CN101306291B - 旋风式油细分离罐 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种旋风式油细分离罐，其包含一阻隔管与一过滤管，过滤管套设于阻隔管外，过滤管上端与阻隔管上端之间封闭，使阻隔管与过滤管之间具有一空间；一过滤材料设于过滤管并位于空间内；一底座设有一第一孔洞、一环状沟槽、至少一回油管路与至少一进油气孔，阻隔管与过滤管设于底座上方，第一孔洞与阻隔管相接设，环状沟槽环绕该过滤管的周围，回油管路贯穿环状沟槽的侧壁与第一孔洞的侧壁，进油气孔位相对于空间并贯穿底座；一罩体设于底座上方并罩设环状沟槽的外围。如此可避免过滤后的油滴与洁净的空气再次混合，以增加过滤分离效率。

Description

旋风式油细分离罐

技术领域：

本发明是有关于一种油细分离罐，特别是指一种可快速过滤凝结分离的旋风式油细分离罐。

背景技术：

请参阅图1，其为习知技术的油细分离罐的结构示意图；如图所示，习知油细分离罐10设置于一机台20，油细分离罐10包含一过滤管12、一过滤材料14、一底座16与一罩体18，过滤管12顶端封闭，过滤管12的外侧壁设置过滤材料14，过滤管12的内侧壁设置一滴油导流层15，而过滤材料14外侧更设有一预过滴油导流层17，底座16上方设有一孔洞162，当油细分离罐10设置于机台20时，机台20的导管22穿设于孔洞162。底座16设有有一环形沟槽164，环形沟槽164为凝油滞油区，，底座16下方设有一空间166，罩体18设于底座16上方并罩设过滤管12的外围，使罩体18与过滤管12具有一空间182，而空间166与空间182相互导通。

当机台20运作时，混合油气从一油气入口24注入，并经油机台20导至空间166，经由空间166而输送至空间182，之后油气经由预过滴油导流层17穿过过滤材料14，在经由过滤材料14穿过滴油导流层15，如此使油气分离成洁净的空气与油滴。洁净的空气传输至过滤管12内，并且经由导管22输送至，机台20的一洁净空气出口26。而油滴则由滴油导流层15凝结并往下汇流至环形沟槽164，使油滴于凝油滞油区汇集，并经由一回油管路168将油滴输送至机台20的一回油管路出口28，以使油滴可抽回再利用。回油管路出口28与一抽油装置连结，以加快油滴的输送速率。

然而，为了减少过滤的时间，因此会将油气的输送速率提高，而且洁净空气出口26连接一抽气装置，以增快油细分离罐的运作效率，因此于过滤管12会产生相当快的流速。虽然油滴经由抽油装置抽离，使油滴不会大量汇集于环形沟槽164，但因为过滤管12内的空气流速相当大，因此空气会将凝油滞油区表面的油滴吹动，使凝油滞油区表面的油滴顺着空气气流流入导管22，因此使洁净的空气再次受到污染，故必须再将出气后的空气再次过滤，如此则增加过滤分离的次数，降低分离效率。

倘若能够于快速的过滤分离情况下，又不使洁净的空气再次受到污染，则可加快过滤分离效率。故本发明提供一种旋风式油细分离罐，其是于快速过滤时，可避免洁净的空气再次受到污染，如此可解决上述的问题。

发明内容：

本发明的主要目的，在于提供一种旋风式油细分离罐，其是通过一阻隔管以改变混合油气的过滤流向，如此使过滤分离后的油滴于过滤管外经导引而再利用，以避免过滤分离后的油滴与洁净的空气再次混合，更可避免吸取过滤分离后的空气的流速过大而带入油滴的现象产生，进而增加过滤分离效率。

本发明关于一种旋风式油细分离罐，其包含一阻隔管、一过滤管、一过滤材料、一底座与一罩体，过滤管套设于阻隔管外，过滤管上端与阻隔管上端之间封闭，使阻隔管与过滤管之间具有一空间；过滤材料设于过滤管并位于空间内；底座设有一第一孔洞、一环状沟槽、至少一回油管路与至少一进油气孔，阻隔管与过滤管设于底座上方，第一孔洞与阻隔管相接设，环状沟槽环绕该过滤管的周围，回油管路贯穿环状沟槽的侧壁与第一孔洞的侧壁，进油气孔与空间相对于并贯穿底座；罩体设于底座上方并罩设环状沟槽的外围。

本发明的有益效果是：所涉及的旋风式油细分离罐，可达到油与空气分离，再通过地心引力将油导引至环状沟槽底部，使油流入回油管，空气则绕行上部经盖体第二孔洞出气，经此分流后可避免过滤后的油滴与洁净的空气再次混合，更可于高速过滤油气时，避免流速过大的空气吸取油滴的现象产生，以增加过滤效率。

附图说明：

图1为习知技术的油细分离罐的结构示意图；

图2为本发明较佳实施例的结构示意图；

图3为本发明使用时的动作示意图；

图4A为本发明另一较佳实施例的结构示意图；以及

图4B为本发明另一较佳实施例的结构示意图。

图号说明：

10 油细分离罐              12 过滤管

14 过滤材料            15 滴油导流层

16 底座                162 孔洞

164 环形沟槽           166 空间

168 回油管路           17 预过滴油导流层

18 罩体                182 空间

20 机台                24 油气入口

26 洁净空气出口        28 回油管路出口

30 阻隔管              32 空间

40 过滤管              50 过滤材料

60 底座                62 第一孔洞

64 环状沟槽            66 回油管

662 第一开口           664 第二开口

666 第一O形环          668 第二O形环

68 进油气孔            70 罩体

80 盖体                82 第二孔洞

85 滴油导流层          90 机台

92 导管                94 油气入口

101 混合油气           102 洁净空气

103 凝结油滴

具体实施方式：

为使审查委员对本发明的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，谨佐以较佳的实施例及配合详细的说明，说明如后：

请参阅图2，其为本发明较佳实施例的结构示意图；如图所示，本发明的旋风式油细分离罐包含一阻隔管30、一过滤管40、一过滤材料50、一底座60与一罩体70，过滤管40套设于阻隔管30外，过滤管40上端与阻隔管30上端之间封闭，使阻隔管30与过滤管40之间具有一空间32；过滤材料50设于过滤管40并位于空间32内；底座60的上方设有一第一孔洞62，第一孔洞62的外围设有一环状沟槽64，阻隔管30与过滤管40设于底座60上方，第一孔洞62与阻隔管30相接设，环状沟槽64环绕过滤管40的周围，底座60更设有至少一回油管路66与至少一进油气孔68，回油管路66贯穿环状沟槽64的侧壁与第一孔洞62的侧壁，进油气孔68与空间32相对并贯穿底座60；罩体70，设于底座60上方并罩设环状沟64槽的外围。

阻隔管30的管径大于第一孔洞62的孔径。而本发明更包含一盖体80，盖体80具有一第二孔洞82，盖体80设于阻隔管30与过滤管40上端并遮蔽空间32，第二孔洞82与阻隔管30上端相接设。如此，空气可自由的于第一孔洞62与第二孔洞82之间流动。

回油管路66具有一第一开口662与一第二开口664，第一开口662位于环状沟槽64的侧壁，第二开口664位于第一孔洞62的侧壁。第二开口664的水平位置高于第一开口662的水平位置，使回油管路66呈一Z字形。第一孔洞62的内侧壁设有一第一O形环666与一第二O形环668，第一O形环666位于第二开口664的上方，第二O形环668位于第二开口664的下方，第一O形环666小于第二O形环668。如此当油滴流经回油管路66时，藉由第一O形环666与第二O形环668，达无泄漏疑虑。另外，过滤管40的外侧设有一滴油导流层85，以将过滤的油滴导引至环状沟槽64。请一并参阅图3，其为本发明使用时的动作示意图；如图所示，本发明的旋风式油细分离罐装设于一机台90使用时，机台90的一导管92插设于第一孔洞62，并且于机台90的一油气入口94输入一混合油气101，混合油气101经由进油气孔68，并且由进油气孔68输送至空间32。然后，混合油气101再经由过滤材料50过滤，并且流经过滤管40而至滴油导流层85，使混合油气101分离为一洁净空气102与一凝结油滴103。洁净空气102则由罩体70与滴油导流层85之间所形成的一空间72流动，并且流经第二孔洞82至导管92，介由导管92将洁净空气102抽取至一洁净空气出口94。而凝结油滴103则经由滴油导流层85汇流至环状沟槽64；然后，凝结油滴103再经由回油管路66，从第一开口662流至第二开口664，并经由机台90的一回油管路902而流至一回油管路出口96，通过回油管路出口96以将凝结油滴103排出。

本发明过滤流向采用由内往外流的方式，并经由滤材的过滤以提升过滤凝结分离的效果，以最外径位置作为凝油滞油区，提供低流速分离以防止凝油再带出而产生耗油，并且使用特殊的回油设计，搭配O型环的使用，不但使凝油与净化空气隔离；确保回油正常，无混合带出的疑虑，更达到无泄漏疑虑。而且，本发明的过滤材料采用折迭式波浪型凝结滤材，故提供最大的有效面积，依据有效面积，面积愈大则本发明的使用寿命愈长，如此以达成最小阻抗，最大纳垢容积，进而增进过滤效率。

经实验测试，本发明在100psig(磅/每平方英时)操作压力条件下的处理流量每分钟介于1至6立方公尺。本发明在100psig操作压力条件下，新品的完全负载回油时达3.5psid以下；而在新品使用寿命达60-70％的寿命之前，由于过滤材料使用波浪型大面积设计，因此差压均可维持在6psid以下，达到节能的目的。本发明于正常流量的使用情形且在100psig的操作压力下，分离效率于下游端可达1-3mg/m3(毫克/立方公尺)，以上游端达10000mg/m3的油污染物浓度；针对0.3微米污染物的有99.97％的移除率。本发明依入气及油过滤器的滤效而有所影响，正常可达4000-6000运转小时。

请参阅图4A与图4B，其为本发明另一较佳实施例的结构示意图，如图所示，本发明的回油管路66可为其他的形式，例如图4A，第二开口664的水平位置等于第一开口662的水平位置，或是图4A第二开口664的水平位置低于第一开口662的水平位置。

综上所述，本发明的旋风式油细分离罐，其是使一过滤管套设于阻隔管外，以最外径位置作为凝油滞油区，提供低流速过滤凝结分离以防止凝油再带出而产生耗油，不但可避免过滤分离后的油滴与洁净的空气再次混合，更可于快速过滤油气时，避免流速过大的空气吸取带入油滴的现象产生，以增加过滤分离效率。

以上所述，仅为本发明的一较佳实施例而已，并非用来限定本发明实施的范围，凡依本发明权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本发明的权利要求范围内。

Claims (8)

1.一种旋风式油细分离罐，其特征在于，包含：

一阻隔管；

一过滤管，套设于该阻隔管外，该过滤管上端与该阻隔管上端之间封闭，使该阻隔管与该过滤管之间具有一空间；

一过滤材料，设于该过滤管并位于该空间内；

一底座，其上方设有一第一孔洞，该第一孔洞的外围设有一环状沟槽，该阻隔管与该过滤管设于该底座上方，该第一孔洞与该阻隔管相接设，该环状沟槽环绕该过滤管的周围，该底座更设有至少一回油管路与至少一进油气孔，该回油管路贯穿该环状沟槽的侧壁与该第一孔洞的侧壁，该进油气孔与该空间相对并贯穿该底座；以及

一罩体，设于该底座上方并罩设该环状沟槽的外围。

2.如权利要求1所述的旋风式油细分离罐，其特征在于，该阻隔管的管径大于该第一孔洞的孔径。

3.如权利要求1所述的旋风式油细分离罐，其特征在于，更包含一盖体，该盖体具有一第二孔洞，该盖体设于该阻隔管与该过滤管上端并遮蔽该空间，该第二孔洞与该阻隔管上端相接设。

4.如权利要求1所述的旋风式油细分离罐，其特征在于，该回油管路具有一第一开口与一第二开口，该第一开口位于该环状沟槽的侧壁，该第二开口位于第一孔洞的侧壁。

5.如权利要求4所述的旋风式油细分离罐，其特征在于， 该第二开口的水平位置高于该第一开口的水平位置。

6.如权利要求4所述的旋风式油细分离罐，其特征在于，该第一孔洞的内侧壁设有一第一O形环与一第二O形环，该第一O形环位于该第二开口的上方，该第二O形环位于该第二开口的下方。

7.如权利要求6所述的旋风式油细分离罐，其特征在于，该第一O形环小于该第二O形环。

8.如权利要求4所述的旋风式油细分离罐，其特征在于，该过滤管的外侧设有一滴油导流层。

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