CN101240783B - 空气压缩机结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种空气压缩机结构，尤其是指一种气缸体与活动盖体的结合角度可被调变而易于搭配外组装壳体的设计需求，同时设有一多通道连接头分接数根歧管，使用更为便利的空气压缩机，活动盖体上设有一集气座及输气端头，该输气端头可用一主套管连接一多通道连接头，多通道连接头设有复数根歧管，歧管可套接压力显示表、气嘴、泄气阀体，活动盖体由四根螺栓固定在气缸体上，可依使用需求变换活动盖体的安装方位，可进行四种角度的变换，又可依进气孔设计位置的不同，而有不同构造的活动盖体、活塞体、顶盖，藉多通道连接头与活动盖体分离的设计，可更佳充分利用摆设空间，安置各歧管方位的空气压缩机。

Description

空气压缩机结构 

技术领域

本发明是关于一种空气压缩机结构。 

背景技术

本发明人致力于研发小型空气压缩机，让早期颇费人力工时、构造繁琐的空气压缩机成为构造精简的产品。早期空压机气缸体上端的盖板乃固定于气缸体上，或是气缸体和盖板为一体成型，盖板上的多歧管无法依需求而任意变换其方向，空气只能传向特定的角度，空气压缩机组成后，将置入外组装壳体，由于盖板上的歧管无法任意改变其定位角度，设计上均受限制，故乃设计出一种可调整该等歧管的方向定位，同时设一多通道连接头再分接至各样功能组件，如显示表、气嘴、安全阀体或泄气阀体等。 

发明内容

本发明的目的是提供一种气缸体与活动盖体的结合角度可被调变而易于搭配外组装壳体的设计需求，同时设有一多通道连接头分接数根歧管，使用更为便利的空气压缩机结构。 

为实现上述目的，本发明的解决方案是：一种空气压缩机结构，其具有一基座，该基座上端延伸设有一气缸体；一马达固设在基座；一第一齿轮则以一中心杆固设于基座的圆孔，该第一齿轮啮合于前述马达轴心前端的小齿轮，使马达动作时该第一齿轮可连动一设有偏心销的配重块进行转动；一活塞体，以下端的轴孔枢接于配重块的偏心销；活塞体上端设有一阀头，该阀头可在气缸体内进行上下往复运动，其中前述气缸体上端具有一为完全开口状的上开口，其周围设有数个定位孔；一活动盖体，其周围设有数个螺孔，可变化角度式地被固置于前述气缸体的上开口上方，该活动盖体上方具有一集气座，集气座设有一输气端头，该输气端头末端可接一主套管，主套管另端可接一多通道连接头，该多通道连接头上设有复数根歧管，前述活动盖体内层面设有一凹槽，该凹槽固设一阀片，活动盖体并设有一完全穿透的进气孔；借着此种构造，空气压缩机不仅可让活塞体能在气缸体内作上下往复式运动，使压缩气体能进入集气座并分流至复数根歧管，同 时可让活动盖体被调整至所欲定位的角度而利于歧管的输出方位。 

以一环状的衬垫体置于前述气缸体的上开口。 

该多通道连接头的二歧管可分别借着套管套接压力表、气嘴，前述多通道连接头另一歧管可装设泄气阀体或安全阀体。 

该基座与气缸体为分离构造，气缸体借其上所设的定位柱固定于基座上所设的长圆柱孔。 

该集气座顶端则设有顶套盖，该顶套盖并以弹簧及阀门座抵于其下方与气缸体相连通的气室通道。 

一种空气压缩机结构，其具有一基座，该基座上端延伸设有一气缸体；一马达固设在基座；一第一齿轮则以一中心杆固设于基座的圆孔，该第一齿轮啮合于前述马达轴心前端的小齿轮，使马达动作时该第一齿轮可连动一设有偏心销的配重块进行转动；一活塞体，以下端的轴孔枢接于配重块的偏心销；活塞体上端设有一阀头，该阀头可在气缸体内进行上下往复运动，其中：前述气缸体上端设有一顶壁，该顶壁中心处设有一与气缸室内部相连通的凸座，于凸座旁亦设有一与气缸室内部相连通的进气孔，相对于该进气孔的气缸室顶壁内侧则设有一阀片，于气缸体周围并设有复数个定位孔；一活动盖体，其周围设有数个螺孔，可变化角度式地被固置于前述气缸体的顶壁上，该活动盖体上方具有一集气座，该集气座内部设有一阀门座及弹簧，阀门座可抵于前述凸座上，前述集气座外部设有一可与集气座内部的气室相连通的输气端头，该输气端头末端可接一主套管，主套管另端可接一多通道连接头，该多通道连接头上设有复数根歧管；借着此种构造，空气压缩机不仅可让活塞体能在气缸体内作上下往复式运动，使压缩气体能进入集气座并分流至复数根歧管，同时可让活动盖体被调整至所欲定位的角度而利于歧管的输出方位。 

该基座与气缸体为分离构造。 

该多通道连接头的二歧管可分别借着套管套接压力表、气嘴，前述多通道连接头另一歧管可装设泄气阀体或安全阀体。 

一种空气压缩机结构，其具有一基座，该基座上端延伸设有一气缸体；一马达固设在基座；一第一齿轮则以一中心杆固设于基座的圆孔，该第一齿轮且是啮合于前述马达轴心前端的小齿轮，使马达动作时该第一齿轮可连动一设有偏心销的配重块进行转动；一活塞体，以下端的轴孔枢接于配重块的偏心销；活塞体上端设有一阀头，该阀头可在气缸体内进行上下往复运动，其中：前述气缸体上端具有一为完全开口状的上开口，其周围设有数个定位孔；一活动盖体，其周围设有数个螺孔，可变化角度式地被固置于前述气缸体的上开口上方，该活动盖体上方具有一集气座，于集气座顶端则设有顶套盖，该顶套盖并以弹簧及阀门座抵于其下方的气室通道；前述集气座外部设有一可 与集气座内部的气室相连通的输气端头，该输气端头末端可接一主套管，主套管另端可接一多通道连接头，该多通道连接头上设有复数根歧管，前述活塞体的活塞头设有一通道及可封闭该通道的阀片；借着此种构造，空气压缩机不仅可让活塞体能在气缸体内作上下往复式运动，使压缩气体能进入集气座并分流至复数根歧管，同时可让活动盖体被调整至所欲定位的角度而利于歧管的输出方位。 

以一环状的衬垫体置于前述气缸体的上开口。 

该基座与气缸体为分离构造。 

一种空气压缩机结构，其具有一基座，该基座上端延伸设有一气缸体；一马达固设在基座；一第一齿轮则以一中心杆固设于基座的圆孔，该第一齿轮啮合于前述马达轴心前端的小齿轮，使马达动作时该第一齿轮可连动一设有偏心销的配重块进行转动；一活塞体，以下端的轴孔枢接于配重块的偏心销；活塞体上端设有一阀头，该阀头可在气缸体内进行上下往复运动，其中：前述气缸体上端设有一顶壁，该顶壁中心处设有一与气缸室内部相连通的凸座，于气缸体周围并设有复数个定位孔；一活动盖体，其周围设有数个螺孔，可变化角度式地被固置于前述气缸体的顶壁上，该活动盖体上方具有一集气座，该集气座内部设有一阀门座及弹簧，阀门座可抵于前述凸座上，前述集气座外部设有一可与集气座内部的气室相连通的输气端头，该输气端头末端可接一主套管，主套管另端可接一多通道连接头，该多通道连接头上设有复数根歧管，前述活塞体的活塞头设有一通道及可封闭该通道的阀片；借着此种构造，空气压缩机不仅可让活塞体能在气缸体内作上下往复式运动，使压缩气体能进入集气座并分流至复数根歧管，同时可让活动盖体被调整至所欲定位的角度而利于歧管的输出方位。 

该基座与气缸体为分离构造。 

该多通道连接头的二歧管可分别借着套管套接压力表、气嘴，前述多通道连接头另一歧管可装设泄气阀体或安全阀体。 

采用上述方案，本发明活动盖体上设有一集气座及输气端头，该输气端头可用一主套管连接一多通道连接头，多通道连接头设有复数根歧管，歧管可套接压力显示表、气嘴、泄气阀体，活动盖体由四根螺栓固定在气缸体上，可依使用需求变换活动盖体的安装方位，可进行四种角度的变换，又可依进气孔设计位置的不同，而有不同构造的活动盖体、活塞体、顶盖，藉多通道连接头与活动盖体分离的设计，可更佳充分利用摆设空间，安置各歧管方位的空气压缩机。 

附图说明

图1系本发明第一实施例的立体组合图； 

图2系本发明第一实施例的构造分解图； 

图3系本发明第一实施例活动盖体立体图； 

图4系本发明第一实施例的应用示意图； 

图5、6系本发明第一实施例的动作剖面示意图； 

图7系本发明活动盖体被调整成与图4所示不同角度的示意图； 

图8系本发明第一实施例中基座与气缸体可分离式结合的示意图； 

图9系本发明第二实施例的构造分解图； 

图10、11系本发明第二实施例的动作剖面示意图； 

图12系本发明第三实施例的立体组合图； 

图13系本发明第三实施例的构造分解图； 

图14、15系本发明第三实施例的动作剖面示意图； 

图16系本发明第四实施例的立体组合图； 

图17系本发明第四实施例的构造分解图。 

主要组件符号说明 

1基座             10延伸臂         11圆孔 

12轴孔            13螺孔           101定位孔 

14第一齿轮        15轴杆           16配重块 

17偏心销          18螺栓           19马达 

191小齿轮         2气缸体          20气缸室 

21上开口          22下开口         231、232定位孔 

233、234定位孔    24活塞体         240轴孔 

241活塞体         2410轴孔         2411活塞头 

2412通道          2413阀片         2414固定柱销 

2415油封套环      25阀头           26油封环 

27衬垫体          28定位柱         29螺栓 

3活动盖体         30集气座         301气室 

302通道           31输气端头       35凹槽 

36进气孔          37凸柱           38阀片 

381定位孔         391、392螺孔     393、394螺孔 

40顶套盖          41弹簧           42阀门座 

43螺栓            44主套管         45、46套管 

451压力表         461气嘴          5多通道连接头 

51、52歧管        53、54歧管       6泄气阀体 

7气缸体           70气缸室         71通道 

72下开口          73凸座           74顶壁 

741、742定位孔    743、744定位孔   75进气孔 

76凹槽            8活动盖体        80顶壁 

801气室           802定位柱        81输气端头 

82、83圆孔        84、85圆孔       86集气座 

87阀门座          88弹簧           9活动盖体 

具体实施方式

有关本发明的具体构造及其使用功效，可佐以图示说明于后。 

图1到图8为本发明第一实施例。请先参考图1、2，本发明空气压缩机，其系包含可拆卸式的基座1、可提供活塞体24在内部上下反复式运动的气缸体2、以及上端附有输气端头31的活动盖体3。活动盖体3与气缸体2的结合方式可参考图2，并佐以图5结构剖视图参照。活动盖体3周围设有螺孔391、392、393、394，以螺栓43锁在气缸体2的上开口21旁的定位孔231、232、233、234，活动盖体3与上开口21间并夹含着一环状衬垫体27，不使空气由缝隙溢出。前述基座1设有圆孔11、轴孔12、螺孔13等，轴孔12可供马达19的小齿轮191穿伸，再藉由螺栓18固定住马达19，前述圆孔11可装设直径较大的第一齿轮14，两大小齿轮互相啮合传动。利用轴杆15连结配重块16和第一齿轮14，配重块16的偏心销17与活塞体24相枢结。当马达19转动后，可转动第一齿轮14、配重块16并且带动活塞体24，使该活塞体24上端的阀头25即可在气缸体2内的气缸室20进行往复式运作，并将压缩气体经由通道302至集气座30的气室301内，于集气座30上设有具螺纹的输气端头31，可接一主套管44，主套管44另端可接一多通道连接头5，该多通道连接头5上设有复数根具螺纹的歧管51、52、53、54，可套合于套管45、46分接其它装置，如图4所示的压力表451或气嘴461。前述多通道连接头5另设一具内螺纹的歧管54，其内可装泄气阀体6，当然，亦可换装安全阀体。 

前述集气座30的气室301顶端设有顶套盖40、弹簧41和阀门座42，顶套盖40紧密固定在气室301顶端，顶套盖40下端连接一弹簧41和一抵于通道302上方的阀门座42，可使阀门座42在气室301里上下移动。当气缸室20的气体被活塞体24推挤压缩，气压能将阀门座42向上推挤压缩弹簧41，使气体经由通道302进入气室301内，再流至输气端头31输出；反之，当活塞体24下降使气缸室20内的压力减低，弹簧41推挤阀门座42至气室301底端而封闭通道302，使气体不能由气室301流入气缸室20内。 

请参阅图3。前述活动盖体3下，另设有一完全穿透的进气孔36和一阀片38，阀片38系一具弹性的金属薄片，其上设有定位孔381，可固定在进气孔36旁的凸柱37，使阀片38恰好挡住进气孔36。当活塞体24向上推移使气缸室20内气压增大，气体能被阀片38挡在气缸室20 内不溢出；当活塞体24向下推移使气缸室20内气压减小，外部空气能推移阀片38而从进气孔36进入至气缸室20内。 

图4为本发明实施例的立体视图。前述所提及活塞体24的上下往复移动，系利用马达19轴心端的小齿轮191啮合于第一齿轮14上，马达19的轴心位于前述基座1的轴孔12内，并以固定螺栓18锁在螺孔13，前述第一齿轮14的轴杆15穿伸基座1的圆孔11内，轴杆15另端固接一配重块16，配重块16上设有偏心销17，偏心销17插设于活塞体24下端的轴孔240内，能带动活塞体24于气缸室20内作往复式运动。于活塞体24上端的阀头25周围设有油封环26，于作动过程中油封环26能紧密贴紧于气缸室20内壁，不使空气由此处外泄。可参阅图5及图6，系为马达19趋动活塞体24上下移动，当活塞体24向上移动时，使空气被压挤至气室301及输气端头31内输出，当活塞体24下拉时空气再由进气孔36进入气缸室20内。可藉由此二图观察阀门座42与进气孔36的阀片38控制气体进出的情形。 

本发明的气缸体2与活动盖体3非为一体成型者，由于整个被完成组装后的空气压缩机，譬如如图4所示，其尚必须被安装在外装壳体内(外装壳体可为矩形体、椭圆形体、正方形体或圆柱形体等等)，更由于气嘴461、压力表451、泄气阀体6被定位在外装壳体上时有不同的方位需求性，是故本发明的活动盖体3可调节不同的角度，使整体外装设计更具弹性。譬如经过角度变化后的活动盖体3，其被装设在气缸体2的实际态样如图7所示，由此图可知，气嘴461、压力表451、泄气阀体6实质上已被变更定位角度，相信更能符合不同外装壳体的设计需求。 

请参考图8，本发明的基座1可采分离式结构，于气缸体2后部设有三根定位柱28，基座1上设有三长柱圆孔101，将定位柱28穿伸在长柱圆孔101内并以螺栓29锁紧。此分离式结构于本发明四种实施例中皆相同。 

本发明于基座1后方装设一马达19，马达3的小齿轮191转动第一齿轮14、配重块16、驱动活塞体24作上下往复式运动，藉由阀门座42及进气孔36的阀片38可控制气体的进出，藉活塞体24运作时将空气输入输气端头31之内，再由主套管44输至多通道连接头5，可分接套管45、46至不同装置输出。活动盖体3可依不同需求调整方向，有四种不同方位装设，藉由螺栓4锁紧在定位孔231、232、233、234上，于使用上更有弹性，如图4及图7所示，活动盖体3已被变换方位，此种用意即是可因应输气端头31的设计方向或是被外覆壳体包覆时更具有弹性选择。气体再由输气端头31输入主套管44至多通道连接头5分流输出至各样装置。利用多通道连接头5的设计，使用性大为提高，多通道连接头5可装设在包覆机壳内任意位置，不受空间限制，本发明的功能更加提升，颇具实用价值。 

图9到图11为第二实施例。大部分构件均相同，唯进气孔75并非设计在活动盖体8上，乃是设在气缸体7的顶壁74上，气缸体7上端并非完全开口，而是设有进气孔75及凸座73。其中进气孔75、阀片38等装置如同第一实施例所述，阀片38上设有一定位孔381，连接于顶壁74内侧的凹槽76内的定位柱，使阀片38能遮盖进气孔75不使气体溢出。前述活动盖体8的集气座86设有一可与集气座86内部的气室801相连通的输气端头81，顶部的顶壁80下方设有定位柱802，定位柱802下方接弹簧88及阀门座87，藉弹簧88的弹力可将阀门座87封住凸座73上的通道71。活动盖体8下方夹一环状的衬垫体27与凸座73相接后，以螺栓43穿过活动盖体8四周的圆孔82、83、84、85，锁紧于气缸体7周围的定位孔741、742、743、744上。请参图9所示，其系第二实施例的活动盖体8与气缸体7的分解图。图10及图11为活塞体24动作时的示意图，当活塞体24向上移动时，气体推挤顶套盖40，使气体经由通道71进入集气座86内，并由输气端头81输出，再流至多通道连接头5，此时阀片38遮住进气孔75不使空气流出；相反的，当活塞体24向下移动时，外部空气推移阀片38使空气流入，此时活动盖体9内的弹簧将顶套盖40推移至凸座73顶部遮蔽通道71，不使空气进入输气端头81输出。 

图12到图15为第三实施例。此例与第一实施例气缸体2完全相同，唯活动盖体3上未设有进气孔36，乃是于活塞体241的活塞头2411上设有通道2412及阀片2413，阀片2413以固定柱销2414连结在活塞头2411上，可控制气体进出，活塞头2411周围亦设有油封套环2415防止气体由缝隙外泄。图14和图15为活塞体241上下反复运动时空气流动的示意图。如同第一实施例，当活塞体241向上压缩空气时，活塞头2411上的阀片2413为关闭状态，活动盖体3内部的阀门座42因气缸室20气压过大而推挤弹簧41，使空气能由输气端头31输出至各歧管。当活塞体241向下移动时，弹簧41提供弹性力将阀门座42推至通道302底处封闭通道口，阻挡空气进入；此时活塞体241的阀片2413掀开使外部的空气流入。如此反复运作，可将外部空气输入至输气端头31输出。 

图16到图17为第四实施例，此实施例的气缸体7和活动盖体8的构造与第二实施例相似，唯气缸体7的顶壁74并无设置进气孔，而是采用如同第三实施例的活塞体241，藉由活塞体241的通道2412及阀片2413控制气体进入气缸体7内。 

本发明在第二至四实施例中，其所使用的基座仍可采用分离式设计或是为完全一体成型。 

统观本发明，其构造具有新颖性，在使用功能上亦甚具实用价值。 

Claims (6)

1.一种空气压缩机结构，其具有一基座，该基座上端延伸设有一气缸体；一马达固设在基座；一第一齿轮则以一中心杆固设于基座的圆孔，该第一齿轮啮合于前述马达轴心前端的小齿轮，使马达动作时该第一齿轮可连动一设有偏心销的配重块进行转动；一活塞体，以下端的轴孔枢接于配重块的偏心销；活塞体上端设有一阀头，该阀头可在气缸体内进行上下往复运动，其特征在于：前述气缸体上端设有一顶壁，该顶壁中心处设有一与气缸室内部相连通的凸座，于凸座旁亦设有一与气缸室内部相连通的进气孔，相对于该进气孔的气缸室顶壁内侧则设有一阀片，于气缸体周围并设有复数个定位孔；一活动盖体，其周围设有数个螺孔，可变化角度式地被固置于前述气缸体的顶壁上，该活动盖体上方具有一集气座，该集气座内部设有一阀门座及弹簧，阀门座能够抵于前述凸座上，前述集气座外部设有一可与集气座内部的气室相连通的输气端头，该输气端头末端接一主套管，主套管另端接一多通道连接头，该多通道连接头上设有复数根歧管。

2.如权利要求1所述的空气压缩机结构，其特征在于：该基座与气缸体为分离构造。

3.如权利要求1所述的空气压缩机结构，其特征在于：该多通道连接头的二歧管分别借着套管套接压力表、气嘴，前述多通道连接头另一歧管装设泄气阀体或安全阀体。

4.一种空气压缩机结构，其具有一基座，该基座上端延伸设有一气缸体；一马达固设在基座；一第一齿轮则以一中心杆固设于基座的圆孔，该第一齿轮啮合于前述马达轴心前端的小齿轮，使马达动作时该第一齿轮可连动一设有偏心销的配重块进行转动；一活塞体，以下端的轴孔枢接于配重块的偏心销；活塞体上端设有一阀头，该阀头可在气缸体内进行上下往复运动，其特征在于：前述气缸体上端设有一顶壁，该顶壁中心处设有一与气缸室内部相连通的凸座，于气缸体周围并设有复数个定位孔；一活动盖体，其周围设有数个螺孔，可变化角度式地被固置于前述气缸体的顶壁上，该活动盖体上方具有一集气座，该集气座内部设有一阀门座及弹簧，阀门座能够抵于前述凸座上，前述集气座外部设有一可与集气座内部的气室相连通的输气端头，该输气端头末端接一主套管，主套管另端接一多通道连接头，该多通道连接头上设有复数根歧管，前述活塞体的活塞头设有一通道及可封闭该通道的阀片。

5.如权利要求4所述的空气压缩机结构，其特征在于：该基座与气缸体为分离构造。

6.如权利要求4所述的空气压缩机结构，其特征在于：该多通道连接头的二歧管分别借着套管套接压力表、气嘴，前述多通道连接头另一歧管装设泄气阀体或安全阀体。

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