CN101425233A - 一种驾驶员培训记录仪防作弊方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种驾驶员培训记录仪防作弊方法，该方法是：为学时仪配备一张RFID电子标签，并将该学时仪与该RFID电子标签进行一对一的绑定；将学时仪安装在某一教练车上，并把RFID电子标签贴于该教练车上与学时仪识别口对应的位置；当学时仪开机时，首先验证学时仪与其对应的RFID电子标签是否匹配，匹配成功学时仪才启动后续的教学程序。本发明的有益技术效果是：防止个别驾校将学时仪从车内移动到其它地点并进行作弊。

Description

一种驾驶员培训记录仪防作弊方法

技术领域

本发明涉及一种机动车驾驶员培训记录仪防作弊技术，尤其涉及一种驾驶员培训记录仪防作弊方法。

背景技术

机动车驾驶员培训记录仪，简称学时仪，是一种车载电子设备，安装在驾校教练车上，最主要的功能是完整地记录学员的学车过程，包括每次学习的开始时间、结束时间、开车里程、最高车速、学习科目等各方面数据，从而保证学员学车数据的安全性、公平性和延续性，防止学员逃学、替学等现象，能较好地解决目前驾驶员培训过程中普遍存在的问题，规范各驾校的驾驶员培训行为，从而从源头上解决了驾驶员由于技术不过关而导致交通事故的问题。目前，国内大多数学时仪厂家采用IC卡实现教练和学员的身份识别，教练身份IC卡为接触式卡，兼数据采集卡的功能；学员IC卡采用13.56MHz非接触式IC卡，主要作用是身份识别。培训的基本流程是：

1)每天培训前，教练刷卡签到，选择学习科目；

2)学员培训开始时刷卡签到，学时仪记录其签到时间；

3)培训过程中，学时仪记录当前学员操作车辆的速度、里程、科目；

4)学员培训结束时刷卡签退，学时仪存储当前学员培训数据；

5)更换其他学员培训，重复步骤2)、3)、4)；

6)当天培训结束，教练刷卡签退，学时仪将当天培训的所有数据下载到教练IC卡中，然后教练将IC数据转移到管理软件中进行分析。

目前学时仪记录的时间来源于设备自身，速度来源于车速传感器。按照正常的培训流程，学时仪能够在很大程度上解决驾校培训不正规的问题。但车速传感器发出的是普通脉冲信号，很容易模拟。个别驾校就将安装在车上的学时仪设备转移到室内，通过购买信号发生器进行作弊。

发明内容

本发明公开了一种驾驶员培训记录仪防作弊方法，包括：为学时仪配备一张RFID电子标签，并将该学时仪与该RFID电子标签进行一对一的绑定；将学时仪安装在某一教练车上，并把RFID电子标签贴于该教练车上与学时仪识别口对应的位置；当学时仪开机时，首先验证学时仪与其对应的RFID电子标签是否匹配，匹配成功学时仪才启动后续的教学程序。

绑定学时仪与RFID电子标签的步骤为：将学时仪联接到计算机上，将RFID电子标签靠近学时仪射频读写区，学时仪搜索RFID电子标签，学时仪存储RFID电子标签唯一编号。

验证学时仪与其对应的RFID电子标签是否匹配的步骤如下：

1)检测学时仪识别范围内有无RFID电子标签信号；如没有检测到RFID电子标签信号则继续搜索，在检测到RFID电子标签信号前不进行后续程序；检测到RFID电子标签信号后进入步骤2)；

2)将识别到的RFID电子标签信息，与此台学时仪出厂时绑定的RFID电子标签信息进行比对，识别到的RFID电子标签信息与出厂时绑定的RFID电子标签信息完全相同时，进入步骤3)，否则返回步骤1)；

3)学时仪启动培训程序；

4)学时仪记录学员正常培训时的各项数据；

5)判断学时仪内置时钟的时间是否已过当日零点；未过零点，则返回步骤4)继续工作；已过零点，则返回步骤1)并继续后续程序。

本发明的有益技术效果是：防止个别驾校将学时仪从指定的教练车内移动到其它地点并进行作弊。

附图说明

图1，RFID电子标签与学时仪设备绑定流程框图；

图2，RFID电子标签认证流程框图；

具体实施方式

RFID电子标签是一种一次性标签技术，工作频率为13.56MHz的RFID标签自身就是一张非接触IC卡，其读写方式、存储结构和普通非接触IC卡没有什么区别。主要区别是对需要标注的设备进行唯一性认证，一旦贴在标注的设备上后，就不能取下来，否则就会损毁；RFID电子标签识别距离只有10cm左右，RFID标签具有编号唯一性的特点，使得每套学时仪设备绑定的RFID标签编号都不相同，解决了设备唯一性认证的问题。

由于RFID电子标签的识别距离只有10cm左右，因此只有当学时仪与RFID电子标签保持近距离(10cm内)时，RFID电子标签才能被学时仪识别，那么只要把RFID电子标签贴于指定教练车内与学时仪识别口相对的位置，就可以防止学时仪被人为转移到室内或其他车辆上使用，而且RFID电子标签一但贴好就不能撕下来，一撕下来就会损毁，这也就杜绝了移动RFID电子标签的可能性，即对教练车进行了唯一性认证。

参见附图1，学时仪生产出来后，与管理计算机进行RS232串口联接；将对应RFID电子标签靠近学时仪的射频读写区(即识别口)；计算机通过搜索标签指令提示学时仪进行本机标签搜索；学时仪搜索到本机RFID电子标签后将其唯一性编号记录在存储模块内。这样处理后，该学时仪就只能与搜索到的RFID电子标签进行认证(即将RFID电子标签与学时仪进行了一一绑定)。

参见附图2，采用本发明方法后学时仪的工作流程如下：

学时仪开机后，1)检测学时仪识别范围内有无RFID电子标签信号；如没有检测到RFID电子标签信号则继续搜索，在检测到RFID电子标签信号前不进行后续程序；检测到RFID电子标签信号后进入步骤2)；

2)将识别到的RFID电子标签信息，与此台学时仪出厂时绑定的RFID电子标签信息进行比对，识别到的RFID电子标签信息与出厂时绑定的RFID电子标签信息完全相同时，进入步骤3)，否则返回步骤1)；

3)学时仪启动培训程序，并记录学员正常培训时的各项数据；

4)判断学时仪内置时钟的时间是否已过当日零点；未过零点，则返回步骤3)继续工作；已过零点，则返回步骤1)并继续后续程序。

综上所述，当该RFID电子标签与学时仪出厂时绑定的标签编号相同时，学时仪才能启动培训程序，当学时仪开机、重启或每天过零点，都需要再重新进行认证。

Claims (3)

1、一种驾驶员培训记录仪防作弊方法，其特征在于：为学时仪配备一张RFID电子标签，并将该学时仪与该RFID电子标签进行一对一的绑定；将学时仪安装在某一教练车上，并把RFID电子标签贴于该教练车上与学时仪识别口对应的位置；当学时仪开机时，首先验证学时仪与其对应的RFID电子标签是否匹配，匹配成功学时仪才启动后续的教学程序。

2、根据权利要求1所述的一种驾驶员培训记录仪防作弊方法，其特征在于：绑定学时仪与RFID电子标签的步骤为：将学时仪联接到计算机上，将RFID电子标签靠近学时仪射频读写区，学时仪搜索RFID电子标签，学时仪存储RFID电子标签唯一编号。

3、根据权利要求1所述的一种驾驶员培训记录仪防作弊方法，其特征在于：验证学时仪与其对应的RFID电子标签是否匹配的步骤如下：

1)检测学时仪识别范围内有无RFID电子标签信号；如没有检测到RFID电子标签信号则继续搜索，在检测到RFID电子标签信号前不进行后续程序；检测到RFID电子标签信号后进入步骤2)；

2)将识别到的RFID电子标签信息，与此台学时仪出厂时绑定的RFID电子标签信息进行比对，识别到的RFID电子标签信息与出厂时绑定的RFID电子标签信息完全相同时，进入步骤3)，否则返回步骤1)；

3)学时仪启动培训程序；

4)学时仪记录学员正常培训时的各项数据；

5)判断学时仪内置时钟的时间是否已过当日零点；未过零点，则返回步骤4)继续工作；已过零点，则返回步骤1)并继续后续程序。

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