CN101265423A - 提升燃油效率的燃油添加物及其制造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明是一种提升燃油效率的燃油添加物及其制造方法,其主要是将硝酸钍500克与机油1000克混合,在前述混合过程中,加入脱模油200克并均匀混合,后再加入氧化铁粉末(铁粉)10000克,混合至均匀状态,再以高压喷出,产生瞬间冷却而形成颗粒状,将所形成的小颗粒状材料置入成型机内加压,形成所需尺寸的颗粒,从而形成所需的燃油添加剂,而凭借其中硝酸钍等所产生的远红外线放射能量,可对燃油产生催化作用,并使燃油分子细小化,以提高辛烷质,而达提升燃油效率的目的。
Description
技术领域
本发明涉及一种燃油添加剂及其制造方法,特别是指一种将硝酸钍与机油混合形成的燃油添加剂及其制造方法。
背景技术
目前因工商业发达,而使人们使用搭乘各种交通工具如飞机、船与汽车等的次数频繁,且人们生活质量提高后,汽车数量已成倍数的增加,但在此情况下,空气污染已渐渐造成危害人类健康的首要话题,而另一个被牵动的问题,则是能源短缺与油价高涨所带给人类的问题,因此,各国科学家致力在节能与开发新能源的工作,因此,目前市售提升燃油效率的燃油添加物种类繁多,每一种产品均诉求其以高科技的技术所制成,因此,其产品混入燃油中,将使燃油效率提高减少废气的释放,但大多数的燃油添加剂其制成繁复且成本高,虽具有提升燃油效率的功效,但因其成本高,而使其售价相对提高,进而使消费者使用意愿降低,整体而言,对于降低空气污染与节约能源上并无太大的影响。
也有相当多提升燃油效率的外用产品,其大都使用磁化原理,将产品附挂在汽车的油管上,凭借磁化作用对经过油管的燃油进行磁化切割,进而达提升燃油效率的目的,但此种产品其实际功效相当有限,且在汽车引擎室加装所述产品,若未经合格的专业人员施工,对于汽车行车安全存在极大的隐忧。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明的目的在于:提供一种提升燃油效率的燃油添加物及其制造方法,凭借其中硝酸钍所产生的远红外线放射能量,可对燃油产生催化作用,并使燃油分子细小化,以提高辛烷质,而达提升燃油效率的目的,其具较经济的成本,可被广大消费者使用,还可达降低空气污染的目的。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种提升燃油效率的燃油添加物及其制造方法,其特征在于:所述的制造方法是:将硝酸钍与机油混合,并在前述的混合过程中,加入脱模油并均匀混合,在前述的混合过程后再加入氧化铁粉末并混合至均匀状态,再以高压喷出冷却成颗粒的程序产生瞬间冷却形成颗粒状,将所形成的小颗粒状材料置入成型机内加压成型所需尺寸的颗粒,进而形成所需的燃油添加剂。
较佳的,上述技术方案还可以附加以下技术特征:
其各组成材料的较佳比重为:硝酸钍500克、机油1000克、脱模油200克与氧化铁粉末10000克。(前面应提出一个适当的重量配比范围,此处的数据相当于:硝酸钍∶机油∶脱模油∶氧化铁粉末的重量比=5∶10∶2∶10,可作为优选方案保留。具体用多少“克”,则是实施例中要求的)
也可混合硝酸钾,而硝酸钾的重量比为约3。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案还包括:
一种提升燃油效率的燃油添加物及其制造方法,其特征在于:是将硝酸钍500克与机油1000克混合均匀,即成液态燃油添加剂。
较佳的,上述技术方案还可以附加以下技术特征:
再加入少量的氧化铁粉末混合至均匀状态。
也可混合硝酸钾,而硝酸钾的重量比为约3。
与现有技术相比较,采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于:可提升燃油效率,且具较经济的成本,可被广大消费者使用,并降低空气污染。
附图说明
图1是本发明燃油添加剂制成固态时的流程方块图;
图2是本发明燃油添加剂制成液态时的流程方块图;
图3是本发明燃油添加剂制成液态时的另一实施例流程方块图。
附图标记说明:1-硝酸钍;2-机油;3-氧化铁粉末;4-脱模油;5-混合;6-高压喷出冷却成颗粒;7-成型。
具体实施方式
请参阅图1所示,本发明提升燃油效率的燃油添加物组成与制造方法,其主要是将500克硝酸钍1与1000克机油2混合5,同时并在前述的混合5过程中,加入200克脱模油4并均匀混合,后再加入10000克氧化铁粉末3(铁粉)混合至均匀状态,再进行高压喷出冷却成颗粒6的程序,产生瞬间冷却形成颗粒状,将所形成的小颗粒状材料置入成型机内加压成型7,形成所需尺寸的颗粒,进而形成所需的燃油添加剂,而凭借其中硝酸钍1所产生的远红外线放射能量,可对燃油产生催化作用,并使燃油分子细小化,以提高辛烷质,而达提升燃油效率的目的。
而其中的机油2是作为前述硝酸钍1与氧化铁粉末3的混合之用,且因机油2本身即具有可燃性其质地稳定且挥发性极低,故保存性较佳,而其中的氧化铁粉末3(铁粉),其因为粉末状,故在汽车燃烧系统中可被燃烧并排出,且其在汽车燃烧系统的爆炸与燃烧的过程中,将产生摩擦的现象,将产生对汽车燃烧系统中的积碳进行清除的功效,且,氧化铁粉末3(铁粉)的规格可依所需使用360目以上至纳米级的规格,此外,本发明提升燃油效率的燃油添加物组成与制造方法,其也可仅将500克硝酸钍1与1000克机油2混合5均匀,即成液态燃油添加剂(如图2所示),或在前述液态燃油添加剂中再加入较少量的氧化铁粉末3(铁粉)混合至均匀状态,而形成另一种具远红外线放射能量、可对燃油产生催化作用、并使燃油分子细小化、提高辛烷质、而达提升燃油效率、并兼具可清除汽车燃烧系统中的积碳功效的液态燃油添加剂(如图3所示),在本发明的组成中也可混合硝酸钾,而硝酸钾的比重约300克,且,本发明添加剂的各组成物的重量比例可依实际所需增加或减少。
综上所述,本发明具提供可对燃油产生催化作用,并使燃油分子细小化,以提高辛烷质,而达提升燃油效率的功效。
以上说明对本发明而言只是说明性的,而非限制性的,本领域普通技术人员理解,在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下,可作出许多修改、变化或等效,但都将落入本发明的权利要求可限定的范围之内。
Claims (10)
1. 一种提升燃油效率的燃油添加物,其特征在于:其含有硝酸钍,机油,脱模油和氧化铁粉末。
2. 根据权利要求1所述的燃油添加物,其特征在于:各组成物的重量比为:硝酸钍4~5%、机油9~11%、脱模油1~3%、氧化铁粉末81~86%。
3. 根据权利要求1所述的燃油添加物,其特征在于:还包含有硝酸钾;各组成物的重量比为:硝酸钍3~4%、机油7~9%、脱模油1~2%、氧化铁粉末65~70%、硝酸钾15~24%。
4. 一种提升燃油效率的燃油添加物的制造方法,其特征在于:
将硝酸钍与机油混合,同时并在前述的混合过程中,加入脱模油并均匀混合,然后再加入氧化铁粉末混合至均匀状态,再以高压喷出冷却成颗粒的程序产生瞬间冷却形成颗粒状,将所形成的小颗粒状材料置入成型机内加压成型所需尺寸的颗粒,进而形成所需的燃油添加物。
5. 根据权利要求4所述的燃油添加物的制造方法,其特征在于:各组成物的重量比为:硝酸钍4~5%、机油9~11%、脱模油1~3%、氧化铁粉末81~86%。
6. 一种提升燃油效率的燃油添加物,其特征在于:含有硝酸钍与机油。
7. 根据权利要求6所述的燃油添加物的制造方法,其特征在于:各组成物的重量比为:硝酸钍30~40%、机油60~70%。
8. 根据权利要求6所述的燃油添加物,其特征在于:还包含有氧化铁粉末;各组成物的重量比为:硝酸钍25~33%、机油55~65%、氧化铁粉末10~15%。
9. 一种提升燃油效率的燃油添加物的制造方法,其特征在于:将硝酸钍与机油混合均匀。
10. 根据权利要求8所述的燃油添加物的制造方法,其特征在于:各组成物的重量比为:硝酸钍30~40%、机油60~70%。
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