CN101302748B - 活动式防跨跃安全道路护栏 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种交通工具的技术领域，尤其是一种活动式防跨跃安全道路护栏。本发明是在护栏上部设有护栏平面，护栏上部两端连接有端头；端设在分段立柱上的支撑托架内；护栏的下部连接有制动装置。本发明从根本上将原来固定式结构护栏改成活动式的，在护栏的上部设有具有一定宽度的平面与护栏立杆部分呈垂直角度，有效地起到防跨跃的作用。在护栏下部设有制动装置，可以在当护栏受力时通过制动装置紧固在地面上，从而降低和减轻因交通事故给人们造成的损害。本发明设计合理，使用方便，有效地从根本上杜绝不文明交通行为的发生，也有效地控制交通事故的发生，最大限度地减少和降低因交通事固给人们造成的损害程度，具有显著的社会效益和经济效益。

Description

活动式防跨跃安全道路护栏

技术领域

本发明涉及一种交通工具的技术领域，尤其是一种活动式防跨跃安全道路护栏。

背景技术

随着人类的进步和城市的不断发展，道路交通成为城市发展的重要标志，为保障交通安全在道路中间设置护栏，使逆向行驶车辆各行其道。同时，对横过道路的人群进行行为规范，即行人横过道路，除了走过街天桥和地下通道以外，只能通过斑马线到达道路对面。大多数公民都能遵纪守法，按照规定通过人行横道。然而，也有相当一部分横过道路人群贪图超近路，节省时间或减少体力消耗而冒险横穿马路，跨跃道路护栏，就近到达道路对面。这种行为在中小城市屡见不鲜，在大城市中此种现象也频繁发生，不能杜绝。每年都有因跨跃护栏，横穿道路，而使来往车辆来不及或不能有效地避让，而造成诸多交通事故，车毁人伤，甚至付出生命代价。城市发展越快此种现象便成正比直线上升，居高不下，究其原因除跨跃者本身责任外，道路护栏不能有效阻拦跨跃者，即道路护栏可轻易跨过，也是造成交通悲剧的重要原因。

传统道路护栏多采用铸铁或方管按一定间隔和高度悍接成平面护栏，如图1所示，图1是现有技术护栏的结构示意图；安装时将平面护栏4垂直于地面，再加以分段固定。每段护栏中间设有固定的立柱2，其立柱2底部多采用较重的铸铁做成底座，增加位移难度。

横穿道路跨跃护栏者多采用一脚登踩护栏底部横穿梁或立柱底座减少跨跃高度，手扶护栏上部，做支撑待其一脚站稳，另一条腿抬高将护栏置于两腿中间，选好落脚点站稳再抬起后腿跨过栏杆，完成跨跃动作。

完成跨跃道路护栏需满足以下两个条件：一是道路护栏低矮可轻易跨跃，二是道路护栏通过登攀完成跨跃。现有的道路护栏因为是上下垂直的立面栅栏，因此跨跃者很容易将护栏置于两腿之间，完成跨跃动作。因此对于目前的护栏及交通现状来讲，现有护栏技术的改进是目前本领域亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明是针对现有技术存在的问题，提供一种可以有效防止因跨跃护栏而造成交通悲剧的一种活动式防跨跃安全道路护栏。

本发明是通过如下的技术方案实现的：

活动式防跨跃安全道路护栏，它包括立柱，它是在护栏上部设有具有一定宽度的护栏平面，护栏上部两端连接有端头；端头设在分段立柱上的支撑托架内；并且端头在支撑托架内可滚动运动；护栏的下部连接有制动装置。

所述的护栏平面与护栏为垂直角度。

所述的分段立柱的上部为平面结构

所述的支撑托架为圆形或半圆形结构。

所述的端头为圆柱形端头。

所述的制动装置为具有一定长度和直径的横杆，横杆两端设有锥体。

所述的制动装置至少设有一个以上。

本发明与现有技术相比，从根本上将原来固定式结构护栏改成活动式的，这样的设计易于搬放。将护栏的上部设计成有一定宽度的平面与栅栏立杆部分相垂直即与道路成平行状态，可以有效地起到防跨跃的作用。本发明在护栏的栅栏下横梁两端设计有制动装置，这样可以在当护栏受力时可以通过制动装置紧固在地面上，从面降低和减轻因交通事故给人们造成的损害。所述的分段立柱为方形，并且其设计高出栅栏，这样在其顶部可放置花盆或摆放盆景，还可以起到美化的城市的作用。本发明设计合理，使用方便，可以有效地从根本上杜绝不文明交通行为的发生，也有效地控制交通事故的发生，具有显著的社会效益和经济效益。

附图说明

图1是现有技术护栏的结构示意图。

图2是本发明的结构示意图。

图中，端头1，分段立柱2，支撑托架3，护栏4，护栏平面5，制动装置6。

具体实施方式

本发明的实施例结合附图加以详细描述，如图2所示，图2是本发明的结构示意图。

本发明所述的活动式防跨跃安全道路护栏，是在护栏4的上部固定焊接设有与之垂直的护栏平面5，护栏4上部两端连接有圆柱形端头1；端头1设在分段立柱2上的圆形或者是半圆形结构支撑托架3内；护栏4的下部还设有制动装置6。

当护栏4受力时，护栏4两端的圆形端头1在圆形或半圆形的支撑托架3内形成滚动运动，这种滚动运动的结果和目的就是使跨跃道路护栏者不能有稳定的手扶和脚踏部位，失去身体平衡的基础，使其不能借力跨跃，达到阻挡跨跃护栏者的目的。

本发明在护栏4上部还焊接有一定宽度的护栏平面5，跨跃者在跨跃道路护栏时手扶其上，用力时其贴进身体一面向下运动，而另一面却向上运动，这样，不但使跨跃道路护栏者失去稳定支撑，同时护栏平面向上运动而使道路护栏提高，使跨跃者不能跨跃。

而本发明活动护栏为有一定宽度的平面，如果两腿分开会令跨跃者很难将护栏置于于两腿之间。两腿分开等于缩短了两腿的长度增加了护栏高度，这样人会失去稳定支撑，令其望而生畏，望栏兴叹。

本发明道路护栏，在护栏4的下部焊接有制动装置6，该装置为具有一定长度和直径的横杆，横杆两端向地一面设有一定长度的下窄上宽的锥体，锥体尖部与地面保持有一定距离。当护栏受力摆动到一定角度时，制动装置6上的锥体扎向路面使护栏固定住，当护栏倾斜度越大时受力，锥体扎向路面越深，从而达到因汽车交通肇事撞向护栏的制动拦截，减轻司乘人员和汽车的损失。具体实施时，所述的制动装置6至少设有一个以上，设置的越多其受力时与地面接触面越多，使护栏在受力后与地面更稳固地接触，从而可以最大限度地减少因交通事故而造成的损失。

本发明道路护栏的分段立柱2的上部为平面结构，该平面可以放置花盆等摆放物，这样不但美化街景，还可以接提醒司机驾车与道路护栏保持一定距离，提高安全系数。

Claims (7)

1.活动式防跨跃安全道路护栏，它包括立柱，其特征是护栏(4)上部设有具有一定宽度的护栏平面(5)，护栏(4)上部两端连接有端头(1)；端头(1)设在分段立柱(2)上的支撑托架(3)内，并且端头(1)在支撑托架(3)内可滚动运动；护栏(4)的下部连接有制动装置(6)。

2.根据权利要求1所述的活动式防跨跃安全道路护栏，其特征在于所述的护栏平面(5)与护栏(4)为垂直角度。

3.根据权利要求1所述的活动式防跨跃安全道路护栏，其特征在于所述的分段立柱(2)的上部为平面结构

4.根据权利要求1所述的活动式防跨跃安全道路护栏，其特征在于所述的支撑托架(3)为圆形或半圆形结构。

5.根据权利要求1所述的活动式防跨跃安全道路护栏，其特征在于所述的端头(1)为圆柱形端头。

6.根据权利要求1所述的活动式防跨跃安全道路护栏，其特征在于所述的制动装置(6)为具有一定长度和直径的横杆，横杆两端设有锥体。

7.根据权利要求1或6所述的活动式防跨跃安全道路护栏，其特征在于所述的制动装置(6)至少设有一个以上。

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