CN101220756B

CN101220756B - 涡轮机转子的轴向转子部段

Info

Publication number: CN101220756B
Application number: CN2008100013684A
Authority: CN
Inventors: M·布鲁彻; A·布希曼; A·福里根; D·基纳斯特; M·拉施尼夫斯基; J·雷塞纳; W·雷默特; P·施罗德
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 2007-01-09
Filing date: 2008-01-09
Publication date: 2010-11-03
Anticipated expiration: 2028-01-09
Also published as: ATE441776T1; DE502007001441D1; CN101220756A; US8226366B2; EP1944471A1; JP4733709B2; RU2007149544A; PL1944471T3; ES2330379T3; JP2008169838A; EP1944471B1; US20080181768A1; RU2377418C2

Abstract

本发明涉及一种包括涡轮机转子的轴向转子部段(12)，设在位于端侧的侧面(14)上的密封元件(32)通过销钉(76)锁紧在该转子部段上以防止周向移动，其中，销钉(76)借助限动片(77)可靠地锁紧以防松开。本发明的特别优点是比较简单且成本价廉的结构，该结构包括限动片(77)、销钉(76)、孔和槽(24，26)。此外，这些构件由于其简单的几何形状可快速地进行装配和拆卸。

Description

涡轮机转子的轴向转子部段

技术领域

本发明涉及一种涡轮机转子的轴向转子部段，该转子部段包括与两个位于端侧的第一侧面邻接的外圆周面，在该外圆周面上设有在圆周上分布的沿轴向延伸的用于涡轮机工作叶片的工作叶片固定槽；转子部段还有径向更加靠内地与两个第一侧面的其中之一相邻的另外的圆周面，在该圆周面上设有至少一个径向向外敞开的且沿周向延伸的密封槽，该密封槽包括多个嵌在其内的密封元件，这些密封元件至少部分遮盖工作叶片固定槽位于端侧的开口。

背景技术

这种类型的涡轮机轴向转子部段或者这种类型的转子例如从公开文献DE 1 963 364可得知。由转子圆盘构成的转子部段设有沿轴向延伸的涡轮机工作叶片固定槽，其中，在端侧上设有连续环绕的密封片的容纳槽。在容纳槽的一个侧壁上设有多个沿周向均匀分布的凸起，这些凸起部分地遮盖容纳槽的槽底。此外，该公开文献还公开了片状的密封片，该密封片在其设置在径向内部的内边上具有双侧的加厚部，该加厚部近似相当于容纳槽的槽宽。在这里，该加厚部从周向看部分被凹槽中断，这些凹槽的宽度设计成与容纳槽的凸起相适应。因此，密封片通过纯径向运动从外部嵌入容纳槽并沿周向进行大约相当于凸起的宽度的移动之后与该凸起卡紧。然后，密封片的加厚部卡到容纳槽的凸起后面，从而该密封片不能向外移动。为了装配所有密封片，将这些密封片相继地嵌入容纳槽，接着才将它们一起沿周向移动。因此，避免了必须使用密封片锁止件。在嵌入和移动密封片之后，将叶片推入其槽内。接着，将密封片的外边推入平台侧的工作叶片槽内，从而锁紧这些密封片以防止轴向移动。为了结束装配，借助螺钉将密封片固定在它们提升的位置上。然后，每个加厚部紧贴在凸起上。借助这种构件布置，第一空间可以与第二空间分开，该第一空间位于密封片与转子圆盘的端面之间，而第二空间位于密封片的另一侧并用于引导不同介质。为了实现特别好的密封，密封片以其加厚部紧贴于容纳槽不设有凸起的那一个侧壁上。此外，凸起倾斜延伸的内边确保了密封片在离心力作用下压紧在无凸起的侧壁上。

已知布置的一个缺点是转子圆盘的侧面以及具有凸起和凹槽的密封片的结构复杂。另一个缺点是使用螺钉来锁紧密封片以防止周向移动。由于在工作和静止状态之间出现的热转变负载以及由于流过涡轮机的热气，在螺纹连接中可能会产生腐蚀和强度问题。也许，这些问题不能符合规定地得到解决。在这种情况下，螺钉将被钻空，其中，这个过程通常还要在位于燃气涡轮机的下半壳中的转子进行。在这里，可能发生切屑落入下半壳，这些切屑可能在以后的工作中导致不受欢迎的污物。

另外，FR 2 524 933公开了一种防止轴向移动的工作叶片锁紧装置，该锁紧装置借助可沿周向移动的金属片来固定。但是，在该文献中所示的设置不适合将靠近转子圆盘的空间相对于在金属片的另一侧的空间密封。

此外，公开文献DE 30 33 768 A1公开了一种涡轮机转子圆盘的转子组件，该转子组件具有用于工作叶片的轴向锁紧的整体式的密封环。然而，由于该整体式的密封环，这只适合于航空燃气涡轮机，因为这些飞机燃气涡轮机是沿轴向通过叠置而组装在一起。相反地，静止的燃气涡轮机是由两个半壳组装在一起，这两个半壳包围着完全装配好的转子。DE 30 33 768 A1的整体式密封环是按照卡口式连接的方式与涡轮机圆盘卡紧。为此，不仅在涡轮机圆盘上而且在密封环上交替地设有沿圆周分布的凸起和凹槽。为了装配，密封环安放在转子圆盘上，其中，凹槽和凸起彼此相对。接着，可以通过稍微相对转动两个零件，使它们相互卡紧在一起。

发明内容

因此，本发明的任务是提供一种固定的涡轮机的轴向转子部段以及提供一种用于具有工作叶片的涡轮机的转子的密封元件，该涡轮机在密封元件和叶片的安装和拆卸方面得到改善。

该任务是通过涡轮机转子的轴向转子部段得以解决。所述轴向转子部段包括：

与两个位于端侧的第一侧面邻接的外圆周面，在该外圆周面上设有在圆周上分布的沿轴向延伸的用于涡轮机工作叶片的工作叶片固定槽；

径向更加靠内地与两个第一侧面之一相邻的另外的圆周面，在所述另外的圆周面上设有至少一个径向向外敞开的且沿周向延伸的密封槽，该密封槽包括多个嵌在其内的密封元件，这些密封元件至少部分遮盖工作叶片固定槽的位于端侧的开口，其中，与所述另外的圆周面邻接有第二侧面，并在该第二侧面内为每个所述密封元件设有孔，该孔沿轴向延伸穿过所述密封槽的至少其中一个侧壁，其中，每个密封元件通过置于所述孔内的销钉被锁紧以防止周向移动，以及

分别用于锁紧每个销钉以防止沿着孔移动的装置，

其特征在于，所述装置包括限动片，该限动片包括至少一个孔，该限动片的所述至少一个孔与所述密封槽的侧壁的孔的其中一个对齐，从而插入相应对齐的孔内的销钉锁紧该限动片以防松开。

根据本发明的轴向转子部段的前序部分特征是：该装置包括具有至少一个孔的限动片，该孔与密封槽侧壁的其中孔对齐，从而插在相应对齐的孔内的销钉锁紧限动片以防松开。

因此，进行如下设计：插在孔内的销钉锁紧限动片以防松开，而反过来，限动片锁紧销钉以防松开。因此，可以制造一种简单的且可快速并容易装配和拆卸的防止周向移动的密封元件锁紧装置。通过使用位于孔内的销钉，可以提供一种用于锁紧密封元件的可重新使用的构件，该销钉同样与每个与其相配的密封元件同样处于形状配合连接。只需要将限动片设计成用于一次性使用的替换零件，从而实现了成本低廉地拆卸和装配工作叶片和密封元件。此外，限动片和销钉的制造成本低。

本发明还给出了有利的设计方案。

根据第一种有利的改进方案，在另外的圆周面上设有与密封槽相邻的锁紧槽，限动片嵌在该锁紧槽内。虽然限动片也可以设置在密封槽内，但是根据上述的设计方案，如果对于密封元件和限动片的每一种部件，在轴向转子部段上存在分别为其而设的槽，密封元件和限动片都可以明显更加简单且耗费更少地进行安放。在上述的情况下，销钉所插入的孔也延伸穿过锁紧槽的侧壁。

如果限动片在装配时必须塑性变形，也就是说弯曲，那么限动片安装在自己的锁紧槽内是特别有利的。锁紧槽的侧壁在相当大的程度上适合于吸收在那作用的力。

优选地，限动片设计成片状并具有在工作位置上的径向伸长量，该伸长量大于锁紧槽的深度。特别地，该限动片具有这样的径向长度，使得在嵌入锁紧槽之后可以围绕另外的圆周面弯曲，直到在弯曲状态下，设在第二侧面内的插入销钉的孔至少部分被遮盖。例如，该限动片可以由两个臂片构成。两个臂片中的其中一个具有用于容纳销钉的孔，而另一个臂片设计成舌状物，该舌状物可以稍微遮盖设在第二侧面内的孔。因此舌状物封锁了该孔的开口，从而销钉被卡住。即使在涡轮机工作时出现的振动时，该销钉也不会从该孔滑出。为了拆卸销钉、密封元件或工作叶片，只需用扁铁将设在限动片上的舌状物朝后弯曲，使得在其内安装有销钉的孔的开口重新开放。接着，可以通过该开口取出销钉。

在另一种有利的设计方案中，销钉的一个端部部分地从第二侧面的孔中伸出，从而该端部可以与限动片形状配合地连接。例如，销钉从转子部段伸出的端面具有至少一个凸起，限动片部分遮盖孔的臂片可以卡到该凸起后面。因此，保证了限动片的臂片与销钉的端部牢固地连接，这进一步防止了限动片在离心力作用下向上弯曲。在这种设计方案中，特别可靠地防止了销钉无意的松开。

在这里，形状配合连接可以这样设计，使得与销钉的伸出端部连接的限动片的臂片在离心力作用下压靠在第二侧面上。然后，为了打开该形状配合连接，要克服销钉与限动片之间的最小摩擦力，这在燃气涡轮机工作时始终可靠地防止限动片无意的扳开。

在限动片的又一种设计方案中，该限动片设计成成U形并包括两个自由终止的臂片，其中，在每个臂片中分别设有用于销钉的孔。在这里，这两个孔不是准确地彼此相对。在这里，限动片的U形是这样设计，使得该限动片可以弹簧式弹性地操作而嵌入密封槽或锁紧槽内，因此限动片的孔和设在第二侧面内的孔对齐地相互协调，从而可插入销钉。在这里，销钉在其从侧面伸出的端部上设有环形槽，限动片的其中一个孔可以卡紧在该环形槽内。同样借助这种设计方案，可实现销钉的自锁式固定。

根据限动片的另一种设计方案，孔具有钥匙孔类型的开口，该钥匙孔具有较小和较大直径，其中，销钉具有比钥匙孔的较小直径大的外径并设有连续环绕的环形槽，限动片以其钥匙孔嵌入该环形槽内。为了装配该锁紧装置，首先将限动片嵌入锁紧槽，接着将销钉插入为其设置的孔内。因此，限动片被向外提升，从而钥匙孔的较小直径嵌入销钉连续环绕的环形槽内。然后，在提升位置上将限动片弯曲，以将其固定在这个位置上。然后，限动片以其外端部紧靠在转子部段的另外的圆周面上。

适宜地，该转子部段由转子圆盘构成，该转子圆盘可以是涡轮机转子的其中一个零件。

附图说明

借助附图说明本发明。在这里：

图1示出了燃气涡轮机的涡轮机转子圆盘的外圆周的横截面图；

图2示出了片状的密封元件的透视图；

图3示出了燃气涡轮机转子的横截面图，该转子包括嵌入的涡轮机叶片以及设在端侧上的密封元件；

图4示出了根据第一种设计方案的限动片的透视图；

图5示出了图4的限动片的横截面图；

图6示出了与图4的限动片相配合的销钉；

图7示出了布置在密封槽内的密封元件，该密封元件通过根据第一种设计方案的销钉和限动片来固定；

图8示出了根据第二种设计方案的限动片的透视图；

图9示出了与图8的限动片相配合的销钉的透视图；

图10，11示出了用于根据第二种设计方案形成销钉以防丢失的固定的装配步骤的横截面图；

图12示出了限动片的第三种设计方案的透视图；

图13示出了与图12的限动片联合使用的销钉的透视图；

图14示出了图12的限动片和插入转子圆盘中的图13的销钉的装配图；

图15示出了限动片的第四种设计方案的透视图；

图16示出了处于安装状态的按照图15设计的限动片。

具体实施方式

燃气涡轮机及其工作原理是众所周知的。燃气涡轮机的转子例如可以由多个并排的转子圆盘构成，这些转子圆盘借助一个中央拉心或者也可以借助多个分散的拉心夹紧。因此，每个转子包括多个转子部段，这些转子部段可以分别由一个转子圆盘构成。

图1示出了本发明的转子圆盘10的外部区域8的横截面图，该转子圆盘是涡轮机转子的轴向部段12。转子圆盘10具有一个未示出的轮毂孔，该轮毂孔用于容纳中央拉心。转子圆盘10的外部区域8由两个相对的位于端侧的第一侧面14形成，这两个第一侧面通过圆周面16相互连接。沿着圆周均匀地分布着多个工作叶片固定槽18。在这里，转子圆盘10的截面是这样设置，使得该截面贯穿设置在圆周面16内的工作叶片固定槽18的其中一个固定槽。每个横截面图中为圣诞树形状的工作叶片固定槽18沿着转子的轴向方向延伸并在这里不仅在径向外部是敞开而且沿轴向在端侧上也是敞开。工作叶片固定槽18是为了容纳涡轮机工作叶片而设计。

在所示的例子中，设有径向更加靠内与两个第一侧面14相邻的另外的圆周面22。圆周面22例如可以，如在转子圆盘10的左边所示，由台阶形成。在圆周面22内设有径向向外敞开的沿周向延伸的密封槽24。在每个密封槽24的开口20之内或之上设有连续环绕的位于端侧的凸起28，该凸起在轴向上分别至少部分地遮盖密封槽24的开口20，以形成侧凹30。该凸起28具有指向密封槽24的接触面31。

在每个另外的圆周面22上，与密封槽24相邻地设有同样连续环绕的锁紧槽26。在该锁紧槽26内如以后所示地可以装配限动片，借助这些限动片，销钉和密封元件可以被锁紧。针对销钉设有在转子的轴向上延伸的孔27，这些孔分别穿过锁紧槽26的侧壁和密封槽24的一个侧壁。在这里，钻出的孔27也分别延伸穿过转子圆盘10的第二侧面29。

不仅密封槽24而且锁紧槽26都可以由向外突出的凸起形成，而不是由台阶形，这些凸起设在一个露台(Balkon)上。这在图1的转子圆盘10的右侧中示出。

每个密封槽24是用于容纳密封元件32，这些密封元件32在图2的透视图中示出。密封元件32包括一个片状的大致成四角形的基体34，该基体在在工作位置上设在径向内部的内边36与在工作位置上设在径向外部的外边38之间具有中间区域40。该中间区域40由两个侧壁48，49形成，这两个侧壁彼此基本上具有保持相同的距离，也就是说中间区域40的壁厚基本上保持不变。内边36和外边38通过两个笔直的侧边42相互连接。内边36具有相对于中间区域40成隆起状的扩大部44，以形成指向外部的接触面46。该扩大部44和接触面46在内边36的在周向上延伸的整个长度上延伸，并因此在两个侧边42之间无中断地延伸。

在这里，扩大部44只设在密封元件32在工作位置上与转子部段12的第一侧面14相对的那个侧壁48上。在密封元件32背向第一侧面14的侧壁49上，中间区域40无偏移地过渡为内边36。

此外，在密封元件32上设有多个既在周向上也在径向上相互间隔开的间隔块50。在这里，这些间隔块设置在密封元件32的朝向转子部段12的第一侧面14的那个侧壁48上。

在密封元件32背向转子部段12的第一侧面14的侧壁49上且在外边38的区域内设有横向于径向方向而延伸的伸出部54。在这里，该伸出部54具有在周向上延伸且指向外部的密封前端56。

另外，密封元件32在内边36的区域内具有用于容纳锁紧元件的凹槽63。在这里，设置该凹槽63，使得该凹槽不切断扩大部44的外接触面46。优选地，该凹槽63设计成盲孔并只设置在背向转子圆盘10的第一侧面14的那个侧壁49上。

图3示出了转子圆盘10的外部区域的如图1的横截面图，其中，也示出了设置在工作叶片固定槽18内的工作叶片58。该工作叶片58具有转子侧的根部55，平板57和与之相接的空气动力学的异型叶片59整体式地连接在该根部上。

工作叶片58的根部55横截面成圣诞树形状并与工作叶片固定槽18的圣诞树形状相对应。图3的工作叶片根部55的轮廓示意图和工作叶片固定槽18的示意图相对于图3的其他视图旋转90度而绘出。因此，如在图1中以校正的方式所示，在图3中所示的工作叶片固定槽18也是在轴向转子部段12的两个第一侧面14之间延伸。

此外，还示意地示出了导向叶片60的顶端侧的端部61，从燃气涡轮机的工作介质的流动方向看，这些端部61设在工作叶片58的上游和下游。导向叶片60成辐射状地设置成环，每个环的导向叶片60通过设在顶端侧的固定环62来固定。固定环62完全地包围着燃气涡轮机的转子65并由抗扭转的导向叶片60支撑。在这里，固定环62设置在自由空间68内，该自由空间位于相邻转子圆盘10的第一侧面14之间。

通过在转子圆盘10的两侧嵌入密封槽24内的密封元件32，来锁紧工作叶片58以防止在工作叶片固定槽18内的轴向移动。

自由空间68被密封元件32分成两个空间70，72。第一空间70在轴向上以密封元件32的侧壁48和转子部段12与该侧壁48相对的第一侧面14为界。第二空间是剩余的自由空间68，并部分以密封元件32的侧壁49为界。

另外，在转子圆盘10内设有冷却通道66，用于引导冷却剂。

下面描述本发明的四种不同的设计方案，其中，不同设计方案的相同构件用相同的附图标记表示。根据设计方案的编号1到4，相应的标号为了标识设计方案还具有相应的后缀a到d。

针对每种设计方案，描述了一个配对，即限动片77和为其而使用的销钉76。

图4示出了根据第一种设计方案的弹簧式弹性限动片77a。该限动片77a设计成U形并包括两个自由终止的臂片79a，80a，其中，在每个臂片79a，80a中分别设有用于销钉76a的孔81a。两个臂片79a，80a通过连接片84a相互连接并稍微相对倾斜，从而两个设在其中的孔81a不相互对齐。

根据图5，两个臂片79a，80a具有不同的尺寸，这两个尺寸相差Δh。这个量也相当于松弛的限动片77a的两个孔81a的偏移量。

在图6中所示的销钉76a可以与图4的密封片77a连接地一起装配在转子圆盘10内，以锁紧密封元件32。销钉76a具有位于两个销钉端部82a，83a之间的轴向延伸部，其中，第一端部82a设有倒角85a，以改善可装配性。第二端部83a设有环形环绕的环形槽87a。

图7示出了轴向转子部段12的局部截面图，在该截面图中，图4的限动片77a被装入图6的销钉76a。在转子圆盘10内设有台阶，在该台阶上设有在轴向上延伸的孔27，该孔终止于密封槽24的一个侧壁中。为了装配，除了密封元件32外，还要将限动片77a的臂片79a嵌入密封槽24内。在这里，要注意使孔27、孔81a和设在密封元件内的凹槽63处于一条假想的轴向的线上。由于限动片77a两个相互错开的孔81a，孔81a，27相对于转子旋转轴线位于不同半径上。接着，使嵌入密封槽24内的密封元件32向外移动，即提升。然后，将销钉76a穿过另一个臂片80a的孔81a并接着插入孔27。为了使插入销钉76a变得容易，可以在U形的限动片77a的连接片84a作用一个指向内部的辅助力Fassy，因此，该限动片弹簧式弹性地弯曲。通过弹簧式弹性的限动片77a的弯曲，所有的孔81a，27到达转子的相同半径，从而可以毫无困难地进一步推入销钉76a。在销钉76a已经到达它的如图7的工作位置以及辅助力Fassy被去除之后，限动片77的臂片79a弹回到设在销钉76a的环形槽87内，从而销钉76a由于环形槽87a和臂片79a的形状配合连接而被锁紧以防止径向移动。限动片77a本身被销钉76a固定。

即使在工作中出现的离心力时也防止了销钉76a可能从其形状配合连接中松开。相反地，作用于密封片77a上的离心力防止了销钉76a与限动片77a之间的形状配合连接的松开。

为了拆卸图4的第一密封元件77a，只要通过径向向内的力Fassy使该密封元件弹性变形，直到限动片77a和销钉76a之间的在环形槽87a的区域内的形状配合连接松开。接着，可以从孔27中取出销钉76a，然后取出限动片77a以及密封元件32。显而易见地，将限动片77a装配在锁紧槽26内也是可行的。

限动片77b的第二种设计方案在图8中示出。在装配之前基本上由两个设成相互成直角的臂片79b，80b构成的密封元件只在两个臂片中的其中一个臂片79b内具有一个孔81b。两个臂片的另一个臂片80a变细因而成舌状。用于该限动元件77b的销钉76b在图9中用透视图示出。该销钉在其第一端部82b上也设有倒角85b。销钉76b在其相对端部83b中仅仅设计成圆柱形并在端面上具有盲孔89b，该盲孔89b具有用于拆卸工具的螺纹。

限动片77b和销钉76b的装配在图10和11中示出。与图7的第一设计方案相反，为形成密封槽24而设计的台阶沿周向连续地开缝，从而锁紧槽26由此形成。锁紧槽26是为容纳图8的限动片77b而设计。为了装配，将限动片77b的在其中设有孔81b的那个臂片79b嵌入锁紧槽26内。在这里要注意使孔81b与孔27对齐。接着，提升嵌在密封槽24内的密封元件32，从而它的凹槽63与孔27相对。然后，推动销钉76b到孔27中并穿过孔81b，直到销钉76b以其第一端部82b嵌入密封片32的凹槽69内。优选地，将销钉76b推入，直到它的第二端部83b完全地沉入孔27内。接着，通过施加径向向内的装配力F，第二臂片80b径向向内弯曲，直到原来自由的臂80遮盖孔27在端面上的开口并阻止销钉76b沿着孔27移动(图11)。为了在舌状的臂片80b的塑性变形过程中，可靠地固定具有孔81b的臂片79b，与图7的解决方案不同，限动片77b不是一起嵌在密封槽24内，而是嵌在锁紧槽26内。锁紧槽26用作弯曲过程的支座。为了拆卸销钉76b的限动片77b以及密封元件32，只要借助扁铁将封锁孔27的臂片79b扳开。接着，可以将销钉76b从孔27中取出，从而该密封元件32将是可触及的。

限动片77c和销钉76c的第三种设计方案在图12和图13中以透视图并在图14中以装配状态示出，其中，已知部件的附图标记现在具有后缀c。

图12的限动片77c及其装配基本上与图8的相同。在图12的视图中已经以其弯曲的状态示出了该限动片。然而，该限动片以其自由的臂片80c而不同，为了销钉76的装配或锁紧需要将该臂片弯曲。该臂片80c首先成舌状地从第一臂片79c延伸并接着终止于变宽的T形头91c。同样，销钉76c相对于销钉76b稍微改变了。在销钉76c上设有两个凸起93c，来代替在端面上的盲孔89b，这两个凸起相互间隔开。在这里，进行如下设计：在装配状态下，由两个凸起93c形成的间隙容纳限动片77c的舌状部段，而限动片77c的T形头91c卡到两个凸起93c后面，正如在图14中所示。

此外，凸起93c还具有倾斜的表面95c，该表面是为与T形头91c接触而设计。在这里，表面95c倾斜，从而在离心力Fz的作用下趋于向外移动的限动片77c与销钉76c卡紧，使得在装配过程中弯曲的臂片80c由于凸起93c的倾斜而朝着侧面或者朝着转子圆盘10移动。优选地，销钉76c和相配的限动片77c在这里被设计，使得为了打开T形头91c和凸起93c的形状配合连接必须克服销钉76c与限动片77c之间的最小摩擦力。因此，限动片77c以及销钉76c的特别安全且可靠的装配是可能的。

限动片77的第四种且最后一种的设计方案在图15和16中示出。限动片77d设计成基本上成片状并具有钥匙孔状的孔，该钥匙孔具有较小和较大直径。与该限动片77d一起使用的销钉76d只需要一个环形槽87d，该环形槽在装配销钉76d被定位，使得该环形槽在锁紧槽26的区域内。为了装配销钉76d和限动片77b，首先必须将后者嵌入锁紧槽26内。在这里，要注意使限动片77d的孔81d与位于转子圆盘内的孔27对齐。接着，将销钉76d插入孔27内并使其向内移动，直到该销钉的环形槽87d位于锁紧槽26内。接着，将限动片77d提升，从而该限动片以其较小直径嵌入环形槽87d内并阻止销钉轴向移动。接着，还要将平的限动片弯曲，使得从锁紧槽26的突出的部分靠在转子圆盘10的圆周上(图16)。

总的来说，借助本发明可以提供一种涡轮机转子的轴向转子部段12，在该轴向转子部段中，其中设在位于端侧的侧面14上的密封元件32通过销钉76被锁紧以防止周向移动，销钉76借助限动片77可靠地被锁紧以防松动。本发明的特别的优点是由限动片77、销钉76、孔和槽24，26组成的比较简单及成本低廉的结构。此外，这些构件由于它们简单的几何形状可以快速地进行装配和拆卸。

Claims

1.涡轮机转子的轴向转子部段(12)，其包括：

与两个位于端侧的第一侧面(14)邻接的外圆周面(16)，在该外圆周面上设有在圆周上分布的沿轴向延伸的用于涡轮机工作叶片的工作叶片固定槽(18)；

径向更加靠内地与两个第一侧面(14)之一相邻的另外的圆周面(22)，在所述另外的圆周面上设有至少一个径向向外敞开的且沿周向延伸的密封槽(24)，该密封槽包括多个嵌在其内的密封元件(32)，这些密封元件至少部分遮盖工作叶片固定槽(18)的位于端侧的开口，其中，与所述另外的圆周面(22)邻接有第二侧面(29)，并在该第二侧面(29)内为每个所述密封元件(32)设有孔(27)，该孔沿轴向延伸穿过所述密封槽(24)的至少其中一个侧壁，其中，每个密封元件(32)通过置于所述孔(27)内的销钉(76)被锁紧以防止周向移动，以及

分别用于锁紧每个销钉(76)以防止沿着孔移动的装置，

其特征在于，所述装置包括限动片(77)，该限动片包括至少一个孔(81)，该限动片的所述至少一个孔(81)与所述密封槽(24)的侧壁的孔(27)的其中一个对齐，从而插入相应对齐的孔(27，81)内的销钉(76)锁紧该限动片(77)以防松开。

2.如权利要求1所述的转子部段(12)，其特征在于，在所述另外的圆周面(22)内设有与所述密封槽(24)相邻的锁紧槽(26)，所述限动片(77)嵌在该锁紧槽内。

3.如权利要求1或2所述的转子部段(12)，其特征在于，该限动片(77)能够部分地围绕所述另外的圆周面(22)的部段弯曲。

4.如权利要求1或2所述的转子部段(12)，其特征在于，设计所述限动片(77)，使得在弯曲状态下，该限动片至少部分遮盖设在第二侧面(29)内且在其内安装销钉(76)的孔(27)。

5.如权利要求1或2所述的转子部段(12)，其特征在于，所述销钉(76)的一个端部(83)部分地从所述第二侧面(29)的孔(27)伸出并通过形状配合与限动片(77)连接。

6.如权利要求5所述的转子部段(12)，其特征在于，所述销钉(76)伸出的端面设有至少一个突起(93)，所述限动片(77)的与该突起(93)相应配合的端部能够卡到该突起后面。

7.如权利要求5所述的转子部段(12)，其特征在于，为了打开形状配合连接，必须克服所述销钉(77)与限动片(76)之间的最小摩擦力。

8.如权利要求1或2所述的转子部段(12)，其特征在于，所述限动片(77)设计成U形并具有两个自由终止的臂片(79)，其中，在每个臂片(79)中分别设有用于容纳销钉(76)的孔(81)。

9.如权利要求1或2所述的转子部段(12)，其特征在于，所述限动片(77)的孔(81)为钥匙孔状，该钥匙孔具有较大直径和较小直径，以及所述销钉(76)具有比钥匙孔的较大直径大的外径并设有连续环绕的环形槽(87)，限动片(77)以其钥匙孔嵌入该环形槽内

10.如权利要求1或2所述的转子部段(12)，其特征在于，该转子部段是转子圆盘(10)。