CN101494485B - 用于智能天线系统的下行天线增益测试方法 - Google Patents

用于智能天线系统的下行天线增益测试方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于智能天线系统的下行天线增益测试方法,包括以下步骤:步骤S102,在移动终端通话过程中,记录移动终端接收到的公共信道功率和专用信道功率,并根据公共信道功率和专用信道功率得到智能天线的瞬时赋形增益;以及步骤S104,统计智能天线的瞬时赋形增益的概率分布,并根据统计结果来对预定区间内的智能天线的多个瞬时赋形增益进行最大比合并,以得到智能天线的稳态赋形增益。采用本发明可以有效的验证智能天线在系统的性能。

Description

用于智能天线系统的下行天线增益测试方法
技术领域
本发明涉及智能天线系统的天线增益的统计处理方法,尤其涉及时分同步码分多址(TDSCDMA)系统中采用智能天线技术的下行天线增益的测试方法。
背景技术
智能天线是一种基于自适应天线原理的移动通信新技术,它结合了自适应天线技术的优点,利用天线阵列对波束的汇成和指向的控制,可以自适应地调整其方向图以跟踪信号的变化。
在上行接收时,每个阵元的输入信号被自适应的加权调整,并与其它的信号相加,以达到从混合的接收信号中解调出期望得到的信号并抑制干扰信号的目的,在用户信息到达方向形成波束,在干扰用户的到达方向形成零陷,提高信号干噪比,从而提高系统的性能。
下行发射时,根据从各天线接收信号中获取的UE信号的幅度、相位信息,通过自适应调整每个辐射天线阵元输出的幅度和相位,使得个天线的输出信号在空间最大功率叠加,产生指向目标UE的赋形波束。理论上讲,对于具有M个天线阵元的智能天线系统,经过智能天线处理,不同阵元的下行信号近似为幅度叠加,信噪比近似可以提高20log(M)dB,其中智能天线的下行赋形增益为10log(M)dB。
在实际的系统中,受诸多因素的限制,比如智能天线系统射频通道的一致性、系统硬件的稳定性,及实际无线环境的深衰落特性,一方面智能天线的合成增益高于或低于理论的增益。另外,随UE移动时无线环境剧烈变化,将不同瞬态下的测量参数进行平均已经没有理论意义,由此测试的天线增益可能产生较大的误差甚至不可行。
在下列文献中介绍了阵列天线增益的方法及相关知识:
公开号为CN1588699A,公开日期为2005年3月2日的“阵列天线优化增益赋形方法”专利申请;
公开号为CN1555108A,公开日期为2004年12月15日的“自适应阵列天线”专利申请;
文献【1】提出一种优化的阵列天线的赋形方法,文献【2】提出一种自适应阵列天线的阵列模型;文献【1】【2】都是提出了阵列天线的阵列模型以及赋形方法,没有提出如何验证实现该阵列模型及赋形方法可以得到的赋形增益。
因此,需要一种用于智能天线系统的下行天线增益测试的解决方案,能够解决上述相关技术中的问题。
发明内容
本发明旨在克服在实际系统中采用理论分析方法推导智能天线赋形增益的不准确的缺点,实现一种基于实际无线环境特性下智能天线增益的测试方法。
根据本发明,提供了一种用于智能天线系统的下行天线增益测试方法,包括以下步骤:步骤S102,在移动终端通话过程中,记录移动终端接收到的公共信道功率和专用信道功率,并根据公共信道功率和专用信道功率得到智能天线的瞬时赋形增益;以及步骤S104,统计智能天线的瞬时赋形增益的概率分布,并根据统计结果来对预定区间内的智能天线的多个瞬时赋形增益进行最大比合并,以得到智能天线的稳态赋形增益。
在步骤S102之前还包括以下步骤:配置智能天线系统的系统参数;修正智能天线系统中的每个智能天线通道的幅度和相位,以使每个智能天线通道的幅相特性一致;以及指定用于测试的一个或多个载波以及一个或多个载波中的每一个中的一个或多个时隙,以使移动终端工作在指定的载波以及指定的时隙上。
系统参数包括:小区发射总功率、导频功率、公共信道功率、专用信道功率、以及外环功控的目标值的调节范围。
当指定移动终端工作在一个载波的多个时隙上时,步骤S102包括以下步骤:在移动终端通话过程中,记录载波的多个时隙中的每一个上的公共信道功率和专用信道功率;以及分别将时隙上的专用信道功率和时隙上的公共信道功率相减以得到多个瞬时赋形增益。
当指定移动终端工作在一个载波的多个时隙上时,步骤S104包括以下步骤:分别统计对应于多个时隙中的每一个的多个瞬时赋形增益的概率分布;分别根据统计结果来对预定区间内的对应于多个时隙中的每一个的多个瞬时赋形增益进行最大比合并,以得到多个稳态赋形增益;以及将得到的多个稳态赋形增益进行统计平均,以得到最终稳态赋形增益。
当指定终端工作在多个载波的相同时隙上时,步骤S102包括以下步骤:在移动终端通话过程中,分别记录多个载波的相同时隙上的公共信道功率和专用信道功率;以及分别将多个载波中的每一个中的相同时隙上的专用信道功率和公共信道功率相减以得到多个瞬时赋形增益。
当指定终端工作在多个载波的相同时隙上时,步骤S104包括以下步骤:分别统计多个载波中的每一个中的指定时隙上的瞬时赋形增益的概率分布;分别根据统计结果来对预定区间内的多个载波中的每一个中的指定时隙上的瞬时赋形增益进行最大比合并,以得到多个载波中的每一个的稳态赋形增益;以及将得到的多个稳态赋形增益进行统计平均,以得到最终稳态赋形增益。
当指定移动终端工作在多个载波的多个时隙上时,步骤S102包括以下步骤:在移动终端通话过程中,分别记录多个载波中的每一个中的每个指定时隙上的公共信道功率和专用信道功率;以及分别将多个载波中的每一个中的每个指定时隙上的公共信道功率和专用信道功率相减以得到多个瞬时赋形增益。
当指定移动终端工作在多个载波的多个时隙上时,步骤S104包括以下步骤:分别统计多个时隙中的每一个上的瞬时赋形增益的概率分布;以及分别根据统计结果来对预定区间内的多个时隙中的每一个上的瞬时赋形增益进行最大比合并,以得到多时隙下的多个稳态赋形增益;分别统计多个载波中的每一个中的指定时隙上的瞬时赋形增益的概率分布,以及分别根据统计结果来对预定区间内的多个载波中的每一个中的指定时隙上的瞬时赋形增益进行最大比合并,以得到多个载波中的每一个的稳态赋形增益;以及将多时隙下的多个稳态赋形增益和多个载波中的每一个的稳态赋形增益进行统计平均,以得到最终稳态赋形增益。
在该方法中,公共信道采用广播束进行覆盖,专用信道采用自适应波束进行覆盖;预定区间为[α,1-α],其中,α为似然概率门限,且0≤α≤1。
在该方法中,在公共信道功率大于专用信道功率时,在瞬时赋形增益中增加公共信道功率与专用信道功率之间的差值,以及在公共信道功率小于专用信道功率时,在瞬时赋形增益中减去专用信道功率与公共信道功率之间的差值。
在该方法中,在公共信道功率代表的码道数大于专用信道功率代表的码道数时,在瞬时赋形增益中增加由公共信道功率代表的码道数与专用信道功率代表的码道数的不同所引起的差异量,以及在公共信道功率代表的码道数小于专用信道功率代表的码道数时,在瞬时赋形增益中减去由公共信道功率代表的码道数与专用信道功率代表的码道数的不同所引起的差异量。
采用本发明,可以有效的利用测量所得到的相关参数,测试实际系统的智能天线的天线增益,为验证智能天线在系统中的性能提供一种适合的测试方法。
本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解,构成本申请的一部分,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1是示出根据本发明的用于智能天线系统的下行天线增益测试方法的流程图;
图2是示出根据本发明一个实施例的用于智能天线系统的下行天线增益测试方法的流程图;
图3是示出根据本发明另一个实施例的采用智能天线的TDSCDMA系统结构示意图;
图4是示出根据本发明另一个实施例的信号接收发射单元的阵列模型;以及
图5是示出根据本发明另一个实施例的实现智能天线赋形增益测试方法的流程图。
具体实施方式
下面将结合附图来详细说明本发明的实施例。
图1是示出根据本发明的用于智能天线系统的下行天线增益测试方法的流程图。参照图1,根据本发明的用于智能天线系统的下行天线增益测试方法包括以下步骤:步骤S102,在移动终端通话过程中,记录移动终端接收到的公共信道功率和专用信道功率,并根据公共信道功率和专用信道功率得到智能天线的瞬时赋形增益;以及步骤S104,统计智能天线的瞬时赋形增益的概率分布,并根据统计结果来对预定区间内的智能天线的多个瞬时赋形增益进行最大比合并,以得到智能天线的稳态赋形增益。
在步骤S102之前还包括以下步骤:配置智能天线系统的系统参数;修正智能天线系统中的每个智能天线通道的幅度和相位,以使每个智能天线通道的幅相特性一致;以及指定用于测试的一个或多个载波以及一个或多个载波中的每一个中的一个或多个时隙,以使移动终端工作在指定的载波以及指定的时隙上。
系统参数包括:小区发射总功率、导频功率、公共信道功率、专用信道功率、以及外环功控的目标值的调节范围。
当指定移动终端工作在一个载波的多个时隙上时,步骤S102包括以下步骤:在移动终端通话过程中,记录载波的多个时隙中的每一个上的公共信道功率和专用信道功率;以及分别将时隙上的专用信道功率和时隙上的公共信道功率相减以得到多个瞬时赋形增益。
当指定移动终端工作在一个载波的多个时隙上时,步骤S104包括以下步骤:分别统计对应于多个时隙中的每一个的多个瞬时赋形增益的概率分布;分别根据统计结果来对预定区间内的对应于多个时隙中的每一个的多个瞬时赋形增益进行最大比合并,以得到多个稳态赋形增益;以及将得到的多个稳态赋形增益进行统计平均,以得到最终稳态赋形增益。
当指定终端工作在多个载波的相同时隙上时,步骤S102包括以下步骤:在移动终端通话过程中,分别记录多个载波的相同时隙上的公共信道功率和专用信道功率;以及分别将多个载波中的每一个中的相同时隙上的专用信道功率和公共信道功率相减以得到多个瞬时赋形增益。
当指定终端工作在多个载波的相同时隙上时,步骤S104包括以下步骤:分别统计多个载波中的每一个中的指定时隙上的瞬时赋形增益的概率分布;分别根据统计结果来对预定区间内的多个载波中的每一个中的指定时隙上的瞬时赋形增益进行最大比合并,以得到多个载波中的每一个的稳态赋形增益;以及将得到的多个稳态赋形增益进行统计平均,以得到最终稳态赋形增益。
当指定移动终端工作在多个载波的多个时隙上时,步骤S102包括以下步骤:在移动终端通话过程中,分别记录多个载波中的每一个中的每个指定时隙上的公共信道功率和专用信道功率;以及分别将多个载波中的每一个中的每个指定时隙上的公共信道功率和专用信道功率相减以得到多个瞬时赋形增益。
当指定移动终端工作在多个载波的多个时隙上时,步骤S104包括以下步骤:分别统计多个时隙中的每一个上的瞬时赋形增益的概率分布;以及分别根据统计结果来对预定区间内的多个时隙中的每一个上的瞬时赋形增益进行最大比合并,以得到多时隙下的多个稳态赋形增益;分别统计多个载波中的每一个中的指定时隙上的瞬时赋形增益的概率分布,以及分别根据统计结果来对预定区间内的多个载波中的每一个中的指定时隙上的瞬时赋形增益进行最大比合并,以得到多个载波中的每一个的稳态赋形增益;以及将多时隙下的多个稳态赋形增益和多个载波中的每一个的稳态赋形增益进行统计平均,以得到最终稳态赋形增益。
在该方法中,公共信道采用广播束进行覆盖,专用信道采用自适应波束进行覆盖;采用概率累计密度函数曲线统计对瞬时赋形增益进行统计;预定区间为[α,1-α],其中,α为似然概率门限,且0≤α≤1。
在该方法中,在公共信道功率大于专用信道功率时,在瞬时赋形增益中增加公共信道功率与专用信道功率之间的差值,以及在公共信道功率小于专用信道功率时,在瞬时赋形增益中减去专用信道功率与公共信道功率之间的差值。
在该方法中,在公共信道功率代表的码道数大于专用信道功率代表的码道数时,在瞬时赋形增益中增加由公共信道功率代表的码道数与专用信道功率代表的码道数的不同所引起的差异量,以及在公共信道功率代表的码道数小于专用信道功率代表的码道数时,在瞬时赋形增益中减去由公共信道功率代表的码道数与专用信道功率代表的码道数的不同所引起的差异量。
图2是示出根据本发明一个实施例的用于智能天线系统的下行天线增益测试方法的流程图。在该实施例中,智能天线下行天线增益的测试方法是基于具有测量功能的智能天线通信系统和具有测量功能的终端接收中,要求该智能天线系统处理单元至少能够同时处理2个UE的信号数据,具有路测功能的终端可以同时记录公共信道和专用信道的接收信号功率。要求系统的外环功控(用于控制信号的传输质量)打开,下行内环功控(根据外环功控的目标值控制调节基站的发射功率)关闭,测量记录系统连续时间内(以实际系统的帧或子帧为周期)制定UE的公共信道和专用信道的接收信号功率,根据本发明所提出的方法实现对应的瞬时状态下的下行智能天线的天线增益(包括功率增益和赋形增益)测试,之后对连续时间内的瞬时增益进行似然统计过滤后,采用最大比合并,获得稳态下的智能天线下行赋形增益即为实际智能天线系统的赋形增益。其中似然统计过滤是依据最大似然概率准则,即出现小概率事件为不可信事件,计算时进行剔除不予考虑。参照图2,本实施例的方法包括以下步骤:
步骤S202,配置系统相关参数,保证系统控制单元、基带信号处理单元、射频信号处理单元、室外信号放大单元、系统校正单元、信号收发单元处于正常工作状态;以及激活系统校正单元使之修正系统各天线通道的幅度和相位,保证各天线通道的幅相特性相一致;
步骤S204,设置指定载波的指定时隙的优先级(可以随意设置载波和时隙的优先级,以便于在测试中记录数据,可以指定某个载波和时隙的优先级最高,保证一定测试时间内,UE一直工作在特定载频的特定时隙上),正确接入UE,保证通话正常;
步骤S206,同时记录UE接收到的公共信道功率P0和专用信道功率P1,其中,公共信道采用广播波束进行覆盖,专用信道采用自适应波束进行跟踪覆盖,专用信道功率P1与公共信道功率P0的差值即为智能天线的瞬时赋形增益。
步骤S208,根据步骤S206中的瞬时赋形增益的记录结果,对不同瞬时增益的数据进行CCDF曲线统计,该曲线表征不同增益下的概率统计特性;设置似然概率门限α,对增益统计概率区间[α,1-α]范围内的数据进行最大比合并,即得到稳态下的智能天线赋形增益。
在步骤S202中,配置系统相关参数主要指配置小区发射总功率、导频功率、PCCPCH(公共信道)功率、DPCH(专用信道)功率以及外环功控的目标值的调节范围,合理配置以上参数,保证可以正常的呼叫和通话质量。同时保证参与工作的UE在正常通话中,时隙发射载波功率或相当于时隙发射载波功率的码道发射功率占用小区的总发射功率在一个合理的比例范围,比如在10%~50%。
根据实际测试环境,PCCPCH功率和DPCH功率可以一样,也可以不一样;若不一样时,在步骤S206中测量的瞬时赋形增益中需要增加或减去该相对量;
根据实际系统参数含义,PCCPCH和DPCH可以为单码道功率也可以为多码道功率;如果PCCPCH和DPCH功率代表的码道数不一样时,在步骤S206中测量的瞬时赋形增益中需要增加或减去码道数引起的功率差异量;
可以通过手动的方式或自动的方式激活系统校正单元;
所述系统通道为基带信号处理单元到信号收发单元的信号传输载体。
步骤S204还包括以下步骤:
步骤S204-2,当选择指定载波的多个时隙进行测试时,可以分别记录每个时隙的测试结果,每个时隙分别进行步骤S206~步骤S208的测试,多个时隙可以进行平均,作为多时隙下的统计增益;
步骤S204-4,当选择不同载波的特定时隙进行测试时,可以分别记录不同载波下的测试结果,每个载波分别进行步骤S206~步骤S208的测试,多个载波可以进行平均,作为多载波下的统计增益;
步骤S204-6,当选择不同载波的不同时隙进行测试时,可以分别记录每个载波每个时隙的测试结果,同时每个载波每个时隙分别进行步骤S206~步骤S208的测试,多载波多个时隙下可以进行平均,作为不同载波不同时隙下的平均增益;
步骤S206还包括以下步骤:同时记录不同载频的功率值可以使用系统的无线帧号SFN或系统的工作时间信息进行约定。
步骤S208还包括以下步骤:根据实际系统参数含义,UE端记录的公共信道接收功率P0和专用信道接收功率P1可能代表相同的码道数功率,也可能代表不同的码道数功率;如果P0和P1功率代表的码道数不一样时,在测量到的瞬时赋形增益中需要增加或减去码道数引起的功率差异量。
下面结合图3~图5来详细说明本发明的另一个实施例。
在该实施例中,以单用户为例进行描述,而对于多用户时,则根据多用户载实际系统的测量参数的实现过程,依据本发明的实现思想作进一步的深入扩展,同样可以实现多用户下的下行智能天线的天线增益测试。
本实施例的核心实现方案可用如下公式表示:
G t = P 0 , t P 1 , t G t , dB = 10 * log P 0 , t P 1 , t - - - ( 1 )
(Ω,i,Xi,Gi)=ccdf(Gi)    i=1,2,…I    (2)(Xj′,Gj′)=Gi(α<Ωi<1-α)    i=1,2,...I    j=1,2,...J    (3)
G _ = Σ j = 1 J X j ′ * G j ′ - - - ( 4 )
其中,Gt为记录时刻t的下行智能天线增益,P0,t对应公共信道下的接收功率值,P1,t为对应专用信道下的接收功率值。
其中,公式(2)得到增益在Gi时的概率为Xi,同时小于Gi的概率为Ωi
其中,公式(3)表示增益概率Ωi在α<Ωi<1-α内对应的增益为Gj′,同时增益为Gj′时的概率为Xj′;
其中,公式(4)表示在增益概率Ωi在α<Ωi<1-α内的平均增益为
Figure S2008100087442D00124
以TDSCDMA系统为例,说明本发明所提出的智能天线赋形增益的测试方法。图3为采用智能天线的TDSCDMA系统结构示意图,图4为信号接收发射单元的阵列模型。参照图5,本实施例的具体的测试方法包括以下步骤:
步骤S502,配置系统相关参数,保证系统设备(如图3所示,系统控制单元302、基带信号处理单元304、射频信号处理单元306、室外信号放大单元310、系统校正单元308、信号收发单元312)处于正常工作状态;激活系统校正单元308(一般可以手动或自动方式实现)使之修正系统各通道(泛指基带信号单元304到信号收发单元312的信号传输载体)的幅度和相位,保证各通道的幅相特性相一致;
步骤S504,激活M阵元覆盖当前小区,在指定载频制定时隙下呼通UE;保证待测UE正常参与工作;
步骤S506,启动路测设备,选择待测UE,统计记录一定时间内的公共信道接收码功率和专用信道接收码功率,根据公式(1)计算瞬时增益Gt或Gt,dB
步骤S508,将步骤S506中连续时间内的增益Gt进行ccdf曲线统计,得到增益在Gi时的概率Xi,和小于Gi的概率为Ωi
步骤S510,设置似然概率门限,依据无线环境的复杂特性,α可在0.01~0.1范围内取值,其中无线环境的复杂程度可用测量统计得到的SIR表征;根据公式(3)计算似然概率在α<Ωi<1-α下的增益范围Gj′和对应的概率Xj′;
步骤S512,根据公式(4)进行最大比合并,计算得到平均赋形增益
Figure S2008100087442D00131
采用本发明,可以有效的利用测量所得到的相关参数,测试实际系统的智能天线的天线增益,为验证智能天线在系统中的性能提供一种适合的测试方法。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于智能天线系统的下行天线增益测试方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤S102,在移动终端通话过程中,记录所述移动终端接收到的公共信道功率和专用信道功率,并根据所述公共信道功率和所述专用信道功率得到智能天线的瞬时赋形增益;以及
步骤S104,统计所述智能天线的所述瞬时赋形增益的概率分布,并根据统计结果来对预定区间内的所述智能天线的多个所述瞬时赋形增益进行最大比合并,以得到所述智能天线的稳态赋形增益。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述步骤S102之前还包括以下步骤:
配置所述智能天线系统的系统参数;
修正所述智能天线系统中的每个智能天线通道的幅度和相位,以使每个所述智能天线通道的幅相特性一致;以及
指定用于测试的一个或多个载波以及所述一个或多个载波中的每一个中的一个或多个时隙,以使所述移动终端工作在指定的载波以及指定的时隙上。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述系统参数包括:小区发射总功率、导频功率、公共信道功率、专用信道功率、以及外环功控的目标值的调节范围。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,当指定所述移动终端工作在一个载波的多个时隙上时,所述步骤S102包括以下步骤:
在所述移动终端通话过程中,记录所述载波的多个所述时隙中的每一个上的所述公共信道功率和所述专用信道功率;以及
分别将所述时隙上的所述专用信道功率和所述时隙上的所述公共信道功率相减以得到多个所述瞬时赋形增益;
当指定所述移动终端工作在一个载波的多个时隙上时,所述步骤S104包括以下步骤:
分别统计对应于所述多个时隙中的每一个的多个所述瞬时赋形增益的概率分布;
分别根据统计结果来对所述预定区间内的对应于所述多个时隙中的每一个的多个所述瞬时赋形增益进行最大比合并,以得到多个所述稳态赋形增益;以及
将得到的多个所述稳态赋形增益进行统计平均,以得到最终稳态赋形增益。
5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,当指定所述终端工作在多个载波的相同时隙上时,所述步骤S102包括以下步骤:
在所述移动终端通话过程中,分别记录多个所述载波的所述相同时隙上的所述公共信道功率和所述专用信道功率;以及
分别将多个所述载波中的每一个中的所述相同时隙上的所述专用信道功率和所述公共信道功率相减以得到多个所述瞬时赋形增益;
当指定所述终端工作在多个载波的相同时隙上时,所述步骤S104包括以下步骤:
分别统计所述多个载波中的每一个中的指定时隙上的所述瞬时赋形增益的概率分布;
分别根据统计结果来对所述预定区间内的所述多个载波中的每一个中的指定时隙上的所述瞬时赋形增益进行最大比合并,以得到多个所述载波中的每一个的所述稳态赋形增益;以及
将得到的多个所述稳态赋形增益进行统计平均,以得到最终稳态赋形增益。
6.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,当指定所述移动终端工作在多个载波的多个时隙上时,所述步骤S102包括以下步骤:
在所述移动终端通话过程中,分别记录多个所述载波中的每一个中的每个指定时隙上的所述公共信道功率和所述专用信道功率;以及
分别将多个所述载波中的每一个中的每个指定时隙上的所述公共信道功率和所述专用信道功率相减以得到多个所述瞬时赋形增益;
当指定所述移动终端工作在多个载波的多个时隙上时,所述步骤S104包括以下步骤:
分别统计所述多个时隙中的每一个上的所述瞬时赋形增益的概率分布;以及分别根据统计结果来对所述预定区间内的所述多个时隙中的每一个上的所述瞬时赋形增益进行最大比合并,以得到多时隙下的多个所述稳态赋形增益;
分别统计所述多个载波中的每一个中的指定时隙上的所述瞬时赋形增益的概率分布,以及分别根据统计结果来对所述预定区间内的所述多个载波中的每一个中的指定时隙上的所述瞬时赋形增益进行最大比合并,以得到多个所述载波中的每一个的所述稳态赋形增益;以及
将多时隙下的多个所述稳态赋形增益和多个所述载波中的每一个的所述稳态赋形增益进行统计平均,以得到最终稳态赋形增益。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法,其特征在于,所述公共信道采用广播束进行覆盖,所述专用信道采用自适应波束进行覆盖。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的方法,其特征在于,所述预定区间为[α,1-α],其中,α为似然概率门限,且0≤α≤1。
9.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,在所述公共信道功率大于所述专用信道功率时,在所述瞬时赋形增益中增加所述公共信道功率与所述专用信道功率之间的差值,以及在所述公共信道功率小于所述专用信道功率时,在所述瞬时赋形增益中减去所述专用信道功率与所述公共信道功率之间的差值。
10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,在所述公共信道功率代表的码道数大于所述专用信道功率代表的码道数时,在所述瞬时赋形增益中增加由所述公共信道功率代表的码道数与所述专用信道功率代表的码道数的不同所引起的差异量,以及在所述公共信道功率代表的码道数小于所述专用信道功率代表的码道数时,在所述瞬时赋形增益中减去由所述公共信道功率代表的码道数与所述专用信道功率代表的码道数的不同所引起的差异量。
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