CN101398062B - 具有外传动齿轮组的多级变速器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及具有外传动齿轮组的多级变速器，该多级变速器具有输入部件、输出部件、三个行星齿轮组、四个外齿轮组、多个联接部件和多个扭矩传递装置。各个行星齿轮组包括第一、第二和第三部件。各个外齿轮组包括第一齿轮和第二齿轮。该扭矩传递装置包括离合器和制动器。

Description

具有外传动齿轮组的多级变速器

相关申请的交叉引用

本申请要求2007年9月26日提交的美国临时申请No.60/975,419的优先权。上述申请的公开通过引用而结合于本发明中。

技术领域

本发明大体上涉及一种多级变速器，其具有多个行星齿轮组和多个扭矩传递装置，并且尤其涉及一种变速器，其具有通过行星齿轮组、外齿轮组和扭矩传递装置的组合而产生的八种或更多种速度。

背景技术

本部分中的陈述仅提供与本公开相关的背景资料，并且可构成或可不构成现有技术。

典型的多级变速器使用摩擦离合器或者制动器、行星齿轮设备和固定互连的组合，以实现多个齿轮比。行星齿轮组的数目和物理布置通常由封装、成本和所需的速度比所确定。

虽然当前的变速器实现其预定的目的，但是基本持续地需要新的改进的变速器构造，其体现了尤其从效率、响应性和平稳性考虑的改进的性能，以及改进的封装，主要是减小的尺寸和重量。因此，需要一种改进的、节省成本的、紧凑的多级变速器。

发明内容

提供了一种变速器，其具有输入部件、输出部件、三个行星齿轮组、四个外齿轮组、多个联接部件和多个扭矩传递装置。各个行星齿轮组包括第一、第二和第三部件。各个外齿轮组包括第一齿轮部件和第二齿轮部件。该扭矩传递装置例如是离合器和制动器。

该变速器的实施例包括输入部件，输出部件，各具有第一、第二和第三部件的第一、第二和第三行星齿轮组，各具有互相啮合的第一齿轮和第二齿轮的第一、第二、第三和第四外齿轮组，使第一齿轮组的第一齿轮与第一行星齿轮组的第一部件持续地互连的第一互连部件，使第一行星齿轮组的第三部件与第二齿轮组的第一齿轮持续地互连的第二互连部件，使第三齿轮组的第一齿轮与第二行星齿轮组的第二部件持续地互连的第三互连部件，使第二行星齿轮组的第一部件与第二齿轮组的第二齿轮持续地互连的第四互连部件，使第三行星齿轮组的第一部件与第三齿轮组的第一齿轮持续地互连的第五互连部件，以及使第三行星齿轮组的第二部件与第四齿轮组的第一齿轮持续地互连的第六互连部件。五个扭矩传递机构可以有选择地接合，以使第一部件、第二部件、第三部件、第一齿轮和第二齿轮中的一个与第一部件、第二部件、第三部件、第一齿轮、第二齿轮和固定元件中的至少一个互连。扭矩传递机构可以以至少三个的组合而有选择地接合，以在输入部件和输出部件之间建立至少八种前进速度比和至少一种倒档速度比。

在本发明的一方面中，五个扭矩传递机构中的第一扭矩传递机构可以有选择地接合，以使第三齿轮组的第二齿轮与第一行星齿轮组的第二部件和输入部件中的至少一个互连。

在本发明的另一方面中，五个扭矩传递机构中的第二扭矩传递机构可以有选择地接合，以使第一行星齿轮组的第三部件和第二齿轮组的第一齿轮中的至少一个与第三齿轮组的第二齿轮互连。

在本发明的又一方面中，五个扭矩传递机构中的第三扭矩传递机构可以有选择地接合，以使第一齿轮组的第二齿轮与第三行星齿轮组的第三部件互连。

在本发明的又一方面中，五个扭矩传递机构中的第四扭矩传递机构可以有选择地接合，以使第三行星齿轮组的第三部件与第二行星齿轮组的第三部件互连。

在本发明的又一方面中，五个扭矩传递机构中的第五扭矩传递机构可以有选择地接合，以使第一齿轮组的第一齿轮和第一行星齿轮组的第一部件中的至少一个与固定元件互连。

在本发明的又一方面中，第一扭矩传递机构和第二扭矩传递机构通过第一套轴连接到第三外传动齿轮组的第二齿轮上，第五扭矩传递机构通过第二套轴连接到第一外传动齿轮组的第一齿轮和第一行星齿轮组的第一部件上，该第一套轴和第二套轴与输入部件是同心的。

在本发明的又一方面中，第一扭矩传递机构和第二扭矩传递机构通过第一套轴连接到第三外传动齿轮组的第二齿轮上，第五扭矩传递机构通过第二套轴连接到第一外传动齿轮组的第一齿轮和第一行星齿轮组的第一部件上，该第一套轴和第二套轴与输入部件是同心的。

在本发明的又一方面中，输入部件与第一行星齿轮组的第二部件持续地互连，并且输出部件与第四齿轮组的第二齿轮持续地互连。

在本发明的又一方面中，第一部件是太阳齿轮，第二部件是托架部件，以及第三部件是环形齿轮。

在本发明的又一方面中，第一行星齿轮组和第三行星齿轮组的第一部件是太阳齿轮，第一行星齿轮组和第三行星齿轮组的第二部件是托架部件，第一行星齿轮组和第三行星齿轮组的第三部件是环形齿轮，第二行星齿轮组的第一部件是托架部件，第二行星齿轮组的第二部件是太阳齿轮，以及第二行星齿轮组的第三部件是环形齿轮。

在本发明的又一方面中，在各个第一、第二、第三和第四齿轮组中的第一齿轮和第二齿轮是共面的。

在本发明的又一方面中，输入部件，第一和第二互连部件，以及第一行星齿轮组是同轴的；第三、第四和第五互连部件，第二行星齿轮组，以及第三行星齿轮组是同轴的。

在本发明的又一方面中，输出部件与第一、第二、第三、第四和第五互连部件以及输入部件偏离。

在本发明的又一方面中，固定元件是变速器壳体。

本发明的变速器的另一个实施例包括输入部件，输出部件，各具有第一、第二和第三部件的第一、第二和第三行星齿轮组，各具有互相啮合的第一齿轮和第二齿轮的第一、第二、第三和第四齿轮组，使第一齿轮组的第一齿轮与第一行星齿轮组的第一部件持续地互连的第一互连部件，使第一行星齿轮组的第三部件与第二齿轮组的第一齿轮持续地互连的第二互连部件，使第三齿轮组的第一齿轮与第二行星齿轮组的第二部件持续地互连的第三互连部件，使第二行星齿轮组的第一部件与第二齿轮组的第二齿轮持续地互连的第四互连部件，使第三行星齿轮组的第一部件与第三齿轮组的第一齿轮持续地互连的第五互连部件，以及使第三行星齿轮组的第二部件与第四齿轮组的第一齿轮持续地互连的第六互连部件。输入部件与第一行星齿轮组的第二部件持续地互连，并且输出部件与第四齿轮组的第二齿轮持续地互连。第一扭矩传递机构可以有选择地接合，以使第三齿轮组的第二齿轮与第一行星齿轮组的第二部件和输入部件中的至少一个互连；第二扭矩传递机构可以有选择地接合，以使第一行星齿轮组的第三部件和第二齿轮组的第一齿轮中的至少一个与第三齿轮组的第二齿轮互连；第三扭矩传递机构可以有选择地接合，以使第一齿轮组的第二齿轮与第三行星齿轮组的第三部件互连；第四扭矩传递机构可以有选择地接合，以使第三行星齿轮组的第三部件与第二行星齿轮组的第三部件互连；以及第五扭矩传递机构可以有选择地接合，以使第一齿轮组的第一齿轮和第一行星齿轮组的第一部件中的至少一个与固定元件互连。扭矩传递机构可以以至少三个的组合而有选择地接合，以在输入部件和输出部件之间建立至少八种前进速度比和至少一种倒档速度比。

在本发明的一方面中，第一部件是太阳齿轮，第二部件是托架部件，以及第三部件是环形齿轮。

在本发明的另一方面中，第一行星齿轮组和第三行星齿轮组的第一部件是太阳齿轮，第一行星齿轮组和第三行星齿轮组的第二部件是托架部件，第一行星齿轮组和第三行星齿轮组的第三部件是环形齿轮，第二行星齿轮组的第一部件是托架部件，第二行星齿轮组的第二部件是太阳齿轮，以及第二行星齿轮组的第三部件是环形齿轮。

在本发明的又一方面中，在各个第一、第二、第三和第四齿轮组中的第一齿轮和第二齿轮是共面的。

在本发明的又一方面中，输入部件，第一和第二互连部件，以及第一行星齿轮组是同轴的；第三、第四和第五互连部件，第二行星齿轮组，以及第三行星齿轮组是同轴的。

在本发明的又一方面中，输出部件与第一、第二、第三、第四和第五互连部件以及输入部件偏离。

在本发明的又一方面中，固定元件是变速器壳体。

本发明的变速器的又一个实施例包括输入部件，输出部件，各具有太阳齿轮、托架部件和环形齿轮的第一、第二和第三行星齿轮组，各具有互相啮合的第一齿轮和第二齿轮的第一、第二、第三和第四齿轮组，使第一齿轮组的第一齿轮与第一行星齿轮组的太阳齿轮持续地互连的第一互连部件，使第一行星齿轮组的环形齿轮与第二齿轮组的第一齿轮持续地互连的第二互连部件，使第三齿轮组的第一齿轮与第二行星齿轮组的托架部件持续地互连的第三互连部件，使第二行星齿轮组的太阳齿轮与第二齿轮组的第二齿轮持续地互连的第四互连部件，使第三行星齿轮组的太阳齿轮与第三齿轮组的第一齿轮持续地互连的第五互连部件，以及使第三行星齿轮组的托架部件与第四齿轮组的第一齿轮持续地互连的第六互连部件。输入部件与第一行星齿轮组的托架部件持续地互连，并且输出部件与第四齿轮组的第二齿轮持续地互连。第一扭矩传递机构可以有选择地接合，以使第三齿轮组的第二齿轮与第一行星齿轮组的托架部件和输入部件中的至少一个互连；第二扭矩传递机构可以有选择地接合，以使第一行星齿轮组的环形齿轮和第二齿轮组的第一齿轮中的至少一个与第三齿轮组的第二齿轮互连；第三扭矩传递机构可以有选择地接合，以使第一齿轮组的第二齿轮与第三行星齿轮组的环形齿轮互连；第四扭矩传递机构可以有选择地接合，以使第三行星齿轮组的环形齿轮与第二行星齿轮组的环形齿轮互连；以及第五扭矩传递机构可以有选择地接合，以使第一齿轮组的第一齿轮和第一行星齿轮组的太阳齿轮中的至少一个与固定元件互连。扭矩传递机构可以以至少三个的组合而有选择地接合，以在输入部件和输出部件之间建立至少八种前进速度比和至少一种倒档速度比。

在本发明的一方面中，输入部件，第一和第二互连部件，以及第一行星齿轮组是同轴的；第三、第四和第五互连部件，第二行星齿轮组，以及第三行星齿轮组是同轴的；输出部件与第一、第二、第三、第四和第五互连部件以及输入部件偏离。

本发明的变速器的又一个实施例包括输入部件，输出部件，各具有太阳齿轮、托架部件和环形齿轮的第一、第二和第三行星齿轮组，各具有互相啮合的第一齿轮和第二齿轮的第一、第二、第三和第四齿轮组，使第一齿轮组的第一齿轮与第一行星齿轮组的太阳齿轮持续地互连的第一互连部件，使第一行星齿轮组的环形齿轮与第二齿轮组的第一齿轮持续地互连的第二互连部件，使第三齿轮组的第一齿轮与第二行星齿轮组的太阳齿轮持续地互连的第三互连部件，使第二行星齿轮组的托架部件与第二齿轮组的第二齿轮持续地互连的第四互连部件，使第三行星齿轮组的太阳齿轮与第三齿轮组的第一齿轮持续地互连的第五互连部件，以及使第三行星齿轮组的托架部件与第四齿轮组的第一齿轮持续地互连的第六互连部件。输入部件与第一行星齿轮组的托架部件持续地互连，并且输出部件与第四齿轮组的第二齿轮持续地互连。第一扭矩传递机构可以有选择地接合，以使第三齿轮组的第二齿轮与第一行星齿轮组的托架部件和输入部件中的至少一个互连；第二扭矩传递机构可以有选择地接合，以使第一行星齿轮组的环形齿轮和第二齿轮组的第一齿轮中的至少一个与第三齿轮组的第二齿轮互连；第三扭矩传递机构可以有选择地接合，以使第一齿轮组的第二齿轮与第三行星齿轮组的环形齿轮互连；第四扭矩传递机构可以有选择地接合，以使第三行星齿轮组的环形齿轮与第二行星齿轮组的环形齿轮互连；以及第五扭矩传递机构可以有选择地接合，以使第一齿轮组的第一齿轮和第一行星齿轮组的太阳齿轮中的至少一个与固定元件互连。扭矩传递机构可以以至少三个的组合而有选择地接合，以在输入部件和输出部件之间建立至少八种前进速度比和至少一种倒档速度比。

在本发明的一方面中，输入部件，第一和第二互连部件，以及第一行星齿轮组是同轴的；第三、第四和第五互连部件，第二行星齿轮组，以及第三行星齿轮组是同轴的；输出部件与第一、第二、第三、第四和第五互连部件以及输入部件偏离。

通过参考以下的说明和附图，本发明的其它目的、方面和优点将变得显而易见，在附图中，同样的附图标记表示相同的构件、元件或特征。

附图说明

在此所述的附图仅用于示例性目的，而绝非意图限制本公开的范围。

图1是根据本发明的八级变速器的实施例的杠杆图(1everdiagram)；

图2是根据本发明的八级变速器的实施例的简图；

图3是根据本发明的八级变速器的可选实施例的简图；和

图4是表示在图2和图3所示变速器的每种可获得的前进和倒档速度比或齿轮比中的各个扭矩传递元件的接合状态的真值表。

具体实施方式

下列描述本质上仅仅是示例性的，而不意图为限制本发明、应用、或用途。

现在参考图1，八级变速器10的实施例以杠杆图模式示出。杠杆图是诸如自动变速器的机械装置的构件的示意图。每个单独的杠杆表示一个齿轮组。实线杠杆表示行星齿轮组，其中，行星齿轮组的三个基本的机械构件各由节点表示。因此，单个行星齿轮组杠杆包括三个节点：一个用于太阳齿轮，一个用于行星齿轮托架，和一个用于环形齿轮。虚线杠杆是正齿轮组或外传动齿轮组，其在杠杆图上可表示为具有接地(grounded)的行星托架部件的行星齿轮组。因此，外节点表示第一传动齿轮和第二传动齿轮，内节点表示假设的接地的行星托架部件。各个杠杆的节点之间的相对长度可用于表示各个相应齿轮组的环形-太阳比和第一传动齿轮对第二传动齿轮的比率。这些杠杆比又用于改变变速器的齿轮比，以便实现合适的比率和比率递变(ratioprogression)。各种行星齿轮组的节点之间的机械联接或互连以细水平线表示，并且诸如离合器和制动器的扭矩传递装置表示为交错的指状物。如果该装置为制动器，则将一组指状物联接至地。在Benford和Leising的SAE论文810102，“The Lever Analogy：A New Tool inTransmission Analysis”中可找到杠杆图的格式、目的和用途的进一步说明，该论文因此通过引用而完全结合于本发明中。

变速器10包括输入轴或输入部件12；第一行星齿轮组14，其具有三个节点：第一节点14A，第二节点14B和第三节点14C；第二行星齿轮组16，其具有三个节点：第一节点16A，第二节点16B和第三节点16C；第三行星齿轮组18，其具有三个节点：第一节点18A，第二节点18B和第三节点18C；第一外齿轮组20，其具有三个节点：第一节点20A，第二节点20B和第三节点20C；第二外齿轮组22，其具有三个节点：第一节点22A，第二节点22B和第三节点22C；第三外齿轮组24，其具有三个节点：第一节点24A，第二节点24B和第三节点24C；第四外齿轮组26，其具有三个节点：第一节点26A，第二节点26B和第三节点26C；以及输出轴或输出部件30。

输入部件12联接到第一行星齿轮组14的第二节点14B上。输出部件30联接到第四外齿轮组26的第三节点26C上。第一行星齿轮组14的第一节点14A联接到第一外齿轮组20的第一节点20A上。第一行星齿轮组14的第三节点14C联接到第二外齿轮组22的第一节点22A上。第二行星齿轮组16的第一节点16A联接到第三行星齿轮组18的第一节点18A和第三外齿轮组24的第一节点24A上。第二行星齿轮组16的第三节点16C联接到第二外齿轮组22的第三节点22C上。第三行星齿轮组18的第二节点18B联接到第四外齿轮轮组26的第一节点26A上。

第一离合器40将第一行星齿轮组14的第二节点14B有选择地连接至第三外齿轮组24的第三节点24C。第二离合器42将第一行星齿轮组14的第三节点14C和第二外齿轮组22的第一节点22A有选择地连接至第三外齿轮组24的第三节点24C。第三离合器44将第一外齿轮组20的第三节点20C有选择地连接至第三行星齿轮组18的第三节点18C。第四离合器46将第二行星齿轮组16的第二节点16B有选择地连接至第三行星齿轮组18的第三节点18C。第一制动器48将第一行星齿轮组14的第一节点14A有选择地连接至固定元件或者变速器壳体50。

现在参考图2，示意图表示根据本发明的八级变速器10的实施例。在图2中，延续图1的杠杆图的编号。相应地示出离合器，制动器，以及联接器或者互连件，而行星齿轮组的节点现在表示为行星齿轮组的构件，诸如太阳齿轮、环形齿轮、行星齿轮和行星齿轮托架，并且外传动齿轮组的节点现在表示为外传动齿轮组的构件，诸如第一传动齿轮和第二传动齿轮。

例如，行星齿轮组14包括太阳齿轮部件14A，行星齿轮托架部件14B和环形齿轮部件14C。行星齿轮托架部件14B可旋转地支承构造为与太阳齿轮部件14A和环形齿轮部件14C互相啮合的一组行星齿轮14D。太阳齿轮部件14A与第一轴或互连部件52连接，以便共同旋转。行星托架部件14B与输入轴或输入部件12连接，以便共同旋转。环形齿轮部件14C与第二轴或互连部件54连接，以便共同旋转。

行星齿轮组16包括太阳齿轮部件16C，行星齿轮托架部件16A和环形齿轮部件16B。行星齿轮托架部件16A可旋转地支承第一组行星齿轮16D和第二组行星齿轮16E。第一组行星齿轮16D构造为与第二组行星齿轮16E和太阳齿轮部件互相啮合。第二组行星齿轮16E构造为与第一组行星齿轮16D和环形齿轮部件16B互相啮合。太阳齿轮部件16C与第三轴或互连部件56连接，以便共同旋转。环形齿轮部件16B与第四轴或互连部件58连接，以便共同旋转。行星托架部件16A与第五轴或互连部件60连接，以便共同旋转。

行星齿轮组18包括太阳齿轮部件18A，行星齿轮托架部件18B和环形齿轮部件18C。行星齿轮托架部件18B可旋转地支承构造为与太阳齿轮部件18A和环形齿轮部件18C互相啮合的一组行星齿轮18D。太阳齿轮部件18A与第六轴或互连部件62连接，以便共同旋转。环形齿轮部件18C与第七轴或互连部件64和第八轴或互连部件66连接，以便共同旋转。行星托架部件18B与第九轴或互连部件68连接，以便共同旋转。

外齿轮组20包括互相啮合的第一齿轮部件20A和第二齿轮部件20C。第一齿轮部件20A与第一轴或互连部件52连接，以便共同旋转。第二齿轮部件20C与第十轴或互连部件70连接，以便共同旋转。

外齿轮组22包括互相啮合的第一齿轮部件22A和第二齿轮部件22C。第一齿轮部件22A与第二轴或互连部件54和第十一轴或互连部件72连接，以便共同旋转。第二齿轮部件22C与第三互连部件56连接，以便共同旋转。

外齿轮组24包括互相啮合的第一齿轮部件24A和第二齿轮部件24C。第一齿轮部件24A与第五互连部件60和第六互连部件62连接，以便共同旋转。第二齿轮部件24C与第十二轴或互连部件74连接，以便共同旋转。

外齿轮组26包括互相啮合的第一齿轮部件26A和第二齿轮部件26C。第一齿轮部件26A与第九轴或互连部件68连接，以便共同旋转。第二齿轮部件26C与输出部件30连接，以便共同旋转。

输入轴或输入部件12持续地连接到发动机(未示出)或扭矩变换器的涡轮(未示出)上。输出轴或输出部件30与主减速器单元或分动器(未示出)持续地连接。

扭矩传递机构或离合器40，42，44，46和制动器48允许轴或互连部件，行星齿轮组和外齿轮组的部件以及变速器壳体的有选择地互连。例如，第一离合器40可以有选择地接合，以使输入部件12与第十二互连部件74连接。第二离合器42可以有选择地接合，以使第十一互连部件72与第十二互连部件74连接。第三离合器44可以有选择地接合，以使第八互连部件66与第十互连部件70连接。第四离合器46可以有选择地接合，以使第四互连部件58与第七互连部件64连接。第一制动器48可以有选择地接合，使第一互连部件52与固定元件或变速器壳体50连接，以便限制第一互连部件52，并因此限制第一齿轮部件20A和太阳齿轮部件14A相对于变速器壳体50旋转。

在所提供的具体例子中，变速器10沿着平行且隔开的三条轴线排列，该三条轴线包括由输入部件12限定的第一轴线，由第六互连部件62和第九互连部件68限定的第二轴线，以及由输出部件30限定的第三轴线。因此，在所提供的例子中，互连部件52，54，72和74，行星齿轮组14，第一齿轮部件20A，第一齿轮部件22A，第二齿轮部件24C，第一制动器48和离合器40，42与第一轴线都是同轴的。互连部件56，58，60，62，64，66和70，行星齿轮组16和18，第二齿轮部件20C，第二齿轮部件22C，第一齿轮部件24A，第一齿轮部件26A，第三离合器44，第四离合器46与第二轴线都是同轴的。最后，第二齿轮部件26C与第三轴线是同轴的。此外，变速器10优选地构造为用于前轮驱动的车辆。

参考图3，示意性地表示了本发明的变速器的另一个实施例，并且大体上由附图标记100表示。变速器100和变速器10包括一些相同的构件，因此，同样的零件或构件用相同的附图标记表示。然而，第二行星齿轮16通过不同的轴或者互连部件102和104与第二齿轮部件22C和第一齿轮部件24A互连。在本实施例中移除了轴或互连部件56和60。尤其，行星托架部件16A通过互连部件102与第二齿轮部件22C连接，以便共同旋转；并且太阳齿轮部件16C通过互连部件104与第一齿轮部件24A连接，以便共同旋转。所有其它的连接，联接，离合器，制动器和齿轮组类似于在图2所示的变速器10中公开的布置。

现在参考图4，将描述八级变速器10和100的实施例的操作。将了解的是，变速器10和100能够以至少八种前进速度或扭矩比和至少一种倒档速度或扭矩比将扭矩从输入轴或输入部件12传递到输出轴或输出部件30。通过扭矩传递机构(即第一离合器40、第二离合器42、第三离合器44、第四离合器46和第一制动器48)中的一个或多个的接合，获得各种前进和倒档速度或扭矩比，如下文所述。图4是表示被促动或接合为以便实现各种齿轮状态的扭矩传递机构的各种组合的真值表。还表示了各种齿轮状态的实际数值的齿轮比，但应了解的是，这些数值仅是示例性的，并且可在很大的范围内调节这些数值，以适应变速器10和100的各种应用和操作准则。图4还示出可利用本发明实施例获得的齿轮比的示例。当然，根据所选择的齿轮直径、齿轮齿数和齿轮构造，可实现其它的齿轮比。

为了建立倒车档，接合或促动第三离合器44，第四离合器46和第一制动器48。第三离合器44使第八互连部件46与第十互连部件70连接。第四离合器46使第四互连部件58与第七互连部件64连接。第一制动器48使第一互连部件52连接到固定元件或变速器壳体50上，以便限制第一互连部件52，并因此限制第一齿轮部件20A和太阳齿轮部件14A相对于变速器壳体50旋转。同样，八种前进速度比通过如图4所示的不同的离合器和制动器的接合的组合而获得。

应了解的是，八级变速器10的操作和齿轮状态的上述说明首先假设未在给定齿轮状态中具体指出的所有离合器和制动器各为不促动的或脱离的，其次在换档期间，即改变齿轮状态期间，在至少相邻的齿轮状态之间，在两种齿轮状态下接合或促动的离合器或制动器仍将保持接合或促动。

本发明的说明在本质上仅为示例性的，并且旨在使不脱离本发明要点的变型在本发明的范围内。这种变型不被认为脱离了本发明的精神和范围。

Claims (7)

1.一种变速器，其包括：

输入部件；

输出部件；

其特征在于，所述变速器还包括：

第一、第二和第三行星齿轮组，其各具有太阳齿轮、托架部件和环形齿轮；

第一、第二、第三和第四外传动齿轮组，其各具有互相啮合的第一齿轮和第二齿轮；

第一互连部件，其使所述第一外传动齿轮组的第一齿轮与所述第一行星齿轮组的太阳齿轮持续地互连；

第二互连部件，其使所述第一行星齿轮组的环形齿轮与所述第二外传动齿轮组的第一齿轮持续地互连；

第三互连部件，其使所述第三外传动齿轮组的第一齿轮与所述第二行星齿轮组的托架部件和太阳齿轮之一持续地互连；

第四互连部件，其使所述第二行星齿轮组的托架部件和太阳齿轮中的另一个与所述第二外传动齿轮组的第二齿轮持续地互连；

第五互连部件，其使所述第三行星齿轮组的太阳齿轮与所述第三外传动齿轮组的第一齿轮持续地互连；

第六互连部件，其使所述第三行星齿轮组的托架部件与所述第四外传动齿轮组的第一齿轮持续地互连；

第一扭矩传递机构，其可以有选择地接合，以使所述第三外传动齿轮组的第二齿轮与所述第一行星齿轮组的托架部件和所述输入部件中的至少一个互连；

第二扭矩传递机构，其可以有选择地接合，以使所述第一行星齿轮组的环形齿轮和所述第二外传动齿轮组的第一齿轮中的至少一个与所述第三外传动齿轮组的第二齿轮互连；

第三扭矩传递机构，其可以有选择地接合，以使所述第一外传动齿轮组的第二齿轮与所述第三行星齿轮组的环形齿轮互连；

第四扭矩传递机构，其可以有选择地接合，以使所述第三行星齿轮组的环形齿轮与所述第二行星齿轮组的环形齿轮互连；

第五扭矩传递机构，其可以有选择地接合，以使所述第一外传动齿轮组的第一齿轮和所述第一行星齿轮组的太阳齿轮中的至少一个与固定元件互连，以及

其中，所述扭矩传递机构可以以至少三个的组合而有选择地接合，以在所述输入部件和所述输出部件之间建立至少八种前进速度比和至少一种倒档速度比。

2.根据权利要求1所述的变速器，其特征在于，所述输入部件与所述第一行星齿轮组的托架部件持续地互连，并且所述输出部件与所述第四外传动齿轮组的第二齿轮持续地互连。

3.根据权利要求1所述的变速器，其特征在于，所述第一扭矩传递机构和第二扭矩传递机构通过第一套轴连接到所述第三外传动齿轮组的第二齿轮上，所述第五扭矩传递机构通过第二套轴连接到所述第一外传动齿轮组的第一齿轮和所述第一行星齿轮组的太阳齿轮上，并且所述第一套轴和第二套轴与所述输入部件是同心的。

4.根据权利要求1所述的变速器，其特征在于，所述输入部件，所述第一和第二互连部件，以及所述第一行星齿轮组是同轴的；所述第三、第四和第五互连部件，所述第二行星齿轮组，以及所述第三行星齿轮组是同轴的；所述输出部件与所述第一、第二、第三、第四和第五互连部件以及所述输入部件平行且隔开。

5.根据权利要求1所述的变速器，其特征在于，所述第四扭矩传递机构通过第三套轴连接到所述第二行星齿轮组的环形齿轮上，并且所述第三套轴与所述第四，第五和第六互连部件是同心的。

6.根据权利要求1所述的变速器，其特征在于，所述固定元件是变速器壳体。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的变速器，其特征在于，在各个所述第一、第二、第三和第四外传动齿轮组内的第一齿轮和第二齿轮是共面的。

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