CN101391313A - 大型船用轴系地面配镗孔方法 - Google Patents

Abstract

大型船用轴系地面配镗孔方法，涉及一种孔的配镗孔方法，利用可调支架来调节中间轴和螺旋桨轴，使其两法兰相贴，中心在一条直线上，利用刀口尺来控制并掌控调节。调节完后用工艺螺栓栓死，以免发生错位。然后根据中间轴的轴身尺寸选择双哈弗套，联接镗孔机。接着依据法兰孔的尺寸选择理想镗杆，接好油路，开始配镗孔作业。用本发明作业时，由于镗孔机和中间轴通过双哈弗套联接在一起，稳定性能高，动刀受力时，轴和镗孔机产生共振，避免挖刀，减少刀具损耗，保证了产品加工质量，孔的工艺尺寸要求完全满足；因工件不动，镗孔机转动，可加工孔的数量较多，因此可以大大提高生产效率。本发明适用于不同规格的轴系法兰孔的精加工配镗。

Description

大型船用轴系地面配镗孔方法

技术领域

本发明涉及一种孔的配镗孔方法。

背景技术

近年来随着世界造船业迅猛发展，对船用配套件的要求也越来越高。船用轴系(包括：螺旋桨轴、中间轴等)作为船用配套件的重要部分，它的加工进度和质量将直接影响到新船下水的工程进度和使用质量。螺栓锁紧法兰的方法是轴与轴联接的主要方式，相联接轴的法兰孔必须在两轴调整同轴并贴紧后进行配钻、镗。工艺螺栓与法兰孔有一定量的过盈配合，这样才能保证轴系的联接同轴度不变，且各联接螺栓能均匀承受剪切力，才能保证轴系的良好运行。轴系的法兰孔具有极高的技术要求：(1)配钻、镗前，螺旋桨轴与中间轴要调整同轴，同轴度≤0.03mm；两法兰相贴，其偏移和曲折≤0.03mm，(2)10个或12个法兰孔(φ60～φ85)均布，粗糙度Ra1.6，(3)法兰孔与法兰端面垂直度≤0.03mm，(4)两轴相加总长超过20米。

以往在车床上铰孔的方案，首先是在一台长达19米的普通车床上按轴的尺寸安放4个托架，再把中间轴和螺旋浆轴安放上，再装夹找正。最后把自制铰孔机装配到车床的刀架上，就可以开始铰孔。其铰孔的技术要求为(1)配钻、镗前，螺旋桨轴与中间轴要调整同轴，同轴度≤0.05mm；两法兰相贴，其偏移和曲折≤0.05mm，(2)10法兰孔(φ85)均布，粗糙度Ra3.2，(3)法兰孔与法兰端面垂直度≤0.05mm。一年需要加工的数量也仅仅只有2-3套左右，数量不大。按现在的加工技术要求和产品数量已经无法完全满足现在加工的需要。针对现在的技术要求高、型号多样、总长超长、效率低及长期占用机床等一系列问题，需要提出新的配镗孔方法。

发明内容

本发明的目的是针对上述现状，旨在提供一种稳定性能高，能保证产品加工质量，生产效率高的大型船用轴系地面配镗孔方法。

本发明目的的实现方式为，大型船用轴系地面配镗孔方法，具体步骤是：

1)首先将螺旋桨轴和中间轴的法兰孔分别在数控镗铣床钻镗到离精加工差3～4mm，根据轴承位的实际位置，在平整的场地上放置四个可调支架，

2)将螺旋桨轴吊到可调支架上，调整水平，将中间轴吊到可调支架上，使中间轴与螺旋桨轴的两法兰相贴，调整两轴的位置，使两法兰紧贴，并使两轴的轴向跳动≤0.03mm，检查两法兰之间间隙是否均匀，其最大间隙≤0.03mm，

3)拼装找正后，用螺栓将两轴固定锁紧，

4)将双哈弗套固定在中间轴轴身上，用螺栓锁紧，再将镗孔机固定在双哈弗套另一边，调整双哈弗套，使镗孔机的主轴与工件中心平行，

5)镗杆装配在镗孔机上，可调冷却油管绑缚在双哈弗套上，依据法兰孔的尺寸选择镗杆，接好油路，启动液压机，镗杆进行配镗孔作业。

用本发明作业时，由于镗孔机和中间轴通过双哈弗套联接在一起，稳定性能高，动刀受力时，轴和镗孔机产生共振，避免挖刀，减少刀具损耗，保证了产品加工质量，孔的工艺尺寸要求完全满足；因工件不动，镗孔机转动，可加工孔的数量较多，因此可以大大提高生产效率。本发明适用于不同规格的轴系法兰孔的精加工配镗。

附图说明

图1是实施本发明的装置结构示意图

图2a、b是支架结构主视图、俯视图；

图3a、b是哈弗套结构主视图、俯视图。

具体实施方式

参照图1，本发明的具体步骤是：

1)首先将螺旋桨轴8和中间轴7的法兰孔分别在数控镗铣床钻镗到离精加工差3～4mm，根据轴承位的实际位置，在平整的场地上放置四个可调支架1；

2)可调支架1垫上牛皮垫，并用适量机油润滑，将螺旋桨轴8吊到可调支架1上，以防擦伤精加工轴表面；用水平仪调整水平，将中间轴7吊到可调支架1上，使中间轴7与螺旋桨轴8的两法兰相贴，调整两轴的位置，使两法兰紧贴，用百分表分别检测螺旋桨轴8、中间轴7法兰的上母线和侧母线，精调，使两轴的轴向跳动≤0.03mm，检查两法兰之间间隙是否均匀，其最大间隙≤0.03mm，

3)拼装找正后，用四个工艺螺栓9按相对垂直的方向将两轴轴固定锁紧，以防止两法兰错位和偏移；

4)将双哈弗套2固定在中间轴7轴身上，用螺栓锁紧，再将镗孔机固定在双哈弗套2另一边，调整双哈弗套2，使镗孔机4的主轴与工件中心平行，

5)镗杆3装配在镗孔机4上，可调冷却油管6绑缚在双哈弗套2上，依据法兰孔的尺寸选择镗杆3，接好油路，启动液压机5，镗杆进行配镗孔作业。

镗孔时上镗刀按已加工好的孔找正后半精镗并预留0.5～0.8mm精加工量。换浮刀精镗内孔至内孔下公差，最终换油石进行精磨，以达到图纸所标注的尺寸以及表面粗糙度要求。

参照图2a、b，可调支架底座13上通过四个上下微调螺钉11安装倒尖型垫铁12，倒尖型垫铁12与可调支架1上档间有左右微调螺钉10。螺旋桨轴8、中间轴7置于倒尖型垫铁12的倒尖形处，更稳当。四个左右微调螺钉10和上下微调螺钉11可调整中间轴7与螺旋桨轴8两轴的位置，使两法兰紧贴。

参照图3a、b，双哈弗套2的孔14固定中间轴7，镗孔机4通过孔15锁紧。

用本发明加工时，首先利用可调支架1来调节中间轴7和螺旋桨轴8，使其两法兰相贴，中心在一条直线上，利用刀口尺来控制并掌控调节。调节完后用工艺螺栓9栓死，以免发生错位。然后根据中间轴7的轴身尺寸选择双哈弗套2，联接镗孔机4。接着依据法兰孔的尺寸选择理想镗杆3，接好油路，开始配镗孔作业。

Claims (4)

1、大型船用轴系地面配镗孔方法，其特征在于具体步骤是：

1)首先将螺旋桨轴和中间轴的法兰孔分别在数控镗铣床钻镗到离精加工差3～4mm，根据轴承位的实际位置，在平整的场地上放置四个可调支架，

2)将螺旋桨轴吊到可调支架上，调整水平，将中间轴吊到可调支架上，使中间轴与螺旋桨轴的两法兰相贴，调整两轴的位置，使两法兰紧贴，并使两轴的轴向跳动≤0.03mm，检查两法兰之间间隙是否均匀，其最大间隙≤0.03mm，

3)拼装找正后，用螺栓将两轴固定锁紧，

4)将双哈弗套固定在中间轴轴身上，用螺栓锁紧，再将镗孔机固定在双哈弗套另一边，调整双哈弗套，使镗孔机的主轴与工件中心平行，

5)镗杆装配在镗孔机上，可调冷却油管绑缚在双哈弗套上，依据法兰孔的尺寸选择镗杆，接好油路，启动液压机，镗杆进行配镗孔作业。

2、根据权利要求1所述的大型船用轴系地面配镗孔方法，其特征在于可调支架(1)垫上牛皮垫，用机油润滑，将螺旋桨轴(8)吊到可调支架上。

3、根据权利要求1所述的大型船用轴系地面配镗孔方法，其特征在于螺旋桨轴(8)、中间轴(7)置于倒尖型垫铁(12)的倒尖形处。

4、根据权利要求1所述的大型船用轴系地面配镗孔方法，其特征在于双哈弗套(2)的孔(14)固定中间轴(7)，镗孔机(4)通过孔(15)锁紧。

Images