CN101508353B - 一种带钢卷打捆机的捆丝扭结机构 - Google Patents

Abstract

一种带钢卷打捆机捆丝扭结机构，主要包括由大车体、小车体、油缸组成，特征是：定位机构安装在可沿大车体上下移动的小车体上，大车体的驱动滚轮水平安置在打捆机机架的水平轨道上，油缸的底座固定安装在打捆机的机架上，其活塞杆固定在大车体的底部，油缸的底座固定在大车体上，其活塞杆固定在小车体上，小车体的驱动滚轮与大车体上安装的垂直轨道滑动接触；定位机构右端头部与带钢卷外径之间的间距为L1；定位机构右端头部与带钢卷中心孔之间的间距为L2，定位机构右端头部与带钢卷两侧面之间的间距为S；本发明的优点是：定位机构与带钢卷外径和中心孔之间间距可调，定位机构与带钢卷两侧间距可调，并且设备简单，性能可靠，稳定性好。

Description

一种带钢卷打捆机的捆丝扭结机构

技术领域：

本发明属于包装机械技术领域，特别是涉及一种带钢卷打捆机的捆丝扭结机构。

背景技术：

现有的打捆机主要包括底座、小车、油缸、液压马达、送丝与抽丝机构、捆丝剪切机构、扭结机构、捆丝线道等。打捆机扭结机构的主要作用是将捆丝两个端头拧在一起，防止被捆物散捆。现有的打捆机的捆丝扭结机构主要由一个夹紧盘条两个端头的液压钳口组件组成，它包括液压马达、前钳口、后钳口、钳口轴等，前、后钳口以钳口轴为铰链连接，其后部各有一个斜面，两个斜面相对形成一个楔形空间，当液压马达压力油推动柱塞顶杆运动时，柱塞顶杆的头部推动前、后钳口的后部斜面分开，使前、后钳口绕钳口轴转动，钳口将盘条夹持牢固，此时，由液压马达转动齿轮带动整个液压钳口组件转动，就可以将盘条扭结。这种装置设计的缺点是：由于扭结机构的夹持钳口与被捆物之间的距离太近，只能适用于温度在120℃以下的被捆物，对于温度在700℃左右的热轧窄带钢卷就不适用，由于各部件离热源太近很容易产生高温辐射退火，造成工作寿命降低，影响使用。

发明内容：

本发明的目的是提供一种在高温状况下扭结稳定性好、扭丝装置与带钢卷之间的间距可调的带钢卷打捆机的捆丝扭结机构。

本发明的技术解决方案是提供一种带钢卷打捆机捆丝扭结机构，主要由大车体、小车体、大车体驱动油缸、小车体驱动油缸组成，特征是：具有夹紧与旋转功能的定位机构安装在可沿大车体上下移动的小车体上，大车体的驱动滚轮水平安置在打捆机机架的水平轨道上，大车体驱动油缸的底座固定安装在打捆机的机架上，其活塞杆固定在大车体的底部，小车体驱动油缸的底座固定在大车体上，其活塞杆固定在小车体上，小车体的驱动滚轮与大车体上安装的垂直轨道滚动接触；定位机构右端头部与带钢卷外径之间的间距为L1；定位机构右端头部与带钢卷中心孔之间的间距为L2，定位机构右端头部与带钢卷两侧面之间的间距为S；油马达的输出轴与第一齿轮同轴、第一齿轮与中间齿轮的小齿轮相啮合，中间齿轮的大齿轮与在转子轴的左端固定安装着的第二齿轮相啮合，第一齿轮、中间齿轮、第二齿轮通过齿轮箱面板安装在齿轮箱内，转子轴由两个轴承盖固定连接在轴承底座上，两个轴承分别安装在转子轴上的两个轴承盖内，在转子轴外径连接定子套，定子套的下端与轴承底座连接，定子套的两端与两个轴承盖连接；定子套上连接着2-9个液压油与冷却水接嘴；转子轴内有2-9个长盲孔，分别与2-9个液压油与冷却水接嘴相通；在转子轴的右端安装着进出冷却水管上下各2根、进出高压油管上下各2根；分别与转子轴内长盲孔连接相通；在转子轴的右端固定安装着支架；支架上连接着两个扭结臂，在扭结臂的右端头部滑动安装着滑块，并位于扭结臂头部的滑槽内，滑块的右端连接固定着第一压块；扭结臂滑槽的两侧壁上下表面连接固定着第一护板和第二护板，在第二护板上固定安装着第二压块，并位于滑块中间的空槽内；滑块的左端与进出冷却水管的出口相连通；扭结臂的左端头部安装着第一油缸，第一油缸的活塞杆与推拉杆连接，推拉杆的另一端与滑块的左端连接，两根高压油管的进出油接口与第一油缸的进出油口连接，扭结臂左下端连接板的两侧各安装着支撑板，支撑板通过第一轴固定在扭结臂上；两个扭结臂通过两个第二轴分别安装在支架中部夹紧推拉杆的两侧；支撑板通过第三轴与夹紧推拉杆连接在一起，第三轴的两端轴头分别安装在支架的两侧板的滑槽内，夹紧推拉杆的左端与第二油缸的活塞杆连接，第二油缸则固定安装在油缸支架上。

本发明的有益效果是：由于采用水平垂直定位结构，可根据带钢卷的内孔与外径的大小水平调整扭结臂与带钢卷内孔与外径L1与L2之间的间距，确保扭结臂在穿丝与扭结时捆丝的松紧度；并可根据带钢卷宽度的大小垂直调整扭结臂与带钢卷两侧面S之间的间距；由于本发明采用液压油缸和齿轮结构，使其设备简单，性能可靠，稳定性好。

附图说明：

图1是本发明水平与垂直定位机构原理图。

图2是本发明夹紧与旋转定位机构A-A剖面原理图。

图3是图2的俯视图。

图4是图2的Q向视图。

图5是图2的P向视图。

图6是图2的B-B剖面图。

图7是图2的C-C剖面图。

图8是图2的D-D剖面图。

图9是图2的E-E剖面图。

图10是图2的F-F剖面图。

图11是图2的G-G剖面图。

图12是图2的H-H剖面图。

图13是图2的J-J剖面图。

附图中：1.轴承座；2.轴承；3.轴承；4.轴承盖；5.轴承盖；6.液压油与冷却水接嘴；7.定子套；8.转子轴；9.冷却水管；10.高压油管；11.支架；12.第二轴；13.第三轴；14.支撑板；15.第一轴；16.第一油缸；17.推拉杆；18.扭结臂；19.滑块；20.第一压块；21.第一护板；22.第二护板；23.第二压块；24.齿轮箱；25.油马达；26.螺栓；27.第一齿轮；28.齿轮；29.第二齿轮；30.夹紧推拉杆；31.第二油缸；32.油缸支架；33.定位机构；34.小车体；35.大车体；36.油缸；37.油缸；38.带钢卷

具体实施方式：

下面结合附图对本发明实施例“一种带钢卷打捆机的捆丝扭结机构”作进一步详细描述：如图1所示：具有夹紧与旋转功能的定位机构33安装在可沿大车体35上下移动的小车体34上，大车体35的驱动滚轮水平安置在打捆机机架的水平轨道上，油缸36的底座固定安装在打捆机的机架上，其活塞杆固定在大车体35的底部，油缸37的底座固定在大车体35上，其活塞杆固定在小车体34上，小车体34的驱动滚轮与大车体35上安装的垂直轨道滚动接触；定位机构33右端头部与带钢卷38外径之间的间距为L1；定位机构33右端头部与带钢卷38中心孔之间的间距为L2，定位机构33右端头部与带钢卷38两侧面之间的间距为S；如图2、图3所示：定子套7上连接着6个液压油与冷却水接嘴6；转子轴8内有6个长盲孔，分别与6个液压油与冷却水接嘴6相通；在转子轴8的右端安装着上下各2根进出冷却水管9及上下各2根进出高压油管10；分别与转子轴8内长盲孔相连通。扭结臂18的左端头部安装着第一油缸16，第一油缸16的活塞杆与推拉杆17连接，推拉杆17的另一端与滑块19的左端连接，两根高压油管10的进出油接口与第一油缸16的进出油口连接；如图4所示：油马达25的输出轴与第一齿轮27同轴，第一齿轮27和中间齿轮28的小齿轮相啮合，中间齿轮28的大齿轮与第二齿轮29相啮合，两对相啮合的齿轮均通过齿轮箱面板26安装在齿轮箱24内，夹紧推拉杆30的左端与第二油缸31的活塞杆连接，第二油缸31安装在油缸支架32上；如图5所示：支撑板14安装在支架11与扭结臂18的中间位置；如图6、图7所示；转子轴8、定子套7由轴承盖4、5固定连接在轴承座1上，轴承2、3安装在转子轴8上的轴承盖4、5内；如图8所示：冷却水管9上下各2根、进出高压油管10上下各2根，分别与转子轴8的内孔相连通；如图9所示：支撑板14通过第一轴15，固定在扭结臂18上；如图10所示：两个扭结臂18通过两个第二轴12分别安装在支架11中部夹紧推拉杆30的两侧；如图11所示：支撑板14通过第三轴13安装在支架11的中间位置，第三轴13的两端轴头分别安装在支架11的两侧板的滑槽内；如图12所示：转子轴8与支架11连接在一起，支撑板14通过第三轴13与夹紧推拉杆30连接在一起，安装在支架11的中间位置，第三轴13的两端轴头分别安装在支架11的两侧板的滑槽内；如图13所示：在扭结臂18头部的滑槽内滑动安装着滑块19，滑块19的右端固定连接着第一压块20，位于滑块19中间的空槽内安装着第二护板22，在第二护板22上固定安装着第二压块23，扭结臂18滑槽的两侧壁上表面固定连接着第一护板21，滑块19的左端与冷却水管9的出口连接相通，并与推拉杆17连接。该扭结机构的工作原理是：1、当需要夹紧时，旋转不工作(见图3)，捆丝通过送丝机构将捆丝穿入两个扭结臂18头部的内孔后，其下扭结臂内的压块20与23在油缸16活塞杆回缩的带动下将捆丝头压住，上扭结臂内部压块20与23暂时保持原位不动，大车体35承载着小车体34与夹紧与旋转定位机构33，通过轨道和滚轮，在油缸36活塞杆回缩带动下，向左移动(见图2)，当夹紧与旋转定位机构33随机移动一定的距离时，捆丝也达到捆扎带钢卷截面所需的长度，上扭结臂内部压块20与23在油缸16活塞杆回缩的带动下将捆丝压住，剪切机构将捆丝剪断，第二油缸31活塞杆回缩带动夹紧拉杆30向左移动，同时带动与之连接在一起的支撑板14移动，支撑板14再带动两个扭结臂18分别以两个轴12为轴心做旋转运动，扭结臂18的头部带动捆丝向中心线靠拢，同时将捆丝缠绕在带钢卷截面的内孔面与两侧面上，两个扭结臂18夹紧的同时大车体35也继续带动小车体34、夹紧与旋转定位机构33向左移动，当到达捆扎所需的位置时停止移动，夹紧与旋转定位机构33也同时夹紧，最终将捆丝缠绕在带钢卷截面的外表面上；2、当需要旋转时，两对扭结臂18使终保持夹紧力，油马达25带动齿轮箱内的齿轮27、28、29旋转，齿轮29带动转子轴8与之连接在一起的支架11及两个扭结臂18和捆丝头一起旋转，旋转一定的角度后停止，完成捆丝的扭结。

Claims (1)

1.一种带钢卷打捆机的捆丝扭结机构，主要由大车体(35)、小车体(34)、大车体驱动油缸(36)、小车体驱动油缸(37)组成，特征是：具有夹紧与旋转功能的定位机构(33)安装在可沿大车体(35)上下移动的小车体(34)上，大车体(35)的驱动滚轮水平安置在打捆机机架的水平轨道上，大车体驱动油缸(36)的底座固定安装在打捆机的机架上，其活塞杆固定在大车体(35)的底部，小车体驱动油缸(37)的底座固定在大车体(35)上，其活塞杆固定在小车体(34)上，小车体(34)的驱动滚轮与大车体(35)上安装的垂直轨道滚动接触；定位机构(33)右端头部与带钢卷(38)外径之间的间距为L1；定位机构(33)右端头部与带钢卷(38)中心孔之间的间距为L2，定位机构(33)右端头部与带钢卷(38)两侧面之间的间距为S；油马达(25)的输出轴与第一齿轮(27)同轴、第一齿轮(27)与中间齿轮(28)的小齿轮相啮合，中间齿轮(28)的大齿轮与在转子轴(8)的左端固定安装着的第二齿轮(29)相啮合，第一齿轮(27)、中间齿轮(28)、第二齿轮(29)通过齿轮箱面板(26)安装在齿轮箱(24)内，转子轴(8)由两个轴承盖(4、5)固定连接在轴承底座(1)上，两个轴承(2、3)分别安装在转子轴(8)上的两个轴承盖(4、5)内，在转子轴(8)外径连接定子套(7)，定子套(7)的下端与轴承底座(1)连接，定子套(7)的两端与两个轴承盖(4、5)连接；定子套(7)上连接着2-9个液压油与冷却水接嘴(6)；转子轴(8)内有2-9个长盲孔，分别与2-9个液压油与冷却水接嘴(6)相通；在转子轴(8)的右端安装着进出冷却水管(9)上下各2根、进出高压油管(10)上下各2根；分别与转子轴(8)内长盲孔连接相通；在转子轴(8)的右端固定安装着支架(11)；支架(11)上连接着两个扭结臂(18)，在扭结臂(18)的右端头部滑动安装着滑块(19)，并位于扭结臂(18)头部的滑槽内，滑块(19)的右端连接固定着第一压块(20)；扭结臂(18)滑槽的两侧壁上下表面连接固定着第一护板(21)和第二护板(22)，在第二护板(22)上固定安装着第二压块(23)，并位于滑块(19)中间的空槽内；滑块(19)的左端与进出冷却水管(9)的出口相连通；扭结臂(18)的左端头部安装着第一油缸(16)，第一油缸(16)的活塞杆与推拉杆(17)连接，推拉杆(17)的另一端与滑块(19)的左端连接，两根高压油管(10)的进出油接口与第一油缸(16)的进出油口连接，扭结臂(18)左下端连接板的两侧各安装着支撑板(14)，支撑板(14)通过第一轴(15)固定在扭结臂(18)上；两个扭结臂(18)通过两个第二轴(12)分别安装在支架(11)中部夹紧推拉杆(30)的两侧；支撑板(14)通过第三轴(13)与夹紧推拉杆(30)连接在一起，第三轴(13)的两端轴头分别安装在支架(11)的两侧板的滑槽内，夹紧推拉杆(30)的左端与第二油缸(31)的活塞杆连接，第二油缸(31)则固定安装在油缸支架(32)上。

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