CN101412434A - 玻璃钢船舶模具的制作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及玻璃钢船舶，具体地说是结合了单纯的木质模和玻璃钢模的一种玻璃钢船舶模具的制作方法，其工艺步骤为：(1)船体放样、用木材制作肋骨支架，沿船体纵向上用木条连接成船体模具框架，(2)在船体模具框架上固定胶合板，(3)在清洗过的胶合板面上糊制玻璃钢层，(4)打腻子找平，使其表面平整圆滑，(5)喷涂模具胶衣，(6)打磨抛光，本发明在保证了模具高质量高光泽度的情况下，简化了生产工艺，缩短了生产周期，降低了生产成本，以其众多优点，简易玻璃钢模具将会越来越广泛的应用于玻璃钢船舶特别是高性能船舶的生产中。
Description
技术领域：
本发明涉及玻璃钢船舶，具体地说是结合了单纯的木质模和玻璃钢模的一种玻璃钢船舶模具的制作方法。
背景技术：
目前，玻璃钢船舶生产中所用模具有木质模、石膏模、玻璃钢模或水泥模等等，其中木质模和玻璃钢模应用最为广泛，木质模虽成本低、操作简单，但成品船外表面粗糙，对于那些对外观要求不是太高的渔船、运输船多采用木质模具，玻璃钢模具能得到高质量的外表面，但其成本高、操作较为烦琐，特别是延长了生产周期，对于游艇、客船及快艇等外观要求高的多采用玻璃钢模具。
发明内容：
本发明的目的是克服上述现有技术的不足，综合了木质模和玻璃钢模各自优点，提供一种高质量外表面、操作简便，能大大缩短生产周期、降低生产成本的玻璃钢船舶模具的制作方法。
本发明可以通过如下措施达到：
一种玻璃钢船舶模具的制作方法，其工艺步骤为：
(1)、船体放样、用木材制作肋骨支架，沿船体纵向用木条连接成船体模具框架，
(2)、在船体模具框架上固定胶合板，胶合板一般采用五合板，用钉与船体模具框架相连接，
(3)、清洗过的胶合板面上糊制玻璃钢层，玻璃钢层一般为采用小规格的连续毡糊制，厚度2-3mm，
(4)、打腻子找平，使其表面平整圆滑，
(5)、喷涂模具胶衣，模具胶衣一般选用黑色，容易辩别表面是否光顺以便及时修补，厚度不小于1mm，
(6)、打磨抛光，一般用砂纸水磨磨至光泽为90以上。
发明优点如下：
(1)、缩短了生产周期，想得到好的外表面一般都采用玻璃钢阴模成型，玻璃钢阴模则要在木质阳模上糊制，脱模后还要进行烦琐的表面处理。而简易玻璃钢模具只需在木质阴模上糊制玻璃钢，经过处理后达到玻璃钢模具的相当外表面，明显简化了生产工艺，缩短了生产周期。7.4米玻璃钢渔船如果采用单纯的玻璃钢模具制作，经预算，木质阳模制作及处理需人工310人·日，玻璃钢阴模糊制脱模及表面处理需100人·日，总共为410人·日，而采用简易玻璃钢模具只需工时330人·日，相比之下节省了80人·日，将近20％。
(2)、降低了生产成本，简易玻璃钢模具只是在木质阴模上糊制几层毡(一般2M300即可)，而玻璃钢模具所糊厚度一般大于成品船的厚度，相比之下，简易玻璃钢模具则节省了相当于一个船体的原材料成本。7.4米玻璃钢渔船如果采用单纯的玻璃钢模具制作，需玻璃钢0.6吨，而采用简易玻璃钢模具只需0.1吨，相比节省了80％以上。对于没有大批量生产，而又对外表面要求很高的船舶采用简易玻璃钢模具是最好的选择。
(3)、外观好，因为简易玻璃钢模具是在木质阴模上糊制玻璃钢，所以就拥有了玻璃钢模具的优点，能达到于玻璃钢模具等同的表面光泽度，生产出来的船舶表面效果不逊于玻璃钢模具脱模出来的船舶。
本发明在保证了模具高质量高光泽度的情况下，简化了生产工艺，缩短了生产周期，降低了生产成本，以其众多优点，简易玻璃钢模具将会越来越广泛的应用于玻璃钢船舶特别是高性能船舶的生产中。
具体实施方式：
下面以7.4米玻璃钢渔船为例对本发明作进一步描述：
1、按照船体肋骨型线图在铺好的地板上1：1放样，用木材照所放样制作模具肋骨，特别注意肋骨应往外偏移一定距离，保证成品船体尺寸精确，再将做好的肋骨上开口，在纵向上每隔15cm以20×25cm的木条连接使模具形成一个整体的船体框架；
2、在船体框架上固定胶合板，由于船体是复杂的曲面，胶合板一般采用五合板，这样既不会太薄也容易弯曲；
3、在糊制玻璃钢前建议用丙酮清洗一下胶合板，增加板与玻璃钢的胶接力，防止玻璃钢脱离造成模具表面突起，然后在胶合板上糊制2M300，采用较细的连续毡，厚度为2-3mm，；
4、待玻璃钢固化后打腻子(原子灰的树脂混合物)找平，尽可能薄些；
5、找平后在喷涂模具胶衣，最好先喷一层易打磨底胶，底胶有封孔作用，可为模具胶衣提供优质底面，也可增加腻子与模具胶衣的粘接力，胶衣厚度不要低于1mm，防止水砂时磨漏；
6、胶衣固化后，水砂打磨，直到光泽度90以上即可，砂纸型号一般动600号到2000号，顺序从小到大，不易打反。
Claims (1)
1、一种玻璃钢船舶模具的制作方法，其工艺步骤为：
(1)、船体放样、用木材制作肋骨支架，沿船体纵向上用木条连接成船体模具框架，
(2)、在船体模具框架上固定胶合板，，
(3)、在清洗过的胶合板面上糊制玻璃钢层，玻璃钢层为2-3cm，
(4)、打腻子找平，使其表面平整圆滑，
(5)、喷涂模具胶衣，厚度为小于1cm，
(6)、打磨抛光，一般用砂纸水磨至光泽为光泽度90以上。
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| CNA2008101593009A CN101412434A (zh) | 2008-11-28 | 2008-11-28 | 玻璃钢船舶模具的制作方法 |
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2008
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| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20090422 |