CN101492017A - 公路上设置的电源和电动车上设置的行走接触电源装置 - Google Patents
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Abstract
本公明公开了一种公路上设置的电源和电动车上设置的行走接触电源装置这个装置包括电源供给装置、与之连接的变坟装置、变压装置通过电线和公路路面上设置的用电供给装置、电动汽车和电动自行车上的设置的电源接触装置。它是把交流电变成直流电然后通过电线把直流电送到公路上纵向设有的正级线连接的铁板条和上面的防磨装置和并列着安的负极线连接的铁板条和上面的防磨装置。电动汽车和电动自行车上设有的电源接触装置，可以在公路上时候与公路上的铁板条和上面的防磨装置接触并具行走并充电的。电动车上可以设置电表装置用于结算电费，本装置的优点是节约能源，还避免了发生人员触电的危险。
Description
技术领域
本发明是关于在公路中面上设置的可以提供直流电的电线和用电的汽车或用电的自行车上设置的在行走过程中能与公路上设置的电源线连接的装置，使公路上设置的直流电源带动电动汽车或电动自行车行走和充电的装置。
背景技术
随着科技的进步，电动汽车和电动自行车的出现，给人们的生活带来了方便，同时既节约能源，又环保的。但是电动汽车和电动自行车受电瓶存电少的限制，跑不了多少路就会没电，这个问题困扰着人们，但一直得不到解决。
发明内容
本发明就解决了这个问题，制造出一种结构简单，并且非常实用的装置，给人们带来极大的方便。本装置包括电源供给装置、变压装置、公路路面上设置的用电供给装置、电动汽车和电动自行车上设置的电源接触装置。所述的电源供给装置是本装置所使用的电源，它是由通交流电的电线构成。所述的变压装置是把交流电变成直流电的，变压器和变压的各部分组件，和连接的线路、变压装置一头连接着交流电源一头连接着公路路面上设置的用电供给装置，所述的公路路面上设置的用电供给装置是并列纵向安在公路路面上的两个铁板条和铁板条上面的防磨装置，防磨装置比路面高，两个铁板条一头用电线连接着变压装置的正极，一头连接着变压装置负极。所述的电动汽车或电动自行车上设置的电源接触装置是由和电动汽车和电动自行车车体上连接的连接线、升降器和升降连接的接触器接触器上与路面上的铁板条和防磨装置接触的一面设有多个排列的铁滚轮、铁滚轮安在滚轮架上，滚轮架上面设有减震器，减震器弹簧。电动汽车和电动自行车上设置的电源接触装置一机和路面上的正极铁板条上的防磨装置接触一头和负板铁板条上的防磨装置接触。电动汽车或电动自行驶车上设置的电源接触装置通过电线连接到电动汽车或电动自行车的正负极上。本装置的益处是(1)能为国家节约大量能源。(2)可以不受电动车电瓶存电少的限制正常行车。(3)降低人们出行的成本。(4)对保护环境作用很大。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明作进一步的详细描述
本发明公路上设置的电源和电动车上设置的行走接触电源装置它是在公路上设置的通过交流电变压变直流电的纵向排列的正级电源和并弄设的负极电源。电动车上设的行走过程中接触上电源并通过电线送到电动车上，使电动车能正常行走和充电的装置。电动车可以通过这个装置正常在公路上行走不受电瓶没电的影响，电动车上面可以安装电表，电费的结算可以通过电动车上的电表字的多少来计算的。公路上可以设置电动车行走的专用通道，专用道上的设置本装置。因为本装置是给电动车上的电瓶充电和提供动力行走的。所以电动车可以不接触公路上置的电源，靠自身电瓶里的电行走，也可以接触电源行走。电动车上的设置的电源接触装置可以通过车上的自动控制系统控制接触电源，也可以手动控制接触电源的。可以把车直接开在公路上的电源上面，操控电动车上使设有的接触电源装置的正极和负极对准公路电源上的正负极。接触电源装置就和电源接触上了，电动车就可以正常行走和充电了。本装置虽然设置在公路路面上，但是对车辆行走没有影响。
Claims (10)
1、公路上设置的电源和电动车上设置的行走接触电源装置包括：电源供给装置、与之连接的变压装置、变压装置通过电线和公路路面上设置的用电供给装置、电动车上设置的电源接触装置。
2、根据权利要求1所述的公路上设置的电源和电动车上设置的行走接触电源装置，它是可以是用于任何车的。
3、根据权利要求1所述的公路上设置的电源和电动车上设置的行走接触电源装置，所述的公路路面上设置的用电供给装置是在路面上设置铁板条或防磨装置或是直接在公路上设置电源导线的。
4、根据权利要求1所述的公路上设置的电源和电动车上设置的行走接触电源装置所述的电源供给装置的电源是直流电或是交流电。
5、根据权利要求1所述的公路上设置的电源和电动车上设置的行走接触电源装置所述的电源供给装置可以是外接电源也可以是自己发电的。
6、根据权利要求1所述的公路上设置的电源和电动车上设置的行走接触电源装置所述的变压装置是可以是交流电变直流电或是直流电变交流电的。
7、根据权利要求1所述的公路上设置的电源和电动车上设置的行走接触电源装置所述的公路路面上设置的用电供给装置是可以用任何方法设在公路上或公路附近的。
8、根据权利要求1所述的公路上设置的电源和电动车上设置的行走接触电源装置所述的电动车上设置的电源接触装置是可以用任何方式与公路上设置的用电供给装置接触的。
9、根据权利要求1所述的公路上设置的电源和电动车上设置的行走接触电源装置所述的电动车上设置的电源接触装置是设有滚轮和减振弹簧升降装置或用其它方式与路上设置的用电供给装置接触或连接的。
10、根据权利要求1所述的公路上设置的电源和电动车上设置的行走接触电源装置车辆是可以通过本装置提供的电行走的或不用本装置提供电行走的。
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| CNA2008101875240A CN101492017A (zh) | 2008-12-25 | 2008-12-25 | 公路上设置的电源和电动车上设置的行走接触电源装置 |
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| CN101492017A true CN101492017A (zh) | 2009-07-29 |
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| CNA2008101875240A Pending CN101492017A (zh) | 2008-12-25 | 2008-12-25 | 公路上设置的电源和电动车上设置的行走接触电源装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102180097A (zh) * | 2011-04-07 | 2011-09-14 | 王昱 | 电动汽车智能运动充电系统 |
| CN102490619A (zh) * | 2011-12-14 | 2012-06-13 | 西南交通大学 | 一种电动汽车行驶中的充电系统 |
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| WO2020224558A1 (zh) * | 2019-05-06 | 2020-11-12 | 徐文辉 | 路边供电滑线系统 |
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2008
- 2008-12-25 CN CNA2008101875240A patent/CN101492017A/zh active Pending
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20090729 |