CN101486426B - 施工升降机电缆小车保护器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种施工升降机电缆小车保护器，包括壳体和拉杆，壳体包括有底板，底板上固设有拉杆上支座和拉杆下支座，拉杆穿设在拉杆上、下支座上并与拉杆上、下支座滑动配合；拉杆下支座上顶压有复位装置，复位装置的另一端顶压在拉杆上；拉杆还与一限位开关的触发装置传动连接，限位开关固连在底板上且与升降机主控电路控制连接。使用时将壳体安装到梯笼的电缆托架上，并在电缆小车上装设滑轮，然后在拉杆下端固连拉绳，拉绳另一端绕过滑轮后向上连接在升降机挑线架上，调节拉绳的张力使限位开关触发装置处于非触发状态。运行中当电缆小车卡死时，拉绳的张力改变、拉杆将触发限位开关并导致升降机停止运行，这就保护了电缆线和电缆小车。

Description

施工升降机电缆小车保护器

技术领域

本发明涉及一种施工升降机电缆小车保护器。

背景技术

传统的建筑施工升降机工作时都是在升降机梯笼下方安置一个盛放电缆的笼子，随着梯笼的升降，电缆被拉起或落入笼中。这种方法有着如下的缺点：1.电缆线起落不规律，易发生乱线现象；2.当升降高度超过一定高度(通常为200米左右)时，电缆线的自重往往要超过自身的抗拉强度，从而影响电缆线的使用寿命和使用安全，这也限制了升降机的升降高度；3.随着梯笼的升降，电缆线下垂摆动，极易造成电缆线被建筑附着物或施工升降机附件挂住，从而发生断缆漏电的现象。为解决上述问题，近年来在施工中广泛使用一种带有电缆小车的施工升降机，这种施工升降机的梯笼下方设有随梯笼作上下升降运动的电缆小车，电缆小车包括有机架和电缆滑轮，升降机的电缆线一端固连在梯笼上(通常固定在梯笼底部的电缆托架上)，另一端绕过电缆滑轮后固连在升降机导轨架中部的挑线架上。采用上述结构的建筑施工升降机，避免了传统施工升降机的缺点，但同时也带来了新的问题，这就是在建筑施工升降机的运行过程中，电缆小车容易受到施工工况的影响，如施工中大风、天气因素、建筑垃圾等的影响而停止运行，此时梯笼继续运行从而造成电缆被拉断或挤断以及电缆小车损坏等事故。

发明内容

本发明的目的在于提供一种施工升降机电缆小车保护器，在电缆小车意外停止运行时能够及时停止施工升降机的运行，达到保护电缆线和电缆小车的目的。

为实现上述目的，本发明的施工升降机电缆小车保护器包括壳体和拉杆，壳体包括有底板，底板上还固设有拉杆上支座和拉杆下支座，拉杆穿设在拉杆上、下支座上并与拉杆上、下支座滑动配合；拉杆下支座上顶压有复位装置，复位装置的另一端顶压在拉杆上；所述拉杆还与一限位开关的触发装置传动连接，该限位开关固连在底板上且与外置的升降机主控电路控制连接。

该保护器还包括有安装在外置电缆小车上的拉绳滑轮以及拉绳，拉绳一端固连在拉杆上，拉绳另一端绕过拉绳滑轮后连接在施工升降机的挑线架上。

拉杆与所述限位开关的触发装置通过以下结构传动连接：拉杆上固连有上拨板和下拨板，所述限位开关的触发装置为触发杆，触发杆伸在上、下拨板之间。

上、下拨板一体设置且其形状为开口朝向限位开关的喇叭形。

拉杆上设有螺纹和上、下调整螺母，上、下拨板与上、下调整螺母顶压配合；所述的复位装置为套设在拉杆上的弹簧，弹簧下端顶压在拉杆下支座上，弹簧上端顶压在下调整螺母上。

壳体还包括有与底板相匹配的盖板。

本发明具有如下的优点：

1.使用时第一是将本发明的壳体安装到梯笼的电缆托架上，并在本发明下方的电缆小车机架上装设拉绳滑轮；第二是在拉杆下端固连上拉绳，拉绳另一端绕过拉绳滑轮后向上连接在施工升降机的挑线架上；第三是调节拉绳对拉杆产生合适的向下拉力，使复位装置产生预应力，此时与拉杆传动连接的限位开关触发装置处于非触发状态。运行时拉绳与电缆同步运行，当电缆小车意外卡死时，拉绳将对本发明中的拉杆产生进一步向下的拉力(梯笼向上运行时)或放开对拉杆向下的拉力(梯笼向下运行时)，这样拉杆将带动限位开关的触发装置，从而引发限位开关动作，限位开关动作后切断升降机的主控电路，使升降机停止运行，这样就达到了保护电缆线和电缆小车的目的。

2.拉绳滑轮以及拉绳的设置，方便了本发明的安装使用。

3.拉杆通过上、下拨板来实现对限位开关触发杆的触发，这种方法简单可靠。使用时调节上、下拨板同触发杆处于非接触状态。当电缆小车意外卡死时，拉绳将对本发明中的拉杆产生进一步向下的拉力(梯笼向上运行时)或放开对拉杆向下的拉力(梯笼向下运行时)，这样拉杆将带动上、下拨板向下或向上运动，并由上拨板或下拨板拨动触发杆，从而触发限位开关动作。

4.上、下拨板一体设置且其形状为开口朝向限位开关的喇叭形，这种设置更便于制造和安装，同时安全可靠地实现了传动功能。

5.拉杆以及复位装置的具体设置简单可靠，易于制造和使用；通过上、下调整螺母来固定上、下拨板，这样可以根据施工中的现场情况来调节上、下拨板的垂直位置。

6.壳体还包括有与底板相匹配的盖板，这样盖板就可以和底板一起形成盒状壳体，将拉杆、复位装置、限位开关等部件封装在内，使壳体起到保护本发明其它部件的作用。

附图说明

图1是扣上盖板后本发明的结构示意图；

图2是取下盖板后本发明的结构示意图；

图3是本发明的安装结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本发明的施工升降机电缆小车保护器包括壳体、限位开关11和拉杆3，拉杆3上设有螺纹，壳体包括有底板1和与底板1相匹配的盖板2，底板1上还固设有拉杆上支座5和拉杆下支座6，拉杆3穿设在拉杆上、下支座5、6上并与拉杆上、下支座5、6滑动配合。拉杆3中部还设有上、下调整螺母9、10，拉杆3下部还套设有弹簧8，弹簧8下端顶压在拉杆下支座6上，弹簧8上端顶压在下调整螺母10上。拉杆3的底端还设有拉环16，拉杆3中部还穿设有一体设置的上、下拨板12、13，上、下拨板12、13的形状为开口朝向限位开关11的喇叭形，上拨板12的顶部与上调整螺母9的底部顶压配合，下拨板13的底部与下调整螺母10的顶部顶压配合。限位开关11固连在底板上且其触发装置为触发杆15，触发杆15伸在上、下拨板12、13之间；限位开关11与外置的施工升降机主控电路控制连接。如图1至图3所示，该保护器还包括有安装在外置电缆小车20上的拉绳滑轮21以及拉绳22，拉绳22一端固连在拉杆上，另一端绕过拉绳滑轮21后连接在施工升降机的挑线架23上。

如图3所示，使用时需要将本发明通过其壳体装设在与梯笼的电缆托架24上，并在电缆小车20的机架上装设拉绳滑轮21，然后在拉杆3下端的拉环16上固连拉绳22，拉绳22另一端绕过拉绳滑轮21后向上设在施工升降机的挑线架23上，并调节拉绳22对拉杆3产生合适的向下拉力，使弹簧8产生预应力，并使上、下拨板12、13同触发杆15处于非接触状态。运行时拉绳22与电缆同步运行，当电缆小车20意外卡死时，拉绳22将对本发明中的拉杆3产生进一步向下的拉力(梯笼向上运行时)或放开对拉杆3向下的拉力(梯笼向下运行时)，这样拉杆3将带动上、下拨板12、13向下或向上运动，并由上拨板12或下拨板13拨动触发杆15，从而触发限位开关11动作，限位开关11动作后断开施工升降机的主控电路，使施工升降机停止运行，这样就达到了保护施工升降机电缆线和电缆小车的目的。

当然，本发明包括但不限于本实施例，如也可不设上、下拨板12、13而直接将触发杆15固连在拉杆上；上、下拨板12、13也可分体设置；在能够拨动触发杆15的前提下上、下拨板12、13的具体形状也可改变；上下拨板12、13可以如图2所示用螺栓固连在拉杆上，也可以采用卡接、焊接等方式固连在拉杆上；弹簧8的下端也可直接顶压在壳体上；在制作电缆小车20时也可将本发明作为一部分集成上去而非单独生产；使用时本发明也可安装在电缆小车和梯笼的其他位置，等等，上述变换及使用方式均落在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.施工升降机电缆小车保护器，其特征在于：该保护器包括壳体和拉杆，壳体包括有底板，底板上还固设有拉杆上支座和拉杆下支座，拉杆穿设在拉杆上、下支座上并与拉杆上、下支座滑动配合；

拉杆下支座上顶压有复位装置，复位装置的另一端顶压在拉杆上；

所述拉杆还与一限位开关的触发装置传动连接，该限位开关固连在底板上且与外置的升降机主控电路控制连接；

该保护器还包括有安装在外置电缆小车上的拉绳滑轮以及拉绳，拉绳一端固连在拉杆上，拉绳另一端绕过拉绳滑轮后连接在施工升降机的挑线架上。

2.根据权利要求1所述的施工升降机电缆小车保护器，其特征在于：所述拉杆与所述限位开关的触发装置通过以下结构传动连接：拉杆上固连有上拨板和下拨板，所述限位开关的触发装置为触发杆，触发杆伸在上、下拨板之间。

3.根据权利要求2所述的施工升降机电缆小车保护器，其特征在于：所述上、下拨板一体设置且其形状为开口朝向限位开关的喇叭形。

4.根据权利要求3所述的施工升降机电缆小车保护器，其特征在于：所述拉杆上设有螺纹和上、下调整螺母，上、下拨板与上、下调整螺母顶压配合；所述的复位装置为套设在拉杆上的弹簧，弹簧下端顶压在拉杆下支座上，弹簧上端顶压在下调整螺母上。

5.根据权利要求4所述的施工升降机电缆小车保护器，其特征在于：所述壳体还包括有与底板相匹配的盖板。