CN101359427A - 可实现多媒体播放的公交车载监控调度装置 - Google Patents

Abstract

本发明为可实现多媒体播放的公交车载监控调度装置，包括：包含公交监控调度单元和多媒体播放单元的工业控制板；输出接公交监控调度单元的GPS接收机；与公交监控调度单元连接的GPRS通讯模块和Wifi通讯模块；与多媒体播放单元连接的CF卡；输出接多媒体播放单元的数字电视接收机；与公交监控调度单元连接的司机键盘。它将智能GPS监控调度、多媒体和数字电视有效地结合起来，可实现公交GPS监控调度、多媒体播放、移动数字电视三项功能，可在数字电视显示屏上叠加车辆进出站信息和播放乘客导乘信息，方便乘客乘车，根据行车情况选择性播放移动电视节目、预存的多媒体文件，同时也降低了系统成本。

Description

可实现多媒体播放的公交车载监控调度装置

技术领域

本发明涉及一种具有移动电视和多媒体播放功能的公交车载智能GPS监控调度装置。

背景技术

公交车作为大多数城市居民的出行工具，其运行效率普遍受到人们的关注。如何保证公交车的交通安全、提高运输效率成为大家普遍关注的焦点。

随着公交智能GPS监控调度系统的应用推广，作为公交智能GPS监控调度系统重要组成部分的公交智能GPS监控调度车载终端也成为不少企业的发展方向。同时，数字移动电视播放终端也开始在城市公交车上广泛推广。

目前市场上的公交智能监控调度车载终端的车载终端采用单片机或ARM架构；数字移动电视接收播放终端采用DSP架构。他们的功能都很强大，但也存在以下不足之处：

1.实时的乘客导乘信息无法快速地反馈给乘客；

2.数字移动电视作为乘客在乘车时获取信息的途径无法动态地播放除电视节目以外的信息；

3.公交企业在车辆上需要同时安装数字移动电视、公交智能监控调度车载终端两套设备，成本较高。

总之，现有的技术实时性差，无法满足乘客对实时的交通信息服务的要求，而且资源重复，不经济。

发明内容

为了克服前述的现有技术不足之处，本发明的主要目的是提供一种公交车载监控调度装置，它可实现公交GPS监控调度、多媒体播放、移动数字电视三项功能，它能够将智能GPS监控调度、多媒体和数字电视有效地结合起来，可在数字电视显示屏上叠加车辆进出站信息和播放乘客导乘信息，方便乘客乘车，根据行车情况选择性播放移动电视节目、预存的多媒体文件(公共信息、广告等)，同时也降低了系统成本。

为此，本发明采用以下技术方案：

一种可实现多媒体播放的公交车载监控调度装置，其特征在于包括：

工业控制板，包含公交监控调度单元和多媒体播放单元；

GPS接收机，其输出接公交监控调度单元；

GPRS通讯模块，其与公交监控调度单元连接；

Wifi通讯模块，其与公交监控调度单元连接；

司机键盘，其与公交监控调度单元连接；

CF卡，其与多媒体播放单元连接；

数字电视接收机，其输出接多媒体播放单元的电视输入口。

进一步地：

所述公交监控调度单元包括：定位信息处理模块，运营调度处理模块，报站模块

所述GPS接收机的输出接公交监控调度单元的GPS输入口；

所述GPRS通讯模块与公交监控调度单元的GPRS通讯口连接；

所述Wifi通讯模块与公交监控调度单元的Wifi通讯口连接；

司机键盘，其与公交监控调度单元连接；

所述CF卡接多媒体播放单元的数据存储口。

所述数字电视接收机接多媒体播放单元的USB接口。

本发明具有以下优点：

本发明与现有技术优点相比在于：本发明装置将智能GPS监控调度终端、多媒体播放终端和数字电视播放终端的功能整合在一起，同时增加了新的功能，包括远程控制数字电视开启关闭、音量调节和节目切换、公交调度信息的图形化显示、广告增值服务等，可更好的为乘客、监控调度系统管理者、车辆管理者提供更好的服务。

同时，由于本装置具有强大的处理能力，还可扩展很多功能。比如：乘客导乘等。

附图说明

图1为本发明构成的示意图；

图2为公交监控调度单元组成框图。

具体实施方式

先介绍与本发明相关的背景知识

公交GPS监控调度

公交GPS智能监控调度终端集成了GPRS(General Packet Radio Service通用无线分组业务)无线数据传输、GPS定位、司售人员考勤、公交车辆调度、和电子站牌短程无线通讯等先进功能于一体的工业控制终端。该终端利用GPS卫星定位系统，集成现代无线通讯(GPRS、GSM)技术，计算机控制技术、数字信号处理技术等现代应用科学技术的成果，实现对移动目标(车辆)进行状态监控、公交调度、系统管理、与电子站牌通过短程无线电通讯等功能。

车载移动数字电视技术

数字移动电视采用数字电视技术，电视节目经过数字编码，数字调制，通过无线数字信号发射、地面数字接收的方式进行电视节目的传播。它与传统的模拟电视无线传播有着本质的区别，克服了模拟电视无线发射无力处置噪声积累和多径干扰，其最大优势就是同时支持移动接收，通过市区范围发射信号的单频网布设，提高数字信号的覆盖率，在市区范围内经无线接收，均能收看到高质量的电视画面和音响效果。

数字移动电视，让公交乘客可以看到无线发射的数字移动电视，获得更多更新的资讯，提供丰富有趣的娱乐节目，极大地提高了公交行业的服务水平。满足了快节奏社会中人们对于信息的需求，丰富了乘客文化生活。同时，也为各行业提供了一块能够高效率地展示自己产品的窗口。

现在的数字电视多采用DSP处理器，配以LCD显示屏，对接收的信号进行解码和播放。国内数字电视一般采用DVB-T制式，并兼容其他一两种制式；移动接收TDS-OFDM调制数字电视信号；解码符合MPEG-2；470~862MHZ频率输入；内置音频无线调频输出。

多媒体技术

多媒体是指能够同时捕捉、处理、编辑、存储和播放两种以上不同类型信息媒体的技术。常见信息媒体类型包括：文本、图形、图像、动画、音频、视频等。

音视频编码技术是多媒体技术中的重要部分，它是指的是对原始数字音频信号流(PCM编码)运用适当的数字信号处理技术，在不损失有用信息量，或所引入损失可忽略的条件下，降低(压缩)其码率，也称为压缩编码。它必须具有相应的逆变换，称为解压缩或解码。音频信号在通过一个编解码系统后可能引入大量的噪声和一定的失真。

下面结合附图对本发明作进一步说明。

本发明公交车载监控调度装置是一种在公交车上使用的具有智能调度功能、媒体播放功能和移动电视功能的装置。

如图1所示，本发明装置包括：工业控制板，GPS接收机，GPRS通讯模块、Wifi(WirelessFidelity无线网络)通讯模块、司机键盘、CF卡(Compact Flash闪存卡)和数字电视接收机。

其中：工业控制板采用X86结构的工业控制板，该工业控制板具有用软件实现的公交监控调度单元和多媒体播放单元，这两个单元共用工业控制板的硬件资源。该工业控制板可连接CF卡，用以存储多媒体文件；该工业控制板具有USB2.0接口，可连接DVB-T接收机，可接收移动数字电视信号。

GPS接收机的输出接公交监控调度单元的GPS输入口；GPRS通讯模块与公交监控调度单元的GPRS通讯口连接；Wifi通讯模块与公交监控调度单元的Wifi通讯口连接；司机键盘与公交监控调度单元的串口连接；CF卡接多媒体播放单元的数据存储口；数字电视接收机接多媒体播放单元的USB接口。

如图2所示，公交监控调度单元包括：定位信息处理模块，运营调度处理模块，报站模块。其中：

定位信息处理模块经串行接口与GPS接收机连接，定位信息处理模块的输出连接运营调度处理模块的输入。定位信息处理模块根据接收到的GPS数据和预存的车辆线路信息，识别出车辆所处位置、站点。

运营调度处理模块经通讯接口与GPRS通讯模块连接，运营调度处理模块的输出与报站模块的输入连接。运营调度处理模块将定位信息处理模块识别出的车辆所处位置、站点等信息一方面通过GPRS传给监控中心，为其提供统一调度的依据，同时，运营调度处理模块根据到离站情况向报站模块发送离到站指令。

报站模块的输出连接喇叭、LCD、LED。报站模块按运营调度处理模块的指令，调出相应语音文件通过车辆喇叭实现语音报站，调用相应文字文件通过LED屏实现LED报站；调出相应图形图象文件通过LCD显示屏实现LCD报站。

司机键盘经串口连接运营调度处理模块。司机通过司机键盘输入手动报站指令，键盘经串口把指令传给运营调度处理模块，运营调度处理模块驱动报站模块最终实现司机的手动报站。

监控中心的调度命令由GPRS网络发给终端公交监控调度单元的运营调度处理模块，运营调度处理模块识别监控中心的调度命令后，通过串口向司机键盘发送相应信息，司机键盘上的文字屏可显示该信息，以达到监控中心调度的目的。同样，司机也可按照该渠道，进行应答，或主动发送报警等信息。

运营调度处理模块经Wifi通讯口连接Wifi通讯模块。运营调度处理模块通过Wifi通讯模块，与由监控中心控制的分布在各公交站场的无线接入点(AP)通讯，实现报站语音文件、图形图象文件、应用程序和多媒体文件的下载和更新升级。

工业控制板的公交监控调度单元结合GPS接收机的自主定位和GPRS、Wifi无线通信系统，以及车载辅助外设(包括LED提示牌、车厢喇叭等设备)实现自动报站和对公交运营车辆进行即时调度和实时跟踪管理；同时，借助工业控制板的具有强大数据处理能力的多媒体播放单元，结合CF卡、车载辅助外设(包括LCD显示屏、车厢喇叭等设备)，形成媒体播放系统，实现多媒体的解码和播放；多媒体播放系统与数字电视接收机相结合，实现移动数字电视节目的播放。

本装置核心功能有三方面：

一方面整个车载终端以GPS接收机的定位信息为监控基础数据，通过公交监控调度单元实现的线路匹配算法进行进站和出站识别。进站和出站的识别方法简述如下：终端接收到GPS定位数据后，与储存在监控调度单元中的站点位置数据进行比较。例：G(k)是k时刻车载GPS定位数据(经纬度)；P(n)为第n个站点的基准位置数据(经纬度)；S为可设定的站点范围。通过计算G(k)和P(n)的距离是否小于S值，以及其他线路资料。获得公交车进站出站信息。

之后，通过车载串行通信总线将进出站信息发送给其它车载外设，如喇叭、车内LED显示屏等。

第二方面，根据行车情况，选择预存的不同的多媒体文件作为媒体数据源，通过音视频解码模块，输出可播放的音视频信号，由车载VGA图形显示器与语音喇叭，进一步实现多媒体播放功能，为公交乘客提供更加人性化的辅助服务。

第三方面，以数字电视接收机的电视信号为媒体数据源，通过音视频解码模块，输出可播放的音视频信号，由车载VGA图形显示器与语音喇叭，进一步实现移动数字电视的播放功能，为公交乘客提供更加人性化的辅助服务。

此外，由于该装置中这三项功能由同一控制板完成，因此可以集中控制统一管理，实现新的功能。比如：远程控制数字电视开启关闭、设置调节切换；公交调度信息的图形化显示；乘客导乘等。其中：

远程控制数字电视开启关闭、设置调节切换的实现过程是：监控中心通过GPRS网络向终端远程发送数字电视开启关闭、音量频道调节等指令，监控调度单元识别出该指令后，向多媒体播放单元发送相应的执行指令，多媒体播放单元做出开启或关闭数字电视、调节音量、调节频道等动作，从而达到远程控制的目的。

公交调度信息的图形化显示和乘客导乘的实现方式是：监控调度单元根据车辆的运营行使状态，向多媒体播放模块发送对应的命令，多媒体模块根据命令调用预存的图形化显示文件或相关的乘客导乘信息的显示文件，在显示屏上显示出来。

Claims (5)

1.一种可实现多媒体播放的公交车载监控调度装置，其特征在于包括：

工业控制板，包含公交监控调度单元和多媒体播放单元；

GPS接收机，其输出接公交监控调度单元；

GPRS通讯模块，其与公交监控调度单元连接；

Wifi通讯模块，其与公交监控调度单元连接；

司机键盘，其与公交监控调度单元连接；

CF卡，其与多媒体播放单元连接；

数字电视接收机，其输出接多媒体播放单元的电视输入口。

2.如权利要求1所述的可实现多媒体播放的公交车载监控调度装置，其特征在于：

所述GPS接收机的输出接公交监控调度单元的GPS输入口；

所述GPRS通讯模块与公交监控调度单元的GPRS通讯口连接；

所述Wifi通讯模块与公交监控调度单元的Wifi通讯口连接。

3.如权利要求2所述的可实现多媒体播放的公交车载监控调度装置，其特征在于：

所述CF卡接多媒体播放单元的数据存储口。

4.如权利要求3所述的可实现多媒体播放的公交车载监控调度装置，其特征在于：

所述数字电视接收机接多媒体播放单元的USB接口。

5.如权利要求1至4之一所述的可实现多媒体播放的公交车载监控调度装置，其特征在于：

所述公交监控调度单元包括定位信息处理模块，运营调度处理模块，报站模块，其中：

所述定位信息处理模块经接口与GPS接收机连接，定位信息处理模块的输出连接所述运营调度处理模块的输入，定位信息处理模块根据接收到的GPS数据和预存的车辆线路信息，识别出车辆所处位置、站点；

所述运营调度处理模块经通讯接口与GPRS通讯模块连接，运营调度处理模块的输出与所述报站模块的输入连接，运营调度处理模块将定位信息处理模块识别出的车辆所处位置信息及站点信息一方面通过GPRS通讯模块传给监控中心，同时向报站模块发送离到站指令；

所述报站模块的输出连接喇叭、LCD、LED，报站模块按运营调度处理模块的指令，调出相应语音文件通过车辆喇叭实现语音报站，调用相应文字文件通过LED屏实现LED报站，调出相应图形图象文件通过LCD显示屏实现LCD报站；

司机键盘经串口连接运营调度处理模块，司机键盘输入的报站指令经运营调度处理模块驱动报站模块实现手动报站，

监控中心的调度命令由GPRS网络发给运营调度处理模块，运营调度处理模块将识别的监控中心的调度命令发送到司机键盘上的文字屏上，司机键盘进行应答，或主动发送报警信息。

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