CN101417627A - 轻型卡车集装箱装箱方法 - Google Patents
轻型卡车集装箱装箱方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN101417627A CN101417627A CNA2008102399487A CN200810239948A CN101417627A CN 101417627 A CN101417627 A CN 101417627A CN A2008102399487 A CNA2008102399487 A CN A2008102399487A CN 200810239948 A CN200810239948 A CN 200810239948A CN 101417627 A CN101417627 A CN 101417627A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- freight container
- car
- container
- support rack
- fixing support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Packaging Of Machine Parts And Wound Products (AREA)
Abstract
本发明公开了一种轻型卡车集装箱装箱方法，其首先需在集装箱且紧靠箱前壁位置处固定好首辆车前轮前桥固定支撑架，及在集装箱左侧壁处固定大箱板固定支撑架；其次，于大箱板固定支撑架上固定车厢板，后将已经拆分货箱的首辆车开进并予以固定；在集装箱中固定已拆分货箱的中间车辆的前轮固定支撑架及辅助坡道支撑架，将已拆分货箱的中间车辆开进，且其前轮固定在前轮固定支撑架上；首辆车和该中间车辆底盘大架尾端处均固定在集装箱箱板上；最后，于集装箱中固定末辆车的后轮坡道固定支撑架，往集装箱中倒进末辆车，固定末辆车的前桥固定支撑架；本发明优点在于可充分利用集装箱空间，对多辆车进行装载。
Description
技术领域
本发明涉及一种装载方法，特别是涉及一种可对轻型卡车进行集装箱装载的装载方法。
背景技术
目前，对于轻型卡车的装载运输，通常都是采用大型货车进行运输或者火车进行运输，虽然这些方式能够起到运输的作用，但是由于其是直接将车辆整车放置且实用绳索进行绑缚，这样的就很容易因为在运输过程中会有所位置移动，难免会与运载车辆有所摩擦而碰损，而且如果一旦运载的数量比较多的化，则就没有办法有足够大的遮雨、遮阳布或者防护罩进行遮盖保护，从而在所难免的在运输过程中会有一些意外，譬如，如人为性的掷物而造成对车体的损害等等。
发明内容
鉴于上述问题，本发明的主要目的在于提供一种采用集装箱对轻型卡车进行装载的，且装载数目多，并且装载简单的装箱方法。
为了实现上述目的，本发明所述轻型卡车集装箱装箱方法包括如下步骤：
(1)于集装箱中固定好前轮前桥固定支撑架，及在集装箱左侧壁处固定大箱板固定支撑架；
(2)于大箱板固定支撑架上固定好车厢板，且将经过拆分的首辆车开进集装箱中，其前桥为固定架于前轮前桥固定支撑架上；
(3)于集装箱中固定中间车辆的前轮固定支撑架以及辅助坡道支撑架；
(4)将经过拆分的中间车辆开进集装箱中，并通过前轮固定支撑架对中间车辆前轮进行固定，且首辆车和该中间车辆底盘大架尾端处均固定在集装箱箱板上；
(5)在末辆车装箱之前，且将在末辆车之前装进集装箱之车辆的护栏、轮胎、后桥、油箱和工具箱等所卸部件固定于末辆车的箱板上。
(6)于集装箱中固定末辆车的后轮坡道固定支撑架，开进末辆车并固定末辆车的前桥固定支架；
其中，在步骤(2)、步骤(4)中，还包括对车辆的电瓶、油箱、工具箱和后桥总成进行拆卸；在步骤(2)、步骤(4)中还包括对车辆底盘大架尾端进行固定。
与现有技术相比，本发明所述方法可以在采用集装箱进行装载时充分利用到空间，且运输过程中不容易晃动，提高了运输质量也极大程度上提高了运载量，在实际运输应用中，极具实用价值。
附图说明
图1为本发明所述轻型卡车集装箱装箱方法的流程示意图；
图2为本发明所述轻型卡车集装箱装箱结构的前轮前桥固定支撑架结构示意图；
图3为本发明所述轻型卡车集装箱装箱结构的大箱板固定支撑架结构示意图；
图4为本发明所述轻型卡车集装箱装箱结构中所述中间车辆车前轮固定支撑架的结构示意图；
图5为本发明所述轻型卡车集装箱装箱结构中所述中间车辆的前轮及末辆车的后轮固定支撑架结构示意图；
图6为本发明所述轻型卡车集装箱装箱结构中所述末辆车后轮坡道固定支撑架结构示意图；
图7为本发明所述轻型卡车集装箱装箱结构中所述末辆车前桥固定支撑架结构示意图；
图8为本发明所述轻型卡车集装箱装箱结构中所述中间车辆前轮辅助坡道支撑架结构示意图；
图9为本发明所述轻型卡车集装箱装箱结构的部分装设之示意图。
具体实施方式
下面结合附图以及具体实施例来对本发明所述轻型卡车集装箱装箱方法作进一步详细说明。
参照图1中所示，本发明所述轻型卡车集装箱装箱方法为适用于对轻型卡车进行集装箱运输，首先，需要在集装箱的箱板上且紧靠箱前壁位置处固定好首辆车前轮前桥固定支撑架及在集装箱左侧壁处固定大箱板固定支撑架；其次，于所述大箱板固定支撑架上固定好车厢板，随后将已经拆下货箱的首辆车开进集装箱中，将该首辆车前桥架于前轮前桥固定支撑架上，卸下电瓶、油箱、工具箱、后轿总成等，并将底盘大架末端固定在集装箱箱板上。(步骤700和步骤701)。
随后，在集装箱中固定中间车辆的前轮固定支撑架以及辅助坡道支撑架，将已经拆下货箱的中间车辆通过辅助坡道支撑架进入集装箱中，且该中间车辆的前轮为固定在前轮固定支撑架上，随后卸下电瓶、油箱、工具箱、后轿总成等，并将底盘大架末端固定在集装箱箱板上。(步骤702、步骤703)。
依上述步骤702和步骤703操作，陆续将其它中间车辆装入集装箱中。
最后，且在末辆车装入集装箱中之前，将在末辆车之前装进集装箱之车辆的护栏、轮胎、后桥、油箱和工具箱等固定装于末辆车的箱板上。
在集装箱中固定末辆车的后轮坡道固定支撑架将末辆车沿后轮坡道倒入集装箱内，并固定前轮固定支撑架(步骤704)；
通过本发明所述方法，可实现对集装箱空间的充分利用，极大程度上提高了运载量。
此外，参见图2中所示，本发明中所述首辆车前轮前桥固定支撑架1为包括基架100以及架设于该基架100上且对首部车前轮前桥进行承载固定的阶梯状结构1010，且在阶梯状结构1010一端为承载梁101，其中该基架100固定在集装箱箱板上，防止前轮向后移动，而承载梁101可用以阻止前桥向前移动，并且所述承载梁101与集装箱地面的高度为根据实际运输的卡车前轮前桥与集装箱地面的高度而定，而承载梁101的长度为根据运输卡车前轮前桥与卡车前脸尺寸大小而定。
见图3和图4中所示，所述大箱板固定支撑架2为呈现一T字状；所述前轮固定支撑架中所述中间车辆前轮固定支撑架3为包括第一支撑桩30、第二支撑桩31和第三支撑桩32，且该所述第一支撑桩30、第二支撑桩31和第三支撑桩32高度依序递增，并且在该所述第一支撑桩30、第二支撑桩31和第三支撑桩32顶端上铺设有承载板34，以及在该所述第一支撑桩30、第二支撑桩31和第三支撑桩32中间同等高度位置处水平是铺设有一支撑板35，该所述承载板34和支撑板35与所述第一支撑桩30、第二支撑桩31和第三支撑桩32之间形成一体
再见图5、图6、图7、图8和图9中所示，所述后轮固定支撑架8的横向剖视形如品字型，且用以对中间车辆的前轮与末辆车后轮进行定位；所述末辆车后轮坡道固定支撑架9和所述中间车辆辅助坡道支撑架12均包括多个支撑柱130，且在该些所述支撑柱130一端上铺设有平板131，由于该所述多个支撑柱130的高度为依序递增，因此所述平板131为呈一定角度铺于所述多个支撑柱130上，在实际应用中，便于车辆进入集装箱中；以及所述末辆车前桥固定支撑架11为由多块长短不一的矩状体叠放构成的一端呈梯状，另一端且与梯状端上搭置一矩状体，该矩状体为呈一定角度置放。
通过上述结构，可有效的对车辆进行装载，并且有效的利用了集装箱和车辆本身具有的空间。
实际操作时，且以集装箱的前壁17、底面19和左侧壁18为参照，以装载4辆车轻卡为例来对本发明所述轻型卡车集装箱装箱结构的使用进行说明。
不论什么车型，由于装箱时前3辆车的车头一律朝集装箱内的，因此，在装箱前，首先将用以对第一辆车前轮前桥进行固定的前轮前桥固定支撑架1紧贴集装箱前壁17固定，并将用以固定卡车大箱板的大箱板固定支撑架2固定设于集装箱内且紧贴左侧壁18。
其次，在装载入第一辆车以及对其后轿总成等进行拆卸后，将其底盘架末端固定于集装箱箱板上；然后将第二辆车的前桥固定支撑架3固定于第一辆车的电瓶位置，通过第二辆车的前轮辅助坡道支撑架12，驶上第二辆车前轮前桥固定支撑架上3上，然后拆卸下后轿总成等部件，将第二辆车的底盘架末端固定于集装箱箱板上。
重复上述步骤，依序进入第三辆车。
最后，将用以固定第四辆车后坡道的坡道固定支撑架9装设于集装箱中，且将该第四辆车倒着进入集装箱中，随后在前轮处装设有固定该前轮的末辆车前轮固定支撑架11。
Claims (6)
1.一种轻型卡车集装箱装箱方法，其适用于集装箱运输，其特征在于，该方法包括以下步骤：
(1)于集装箱中固定好前轮前桥固定支撑架，及在集装箱左侧壁处固定大箱板固定支撑架；
(2)于大箱板固定支撑架上固定好车厢板，且将经过拆分的首辆车开进集装箱中，其前桥为固定架于前轮前桥固定支撑架上；
(3)于集装箱中固定中间车辆的前轮固定支撑架以及辅助坡道支撑架；
(4)将经过拆分的中间车辆开进集装箱中，并通过前轮固定支撑对中间车辆前轮进行固定，首辆车和该中间车辆底盘大架尾端处均固定在集装箱箱板上；
(5)在末辆车装箱之前，且将在末辆车之前装进集装箱之车辆的护栏、轮胎、后桥、油箱和工具箱等所卸部件固定于末辆车的箱板上。
(6)于集装箱中固定末辆车的后轮坡道固定支撑架，开进末辆车并固定末辆车的前桥固定支架；
其中，在步骤(2)和步骤(4)中，还包括对车辆的电瓶、油箱、工具箱和后桥总成进行拆卸；在步骤(2)和步骤(4)中还包括对车辆底盘大架尾端进行固定。
2.根据权利要求1所述轻型卡车集装箱装箱方法，其特征在于，步骤(4)中包括通过前轮固定支撑对中间车辆前轮进行固定。
3.根据权利要求1所述轻型卡车集装箱装箱方法，其特征在于，步骤(4)中包括对中间车辆的底盘大架尾端固定在集装箱箱板上。
4.根据权利要求1所述轻型卡车集装箱装箱方法，其特征在于，在步骤(4)后，还包括将末辆车之前装进集装箱的车辆的护栏、轮胎、后桥、油箱和工具箱等固定于末辆车的箱板上。
5.根据权利要求1所述轻型卡车集装箱装箱方法，其特征在于，所述末辆车为车尾朝集装箱内，倒进集装箱中。
6.根据权利要求1所述轻型卡车集装箱装箱方法，其特征在于，步骤(5)中包括于集装箱内固定末辆车后轮坡道固定支撑架和前桥固定支撑架。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNA2008102399487A CN101417627A (zh) | 2008-12-16 | 2008-12-16 | 轻型卡车集装箱装箱方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNA2008102399487A CN101417627A (zh) | 2008-12-16 | 2008-12-16 | 轻型卡车集装箱装箱方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101417627A true CN101417627A (zh) | 2009-04-29 |
Family
ID=40628685
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNA2008102399487A Pending CN101417627A (zh) | 2008-12-16 | 2008-12-16 | 轻型卡车集装箱装箱方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN101417627A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105173451A (zh) * | 2015-09-16 | 2015-12-23 | 龙工(上海)机械制造有限公司 | 一种工程机械动臂运输方法及其装置 |
| CN111409538A (zh) * | 2020-04-03 | 2020-07-14 | 中通客车控股股份有限公司 | 一种大型三类客车底盘的集装箱运输装箱方法 |
-
2008
- 2008-12-16 CN CNA2008102399487A patent/CN101417627A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105173451A (zh) * | 2015-09-16 | 2015-12-23 | 龙工(上海)机械制造有限公司 | 一种工程机械动臂运输方法及其装置 |
| CN111409538A (zh) * | 2020-04-03 | 2020-07-14 | 中通客车控股股份有限公司 | 一种大型三类客车底盘的集装箱运输装箱方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8678727B2 (en) | Stacking system for intermodal platforms | |
| US9643671B2 (en) | Kit for building a vehicle | |
| CN102282042A (zh) | 集装箱拖车 | |
| CN202130500U (zh) | 快速脱挂载货车 | |
| CN103358973B (zh) | 一种汽车篷布覆盖装置 | |
| CN101314427B (zh) | 可置于集装箱内的运车框及包含该运车框的集装箱 | |
| CN107672640A (zh) | 拼装式led显示装置运输车 | |
| CN101417627A (zh) | 轻型卡车集装箱装箱方法 | |
| CN205396095U (zh) | 一种驮背式运输用新型铁路货车 | |
| CN103818395A (zh) | 铁路货车的装载或卸载 | |
| CN206436883U (zh) | 轿运车载车装置 | |
| CN201287921Y (zh) | 运输轿车的台架集装箱 | |
| CN201068303Y (zh) | 可置于集装箱内的运车框及包含该运车框的集装箱 | |
| JP6267110B2 (ja) | 乗用車の輸送及び保管装置 | |
| CN201371766Y (zh) | 轻型卡车集装箱装箱结构 | |
| CN201580293U (zh) | 自装卸箱式汽车 | |
| CN205601943U (zh) | 一种货物托盘运输车 | |
| CN100482508C (zh) | 用于公路车辆的铁路/公路联合运输的混合使用的铁路单元 | |
| CN101850881A (zh) | 一种运车箱及利用该运车箱装运汽车的方法 | |
| CN201506574U (zh) | 轿车包装可回收货架 | |
| CN208453807U (zh) | 一种稳定的物流调配运输装置 | |
| CN102666200B (zh) | 集装箱接收装置 | |
| CN205010357U (zh) | 一种主车与牵引杆挂车两车组合式运输系统 | |
| CN104284825A (zh) | 运输容器、交通工具、牵引组、用于对运输容器进行装载的方法、以及用于运输散装物料的方法 | |
| CN102700370A (zh) | 一种公路铁路两用挂车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C12 | Rejection of a patent application after its publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Open date: 20090429 |