加注过程中，该第一段有用于燃料流的一个引导件38的形式，该引导件旨在被插入到该加注管中，该第二管段旨在被连接到一个再循环通道，该中间室被连接到一个管的头部12，该管的头部旨在用于接收一个加注喷嘴的头部(未示出)。管的头部12包括一个室14，该室带有与大气连接的一个输入开口16以及与该中间室32连接的一个输出开口18。一个止动器20位于输入开口16与输出开口18之间，以防止或允许一个加注喷嘴的头部经过管的头部12引入到该加注管中。

该止动器20包括一个带有圆柱形通路开口24的旋转阀体22以及一个外壁26。阀体22被容纳在一个底座28上，输出开口18在该底座中形成。该阀体22可以在一个关闭位置(示于图1)与一个打开位置(示于图2)之间被移动。

在该关闭位置中，通路开口24不与输出开口18对齐，该输出开口被阀体22的外壁26密封。在这个位置中，阻止一个加注喷嘴的引入，而且还阻止在管的头部12的室14与该加注管之间的任何流体交换。

在开放位置中，通道开口24与输入开口16和输出开口18对齐，从而允许一个加注喷嘴被引入到该加注管中。

所示出的系统包括在管的头部12的底部的一个锥形孔30，该锥形孔能够使该中间零件10通过焊接附接。这个中间零件包括一个上游段，该上游段界定室32并且被指向管的头部12；一个下游段，该下游段包括一个壁34，该壁旨在焊接到该加注管上并且配备有到再循环通道的一个联接件46；以及一个通向引导件38的漏斗部件36，该引导件的下段旨在被插入到该加注管。该漏斗部件36在一个局部截面的节流40中终止，该节流具有一个大致对应于加注喷嘴的直径的流动区域。

联接件46经由一个再循环孔口44通向该零件。在加注过程中，来自该箱体(以及由液体移动的气体的体积引起)的这些蒸气至少部分地经由这个孔口被再循环。

中间零件10还包括位于大致水平的壁52与管段38之间的一个下孔口50。孔口44、50被安排以便为排放的燃料产生一个挡板并由此而防止直接排放到管加注系统之外。

该中间零件10还包括一个上孔口60，该上孔口连接中间室32和管的头部12的室14。该管的头部的室包括一个开口62，该开口用于排放室14与一个收集箱(未示出)或大气之间的水。一个移动部件64位于室14中并且可以在一个第一位置与一个第二位置之间移动，以在每次将上孔口60密封或者将排放水的开口62密封。

在图1所示的其第一位置中，移动部件64将孔口60密封而使排放开口62保持开放。由此防止燃料从加注管经过孔口60排放到室14。在另一方面，有可能使可能存在于室14中的排放的水经过排放开口62，使之有可能防止水透入该加注管，并因此而在加注阶段的过程中防止水透入该燃料箱。

在图2所示的其第二位置中，移动部件64将该排放开口62密封并保持孔口60开放。因此，有可能使燃料从加注管经过孔口60排放到室14。不过，这主要是气体燃料，而且已由中间零件10及其挡板将液体大量地保留。此外，室14的几何形状是这样的，它接收排放的燃料并且防止燃料经过输出开口18在使用者的方向上射出。在另一方面，在这个位置中，排放水的开口62被密封，从而防止排放的燃料释放到该收集箱中或者进入到大气。

应注意，在这个位置中，在加注过程中，当很少的气体经过开口50逸散时，供应该箱体的燃料流产生一个抽吸作用且大部分被再循环(经过开口44被吸入)。这些气体以及液体仅在加注结束时才能够经过这个开口逸散，此时，液体在该管中升高并且该使喷嘴断开。仅在此时涉及到所示出的根据本发明的装置，该装置允许：

1-液体/蒸气分离，这使之有可能“缓冲”该加注的结束并且使喷嘴能够停止而无溢流；

2-来自该箱体的脱气与来自管内部的脱气之间的一种分离，该脱气在加注过程中被排放，从而在加注过程中防止湍流；并且

3-围绕喷嘴的喷口的一种限制，从而防止液体在加注结束时在该喷嘴周围上升。

根据图1和图2所示的实施方案，移动部件64的致动装置是由移动部件64的一个第一末端上的鼻部66以及阀体22上的一个支撑物70形成的。该鼻部66和支撑物70被安排为：在阀体22的到其开放位置的移动过程中，支撑物70与该鼻部66接触，因此将移动部件64定位在其第二位置中。在阀体22到其关闭位置的移动过程中，支撑物70离开该鼻部66，并且优选移动器件64在一个预应力装置如弹簧(未示出)的作用之下移动进入到其第一位置。

移动部件64的一个第二端包括一个部件，该部件有一个喇叭口74的形状，当该移动部件64处于其第一位置时，该部件使孔口60能够被密封；以及一个舌部76，当移动部件64处于其第二位置时，该舌部使该排放开口62能够被密封。该喇叭口形状部件74还使之有可能中断通过孔口60排放的燃料流并且有可能有利于燃料的侧向分布。

此外，所示出的管的头部12包括一个密封翻转片80，该翻转片被连接到该输入开口16并且通过围绕一条旋转轴线82摆动而被升高，从而使之能够在该输入开口16的一个开放位置与一个关闭位置之间被移动。优选密封翻转片80在其关闭位置受到预应力并且通过将加注喷嘴经过输入开口16引入到室14中而被摆入到其开放位置。

密封翻转片80通过一个联结构件(在这些图中未示出)有利地连接到止动器20上，这样当密封翻转片80被移入到其开放位置时，止动器20被移入到其开放位置，并且这样当密封翻转片80被移入到其关闭位置时，止动器20被移入到其关闭位置。

图3示出了对应于图1和图2示意性示出的原理图的一个系统，但其中该头部自身12已被移除以示出在下面的这些被件。这个系统结合一个能够围绕一条轴线旋转的锁定翻转片83，该轴线大致垂直于该管的头部的轴线，这种旋转由一个致动器引起，该致动器包括：一个给进螺杆84；能够使该螺杆既向右旋转又向左旋转的一台电动机85；以及装配有多个齿轮86的一个轮(段)，这些齿轮补充螺杆84的螺距，该轮(段)垂直于这个螺杆定位并且与这个螺杆接触从而被结合到或者被附接到锁定翻转片83的一端。

在左边示出的系统的开放位置中，锁定翻转片83处于一个位置，这样就使主翻转片80围绕其轴线82摆动，并且通过这样进行，使该制动器20经由对应多个小齿轮81的一个系统而发生移动。接着通过摆入到其开放位置，止动器20已提升移动部件64，从而通过其鼻部66将它向上钩起。因此，燃料排泄孔口60开放且不被喇叭口74阻挡，而舌部76将存在于该头部(在这个图中未示出)中的水排放开口62密封。

在右边示出的系统的关闭位置中，锁定翻转片83阻挡主翻转片80的摆动，并且通过这样进行将止动器20留在其关闭位置而将移动器件64留在其余下位置，其中喇叭口74通过重力将该燃料排泄孔口密封，并且其中舌部76不阻挡头部(未示出)中的水排放开口。

图4示出了一个类似的系统，但是其中移动部件此时有一个摇臂64’的形式，该摇臂具有一个S形的零件66’，该零件起一个弹簧的作用，并且作用在该零件上的是附接到止动器20的一个舌部70’；一个配重76’，该配重能够密封/不阻挡该水排放出口62；以及能够密封/不阻挡燃料排泄孔口60的一个赘物74’。

在该系统(是在这个图中示出的一种系统)的关闭位置中，舌部70’压缩摇臂64’的S形零件66’，这样配重76’被提升且不阻挡水排放出口62。在这个位置中，赘物74’密封燃料排泄孔口60。

在打开这个系统的过程中，止动器20向上摆动，并且通过这样进行，舌部70’不阻挡S形零件66’，该零件通过配重76’被向上移动。因此，配重76’通过重力将该水排放开口62密封，而通过该S形零件66’被向上移动的赘物74’不阻挡燃料排泄孔口60。这种系统比前面的图中的系统更稳健。

最后，图5更加详细地(用3个不同的三维视图)示出了摇臂64’的几何形状，该摇臂带有其S形零件66’、其配重76’以及赘物74’，该配重与该水排放孔口协作，并且赘物74’与该燃料排泄孔口协作。从该图中可以看出，配重76’与赘物74’是被插入到孔口中的分离零件，这些孔口有意地以一个摇臂64’的形式模铸到该零件中。

Claims (17)

1.用于加注一个箱体的系统，包括一个头部以及在该头部与该箱体之间延伸的一个加注管，其中：

-该管的头部包括一个室，该室带有连接到大气的一个输入开口，以及连接到该加注管的一个输出开口，以及用来关闭到该加注管的通路的一个止动器，该止动器在一个开放位置与一个关闭位置之间是可移动的，在该开放位置中到该加注管的通路是开放的，并且在该关闭位置中到该加注管的通路是关闭的，该头部的输入开口和输出开口的尺寸被确定为并且它们被安排为当该止动器处于其开放位置时，允许通过该管的头部将一个加注喷嘴引入该加注管中；

-该加注管包括或在其之前有一种局部限制，该局部限制被设计为使得用于该喷嘴的通道的横截面被大致减少为该喷嘴的外部直径；并且

-在加注头头部的该输出开口的外部，一种脱气连接件使该加注管与该加注头相连接，这个连接件使之有可能在加注该箱体时提供脱气。

2.如前一权利要求所述的系统，其中该局部限制是由附接到该加注管或者该加注头上的一个分离的零件形成的。

3.如前一权利要求所述的系统，其中该分离的零件是一个中间零件，该中间零件由硬质热塑性塑料制成、通过在该头部与该加注管之间的焊接而附接，并且其中该局部限制的截面是略大于该加注喷嘴的外部直径。

4.如权利要求2所述的系统，其中该分离的零件是由一种柔性材料制成、被附接到或者被包覆模制到由一种硬质热塑性塑料制成的一个中间零件上，该中间零件被用来支撑它并且该中间零件被附接(焊接)在该头部与该管之间，并且其中该局部限制的截面略小于该加注喷嘴的外部直径。

5.如权利要求3或4所述的系统，其中该中间零件包括一个管，该管至少部分地在该加注管内部延伸并且具有一个直径，该直径小于该加注管的直径。

6.如前一权利要求所述的系统，其中该管包括一个漏斗部分，该局部限制在其中定位。

7.如权利要求3至6中的任何一项所述的系统，其中该中间零件在该管头部与该加注管之间界定了一个中间室，该中间室：

-具有大于该加注喷嘴的截面的一个截面、并且被分成指向该管头部(并且经由其出口孔口与它连接)的一个上游零件以及指向该加注管的一个下游零件；并且

-配备有将其与该加注管连接的一个下孔口以及在该管头部的出口孔口外部将其与该管头部连接的一个上孔口。

8.如前一权利要求所述的系统，其中该中间零件装备了连接到该箱体的一个蒸气再循环通道的一个联接件，该联接件经由一个再循环孔口出现在该中间室之下，并且其中该中间室的下孔口以及该再循环孔口被定位于该局部限制的两侧上。

9.如权利要求7或8所述的系统，其中该中间室的下孔口与上孔口在直径上相对。

10.如权利要求7至9中的任何一项所述的系统，另外包括一个移动部件，该移动部件可以在一个第一位置与一个第二位置之间移动，在该第一位置中该中间室的上开口被密封，并且在该第二位置中这个开口是开放的，以及一个致动装置，当该止动器被移入其开放位置中时，该致动装置用于将该移动部件移入其第二位置。

11.如前一权利要求所述的系统，另外包括用于将该移动部件保持在其第一位置的一个预应力装置，该移动部件与该止动器被形成和安排为使该止动器在进入其开放位置中的移动引起该移动部件进入其第二位置中的移动。

12.如权利要求10或11所述的系统，其中该移动部件包括带有一个第一末端以及一个第二末端的一个矩形体，该第一末端包括用于与该止动器接合的一个装置并且该第二末端被设计用来当该移动部件处于其第一位置时密封该中间室的上开口。

13.如前一权利要求所述的系统，其中该移动部件的接合装置包括一个鼻部，该鼻部与该止动器的一个支撑件协作。

14.如权利要求10至13中的任何一项所述的系统，另外包括在该加注头的室中的一个排放出口，该移动部件被设计为当该移动部件处于其第一位置时使该排放出口开放、并且当该移动部件处于其第二位置时将该排放出口密封。

15.如权利要求10所述的系统，其中该移动部件包括：具有一个摇臂的形式的一个零件，该摇臂结合在一端起一个弹簧作用、在另一端起一个配重作用的一个零件上，以及至少一个其形状、大小和位置是合适的赘物，这样它可以在该摇臂的一个给定位置中密封该中间室的上开口。

16.如以上权利要求中的任何一项所述的系统，其中该止动器是一个旋转阀体，该旋转阀体带有通过该阀体的一个圆柱形通道的开口以及一个外壁，当该止动器处于其关闭位置时该外壁密封该管的头部的室的输出开口。

17.如前一权利要求所述的系统，另外包括：

-被连接到该管的头部的输入开口的一个密封翻转片，该密封翻转片能在该输入开口的一个开放位置与一个关闭位置之间移动；以及

-将该密封翻转片连接到该止动器的一个联接构件，这样当该密封翻转片被移入到其开放位置时该止动器被移入到其开放位置，并且其中当该密封翻转片被移入到其关闭位置时该止动器被移入到其关闭位置。

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