CN101428676B - 船体分段顶升装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种船体分段顶升装置,属于机械设备技术领域。特征是采用液压缸安装在底座两端,顶升梁放在球面体上,通过防倒销轴与球面体相连,球面体通过液压油缸活塞杆上螺纹连接。导向套通过连接螺栓固定在长行程液压油缸上,在每个液压油缸活塞杆的外侧分别装有一个带孔的检测杆,带孔的检测杆穿入导向套、球面体通过锁紧螺母固定。所述固定底座上固定开关支架,光电开关固定在开关支架上,并安装在带孔检测杆两侧。本发明结构简单、体积小、制造成本低、安全性能高、同步控制简单可靠;用此顶升装置代替行车吊装船体分段,操作非常方便灵活,大大降低船厂车间投资。
Description
技术领域
本发明涉及一种船体分段顶升装置,具体地说是用于船体分段在制做完工后将其顶升2.5米高,由大吨位液压平板车开入底部,船体分段顶升装置将其落在液压平板车上,液压平板车将其拉走到车间外进行分段合拢,属于机械设备技术领域。
背景技术
目前船厂在车间生产船体分段,在制做完工后,都是采用大吨位的行车将其吊起,放在大吨位液压平板车上,液压平板车将其拉走到车间外进行分段合拢。一般一个分段重达200吨,高度在8米左右,因此生产分段车间必须配有200吨以上的行车,起升高度在12米以上,这种厂房投资巨大,分段在吊运前需焊接大量的吊耳,吊运后还需将吊耳割除。另外分段在吊运过程中很不安全,经常发生安全事故,同时浪费了大量的吊运时间。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种船体分段顶升装置,顶升重量大,可根据分段的大小多组顶升装置成对组合,操作非常方便灵活。
本发明的主要解决方案是这样实现的:
本发明主要采用长行程液压缸安装在底座两端,顶升梁放在球面体上,通过防倒销轴与球面体相连,球面体通过液压油缸活塞杆上螺纹连接。导向套通过连接螺栓固定在长行程液压油缸上,在每个液压油缸活塞杆的外侧分别装有一个带孔的检测杆,带孔的检测杆穿入导向套、球面体通过锁紧螺母固定。
所述固定底座上固定开关支架,光电开关固定在开关支架上,并安装在带孔检测杆两侧。所述带孔的检测杆通过球面体与液压油缸平行固定。
所述液压油缸活塞杆两侧分别装有带孔的检测杆。
本发明与已有技术相比具有以下优点:
本发明结构简单、体积小、制造成本低、安全性能高、同步控制简单可靠;用此顶升装置代替行车吊装船体分段,操作非常方便灵活,大大降低船厂车间投资。
附图说明
图1为本发明使用状态下结构主视图。
图2为图1的A~A剖视图。
图3为图1的顶升装置B向视图。
图4为本发明使用状态下结构俯视图。
具体实施方式
下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述:
如图1~图3所示:包括顶升梁1、防倒销轴2、锁紧螺母3、带孔检测杆4、连接螺栓5、导向套6、连接螺栓7、开关支架8、光电开关9、液压油缸10、固定底座11、球面体12、胎架13、船体平移小车14等
图3所示,本发明主要采用在固定底座11的两端分别安装两只长行程液压油缸10,顶升梁1放在球面体12上,通过防倒销轴2与球面体12相连,球面体12通过液压油缸10活塞杆上螺纹连接。导向套6通过连接螺栓5固定在长行程液压油缸10上,在每个液压油缸10活塞杆的外侧分别装有一个带孔的检测杆4,带孔的检测杆4通过球面体12与液压油缸10平行固定,带孔的检测杆4穿入导向套6、球面体12通过锁紧螺母3固定。开关支架8在连接螺栓7的连接下固定底座11上,光电开关9固定在开关支架8上并安装在带孔检测杆4两侧。
本发明的工作原理及工作过程:
如图1所示,本发明平时船体分段放在距地面500mm高的胎架13上制做,顶升装置平时低于分段底面100mm左右。
本发明分两排安装在船体平移小车14两侧,一排内有2至3个分段顶升装置,当需要顶升船体分段时,分段由船体平移小车14移至船体分段顶升装置上,船体分段顶升装置将分段顶升2.5米高。这几台分段顶升装置同时升起,大吨位液压平板车开入底部,船体分段顶升装置将其落在液压平板车上,液压平板车将其拉走到车间外进行分段合拢。
船体分段顶升装置在升降时,带孔的检测杆也同时升降,每过一个孔时光电开关动作一次,当两根或多根带孔的检测杆升降时,通过比较光电开关动作次数,来控制多个液压缸同步升降。
Claims (3)
1.一种船体分段顶升装置,其特征是:采用液压缸(10)安装在底座(11)两端,顶升梁(1)放在球面体(12)上,通过防倒销轴(2)与球面体(12)相连,球面体(12)通过液压油缸(10)活塞杆上螺纹连接;导向套(6)通过连接螺栓(5)固定在液压油缸(10)上,在每个液压油缸(10)活塞杆的外侧分别装有一个带孔的检测杆(4),带孔的检测杆(4)穿入导向套(6)、球面体(12)通过锁紧螺母(3)固定。
2.根据权利要求1所述的船体分段顶升装置,其特征在于所述带孔的检测杆(4)通过球面体(12)与液压油缸(10)平行固定。
3.根据权利要求1所述的船体分段顶升装置,其特征在于所述固定底座(11)上固定开关支架(8),光电开关(9)固定在开关支架(8)上,并安装在带孔的检测杆(4)两侧。
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