CN101475829A - 高效柴油脱色剂 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种高效柴油脱色剂，此种脱色剂是由硫酸、甲醛组成，按比例、按顺序在常温常压下操作配制，没有三废污染、成本低、原料易购、工艺简单、使用方便。本发明可以将催化裂化焦化及废机油、废橡胶炼油时所产生氧化过的黑柴油脱色，色度达到国标。

Description

高效柴油脱色剂

技术领域

本发明涉及一种高效油品脱色剂，属于石油化工产品。

背景技术

中小型炼油厂经催化裂化焦化等方法生产的柴油，含有大量的硫、氮、氧的杂环化合物，烯烃化合物及酚类物质，使柴油的稳定性差，放置几天后，有的甚至一天即变色、浑浊，并产生大量胶质和沉渣，非烃类化合物特别是非碱性氧化物，如吡咯类、四氧咔唑等性质很不稳定，容易氧化成过氧化物并引起烃类氧化，喹琳类在非碱性氧化物共存时具有氧化催化作用，能加速氧化物生成和烃类氧化，上述这些反应不仅使柴油的色泽加深，影响油品的使用价值，而且在油品中还会伴随产生大量的黑色不溶性胶状沉积物，造成供油管路的堵塞，影响正常供油，这种燃料燃烧物在发动机喷嘴上形成积碳，加剧发动机磨损并造成喷嘴堵塞。

现有技术解决氧化变黑柴油脱色的方法是采用加入工业硫酸搅拌，反应沉淀后，再加入氢氧化钠中和或者加入活性白土吸附，但这些工艺脱色复杂、出渣多、稳定期短、易还原。目前已公开的CN1058038A、CN1279269A，仅能对催化柴油进行处理，而不能对其它柴油如焦化柴油、热裂化柴油及含有较多氧化不溶物及胶质的成品柴油进行处理。这些已公开的专利方法不足：①仅适应催化柴油，对焦化柴油、洗油、热裂化柴油，废机油、废橡胶炼油时所氧化过的黑柴油无效。②脱色工艺复杂，添加量大，成本高。③出渣多，达到5～10％，不稳定，易还原。所以上述专利实际上不能推广应用。

发明内容

本发明的目的就是提供一种克服现有技术中的不足之处，而提供一种配方工艺简单，能在常温常压下操作，没有污染的高效柴油脱色剂。其特点：工艺简单、使用方便，用量小、成本低、原料易购，适应范围广。

本发明的高效柴油脱色剂，是由清洁剂硫酸(含量98％)、改性剂甲醛组成，在常温常压下通过搅拌生产出高效柴油脱色剂。

本发明的内容是一种高效柴油脱色剂，本发明的目的可以通过以下方式来完成。

本发明高效柴油脱色剂的组份配比为重量百分比：

硫酸             86～98％

甲醛             2～15％

本发明高效柴油脱色剂的组份配比还可以为重量百分比：

硫酸             91～96％

甲醛             4～13％

本发明的配制方法是将上述各种原料按配比，按顺序加入容器中搅拌5～15分钟，即可制成高效柴油脱色剂。

本发明的高效柴油脱色剂，经过近几年的实际应用，在成都、东莞、濮阳、茂名等地二十多家企业已使用证明其特点，达到其使用目的(用量配比：黑柴油98％，脱色剂2％)。

第一：油品损耗少，气味纯正，其出渣率≤2％，色度达到国标，稳定期长、不还原、清澈透明。

第二：适用范围广，适应催化热裂化焦化柴油、洗油及废轮胎、废橡胶、废机油炼油时所氧化过的黑柴油都适应。

第三：成本低、用量小，少工、省时、省力，操作方便快捷。

第四：解决了废弃物的处理难问题，用该剂洗出的废渣，不结块、不粘结、不凝固，可废物利用，解决了环保问题。

具体实施方式

实施例1

硫酸         93％

甲醛         7％

实施例2

硫酸         95％

甲醛         5％

以上两种实施例的操作过程及条件相同，既在常温常压下操作，按任何一种实施例选择后加入搅拌容器中，搅拌5～15分钟，即可得到高效柴油脱色剂。

在濮阳一炼油厂生产的焦化柴油，即已氧化过的柴油(黑柴油)，采用本发明实施例1所提供的脱色剂，加剂量为2％，常温常压搅拌反应2小时，放出沉渣，出渣率仅为2％。按ASTM D1500标准测试色度，结果为2.0，色度即达到国标。

Claims (2)

1、一种高效柴油脱色剂，其特征在于其各组份及重量百分比含量如下：

硫酸 86～98％

甲醛 2～15％。

2、权利要求1所述的脱色剂，其特征在于其各组份及重量百分比含量如下：

硫酸 91～96％

甲醛 4～12％。