CN101289116A - 单人救援直升机 - Google Patents

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CN101289116A CNA200710039736XA CN200710039736A CN101289116A CN 101289116 A CN101289116 A CN 101289116A CN A200710039736X A CNA200710039736X A CN A200710039736XA CN 200710039736 A CN200710039736 A CN 200710039736A CN 101289116 A CN101289116 A CN 101289116A
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张国成
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Abstract

本发明公开一种单人救援直升机,单人救援直升机分驾驶舱、救援舱、休息舱3个部分,驾驶舱安置救援过程摄像机,救援过程音响器等;救援舱安置电动机,滑轮,钢缆,救援坐位,传感器,坐位传感器,摄像机,滑动门装置,微电机,滑轮,滑动门,滑动门传感器等;休息舱安置救援过程后的坐位,安全带等;其特征是救援舱的电动机与后滑轮、前滑轮、钢缆、救援坐位顺序连接,电动机反转,放下救援坐位,被救援人员坐入救援坐位,身体和手接近救援坐位拉手上面的传感器,电动机正转,拉上救援坐位,被救援人员离开救援坐位,电动机又反转,放下救援坐位,反复救援过程不限制。

Description

单人救援直升机
技术领域
本发明涉及到一种单人救援直升机。
背景技术
在海洋上行驶的轮船,如果发生事故,最快的救援方式是海上救援直升机,是2人或者2人以上对海洋发生事故的轮船进行救援。目前,还没有单人救援直升机对海洋发生事故的轮船进行救援,我发明了单人救援直升机。
发明内容
本发明所要解决的技术问题:单人救援直升机。  解决的技术问题采用的技术方案:单人救援直升机分3个部分,第一部分是驾驶舱,第二部分是救援舱,第三部分是休息舱,3个部分相互连接。驾驶舱安置救援过程摄像机,救援过程音响器等;救援舱安置电动机,滑轮,钢缆,救援坐位,传感器,坐位传感器,摄像机,滑动门装置,微电机,滑轮,滑动门,滑动门传感器等;休息舱安置救援过程后的坐位,安全带等,其特征是救援舱的电动机与后滑轮、前滑轮、钢缆、救援坐位顺序连接,启动开关的开与控制滑动门的微电机的启动开处理连接,滑动门的后一个传感器与电动机的启动开处理连接,电动机的下降的坐位上开关的感应开关与电动机的启动上升连接,门地板传感器与电动机的关连接,坐位传感器的感应消失开关与电动机启动下降连接,启动开关的关与控制滑动门的微电机的启动关连接。
在实施救援时,驾驶员按下摄像机的开关对整个救援过程摄像,摄像镜头内的人、物、景传入驾驶舱,整个救援过程摄像通过GPS连接可以传入远距离的中心指挥室,驾驶员使用音响器与被救援人员相互协调行动。
附图说明
图1是单人救援直升机示意图。
图2是单人救援直升机救援舱放大示意图。
图3是单人救援直升机处理开关线路示意图。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对单人救援直升机作进一步说明:
图1所示
1是单人救援直升机前螺旋桨。
2是单人救援直升机后螺旋桨。
3是单人救援直升机驾驶舱。
4是单人救援直升机救援舱。
5是单人救援直升机休息舱。
6是单人救援直升机前落架。
7是单人救援直升机后落架。
8是单人救援直升机驾驶舱下摄像机。
9是单人救援直升机休息舱下摄像机。
10是单人救援直升机救援舱摄像机。
11是单人救援直升机休息舱上摄像机。
12是单人救援直升机滑动门装置。
图2所示
21是电动机。
22是前滑轮。
23是后滑轮。
24是救援坐位拉手上面的传感器。
25是救援坐位。
26是救援坐位上的拉手。
27是滑动门地板传感器,
28是微电机,单人救援直升机到达救援地点,驾驶员按下救援开关的开,微电机正转,微电机控制的齿面滑动钢杆板使滑动门转动开启,也可以选择链齿滑动钢杆板使滑动门开启。
29是滑动门。
30是滑动门下的小滑轮。
31是滑动门装置后一个传感器,滑动门开启到滑动门装置后一个传感器,处理开关打开电动机的开,电动机反转,放下救援坐位,被救援人员坐入救援坐位,身体和手接近救援坐位拉手上面的传感器,启动电动机,电动机正转,拉上救援坐位。
32是滑动门装置前一个传感器,当电动机拉上救援坐位经过滑动门地板前一个光电传感器,电动机正转限制停止,救援坐位经过滑动门停止,被救援人员离开救援坐位,救援坐位拉手上面的传感器对人的信息消失,处理开关指令电动机反转,又放下救援坐位,反复救援过程不限制。
33是单人救援直升机救援舱摄像机,摄像机在救援舱安置的位置任意选择,单人救援直升机内的全部摄象机由线路连接,开关安置在驾驶舱。整个救援过程摄像通过GPS连接可以传入远距离的中心指挥室。
图3所示
驾驶员按开关100,线路301连接微电机28正极,微电机28正转,打开滑动门。
传感器31信号输入,线路302连接电动机21反转,同时断开线路301。
传感器24信号输入,线路303连接电动机21正转,同时断开线路302,传感器24仍在工作。
传感器27信号输入,断开线路301,电动机21正转停止。
传感器34信号输入——304是传感器24仍在工作的信号消失输入,线路302又连接电动机21负极反转。
被救援人员全部拉上直升机,驾驶员按200,线路304连接微电机28负极,微电机反转关上滑动门,同时断开线路302。
传感器32信号输入,线路305连接信号灯,救援过程结束。

Claims (3)

1单人救援直升机,单人救援直升机分驾驶舱、救援舱、休息舱3个部分并且相互连接,驾驶舱安置救援过程摄像机,救援过程音响器;救援舱安置电动机,滑轮,钢缆,救援坐位,传感器,坐位传感器,摄像机,滑动门装置,微电机,滑轮,滑动门,滑动门传感器;休息舱安置救援过程后的坐位,安全带,其特征是救援舱的电动机与后滑轮、前滑轮、钢缆、救援坐位顺序连接,启动开关的开与控制滑动门的微电机的启动开处理连接,滑动门的后一个传感器与电动机的启动开处理连接,电动机的下降的坐位上的感应开关与电动机的启动上升连接,滑动门地板传感器与电动机的关连接,坐位传感器的感应消失开关与电动机启动下降连接,启动开关的关与控制滑动门的微电机的启动关连接。
2根据权利要求1所述的单人救援直升机,其特征是救援舱电动机反转,放下救援坐位,被救援人员坐入救援坐位,身体和手接近救援坐位拉手上面的传感器,电动机正转,拉上救援坐位,被救援人员离开救援坐位,电动机又反转,放下救援坐位,反复救援过程不限制。
3根据权利要求1所述的单人救援直升机,其特征是驾驶员按(100),线路(301)连接微电机(28)正极,微电机正转,传感器(31)信号输入,线路(302)连接电动机反转,同时断开线路(301),传感器(24)信号输入,线路(303)连接电动机正转,同时断开线路(302),传感器(24)仍在工作,传感器(27)信号输入,断开线路(301),电动机正转停止,传感器(34)信号输入,即传感器(24)仍在工作信号消失,线路(302)连接电动机反转,驾驶员按(200),线路(304)连接微电机(28)负极,同时断开线路(302),微电机反转关上滑动门,传感器(32)信号输入,线路(305)连接信号灯亮。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103640697A (zh) * 2013-12-23 2014-03-19 景德镇陶瓷学院 一种用于无人直升机的货物投放装置
CN104149984A (zh) * 2014-08-28 2014-11-19 沙太宝 直升机救援吊舱
CN111204453A (zh) * 2020-03-26 2020-05-29 长春师范大学 大载重无人机救援装置

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PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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