CN101304906A - 雨刷橡皮 - Google Patents

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CN101304906A CNA200680042300XA CN200680042300A CN101304906A CN 101304906 A CN101304906 A CN 101304906A CN A200680042300X A CNA200680042300X A CN A200680042300XA CN 200680042300 A CN200680042300 A CN 200680042300A CN 101304906 A CN101304906 A CN 101304906A
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H·维雷尔斯特
P·怀南
L·范文克肯罗耶
W·巴赛尼
L·斯蒂文斯
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Abstract

本发明涉及一种具有顶条(12，46)的雨刷橡皮(10，40)，该顶条具有至少一个用于弹簧条(16，42)的容纳部(14，44)和通过倾斜腹条(18)与雨刷条(20)连接，其中顶条(12，46)在与倾斜腹条(18)相邻的区域中具有纵向通道(26)。建议纵向通道(26)具有基本上矩形的横截面，它的最长的延伸部分大约垂直于倾斜腹条(18)分布，其中雨刷橡皮(10，40)的弹性的可伸缩性在雨刷条(20)的中间位置上在倾斜腹条(18)的方向上和垂直于支承面(56)的负荷为17N/m的情况下大于0.075mm。

Description

雨刷橡皮
背景技术
本发明涉及一种按照权利要求1的前序部分所述的雨刷橡皮。
由DE19827032A1已知一种雨刷橡皮，它具有通过倾斜腹条与雨刷条连接的顶条。雨刷条通过它的雨刷唇贴靠在汽车玻璃上和在刮刷运动中围绕倾斜腹条倾翻。此时它通过与顶条面对的楔形凸肩支撑在顶条上。在顶条中设有用于弹簧条的中央容纳通道。在弹簧条与汽车玻璃面对的一侧上在顶条中设有纵向通道，它在横截面上具有近似T的形状和它的垂直部分通过倾斜腹条突入到雨刷条中。在一种变型中纵向通道的横截面具有近似双T的形状，其中在一个共同的垂直部分的端部上各布置一个横向腹条并且第二横向腹条位于雨刷条的楔形凸肩的区域中。当雨刷条在刮刷运动期间翻转时，纵向通道允许雨刷橡皮稍微变形。由此雨刷片橡皮的高度的变化可以被抑止，和刺耳的翻转噪声被降低。同时保持翻转的雨刷条相对于挡风玻璃的合适的倾斜角。
由DE19524108A1已知一种具有顶条和雨刷条的雨刷橡皮，它们通过倾斜腹条相互连接。在顶条和/或雨刷条中设有封闭分纵向通道，其中充填一种填料，它比雨刷橡皮的材料容易变形和/或至少部分地是塑性的。用于填料尤其合适的是高粘度的液体，例如硅油。在雨刷条翻转时的运动通过填料缓冲和减小噪声。
此外由DE19745686A1已知一种雨刷橡皮，它的顶条具有用液体或气体充填的纵向通道。该通道通过多个纵向肋划分。在雨刷条翻转时，雨刷条的楔形凸肩的面对的表面在纵向通道的凸的外侧上滚动。通过这种措施减小翻转噪声。
本发明的优点
按照本发明，顶条的纵向通道具有基本上矩形的或椭圆形的横截面，它的最长的延伸部分大约垂直于倾斜腹条分布，其中在雨刷条的中间位置上在沿着倾斜腹条的方向和垂直于支承面上的负荷为17N/m的情况下雨刷橡皮的弹性的可伸缩性大约0.075mm。该数据不仅涉及拉力载荷而且涉及压力载荷。通过按照本发明的雨刷橡皮相对于普通的橡皮型材具有的较大的可伸缩性可以实现雨刷橡皮在它的雨刷条的翻转过程中实施很小的提升运动。同时避免在出现拉力的情况下失去与汽车玻璃的接触。此外，与通常的雨刷橡皮相比，翻转的雨刷条相对于汽车玻璃的倾斜角得到维持。通常的倾斜角在实践中已经证明是有利的。由于在按照本发明的雨刷橡皮中在雨刷条的翻转的位置下楔形凸肩可以可靠地支撑在顶条上的纵向通道的相对较硬的侧壁的区域中，倾斜角在刮刷运动期间直到翻转位置都是近似恒定的。
纵向通道的侧壁和底部的厚度有利地为0.5mm至1mm。它依据雨刷橡皮的材料，尤其是它的硬度进行调整，从而实现上面给出的值。
为了避免雨刷橡皮在纵向通道的区域中例如由于动态力，脏物，雪或冰造成的过载荷，纵向通道的底部具有屋顶形状的横截面，它的中间部分形成止挡鞍座。它位于倾斜腹条上方和在为加载状态下与纵向通道的对面一侧之间具有大约0.5mm的间距。在过载时止挡鞍座可以支撑在纵向通道的对面的一侧上。
为了在雨刷条的翻转运动中将力通过倾斜腹条引导到纵向通道的底部，在雨刷条的楔形凸肩的面对顶条的表面和顶条的底部的下支承面之间设有自由空间，其中楔形凸肩的表面朝着倾斜腹条的方向屋顶形地延伸和在雨刷条的中间位置上大约平行于下支承面。楔形凸肩和顶条的底部的下支承面的屋顶倾斜度有利地为大约14°。
附图
其它的优点由以下的附图说明中给出。在附图中示出了本发明的一些实施例。附图、说明书和权利要求书包括许多组合的特征。对于专业人员而言，这些特征也符合目的地被单独对待和组合成有意义的其它组合。
附图中所示：
图1是通过按照本发明的具有两个弹簧条的雨刷橡皮的一个横截面视图，
图2是图1的具有一个弹簧条的一种变型，
图3是通过按照图1的具有翻转的雨刷条的雨刷橡皮的一个横截面视图和
图4是图1的具有在横截面视图中为椭圆形纵向通道的一种变型。
实施例的描述
雨刷橡皮10具有顶条12和雨刷条20，它们通过倾斜腹条18相互连接。在图1的实施例中在顶条12的上部部分中为了容纳两个弹簧条16设有侧面纵向槽14，如它们在扁平梁雨刷片中已知的那样。更细的弹簧条16被应用于具有支承弓架系统的雨刷片中。顶条12具有在侧面纵向槽14和倾斜腹条18之间的纵向通道26，它具有基本上矩形的横截面，其中与底部30相比较短的侧壁32在雨刷条20的所示出的中间位置上大约平行于倾斜腹条18延伸。底部30在横截面上是屋顶形式地朝着倾斜腹条18延伸，其中屋顶倾斜度
Figure A20068004230000051
位于14°的范围中。在底部30的内侧上在倾斜腹条18的区域中设有止挡鞍座28，它与纵向通道26的相对的一侧之间具有间距52，该间距在没有加载的状态下符合目的地为大约0.5毫米。
雨刷条20具有楔形凸肩24，其上连接雨刷唇22。该雨刷唇在工作中贴靠在汽车玻璃54上。楔形凸肩24与顶条12面对的表面在雨刷条20示出的中间位置上以与底部30相同的屋顶倾斜度
Figure A20068004230000052
朝着倾斜腹条18延伸，从而该表面平行于底部30的下部的支承面34延伸和形成通过倾斜腹条18确定的用于雨刷条20的倾翻运动的自由空间。
按照图2的实施例与按照图1的实施例的区别在于，雨刷橡皮40在它的顶条46中具有用于弹簧条42的中央容纳通道44。容纳通道44和弹簧条42由一个用于没有示出的雨刷臂的连接装置48包围。
连接装置48仅仅示意地示出。它依据雨刷橡皮40是用于扁平横梁式雨刷片还是用于具有支承弓架系统的雨刷片的不同情况进行变化。
侧壁32和底部30的壁厚50大约在0.5mm至1mm的范围中并且与雨刷橡皮10，40的材料的弹性或硬度这样地调整，使得在负荷36为17N/m时产生大于0.075mm的位移38。此时在雨刷唇22和汽车玻璃54之间的支承面56被看作是张紧部位。
图3示出了一种具有倾斜的雨刷条20的雨刷橡皮10。在翻转运动中纵向通道26的底部30牵伸并且与对面一侧的间距52明显增大。由此减小了雨刷橡皮1的提升运动和表面了翻转噪声。同时在雨刷唇22和汽车玻璃54之间维持有利的倾斜角α，因为楔形凸肩24可以在侧壁32的区域中可靠地支撑在底部30的下支承面上。在按照图4的实施例中纵向通道26的横截面形状与图1至3的不同是椭圆形的。

Claims (6)

1.雨刷橡皮(10，40)，其具有顶条(12，46)，该顶条具有至少一个用于弹簧条(16，42)的容纳部(14，44)和通过倾斜腹条(18)与雨刷条(20)连接，其中顶条(12，46)在与倾斜腹条(18)相邻的区域中具有纵向通道(26)，其特征在于，纵向通道(26)具有基本上矩形的横截面，它的最长的延伸部分大约垂直于倾斜腹条(18)分布，其中雨刷橡皮(10，40)的弹性的可伸缩性在雨刷条(20)的中间位置上在倾斜腹条(18)的方向上和垂直于支承面(56)的负荷为17N/m的情况下大于0.075mm。
2.按照权利要求1所述的雨刷橡皮(10，40)，其特征在于，纵向通道(26)的侧壁(32)和底部(30)的厚度为0.5至1mm。
3.按照权利要求1或2所述的雨刷橡皮(10，40)，其特征在于，纵向通道(26)的底部(30)具有屋顶形状的横截面，它的中间部分形成止挡鞍座(28)，该止挡鞍座位于倾斜腹条(18)上方并且在没有被加载的状态下与纵向通道(26)的对面的一侧之间具有大约0.5mm的间距(52)。
4.按照权利要求3所述的雨刷橡皮(10，40)，其特征在于，止挡鞍座(28)具有与腹条(18)大约相同的宽度。
5.按照权利要求3或4所述的雨刷橡皮(10，40)，其特征在于，雨刷条(20)具有楔形凸肩(24)，其面向顶条(12，46)的表面在横截面上是屋顶形地朝着倾斜腹条(18)方向延伸和在雨刷条(20)的中间位置上大约平行于顶条(12，46)的底部(30)的下支承面(34)延伸。
6.按照权利要求3至5中之一所述的雨刷橡皮(10，40)，其特征在于，底部(30)的屋顶倾斜度(
Figure A20068004230000021
)为大约14度。
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