CN101223066A - 空气处理方法和空气处理装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种尤其用于商用车的气动制动设备的空气处理方法,包括下列步骤:将压缩空气通过空气干燥器(14)输送给压缩空气储罐(18);开始空气干燥器的再生,为此将来自压缩空气储罐的再生空气通过空气干燥器导引,并从那里经放泄阀(20)排出;以及计算理论上需要的再生空气量QReg,th。本发明规定,检测在空气干燥器(14)下游区域内冷凝物的存在状况;当不存在冷凝物时,用理论上需要的再生空气量QReg,th实施再生;以及,当存在冷凝物时,用一个经修正的需要的再生空气量QReg,korr实施再生,其中,经修正的需要的再生空气量QReg,korr大于理论上需要的再生空气量QReg,th。本发明还涉及一种空气处理装置。
Description
技术领域
本发明涉及一种尤其用于商用车的气动制动设备的空气处理(空气准备)方法,包括下列步骤:将压缩空气通过空气干燥器输送给压缩空气储罐,开始空气干燥器的再生,为此将来自压缩空气储罐的再生空气通过空气干燥器导引,并从那里经放泄阀排出,以及,计算理论上需要的再生空气量QReg,th。
本发明还涉及一种用于商用车的气动制动设备的空气处理装置,包括:压缩空气源、空气干燥器、压缩空气储罐、放泄阀和再生阀。
背景技术
这种类型的空气处理装置用于向商用车的制动系统和其他压缩空气消耗器供给处理好的压缩空气,也就是说尤其供给干燥的压缩空气。由压缩机提供的压缩空气的干燥是在空气滤清器的干燥器筒内进行。由于空气去湿而将水分留在了干燥器筒内,所以它需要时常进行再生。为此目的,打开一个设在压缩机与干燥器之间的放泄阀,并通过恰当地转换其他阀,使压缩空气从原先由压缩机供应的压缩空气储罐沿反方向流过干燥器,然后通过放泄阀排入大气。
因为在再生期间不能向储罐中输送压缩空气,所以人们力图使再生阶段占用尽可能短的时间。但是另一方面也重要的是,再生不应过早停止,以便最终能实现过滤器的充分干燥。因此,在总体上人们力求为了再生之目的通过干燥器引入最佳的压缩空气量。
DE19911741A1和DE3445699A1致力于解决上述疑难问题。
按DE19911741A1,以理论为基础确定所需要的再生时间。因此这种方法是基于压缩机的固定的输入参数,这些参数随着压缩机及压缩空气供给系统的使用寿命会发生变化。因此可以想到,不是早期地发现在空气处理装置内以及也在所连接的制动设备中的过量的水分聚集。
在DE3445699A1中提供了一种以水分调节回路为基础的方法。因此这种方法是基于传感器的测量值,传感器随着其使用寿命的历程例如由于污染可能发生漂移误差。因此在这种系统中也存在过量的水聚集在系统内的危险。
发明内容
本发明的目的是,提供一种方法和一种空气处理装置,它们保证选择最佳再生空气量以及降低有过量的水聚集在系统内的危险。
此目的通过独立权利要求的特征得以实现。
在从属权利要求中给出了本发明有利的实施形式。
本发明以按此类型的方法为基础,采取下列措施:检测在空气干燥器下游区域内冷凝物的存在状况;当不存在冷凝物时,用理论上需要的再生空气量QReg,th实施再生;而当存在冷凝物时,用一个经修正的需要的再生空气量QReg,korr实施再生,其中,经修正的需要的再生空气量QReg,korr大于理论上需要的再生空气量QReg,th。因此按本发明的方法的基础是,理论上计算需要的再生空气的基本量。此基本量总体上应能足够用于再生以及再生阶段不会超量扩展。当然,若确定空气干燥器下游存在冷凝物,则以理论计算的再生空气量可能不够为出发点。因此用一个经修正的再生空气量来工作,它比所计算的基本量大。
在最简单的情况下规定:通过调整再生持续时间tReg确定再生空气量QReg。在正常的情况下,再生空气量通过一种良好近似的线性关系式与再生持续时间相关联。
按本发明的一种优选的实施形式,规定:检测在压缩空气储罐区域内一个冷凝物收集罐中的冷凝物的存在状况。因而在这种冷凝物收集罐内可以设置一个冷凝物传感器,在最简单的情况下它设计为开关。该开关在存在冷凝物时被操纵,从而提供一个用于控制的相应的信号。
同样优选的是,当存在冷凝物时,若冷凝物的量超过规定的阈值,则用一个经修正的需要的再生持续时间tReg,korr实施再生。据此,按本发明方法的设计,可以允许形成一定的冷凝物量,而仍然用理论计算的再生空气量QReg,th进行处理。
此外可以规定:经修正的需要的再生持续时间tReg,korr比理论上需要的再生持续时间tReg,th大一个规定的时程。在这里涉及一种简单的可能性,即,根据理论上的再生持续时间tReg,th来确定修正的需要的再生持续时间tReg,korr。
按本发明另一种实施形式,规定:通过倍增在理论上需要的再生持续时间tReg,th计算经修正的需要的再生持续时间tReg,korr。由此达实现了与理论的再生持续时间tReg,th相关地确定修正的再生持续时间tReg,korr。
本发明以按此类型的空气处理装置为基础,采取下列措施:在空气干燥器下游区域内设置一冷凝物传感器。由此在空气处理装置方面也能实现按本发明的方法的优点和特点。
尤其是,此空气处理装置用于实施按本发明的方法。
附图说明
下面参见附图借助特别优选的实施形式作为范例说明本发明。
其中:
图1按本发明的空气处理装置示意线路图;以及
图2用于说明按本发明的方法的流程图。
具体实施方式
图1表示按本发明的空气处理装置示意线路图。图2表示用于说明按本发明的方法的流程图。在空气处理装置10的进口设有压缩机12。压缩机12通过空气干燥器14和单向阀16与压缩空气储罐18连接。单向阀16设置为,允许空气从空气干燥器14流向压缩空气储罐18,但阻止回流。在压缩机12与空气干燥器14之间设有放泄阀20。此外,在空气干燥器14与压缩空气储罐18之间平行于单向阀16设置有磁阀22。空气处理装置10还包括电子控制装置24、检测压缩机12转速的转速传感器26和检测压缩空气储罐18内压力的压力传感器28。除其他例如在CAN总线30上提供的信号外,转速传感器26和压力传感器28的电信号也输入控制装置24。控制装置24另一方面用于控制空气处理装置10的部件,例如放泄阀20和绕过单向阀16的磁阀22。
此外,在压缩空气储罐18上还设有一冷凝物收集罐32,它具有一冷凝物传感器34。冷凝物传感器34的输出信号同样供电子控制装置24使用。
按本发明的空气处理装置10运行方式如下:在输送工作期间,压缩空气从压缩机12经空气干燥器14和单向阀16输入到压缩空气储罐18(图2中的步骤S01)。在该输送阶段,可以借助控制装置24连续地确定理论再生时间,在这里尤其是提供通过转速传感器26检测的压缩机转速作为输入信息使用。由DE19911741A1可以得到与计算方法比较近似的实施形式,它公开的在此方面的内容完全收入本公开文件内。在输送阶段中,放泄阀20和磁阀22处于它们在图中表示的位置,也就是说这两个阀均为关闭的。若现在要开始再生(图2中的步骤S03),则放泄阀20通过控制装置24的电信号被打开,此时为了打开放泄阀20同样由压缩机12供给压缩空气。磁阀22同样被打开。因此空气可以从压缩空气储罐18经磁阀22和空气干燥器14通过放泄阀20排入大气,与此同时使空气干燥器14再生。
在再生时间的开始,依其持续期间来检验:是否在冷凝物收集罐32内存在冷凝物(图2中的步骤S04)。若不存在冷凝物或只存在少量冷凝物,则用理论再生持续时间tReg,th进行再生。在另一种情况下,也就是说存在冷凝物或者已存在过量冷凝物,则用经修正的再生时间tReg,korr工作,后者可以由理论再生时间tReg,th通过简单的算术运算进行计算,例如通过叠加或倍增。同样可以设想,经修正的再生时间是一个持续时间更长的预先规定的固定再生时间。
在上述说明中、在附图中以及在权利要求中所公开的本发明的特征,不仅单独地而且按任意组合对于实现本发明均可能是重要的。
附图标记列表
10 空气处理装置
12 压缩机
14 空气干燥器
16 单向阀
18 压缩空气储罐
20 放泄阀
22 磁阀
24 控制装置
26 转速传感器
28 压力传感器
30 CAN总线
32 冷凝物收集罐
34 冷凝物传感器
Claims (8)
1.一种尤其用于商用车的气动制动设备的空气处理方法,包括下列步骤:
-将压缩空气通过空气干燥器(14)输送给压缩空气储罐(18),
-开始空气干燥器的再生,为此将来自压缩空气储罐的再生空气通过空气干燥器导引,并从那里经放泄阀(20)排出,以及
-计算理论上需要的再生空气量QReg,th,
其特征为:
-检测在空气干燥器(14)下游区域内冷凝物的存在状况,
-当不存在冷凝物时,用理论上需要的再生空气量QReg,th实施再生,以及
-当存在冷凝物时,用一个经修正的需要的再生空气量QReg,korr实施再生,其中,所述经修正的需要的再生空气量QReg,korr大于理论上需要的再生空气量QReg,th。
2.按照权利要求1所述的方法,其特征为,通过调整再生持续时间tReg确定再生空气量QReg。
3.按照权利要求1或2所述的方法,其特征为,检测在压缩空气储罐(18)区域内一个冷凝物收集罐(32)中的冷凝物的存在状况。
4.按照权利要求2或3所述的方法,其特征为,当存在冷凝物时,若冷凝物的量超过规定的阈值,则用一个经修正的需要的再生持续时间tReg,korr实施再生。
5.按照权利要求2至4所述的方法,其特征为,经修正的需要的再生持续时间tReg,korr比理论上需要的再生持续时间tReg,th大一个规定的时程。
6.按照权利要求2至4所述的方法,其特征为,通过倍增在理论上需要的再生持续时间tReg,th计算经修正的需要的再生持续时间tReg,korr。
7.一种用于商用车的气动制动设备的空气处理装置,包括:压缩空气源(12)、空气干燥器(14)、压缩空气储罐(18)、放泄阀(20)和再生阀(22),其特征为,在空气干燥器(14)下游区域内设置一冷凝物传感器(34)。
8.按照权利要求7所述的空气处理装置,用于实施按照权利要求1至6之一所述的方法。
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