CN101396992B - Ecu定位座 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种ECU定位座，包括第一、第二、第三安装支架，三个安装支架都开有螺纹孔，其特征在于：还包括ECU安装板和ECU安装盒，所述ECU安装板固定在ECU安装盒上端开口处，在ECU安装板的四角上开有安装孔，所述第一安装支架为“L”形，该第一安装支架固定在ECU安装板的一端外侧；所述第二、第三安装支架为“L”形板件，二者并排固定在该ECU安装板的另一端外侧。其显著效果是：ECU定位座的结构强度高，便于安装和固定ECU，保护ECU容易受到外力损伤；同时，设计装饰板遮挡ECU，既保证驾驶室内的整体美观，避免ECU不会暴露在外，又保护ECU和ECU上的引线容易受到外界损伤。

Description

ECU定位座

技术领域

本发明属于汽车用ECU的定位装置，具体地说，是一种用于安装轿车中央控制器的ECU定位座。

背景技术

现代汽车、摩托车都设置有中央电子控制单元ECU，ECU监测并控制车载各电路单元执行相关功能，因此，中央电子控制器单元ECU在现代汽车、摩托车技术中非常重要，因此，合理安装ECU并对其定位，是非常重要的。鉴于ECU的工作环境和ECU的性质，首先需要考虑ECU的工作温度，因此，大多数汽车的ECU都安装在汽车空调附近，其定位装置主要依靠三个安装支架实现，在汽车空调支架的下端开三个螺纹孔，分别固定住三个安装支架，三个安装支架上都设置有安装孔，用于与ECU固定连接，实现对ECU的定位。

其缺点是：三个安装支架分散，不利于安装支架与ECU之间的定位，装配操作困难，且ECU暴露在外，依靠支架固定ECU，结构强度低，主要是靠ECU来保证结构强度，ECU容易受到外力损伤；同时，因ECU靠近汽车空调，现有结构没有装饰板遮挡ECU，使ECU暴露在驾驶室内，影响美观，且ECU和ECU上的引线容易受到外界损伤。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构强度高的ECU定位座，便于安装和固定ECU，同时，保护ECU不会暴露在外。

为达到上述目的，本发明所述的一种ECU定位座，包括第一、第二、第三安装支架，所述三个安装支架都开有螺纹孔，其关键在于：还包括ECU安装板和ECU安装盒，所述ECU安装板固定在ECU安装盒上端开口处，该ECU安装板的中央开有通孔，在ECU安装板的四角上开有安装孔，所述第一安装支架为“L”形，该第一安装支架固定在ECU安装板的一端外侧，第一安装支架的立板伸出ECU安装板，所述第一安装支架的螺纹孔位于该立板上；所述第二、第三安装支架为“L”形板件，二者并排固定在该ECU安装板的另一端外侧，且二者的立板伸出所述ECU安装板，并向ECU安装板方向弯折，所述第二、第三安装支架的螺纹孔分别位于弯折处上方的立板上。

ECU安装板及第一、第二、第三安装支架整体连接，既易于三个安装支架与汽车空调支架安装连接，又易于安装支架四角上的安装孔与ECU之间的定位，直接将ECU安装在ECU安装板的下端面，使装配操作更简单，也增加了ECU定位座的整体结构强度，保证ECU不会受到外力伤害，再将ECU安装板与ECU安装盒扣接在一起，保证了ECU不会暴露在外。

所述第二、第三安装支架横板的外侧分别设置有下翻的支板，所述支板上开有通孔，该通孔中穿有卡销与ECU装饰板连接。

ECU装饰板将ECU遮挡住，使ECU不会暴露在驾驶室内，也保护了ECU和ECU上的引线不受到外界损伤。

所述ECU安装板的四边设置有翻边，所述ECU安装盒上端开口处设置有卡扣，该卡扣卡接在所述ECU安装板四边的翻边上。

可以增加ECU安装板与ECU安装盒的连接强度，提高整个装置的机械强度。

所述ECU安装板中央通孔的四边设置有向上的翻边，在靠近所述第二、第三安装支架处的ECU安装板上设置有加强筋。

加强筋和翻边增强ECU安装板的机械结构强度，提高整个装置的机械强度。

所述ECU安装盒上开有过线孔。

设计过线孔便于牵引ECU上的信号线。

本发明的显著效果是：提供一种结构强度高的ECU定位座，便于安装和固定ECU，保护ECU容易受到外力损伤；同时，设计装饰板遮挡ECU，既保证驾驶室内的整体美观，避免ECU不会暴露在外，又保护ECU和ECU上的引线容易受到外界损伤。

附图说明

图1是本发明的立体结构图；

图2是ECU安装板的立体结构图；

图3是ECU安装板与ECU安装盒的安装结构图；

图4是ECU安装板和ECU安装盒安装在一起后的俯视图；

图5是安装支架与ECU装饰板的安装结构图；

图6是ECU安装板和ECU装饰板安装在一起后的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。

如图1、2、3、4所示：一种ECU定位座，由第一、第二、第三安装支架1、2、3、ECU安装板4和ECU安装盒5组成，所述三个安装支架都开有螺纹孔a，所述ECU安装板4固定在ECU安装盒5上端开口处，该ECU安装板4的中央开有通孔b，在ECU安装板4的四角上开有安装孔c，所述第一安装支架1为“L”形，该第一安装支架1固定在ECU安装板4的一端外侧，第一安装支架1的立板伸出ECU安装板4，所述第一安装支架1的螺纹孔位于该立板上；所述第二、第三安装支架2、3为“L”形板件，二者并排固定在该ECU安装板4的另一端外侧，且二者的立板伸出所述ECU安装板4，并向ECU安装板4方向弯折，所述第二、第三安装支架的螺纹孔分别位于弯折处上方的立板上。

ECU安装板4及第一、第二、第三安装支架1、2、3整体连接，既易于三个安装支架与汽车空调支架安装连接，又易于安装支架四角上的安装孔c与ECU10之间的定位，直接将ECU安装在ECU安装板4的下端面，使装配操作更简单，也增加了ECU定位座的整体结构强度，保证ECU不会受到外力伤害，再将ECU安装板4与ECU安装盒5扣接在一起，保证了ECU10不会暴露在外。

如图5、6所示：所述第二、第三安装支架2、3横板的外侧分别设置有下翻的支板2a、3a，所述支板2a、3a上开有通孔，该通孔中穿有卡销6与ECU装饰板7连接。

ECU装饰板7将ECU10遮挡住，使ECU10不会暴露在驾驶室内，也保护了ECU和ECU10上的引线不受到外界损伤。

ECU装饰板7的形状结构与驾驶室内ECU装饰板7的安装位置相适应。

如图3、4所示：所述ECU安装板4的四边设置有翻边，所述ECU安装盒5上端开口处设置有卡扣8，该卡扣8卡接在所述ECU安装板4四边的翻边上。

可以增加ECU安装板4与ECU安装盒5的连接强度，提高整个装置的机械强度。

如图4所示：所述ECU安装板4中央通孔b的四边设置有向上的翻边，在靠近所述第二、第三安装支架2、3处的ECU安装板4上设置有加强筋9。

加强筋9和翻边增强ECU安装板4的机械结构强度，提高整个装置的机械强度。

如图3、4所示：所述ECU安装盒5上开有过线孔d。

设计过线孔d便于牵引ECU10上的信号线。

其工作情况如下：

如图1、2所示：通过ECU安装板4上的四个安装孔c，将ECU10固定安装在ECU安装板4的下底端，再将ECU安装板4与ECU安装盒5扣合在一起，用ECU安装板4与ECU安装盒5把ECU10保护起来，再将ECU安装板4上的三个安装支架固定到空调支架11上，当需要装饰板进行装饰时，在支板2a、3a上安装卡销6固定ECU装饰板7。

Claims (5)

1.一种ECU定位座，包括第一、第二、第三安装支架(1、2、3)，所述三个安装支架都开有螺纹孔(a)，其特征在于：还包括ECU安装板(4)和ECU安装盒(5)，所述ECU安装板(4)固定在ECU安装盒(5)上端开口处，该ECU安装板(4)的中央开有通孔(b)，在ECU安装板(4)的四角上开有安装孔(c)，所述第一安装支架(1)为“L”形，该第一安装支架(1)固定在ECU安装板(4)的一端外侧，第一安装支架(1)的立板伸出ECU安装板(4)，所述第一安装支架(1)的螺纹孔位于该立板上；所述第二、第三安装支架(2、3)为“L”形板件，二者并排固定在该ECU安装板(4)的另一端外侧，且二者的立板伸出所述ECU安装板(4)，并向ECU安装板(4)方向弯折，所述第二、第三安装支架(2、3)的螺纹孔(a)分别位于弯折处上方的立板上。

2.根据权利要求1所述的ECU定位座，其特征在于：所述第二、第三安装支架(2、3)横板的外侧分别设置有下翻的支板(2a、3a)，所述支板(2a、3a)上开有通孔，该通孔中穿有卡销(6)与ECU装饰板(7)连接。

3.根据权利要求1所述的ECU定位座，其特征在于：所述ECU安装板(4)的四边设置有翻边，所述ECU安装盒(5)上端开口处设置有卡扣(8)，该卡扣(8)卡接在所述ECU安装板(4)四边的翻边上。

4.根据权利要求1所述的ECU定位座，其特征在于：所述ECU安装板(4)中央通孔(b)的四边设置有向上的翻边，在靠近所述第二、第三安装支架(2、3)处的ECU安装板(4)上设置有加强筋(9)。

5.根据权利要求1所述的ECU定位座，其特征在于：所述ECU安装盒(5)上开有过线孔(d)。

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