CN101476664A - 高速离心风机供油系统用组合阀 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种高速离心风机供油系统用组合阀，包括组合阀体，特征是：在组合阀体内设置有第一单向阀、第二单向阀、溢流阀、减压阀及节流阀，溢流阀通过管道分别与第一单向阀、第二单向阀及减压阀连接；减压阀通过管道与节流阀连接，节流阀通过管道与出口连接。本发明结构简单、紧凑，合理；由于将集单向、溢流、减压、节流等多种功能于一身；所占空间小，功能集成度高，对安装调试及维护工作带来极大方便；外表美观，一阀多能成本低，性能良好，泄漏点少，能确保风机在高速下正常持续的运转。

Description

高速离心风机供油系统用组合阀

技术领域

本发明涉及一种高速离心风机供油系统用组合阀，具体的说是用于高速离心风机供油系统中控制油压、流量的组合式阀门，确保风机在高速下正常持续的运转，属于机械结构技术领域。

背景技术

在已有技术中，高速离心风机上的供油系统一般采用单独的阀门元件配以油管组成供油回路。此种分散的布局不光所占空间大、影响美感，而且制造成本高，诸多管接头处也经常发生松动泄漏现象，对维护工作带来极大不便。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种高速离心风机供油系统用组合阀，其将集单向、溢流、减压、节流等多种功能于一身；所占空间小，功能集成度高，制造成本低，安装调试及维护极为方便。

按照本发明提供的技术方案，高速离心风机供油系统用组合阀，包括组合阀体，特征是：在组合阀体内设置有第一单向阀、第二单向阀、溢流阀、减压阀及节流阀，溢流阀通过管道分别与第一单向阀、第二单向阀及减压阀连接；减压阀通过管道与节流阀连接，节流阀通过管道与出口连接。

所述溢流阀连接油池。所述减压阀连接油池。

本发明与已有技术相比具有以下优点：

本发明结构简单、紧凑，合理；由于将集单向、溢流、减压、节流等多种功能于一身；所占空间小，功能集成度高，对安装调试及维护工作带来极大方便；外表美观，一阀多能成本低，性能良好，泄漏点少，能确保风机在高速下正常持续的运转。

附图说明

图1为本发明结构原理使用状态图。

具体实施方式

下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1所示：包括组合阀体1(第一单向阀1-1和第二单向阀1-2、溢流阀1-3、减压阀1-4及节流阀1-5)、辅助油泵2、主油泵3、油池4、第一压力表5、第二压力表6、出口7等。在组合阀体1内设置有第一单向阀1-1和第二单向阀1-2、溢流阀1-3、减压阀1-4及节流阀1-5，溢流阀1-3通过管道分别与油池4、第一单向阀1-1、第二单向阀1-2、减压阀1-4及第一压力表5连接，减压阀1-4通过管道分别与第一压力表5及节流阀1-5连接，节流阀1-5通过管道分别与第二压力表6及出口7连接，第一单向阀1-1通过管道分别与辅助油泵2、减压阀1-4及第一压力表5连接，辅助油泵2连接油池4，第二单向阀1-2通过管道分别与主油泵3、减压阀1-4及第一压力表5连接，主油泵3连接油池4。所述减压阀1-4连接油池4。

本发明工作原理及工作过程：

本发明在高速离心风机启动前，首先应启动辅助油泵2，压力油经过单向阀1-1进入减压阀1-4，减压阀1-4的进口压力由第一压力表5指示，其数值由溢流阀1-3来保证，溢流阀1-3的作用是确保压力恒定及系统安全卸荷，进入减压阀1-4的压力油经减压阀的调节使油压减小到设计要求并保持恒定，再进入节流阀1-5，通过调节节流阀的节流口使节流阀出口的压力油流量达到设计要求，并通过出口7将符合流量及压力(出口油压由第二压力表6指示)要求的压力油送入每个润滑部位，达到风机启动前的预润滑目的。接着启动风机，风机增速箱中的主轴带动主油泵3同时启动，(主油泵3供油原理同辅助油泵2)，待风机和主油泵平稳工作时关闭辅助油泵2，此时完成了主辅供油系统的交接。各润滑点的压力油流经油过滤器和冷却器，最后进入油池4，从而形成循环供油回路。

从实际使用情况来看，本发明不光外表美观，而且一阀多能成本低；工作性能良好，泄漏点少，给维护工作带来极大方便。

Claims (3)

1、一种高速离心风机供油系统用组合阀，包括组合阀体(1)，其特征是：在组合阀体(1)内设置有第一单向阀(1-1)、第二单向阀(1-2)、溢流阀(1-3)、减压阀(1-4)及节流阀(1-5)，溢流阀(1-3)通过管道分别与第一单向阀(1-1)、第二单向阀(1-2)及减压阀(1-4)连接；减压阀(1-4)通过管道与节流阀(1-5)连接，节流阀(1-5)通过管道与出口(7)连接。

2、根据权利要求1所述的高速离心风机供油系统用组合阀，其特征在于所述溢流阀(1-3)连接油池。

3、根据权利要求1所述的高速离心风机供油系统用组合阀，其特征在于所述减压阀(1-4)连接油池。

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