CN101354068A - 低温碳化预氧丝汽车离合器片或刹车片及其生产工艺 - Google Patents

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宋孝福
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Abstract

本发明涉及一种机动车配件，即低温碳化预氧丝汽车离合器片和刹车片及其生产工艺。其摩擦材料由以下重量百分比的原料制成：低温碳化预氧丝5－10％，酚醛树脂15－18％，金红石6－11％，铬铁矿粉9－11％，锰钢棉5－10％，三氧化二铝5－10％，紫铜粉6－11％，硅灰石粉6－11％，长石粉5－6％，二氧化钛6－11％，硫酸钡8－13％，石英砂3－5％，石墨粉1－3％，石墨电极粉6－8％。其生产工艺是低温碳化预氧丝切段；混料；喷乙醇；制颗粒；制冷型；热压成型；热处理；入库。具有成本低廉，具有较好的机械性能，摩擦性能，刹车性能。

Description

低温碳化预氧丝汽车离合器片或刹车片及其生产工艺
技术领域
本发明涉及一种机动车配件，即低温碳化预氧丝汽车离合器片和刹车片及其生产工艺
背景技术
在已有技术中，机动车离合器片或刹车片包括钢背衬片和其上的摩擦材料。摩擦材料由增强剂、基本树脂和调节剂组成，摩擦材料的增强剂由传统的石棉材料逐渐被碳纤维取代，其缺点是碳纤维价格贵，导致部件成品成本高。通常碳纤维800元/公斤，而低温碳化预氧丝260元/公斤。碳纤维是宇航领域里高科技材料，用在摩擦材料里真是大材小用，浪费。调节剂(改性剂)的种类繁多，有采用高岭土、滑石粉、石墨粉作调节剂的，缺点是此类材料属于润滑剂，有降低摩擦系数的作用，不可多用。铁粉不耐磨，不可多用，所以调节剂的科学配比很重要。
发明内容
本发明的目的是针对上述不足而提供一种性能优越，成本低廉的低温碳化预氧丝汽车离合器片或刹车片。
本发明的另一目的是提供一种工艺简单，生产效率高的生产工艺。
本发明的技术解决方案是：低温碳化预氧丝汽车离合器片或刹车片，包括钢背衬片和其上的摩擦材料。其摩擦材料由以下重量百分比的原料制成：可增加衬片强度的低温碳化预氧丝5-10％，酚醛树脂15-18％(济南圣泉海沃斯化工有限公司生产)，金红石6-11％，铬铁矿粉9-11％，锰钢棉5-10％，可增加衬片耐高温的三氧化二铝5-10％，可稳定衬片在高温下摩擦性能的紫铜粉6-11％，可稳定摩擦性能的硅灰石粉6-11％，长石粉5-6％，二氧化钛6-11％，可提高衬片摩擦系数的硫酸钡8-13％，石英砂3-5％，可保护对偶性的石墨粉1-3％，改善性能柔和的石墨电极粉6-8％。
低温碳化预氧丝汽车离合器片和刹车片的生产工艺步骤如下：
(1)将低温碳化预氧丝切段3mm-6mm，进行松散处理；
(2)将(1)和余下的十三种原料一起投入到粉体混料机内，混料30-40分钟，取样化验合格后开乙醇泵，喷洒乙醇14-15％(纯度70度以上)，制成颗粒状料，颗粒直径在6mm以内；
(3)钢背衬片喷丸处理、涂胶、凉干；
(4)摩擦材料与钢背衬片制做成冷型；
(5)入压力机热压成型，压制温度185℃，固化时间60分钟，压力150公斤/cm2？60公斤/cm2；
(6)制品热处理，制品入热处理室升温到250℃，保温2个小时，自然冷却到50℃取出入库。
本发明的优点是：1、用低温碳化预氧丝代替碳纤维作增强材料，成本低廉，经济适用，完全可以满足使用要求。2、选择合适的调节剂材料，有利于提高摩擦系数(0.45-0.47)，性能稳定，具有耐高温、高压和耐冲击等特点。3、配方合理，工艺简单。具有较好的机械性能，摩擦性能，刹车性能。
下面将结合实施例对本发明作进一步详细描述。
具体实施方式
实施例1
低温碳化预氧丝汽车离合器片或刹车片，包括钢背衬片和其上的摩擦材料，其摩擦材料由以下重量百分比的原料制成：低温碳化预氧丝5％，酚醛树脂18％，金红石6％，铬铁矿粉9％，锰钢棉7％，三氧化二铝7％，紫铜粉7％，硅灰石粉8％，长石粉6％，二氧化钛6％，硫酸钡9％，石英砂3％，石墨粉1％，石墨电极粉8％。
实施例2
低温碳化预氧丝汽车离合器片或刹车片，包括钢背衬片和其上的摩擦材料，其摩擦材料由以下重量百分比的原料制成：低温碳化预氧丝7％，酚醛树脂15％，金红石8％，铬铁矿粉11％，锰钢棉6％，三氧化二铝5％，紫铜粉7％，硅灰石粉7％，长石粉5％，二氧化钛8％，硫酸钡8％，石英砂4％，石墨粉2％，石墨电极粉7％。
实施例3
低温碳化预氧丝汽车离合器片或刹车片，包括钢背衬片和其上的摩擦材料，其摩擦材料由以下重量百分比的原料制成：低温碳化预氧丝10％，酚醛树脂16％，金红石7％，铬铁矿粉10％，锰钢棉5％，三氧化二铝6％，紫铜粉6％，硅灰石粉6％，长石粉6％，二氧化钛6％，硫酸钡12％，石英砂3％，石墨粉1％，石墨电极粉6％。
实施例4
低温碳化预氧丝汽车离合器片和刹车片的生产工艺，其步骤如下：
(1)将低温碳化的预氧丝切成3mm-6mm进行松散处理，松散的要均匀，没有成束抱团现象。
(2)将规定量的低温碳化预氧丝，酚醛树脂，金红石，铬铁矿粉，锰钢棉，三氧化二铝，紫铜粉，硅灰石粉，长石粉，二氧化钛，硫酸钡，石英砂，石墨粉，电极粉一起投入到粉体混料机内，混料30分钟，取样化验合格后开乙醇泵，喷洒70％乙醇14-15％，将各种粉料变成颗粒状料，颗粒直径在6mm以内。
(3)各种钢背衬片要喷丸处理，不可接触水，接触水会生锈，钢背外表面用破布擦干净表面的灰尘，涂钢背胶凉干。
(4)摩擦材料与钢背衬片制做成冷型，有一定强度不能散花。
(5)入压力机，要热压成型，压制温度185℃，固化时间60分钟，压力150公斤/cm2？60公斤/cm2。
(6)制品要热处理，制品入热处理室升温到250℃，保温2个小时，自然冷却到50℃取出入库。

Claims (2)

1.一种低温碳化预氧丝汽车离合器片或刹车片，包括钢背衬片和其上的摩擦材料，其特征在于其摩擦材料由以下重量百分比的原料制成：低温碳化预氧丝5-10％，酚醛树脂15-18％，金红石6-11％，铬铁矿粉9-11％，锰钢棉5-10％，三氧化二铝5-10％，紫铜粉6-11％，硅灰石粉6-11％，长石粉5-6％，二氧化钛6-11％，硫酸钡8-13％，石英砂3-5％，石墨粉1-3％，石墨电极粉6-8％。
2.如权利要求1所述的低温碳化预氧丝汽车离合器片或刹车片的生产工艺，其特征在于步骤如下：
(1)将低温碳化预氧丝切段3mm-6mm，进行松散处理；
(2)将(1)和余下的十三种原料一起投入到粉体混料机内，混料30-40分钟，取样化验合格后开乙醇泵，喷洒乙醇14-15％，制成颗粒状料，颗粒直径在6mm以内；
(3)钢背衬片喷丸处理、涂胶、凉干；
(4)摩擦材料与钢背衬片制做成冷型；
(5)入压力机热压成型，压制温度185℃，固化时间60分钟，压力150公斤/cm2？60公斤/cm2；
(6)制品热处理，制品入热处理室升温到250℃，保温2个小时，自然冷却到50℃取出入库。
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PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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