CN101404705A - 一种事故报警系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种事故报警方法，其方法包括如下步骤：A：车辆发生事故，车辆内设的报警装置启动；B：该报警装置内部的控制模块检测车辆状态；C：与控制模块相连有一无线发射模块，该无线发射模块向紧急处理中心发送报警信息；D：紧急处理中心内设处理装置，该处理装置的无线接收模块接收到该报警信息，并将该报警信息发送至处理装置的计算机；E：处理装置采集处理人员的位置分布信息；F：根据步骤E中所得处理人员的位置信息，向位置最近的处理人员发出救援通知。本发明的有益效果是：当车辆发生事故时，车辆内的报警装置自动发出报警信息，紧急处理中心接收到报警信息后及时处理以对外发送救援通知。
Description
【技术领域】
本发明涉及交通装置技术领域，特别是一种事故报警系统。
【背景技术】
目前，欧盟正在建立E-Call系统，该E-Call系统是在欧洲急救呼叫112基础上建立的一个自动紧急呼救系统。一旦在欧洲发生交通事故，即使在车上乘客无力呼救的情况下，车上的紧急呼救系统也将自动使用112，将事故地点等基本情况发送给最近的急救站，这将为城市和农村的交通事故营救处理时间分别节省50％和40％。据估算，该系统全面实施后，每年将挽救欧洲交通事故中约2500条生命，在非致命性事故中降低15％的重伤率。
对于国内市场，据统计，2002年全国共发生各类安全事故107.3万起，死亡13.94万人。如何给汽车安装必要的报警系统，让施救人员第一时间参与行动，通过运用现阶段的科学技术把伤害和损失减低到最少。
【发明内容】
为了解决现有的技术问题，本发明提供一种事故报警系统，该系统内的报警装置在发生事故后自动采集信息发送给紧急处理中心进行救援通知处理，以使救援人员在第一时间参与救援行动。
本发明解决现有的技术问题所采用的技术方案是，提供一种事故报警方法，其方法包括如下步骤：A：车辆发生事故，车辆内设的报警装置启动；B：该报警装置内部的控制模块检测车辆状态；C：与控制模块相连有一无线发射模块，该无线发射模块向紧急处理中心发送报警信息；D：紧急处理中心内设处理装置，该处理装置的无线接收模块接收到该报警信息，并将该报警信息发送至处理装置的计算机；E：处理装置采集处理人员的位置分布信息；F：根据步骤E中所得处理人员的位置信息，向位置最近的处理人员发出救援通知。
本发明更进一步的改进是，在步骤B中，检测的车辆状态包括：事故发生时的车速信息、安全气囊的开关信息、事故发生的位置信息和该车辆的用户信息。
本发明更进一步的改进是，在步骤C中，该无线发射模块为GSM模块；在步骤D中，该无线接收模块亦为相配合的GSM模块。
本发明更进一步的改进是，在步骤D中，计算机的显示单元将事故发生的位置信息在电子地图上的显示出来，该电子地图为Google Map。
本发明更进一步的改进是，在步骤E中，处理装置自动采集处理人员的分布信息。
本发明更进一步的改进是，在步骤E中，由计算机判断离事故地点最近的处理人员信息，并向其发送救援通知。
本发明更进一步的改进是，由执勤人员根据电子地图上显示的事故地点及处理人员位置信息，判断离事故地点最近的处理人员信息，并向其发出救援通知。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：当车辆发生事故时，车辆内的报警装置自动发出报警信息，紧急处理中心接收到报警信息后及时处理以对外发送救援通知；特别是计算机根据报警信息中的事故地点信息、采集的处理人员位置分布信息，自动判断离事故现场最近的处理人员并向其发送救援通知，解决了因执勤人员未在场而出现的事故救援延迟。
本发明解决现有的技术问题所采用的技术方案是，提供一种车辆报警系统，其包括设于车辆内部的报警装置及位于紧急处理中心的处理装置；所述报警装置包括控制单元、与该控制单元相连的多个采集模块、GPS模块和无线发送模块；处理装置包括用于处理信息的计算机及连接该计算机的无线接收模块；所述无线发送模块与所述无线接收模块相互配合传输数据。
本发明更进一步的改进是，所述无线接收模块与所述无线发射模块为GSM模块。
本发明更进一步的改进是，所述计算机的显示单元显示有Google Map的实时位置信息。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：当车辆发生事故时，车辆内的无线发送模块自动发出报警信息，紧急处理中心的计算机接收到报警信息后及时处理以对外发送救援通知；特别是计算机根据报警信息中的事故地点信息、采集的处理人员位置分布信息，自动判断离事故现场最近的处理人员并向其发送救援通知，解决了因执勤人员未在场而出现的事故救援延迟。
【附图说明】
图1为本发明事故报警系统的结构示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图说明和具体实施方式对本发明进一步说明。
如图1所示，一种事故报警方法，其方法包括如下步骤：
A：车辆发生事故，车辆内设的报警装置1启动；
B：该报警装置1内部的控制模块11检测车辆状态；
C：与控制模块11相连有一无线发射模块12，该无线发射模块12向紧急处理中心发送报警信息；
D：紧急处理中心内设处理装置2，该处理装置2的无线接收模块21接收到该报警信息，并将该报警信息发送至处理装置2的计算机22；
E：处理装置22采集处理人员的位置分布信息；
F：根据步骤E中所得处理人员的位置信息，向位置最近的处理人员发出救援通知。
其中，在步骤B中，检测的车辆状态包括：事故发生时的车速信息、安全气囊的开关信息、事故发生的位置信息和该车辆的用户信息。
在步骤C中，该无线发射模块12为GSM模块；在步骤D中，该无线接收模块21亦为相配合的GSM模块。
在步骤D中，计算机22的显示单元将事故发生的位置信息在电子地图上显示出来，该电子地图为Google Map。
在步骤E中，处理装置2自动采集处理人员的分布信息，由计算机22判断离事故地点最近的处理人员信息，并向其发送救援通知；由执勤人员根据电子地图上显示的事故地点及处理人员位置信息，判断离事故地点最近的处理人员信息，并向其发出救援通知，该通知方式为手机告知或对讲机告知，以使第一时间赶至事故地点实施救援工作，争取救援时间、降低交通死亡率。
本发明当车辆发生事故时，车辆内的报警装置1自动发出报警信息，紧急处理中心接收到报警信息后及时处理以对外发送救援通知；特别是计算机22根据报警信息中的事故地点信息、采集的处理人员位置分布信息，自动判断离事故现场最近的处理人员并向其发送救援通知，解决了因执勤人员未在场而出现的事故救援延迟。
一种车辆报警系统，其包括设于车辆内部的报警装置1及位于紧急处理中心的处理装置2；所述报警装置1包括控制单元11、与该控制单元11相连的多个采集模块13、GPS模块14和无线发送模块12；处理装置2包括用于处理信息的计算机22及连接该计算机22的无线接收模块21；所述无线发送模块12与所述无线接收模块22相互配合传输数据。
无线接收模块21与所述无线发射模块12为GSM模块。所述计算机22的显示单元显示有Google Map的实时位置信息。
本发明的控制模块选用型号为W77E58的单片机。因不仅仅是负责采集的功能，还要将收集到的数据传输出去，所以需要的是双向串口，因此选用W77E58双串口单片机，控制简单，性价比高。
GSM模块选用西门子的TC35i。西门子的TC35系列模块性价比很高，并且已经有国内的无线电设备入网证，所以选用西门子TC35系列的TC35i。该无线模块功能上与TC35兼容，设计紧凑，大大缩小了用户产品的体积。TC35i与GSM 2/2+兼容、双频(GSM900/GSMl800)、RS232数据口、符合ETSI标准GSM0707和GSM0705，且易于升级为GPRS模块。该模块集射频电路和基带于一体，向用户提供标准的AT命令接口，为数据、语音、短消息和传真提供快速、可靠、安全的传输，方便用户的应用开发及设计。
GPS模块选用LEA5H。GPS模块用来定位，读取发生事故时的经度、纬度以及时间。选用LEA5H是因为它具有50个通道的引擎，一百多万个相关器，在捕获性能上堪称无与伦比。同时它的抗干扰能力强功耗消耗极低。
同时，无线发送模块与无线接收模块之间的通讯，用JAVA、VC或VB编写，本发明是用VB编写串口的通信及数据分析部分，调用Google Map API使用户信息和位置在地图上显示出来。
本发明当车辆发生事故时，车辆内的无线发送模块自动发出报警信息，紧急处理中心的计算机接收到报警信息后及时处理以对外发送救援通知；特别是计算机根据报警信息中的事故地点信息、采集的处理人员位置分布信息，自动判断离事故现场最近的处理人员并向其发送救援通知，解决了因执勤人员未在场而出现的事故救援延迟。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种事故报警方法，其方法包括如下步骤：
A：车辆发生事故，车辆内设的报警装置启动；
B：该报警装置内部的控制模块检测车辆状态；
C：与控制模块相连有一无线发射模块，该无线发射模块向紧急处理中心发送报警信息；
D：紧急处理中心内设处理装置，该处理装置的无线接收模块接收到该报警信息，并将该报警信息发送至处理装置的计算机；
E：处理装置采集处理人员的位置分布信息；
F：根据步骤E中所得处理人员的位置信息，向位置最近的处理人员发出救援通知。
2.根据权利要求1所述的事故报警方法，其特征在于：
在步骤B中，检测的车辆状态包括：事故发生时的车速信息、安全气囊的开关信息、事故发生的位置信息和该车辆的用户信息。
3.根据权利要求1或2所述的事故报警方法，其特征在于：
在步骤C中，该无线发射模块为GSM模块；在步骤D中，该无线接收模块亦为相配合的GSM模块。
4.根据权利要求1或2所述的事故报警方法，其特征在于：
在步骤D中，计算机的显示单元将事故发生的位置信息在电子地图上的显示出来，该电子地图为Google Map。
5.根据权利要求1或2所述的事故报警方法，其特征在于：在步骤E中，处理装置自动采集处理人员的分布信息。
6.根据权利要求5所述的事故报警方法，其特征在于：在步骤E中，由计算机判断离事故地点最近的处理人员信息，并向其发送救援通知。
7.根据权利要求5所述的事故报警方法，其特征在于：由执勤人员根据电子地图上显示的事故地点及处理人员位置信息，判断离事故地点最近的处理人员信息，并向其发出救援通知。
8.一种车辆报警系统，其包括设于车辆内部的报警装置及位于紧急处理中心的处理装置；其特征在于：所述报警装置包括控制单元、与该控制单元相连的多个采集模块、GPS模块和无线发送模块；处理装置包括用于处理信息的计算机及连接该计算机的无线接收模块；所述无线发送模块与所述无线接收模块相互配合传输数据。
9.根据权利要求8所述的车辆报警系统，其特征在于：所述无线接收模块与所述无线发射模块为GSM模块。
10.根据权利要求9所述的车辆报警系统，其特征在于：所述计算机的显示单元显示有Google Map的实时位置信息。
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|---|---|---|---|
| CNA2008102168923A CN101404705A (zh) | 2008-10-21 | 2008-10-21 | 一种事故报警系统 |
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| CNA2008102168923A CN101404705A (zh) | 2008-10-21 | 2008-10-21 | 一种事故报警系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN101404705A true CN101404705A (zh) | 2009-04-08 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNA2008102168923A Pending CN101404705A (zh) | 2008-10-21 | 2008-10-21 | 一种事故报警系统 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102624868A (zh) * | 2011-01-26 | 2012-08-01 | 固特异轮胎和橡胶公司 | 路边服务请求的管理 |
| CN105761425A (zh) * | 2016-03-24 | 2016-07-13 | 腾讯科技（深圳）有限公司 | 求救方法、系统及装置 |
| CN110223208A (zh) * | 2019-04-17 | 2019-09-10 | 广东康云科技有限公司 | 一种园区安全监管系统及方法 |
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2008
- 2008-10-21 CN CNA2008102168923A patent/CN101404705A/zh active Pending
Cited By (6)
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| CN102624868A (zh) * | 2011-01-26 | 2012-08-01 | 固特异轮胎和橡胶公司 | 路边服务请求的管理 |
| CN102624868B (zh) * | 2011-01-26 | 2015-05-20 | 固特异轮胎和橡胶公司 | 路边服务请求的管理 |
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| JP2019503527A (ja) * | 2016-03-24 | 2019-02-07 | ▲騰▼▲訊▼科技（深▲セン▼）有限公司 | 救助方法、システム、装置及びコンピュータ記憶媒体 |
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