CN101463662A - 库内堆料坑与铁路的组合布置方式 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种工业企业堆料坑与铁路的组合布置方式，将原料库(1)成一字型布置在铁路(2)的进线方向，在铁路(2)两侧均设堆料坑(3)，在原料库(1)内配有起重机(4)。本发明由于采用铁路与堆料坑的灵活布置形式，在铁路两侧均布置了堆料坑，使得整个原料库和铁路线路的长度缩短将近一半，不但提高了土地利用率，而且使整个厂区的规划也更加趋于合理化。与传统布置法相比，本发明的布局形式能有效地减少工厂用地，缩短物料运输距离，降低工厂基建投资和生产运营成本，其经济效益非常显著。
Description
技术领域：
本发明涉及一种工业企业库内堆料坑与铁路的组合布置方式。
背景技术
任何一个工业企业，每天都会有大量的原料运入，为了节省运输成本，大量的运输一般都依靠铁路来完成。通常情况下，都是在原料库内设置堆料坑，且设置在铁路的单侧，铁路进入原料库，火车在库内进行卸料。由于是将堆料坑设置在铁路的单侧，几个不同种类的原料库排列起来总长至少都在1000米以上，铁路线路长度一般跟原料库的总长相对应，这样造成厂内铁路线路过长，占地面积明显增大。随着社会的发展，近几年来众多工业企业都在追求大规模、高产能，各个生产车间和原料库也是越来越长，如果仍然按照传统的方式布置，穿越厂内的铁路将是更长，从而引起厂区土地利用率极低，对整个厂区的合理规划和物流的运输将会造成严重的影响；另一方面，由于厂内铁路线路的加长，对工业场地的选址也带来诸多不利因素。
发明内容
本发明要解决的问题是：提供一种库内堆料坑与铁路的组合布置方式，以解决工业企业用于原料库内的铁路线路过长问题，从而有效地提高生产效益、节约土地、缩短物料运输距离、降低基建投资和生产运营成本。
本发明是这样构成的：将多个原料库1成一字型布置，铁路2进入原料库，在铁路2两侧均布置堆料坑3，尽量加大原料库的宽度，减少原料库的长度，以缩短铁路2的总长。在原料库内配置抓斗桥式起重机4，利用抓斗将原料送入料仓，然后由皮带将物料输送到用料点。
本发明与现有技术相比，由于采用铁路与堆料坑的灵活布置形式，在铁路两侧均布置了堆料坑，使得整个原料库和铁路线路的长度缩短将近一半，不但提高了土地利用率，而且使整个厂区的规划也更加趋于合理化。与传统布置法相比，本发明的布局形式能有效地减少工厂用地，缩短物料运输距离，降低工厂基建投资和生产运营成本，其经济效益非常显著。
附图说明
附图1为本发明的示意图。
具体实施方式
本发明的实施例：将多个原料库1成一字型布置在铁路2的进线方向，铁路2进入原料库，在铁路两侧均设堆料坑3，保证储料量能满足生产需求，同时在原料库内配抓斗桥式起重机4，利用抓斗将原料送入料仓，然后由皮带将物料输送到用料点。采用这种布置形式，避免了传统布置法中铁路线路穿越厂区过长问题，降低了在选址和规划方面的难度，节约了工厂用地，减少了工厂基建投资和生产运营成本。
Claims (3)
- 【权利要求1】一种工业企业堆料坑与铁路的组合布置方式，其特征在于：将原料库(1)成一字型布置在铁路(2)的进线方向，在铁路(2)两侧均设堆料坑(3)，在原料库(1)内配有起重机(4)。
- 【权利要求2】根据权利要求1所述的工业企业堆料坑与铁路的组合布置方式，其特征在于：起重机(4)为抓斗桥式起重机。
- 【权利要求3】根据权利要求1所述的工业企业堆料坑与铁路的组合布置方式，其特征在于：堆料坑(3)连接物料输送机。
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