CN101508325A - 单轮驱动传输稳定的电动三轮车后桥 - Google Patents
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Abstract
一种单轮驱动传输稳定的电动三轮车后桥，属于电动三轮车技术领域。它包括后桥机架，后桥机架由二根支撑管联结二根轴套组成，二根支撑管之间相距形成窗口，一轴套上装有驱动轴，另一轴套上装有从动轴，驱动轴在窗口这一端装有传动轮；其特征在于在窗口的上方，在二根支撑管上设有电机安装架，电机安装架上安装有电机，电机的轴上装有驱动轮；驱动轮与传动轮之间由皮带或链条传动。本发明采用单轮驱动，革除结构复杂的差动轮系，因此，它结构简单，重量轻，造价低；另外，能使电机的轴上的驱动轮与驱动轴上的传动轮，在电动三轮车行驶时所受到的震动能保持一致，使传动稳定，减少电动三轮车的功率损耗。
Description
技术领域
本发明属于电动三轮车技术领域，具体涉及一种单轮驱动传输稳定的电动三轮车后桥。
背景技术
电动三轮车后桥或电动三轮车传动装置，其结构是否合理，直接关系着电动三轮车的性能和质量，为此，人们提出了诸多技术方案，如公开日：2008.03.05，公开号为CN101134494A“电动三轮车的后桥”、公告日：2003.08.06，公告号为CN2564406Y“一种电动三轮车齿轮传动总成”、公告日：2003.09.03，公告号为CN2570084“电动三轮车后桥总成”等。但现有的技术方案都存在诸多弊病，如上述的“电动三轮车的后桥”专利申请，它包括形成有一壳腔的后桥，一设在壳腔中的且携有大链轮的差速器。而差速器结构复杂，重量重，差速器自身运行就需不小的功率，而且造价高。上述的“一种电动三轮车齿轮传动总成”专利，它具有直流电机、齿轮箱体、齿轮箱盖、电机齿轮和后轴齿轮，它还具有安装在同一转轴上的大齿轮和小齿轮，因此，它也结构复杂，造价高，自身运行所损耗的功率大。另外，上述的三个技术方案其电机都不装在后桥或与驱动轴轴套成一整体的装置上，所以装在电机的轴上的驱动轮，与轮毂装在其上的轴上的从动轮，它们所受到的震动是不同步的，因此，电机的轴上的驱动轮与轮毂装在其上的轴上的传动轮之间的中心距，在电动三轮车行驶时会不断变化，使传动不稳定，这无论对于齿轮传动还是链轮传动，都会增加在传动过程中的磨擦力，从而会严重增加功率的损耗。
发明内容
本发明的目的是要提供一种单轮驱动传输稳定的电动三轮车后桥，它采用单轮驱动，革除结构复杂的差动轮系，因此，它结构简单，重量轻，造价低；另外，能使电机的轴上的驱动轮与轮毂装在其上的轴上的传动轮，在电动三轮车行驶时所受到的震动能保持一致，驱动轮与传动轮之间的中心距保持不变，使传动稳定，减小传动过程中产生的磨擦力，减少电动三轮车的功率损耗。
上述的发明目的是通过以下技术方案实现的，一种单轮驱动传输稳定的电动三轮车后桥，它包括后桥机架，后桥机架由二根支撑管联结二根轴套组成，二根支撑管之间相距形成窗口，一轴套上装有驱动轴，一轴套上装有从动轴，驱动轴在窗口这一端装有传动轮；其要点在于在窗口的上方，在二根支撑管上设有电机安装架，电机安装架上安装有电机，电机的轴上装有驱动轮；驱动轮与传动轮之间由皮带或链条传动。
上述的单轮驱动传输稳定的电动三轮车后桥，其结构之一是驱动轮系是链轮，传动轮系是链轮，链轮与链轮之间由链条传动。
上述的单轮驱动传输稳定的电动三轮车后桥，其结构之一是后桥机架上设有将其安装在电动三轮车车架上的二块定位安装板。
本发明因为采用单轮驱动，革除结构复杂的差动轮系，因此，它结构简单，重量轻，造价低；另外，装有驱动轮的电机装在电机安装架上，而电机安装架又设在后桥机架的二根支撑管上，所以轴套、驱动轴、驱动轴上的传动轮、电机安装架、电机、电机的轴上的驱动轮、皮带或链条成一整体。将本发明装在电动三轮车上，电动三轮车在行驶中产生的震动，会使轴套、驱动轴、驱动轴上的传动轮、电机安装架、电机、电机的轴上的驱动轮、皮带或链条同步震动，因此驱动轮、传动轮之间的中心距不会变化，使传动稳定，减小传动过程中产生的磨擦力，减少电动三轮车的功率损耗。
附图说明
图1：本发明的结构立体图
图1中，1-后桥机架，2-支撑管，3、4-轴，5-定位安装板，6-窗口，7-电机安装架，8-电机，9-链轮，10-驱动轴，11-从动轴，12-链轮，13-链条
具体实施方式
由图1所表示的是本发明一实施例，它包括后桥机架1，后桥机架1由二根支撑管2联结二根轴套3、4组成，后桥机架1上设有将其安装在电动三轮车车架上的二块定位安装板5，二根支撑管2之间相距形成窗口6，二根支撑管2上设有电机安装架7，电机安装架7上安装有电机8，电机8的轴上装有驱动轮即链轮9，轴套3上装有驱动轴10，轴套4上装有从动轴11，驱动轴10在窗口6这一端装有传动轮即链轮12，链轮9与链轮12之间由链条13传动。
Claims (3)
1.一种单轮驱动传输稳定的电动三轮车后桥，它包括后桥机架，后桥机架由二根支撑管联结二根轴套组成，二根支撑管之间相距形成窗口，一轴套上装有驱动轴，另一轴套上装有从动轴，驱动轴在窗口这一端装有传动轮；其特征在于在窗口的上方，在二根支撑管上设有电机安装架，电机安装架上安装有电机，电机的轴上装有驱动轮；驱动轮与传动轮之间由皮带或链条传动。
2.根据权利要求1所述的单轮驱动传输稳定的电动三轮车后桥，其特征在于驱动轮系是链轮，传动轮系是链轮，链轮与链轮之间由链条传动。
3.根据权利要求1或2所述的单轮驱动传输稳定的电动三轮车后桥，其特征在于后桥机架上设有将其安装在电动三轮车车架上的二块定位安装板。
Priority Applications (1)
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| CNA2009100960753A CN101508325A (zh) | 2009-02-04 | 2009-02-04 | 单轮驱动传输稳定的电动三轮车后桥 |
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Publications (1)
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ID=41000902
Family Applications (1)
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| CNA2009100960753A Pending CN101508325A (zh) | 2009-02-04 | 2009-02-04 | 单轮驱动传输稳定的电动三轮车后桥 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101508325A (zh) |
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2009
- 2009-02-04 CN CNA2009100960753A patent/CN101508325A/zh active Pending
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| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20090819 |