CN101272667A

CN101272667A - 车辆用机器前盖的平盖及包含此平盖的汽车用机器前盖

Info

Publication number: CN101272667A
Application number: CNA2007100206856A
Authority: CN
Inventors: 李秉勋
Original assignee: LG Electronics Kunshan Computer Co Ltd
Current assignee: LG Electronics Kunshan Computer Co Ltd
Priority date: 2007-03-21
Filing date: 2007-03-21
Publication date: 2008-09-24
Anticipated expiration: 2027-03-21
Also published as: CN100591199C

Abstract

本发明涉及汽车用机器前盖的平盖及包含此平盖的汽车用机器前盖。根据本发明，前盖(30)用于封闭汽车用机器(20)的前面。上述前盖(30)背面的外观由平盖(40)形成。从上述平盖(40)的多层高科技控震材料(44)的上端向上述多层高科技控震材料(44)的垂直方向弯曲而形成上端板块(50)。而且，上述上端板块(50)的两端由支撑板块(52)在上端板块(50)的垂直方向弯曲形成。另外，上述多层高科技控震材料(44)的两端向多层高科技控震材料(44)的垂直方向弯曲形成，上述支撑板块(52)组装形成侧盖(54)。如上所述构成的本发明有以下的优点：可防止平盖的变形；提高车辆用机器前盖动作的可靠性；并且可以减少生产成本。

Description

车辆用机器前盖的平盖及包含此平盖的汽车用机器前盖

技术领域

本发明涉及车辆用机器，具体地说，涉及封闭车辆用机器的前面的，形成前盖的背面，防止平盖的变形，而使车辆用机器正常运行的车辆用机器前盖的平盖，以及包含平盖的车辆用机器的前盖。

背景技术

图1是根据现有技术的车辆用机器前盖的平盖立体图，图2是根据现有技术的车辆用机器前盖的平盖上部侧面图，图3是根据图2的线III-III剖面图。

依照上述附图，车辆用机器前盖的平盖1(以下称平盖)整体外观是由多层高科技控震材料3形成的。上述平盖1与运行车辆用机器的按键以及装有显示器的前箱(未图示)合并而形成车辆用机器前盖的外观。

上述多层高科技控震材料3是由金属材质形成，多层高科技控震材料3的中央部是横向长长地形成的电线孔5。上述电线孔5用于使车辆用机器前盖的前箱连接的电线通往底盘(未图示)的内部，构成车辆用机的器的各种部件，起到连接的作用。而且，上述多层高科技控震材料3上以一定距离形成有多个散热槽7。上述散热槽7用于在车辆用机器运行时，使前盖产生的热量散发出去。

上述多层高科技控震材料3的上端形成上述平盖1向前方以所定的角度弯曲的弯曲器9。上述弯曲器9的上端是为了与前箱组合，而向上述平盖1前方弯曲的上端板11形成。还有，上述弯曲器9的两侧则是向上述平盖1的前方弯曲的侧面板块13所形成。

上述侧面板块13的一端是各种滚轮15。上述滚轮15上连接有用于封闭上述底盘的整体的外壳(未图示)，起到引导前盖移动的作用。

如上所述，构成以上部件的现有技术中，虽然没有具体显示出来，但是，按下前盖的推出器按键时，向前盖下端的车辆用机器的前方推出。同时，通过上述滚轮15，前盖的上端向车辆用机器的下方移动。

但是，如上所述的现有技术中，有以下几个问题：

首先，车辆用机器的车体是以安装在汽车上的状态运行，因此，汽车在行驶时，由于无意的冲击或者振动而露出。而且，构成车辆用机器前盖的上述平盖1也在冲击或者振动时露出。

装有上述滚轮15的上述侧面板块13如图3中所示，与上端板块11的侧端，以所定距离分开而形成。如此，上述上端板块11没有被其他构成结构支撑，因此被外部的冲击结构是略为薄弱一些。

因此，外部的冲击或者振动加重时，会使上述侧面垫板13变形。上述侧面垫板13变形后，侧面垫板13上的滚轮15也会跟着变形。结果，根据上述滚轮15所指引的车辆用机器前盖从外壳分离开，这样一来，会给车辆用机器的前盖带来不能正常运行的问题。

发明内容

因此，本发明就是为解决上述依据现有技术出现的问题而研发的，本发明的目的在于为用户提供一种，不会被外部的冲击或是振动变形的稳定的支撑结构的车辆用机器前盖的平盖以及包含平盖的车辆用机器前盖。

本发明的另一个目的在于，提供一种减少产品的生产成本的车辆用机器前盖的平盖以及包含平盖的车辆用机器的前盖。

为了实现上述目的，依据本发明的车辆用机器前盖的平盖有以下几个部分构成：多层高科技控震材料；从上述多层高科技控震材料的上端向多层高科技控震材料的垂直方向弯曲所形成的上端板块；从上述上端板块的两端向上端板块的垂直方向弯曲所形成的支撑板块；从上述多层高科技控震材料的两端向多层高科技控震材料的垂直方向弯曲所形成的上述支撑板块并组合的侧面垫板。

上述支撑板块是贴紧上述侧面垫板的内部所形成的。

上述侧面垫板的外部是滚轮突出安装。

上述支撑板块与侧面垫板上形成各种固定孔，利用螺钉组装。

依据本发明的车辆用机器前盖，其特征在于包括：形成本产品的整体外观的前箱；与上述前箱组合，形成背面外观的上述平盖。

上述前箱的前面由显示车辆用机器的播放状态的显示器和运行上述车辆用机器的按键构成。

上述显示器以及按键的位置之外的上述前箱的前面安装的是利用模具形成的前面装饰板。

如上所述，依据本发明的车辆用机器前盖的平盖有以下几个优点：防止平盖的变形，使车辆用机器的前盖正常运行，可以提高车辆用机器前盖的运行可靠性，并且，不需要另外的部件，只需添加简单的结构，可以减少产品的生产成本。

如上所述，依据本发明的车辆用机器前盖的平盖以及包含平盖的车辆用机器的前盖，可以达到以下的效果：

首先，根据本发明，形成前盖的背面的平盖侧面垫板上组合支撑板块，使侧面垫板在外部的冲击和振动下不会被变形。因此，汽车在行驶时，安装在侧面垫板的滚轮可以稳定地引导前盖，使汽车正常运行，并且，还可提高车辆用机器的运行可靠性。

另外，根据本发明，使上端板块的侧面弯曲形成支撑板块，不仅可以达到如上所述的效果，而且，最终可以达到减少产品成本的效果。

附图说明

图1是根据现有技术的车辆用机器前盖的平盖立体图。

图2是根据现有技术的车辆用机器前盖的平盖上部侧面图。

图3是依据图2的线III-III剖面图。

图4是根据本发明安装平盖的车辆用机器的立体图。

图5是根据本发明安装平盖的车辆用机器的前面打开的状态的车辆用机器立体图。

图6是根据本发明实施例的车辆用机器前盖的平盖内部立体图。

图7是根据本发明实施例的车辆用机器前盖的平盖上部侧面图。

图8是依据图7的线VIII-VIII剖面图。

附图主要部分符号说明

20...车辆用机器 22...底盘

24...外壳 28...导向轨道

30...前盖 32...前箱

34...显示器 36...按键

38...前面装饰板 39...滑行面板

40...平盖 44...多层高科技控震材料

50...上端板块 52...支撑板块

54...侧面板块 56...滚轮

58...螺钉

具体实施方式

下面，参照附图对依据本发明的车辆用机器前盖的平盖以及包含平盖的车辆用机器前盖的优选实施例，进行详细的说明。

图4是根据本发明安装平盖的车辆用机器的立体图，图5是根据本发明安装平盖的车辆用机器的前面打开的状态的车辆用机器的立体图。

如上述附图所示，安装在汽车内，播放音乐的车辆用机器20的外观是由底盘22形成。上述底盘22的前方安装的是外壳24。上述外壳24比上述底盘22的前面大小大一些，并且从底盘22的两端更突出形成。上述外壳24的上端是为放入光盘所形成的光盘插入器26。

上述外壳24上设有在下面要说明的引导前盖30分别向上下移动的导向轨道28。上述导向轨道28向上述外壳24的两端内部以上下方向长长地形成，下端是面向上述车辆用机器20前方的下端倾斜形成。如上述导向轨道28的下端倾斜形成，可使前盖30的开闭动作顺利完成。

上述外壳24上的前盖30是为了使外壳24可以选择性的遮蔽而安装的。形成上述前盖30的前面的前箱32上安装的是显示上述车辆用机器20的播放状态的显示器34。而且，在上述前箱32的放置位置上是运行上述车辆用机器20而安装的各种按键36。上述前箱32的前面安装的是利用模具形成的前面装饰板38。上述前面装饰板38安装在除上述显示器34以及按键36所在的位置之外、前箱32的前面。另外，上述前面装饰板38还可安装在上述前箱32前面的内部围住形成的侧面。

另外，上述底盘22的内部安装滑行面板39，并可以向上述车辆用机器20的内外部移动。上述滑行面板39的前端是与我们在下面要说明的连接孔42连接并旋转。

图6是根据本发明的优选实施例，是显示车辆用机器前盖的平盖内部的立体图。图7是根据本发明的优选实施例，是显示车辆用机器前盖的平盖上部侧面图。图8是根据图7的线VIII-VIII剖面图。

如上述附图所示，上述前盖30的背面外观由平盖40形成。上述平盖40的整体外观由金属材质形成的多层高科技控震材料44形成。而上述多层高科技控震材料44的中央部形成有横向方向长的电线孔46。上述电线孔46则是上述前盖30内部的构成结构连接的线路通过的部分。而且，上述多层高科技控震材料44上以一不定距离形成的散热槽48，用于散发从上述前盖30所发出的热量。

上述多层高科技控震材料44的上端由上述平盖40的前方弯曲的上端板块50形成。上述上端板块50的两端则由平盖40的下方弯曲的支撑板块52所形成。上述支撑板块52又与以下要说明的侧面垫板54组合并支撑侧面垫板54。上述支撑板块52上形成有固定孔52，用于与侧面垫板54组合。

上述平盖40的两端由向上述平盖40的前方弯曲的侧面垫板54形成。上述侧面垫板54的一端形成有用于与上述支撑板块52组合的固定孔54。参考图8所示，上述支撑板块52贴紧上述侧面垫板54内部而形成。因此，上述支撑板块52可以支撑上述侧面垫板54，并且，使其稳定。

上述侧面垫板54的外部安装引导上述前盖30分别向上下移动的滚轮56。上述滚轮56向上述侧面垫板54的外部方向突出并形成。由以上的结构，上述支撑板块52和侧面垫板54利用螺钉等穿过固定孔58而组合。

另外，上述平盖40的下端形成有连接孔，用于与上述滑行面板39连接。

下面，我们根据以上所述，对本发明的车辆用机器前盖的平盖以及包含平盖的车辆用机器的前盖的作用，进行详细的说明。

首先，我们对车辆用机器的前盖开闭的过程，进行详细说明。

上述车辆用机器20在正常状态下，如图4中所示，上述前盖30安装在上述外壳24的前方。并且，上述滚轮56安装在上述导向轨道28的上端，上述滑行面板39位于上述底盘22的内部，形成上述前盖30的下端与外壳24相接的状态。

这时，按下上述前盖30上的按键36中的一个打开按键后，位于上述底盘22内部的滑行面板39向上述前盖30的前方移动。上述滑行面板39运行，并且，向滑行面板39上安装的上述连接脚36也向前盖30的前方移动。而且，上述前盖30的下端在与上述滑行面板39移动的联动下，向上述前盖30的前方移动。同时，由于上述滚轮56在导向轨道28的引导下，上述前盖30的上端向上述前盖30的下方移动。以上所讲的状态在图5中有显示。

各种汽车上安装的上述车辆用机器20的前盖30在汽车移动时产生的振动或者冲击中容易被露出来。特别是，上述前盖30在开闭的过程中，会受到更大的振动或是冲击。

因此，需要引导上述前盖30移动的构成结构，滚轮56没有从导向轨道28分离，稳定地支撑上述前盖30并移动。上述滚轮56自身也可能因汽车的振动或是外部冲击而变形，但是，尤其安装在滚轮56上的上述侧面垫板54的有无变形是更为重要的。

综合上述，本发明是为了防止上述侧面垫板54的变形，将上述上端板块50的两端弯曲而形成支撑板块52。上述支撑板块52与侧面垫板54紧贴并组合。因此，使上述侧面垫板54的支撑结构的形成稳定，在受到外部的冲击或者振动时，上述侧面垫板54也不会变形或者受损。其结果是，安装在上述侧面垫板54的滚轮56可以稳定地引导上述前盖30的移动。

如上所述，对本发明的附图所表示的实施例的说明，仅限于参考用举例说明。具有本发明所包含的技术领域的相关工作人员，在不偏离本项发明技术思想与其技术范围内，完全可以进行多样化变更，改善以及均等的实施例。

Claims

1. 一种车辆用机器前盖的平盖，包括：

多层高科技控震材料；

从上述多层高科技控震材料的上端，向多层高科技控震材料的垂直方向弯曲而形成的上端板块；

上述上端板块的两端向上端板块的垂直方向弯曲而形成的支撑板块；

从上述多层高科技控震材料的两端向多层高科技控震材料的垂直方向弯曲而形成、并与上述支撑板块组合的侧面垫板。

2. 如权利要求1所述的车辆用机器前盖的平盖，其特征在于：

上述支撑板块紧贴上述侧面垫板的内部而形成。

3. 如权利要求2所述的车辆用机器前盖的平盖，其特征在于：

上述侧面垫板的外部的滚轮突出形成。

4. 如权利要求3所述的车辆用机器前盖的平盖，其特征在于：

分别在上述支撑板块与侧面垫板形成固定孔，并用螺钉组合。

5. 一种车辆用机器的前盖，其特征在于，包括：

形成整体外观的前箱；

与上述前箱组合而形成外观，如权利要求项1至4中任何一项所述的平盖。

6. 如权利要求5所述的车辆用机器的前盖，其特征在于：

上述前箱的前方设有显示车辆用机器的播放状态的显示器，和用于操作上述车辆用机器运行而安装的按键。

7. 如权利要求6所述的车辆用机器的前盖，其特征在于：

除了上述显示器以及按键所在的位置之外，在上述前箱的前方设有利用模具形成的前面装饰板。